Motoblokid "Salyut-5": omadused, eesmärk, sordid ja tööreeglid

Motoplokke "Salyut-5" kasutatakse kõige sagedamini aia- või aiakruntidel. See tehnika sobib mulla, taimede harimiseks, tänavate puhastamiseks erinevatest "takistustest" (prügi, lumi), kauba transportimiseks või muudeks töödeks.

Motoplokkidel on bensiinimootor, mille töömaht on 3,5–7,5 liitrit. koos., mis paneb liikuma erinevad tööelemendid. Sel juhul kasutatakse sageli erinevaid haagiseid: spetsiaalsete lõikuritega rootorid, sahad, niidukid, lumekoristustehnika, kärud, harjad, pihustid, mida saab sellele möödasõidutraktorile paigaldada.

Möödasõidutraktor on mõeldud kasutamiseks pehme kliimaga piirkondades. Selle kasutamine mullakultivaatorina on eriti kulutõhus välistemperatuuril +1 kuni +40°C. Kasutus-, hooldus- ja ladustamisreeglite range järgimise korral, mis on märgitud juhendis (kaasas käiva traktoriga), pikeneb kasutusiga mitu korda.Pange tähele, et seadme esimest 25 töötundi loetakse mootori ja muude mehhanismide "sissemurdmise" perioodiks (mootori liikuvate osade üksteise külge lihvimine). Seetõttu ei tohiks möödasõidutraktori potentsiaali kohe pärast ostuhetkest täies mahus ära kasutada.

Möödakäiva traktori kasutamiseks pole vaja erilisi oskusi, kuid tuleb arvestada, et mõne haagise kasutamiseks on vaja teatud oskusi. Näiteks mullaharimise käigus kipub lõikuri ja käigukasti korpuse vaheline ala mitmesuguse prahiga ummistuma. (kivid, ürdid ja muud esemed). Kui ruum on endiselt ummistunud, tuleb kiilrihmade rikke vältimiseks mootor seisata ja lõikurid neisse kinni jäänud esemetest puhastada.

Järgnev on kirjeldus Traktori Salyut-5 tehnilised omadused:

• mootori tüüp - neljataktiline;
• mootoritootja - Lifan;
• mootori töömaht 0,195 l;
• kütusetüüp - bensiin AI-92;
• kütusepaagi maht - 3,6 l;
• kultiveerimissügavus - kuni 25 cm;
• jõuülekande tüüp - mehaaniline;
• siduri tüüp - rihm;
• jahutustüüp - õhk;
• töötlemise laius, cm - 35, 60, 80;
• pöörlevate elementide läbimõõt, cm (lõikur 31, rattad 39-41);
• kliirens, 11-12 cm;
• käigukastiõli TM-5-18 (TAD-17I);
• käigukasti nõutav õli maht on 1,1 l;
• maksimaalne kiirus, km/h (väljundvõlli rihmaratta väikese läbimõõdu korral 2,8-6,3 km/h, töötades suure rihmaratta läbimõõduga 3,5-7,8 km/h);
• kokkupandud mõõdud, 151x62x133,5 cm;
• kaal, 62-82 kg.

• Motoblokid on kerged. Nende maht on 2,5–4,5 liitrit. koos., kaal mitte üle 80 kg. Haritava pinna laius on kuni 90 cm, haritava pinnase sügavus kuni 20 cm Tihti on seda tüüpi möödasõidutraktorid varustatud neljataktilise mootoriga.
• Motoblokid on keskmised. Nende maht on kuni 7 liitrit. s., kaal kuni 100 kg. Paljud neist seadmetest on varustatud käigukastiga, millel on kaks kiirust edasi ja üks tagasi. Sellised seadmed on universaalsed, kuna nende jaoks saab valida mitmesuguseid lisaseadmeid.
• Motoblokid on rasked. Enamasti on nende maht kuni 16 liitrit. Koos. ja kaal alates 100 kg. Neid kasutatakse peamiselt professionaalses mastaabis, näiteks põllumajanduses. Selliste masinate jaoks võib leida palju alternatiive lisaseadmetes.

Nende üksuste eelised on järgmised.

• Tootmisettevõttes kasutatakse maailma tuntud tootjate (Lifan, Subaru, Honda, Briggs & Stratton, Vanguard) mootoreid.
• Motoblokid on varustatud vastupidavate reduktoridega, mis ühendavad endas tagurpidi funktsiooni, töökindluse ja kasutuslihtsuse.
• Kiilrihmülekandel on kaks rihma. See tagab mugava töö tänu rihmade väiksemale libisemisele.
• Edasiliikumiseks on 2 käiku ja 1 tagasikäik.
• Mugav lülitus madalamale kiirusvahemikule.
• Jõuvõtuvõlli olemasolu tõttu on võimalik haagiseid ühendada.
• Tänu alla- ja ettepoole nihutatud raskuskeskmele on möödasõidutraktorid omandanud suurepärase stabiilsuse.
• Kahes tasapinnas reguleeritav roolisammas.
• Võimalus kombineerida erinevate tootjate standardseid lisaseadmeid.
• Möödakäiva traktori lihtne disain, mis muudab selle taga töötamise lihtsamaks.
• Töötlemislaius kuni 90 cm.
• Kompaktsed mõõtmed.
• Mootori vaikne töö.

Tehnikal on ka puudusi.

• Lifani mootori osas on kahtlusi. Selle töökindlus jääb alla Honda, Briggs & Strattoni, Subaru, Vanguardi mootoritele, seega peaksite valima need seadmed, millel on nende tootjate mootorid.
• Rihmülekande disain on üsna töökindel, kuid arvustusi, mis räägivad rihmade keskpärasest kvaliteedist, on palju, neid tuleb sageli vahetada.
• Suurenenud kütusekulu.

Pärast ülaltoodu analüüsimist võime järeldada, et Salyut-5 seeria kultivaatorid on töökindlad ja tagasihoidlikud. Kui valite kogu mudelivaliku hulgast, peaksite pöörama tähelepanu üksustele, millesse on paigaldatud ühe tootja mootor (Honda, Briggs & Stratton, Subaru, Vanguard).

Motoploki seade on näidatud diagrammidel.

1 - ratas, 2 - käepide, 3 - mootor, 4 - kütusepaak, 5 - kiilrihma käigukasti korpus, 6 - hammaslatt, 7 - käigukang, 8 - roolisammas, 9 - klamber kõnnitee käepidemete kinnitamiseks -traktori taga, 10 - käepidemed motobloki juhtimine, 11 - tihvt, 12 - kronstein, 13 - seemendilatt, 14 - m10 auguga polt, 15 - m10 mutter, 16 - fiksaator, 17 - fiksaator, 18 - seemendihoidik, 19 - telg, 20 - fiksaator (skeem üks).

1 - gaasihoob, 2 - kütusepaak, 3 - kütuseventiil, 4 - traktori järelkäidav käigukast, 5 - telg, 6 - ratas, 7 - siduri juhtkang, 8 - siduri juhtkaabel, 9 - gaasihoova juhtkaabel, 10 - kilp (skeem 2).

Samuti on olemas starteriga agregaatide komplektid (skeem 3). Neid on mitut tüüpi: vedru ja elektriline. Vedrustarter - lihtne paigaldada, käivitab kiiresti mootori, selle vedru töötab poolautomaatil, kiirendab mootorit. Elektristarter töötab akult, mis määrab starteri võimsuse ja selle kasutusea.

Möödasõitva traktoriga kurvide läbimise hõlbustamiseks paigaldavad tootjad ka diferentsiaale., selle tööpõhimõte seisneb selles, et see jaotab jõu seadme rataste vahel. Kuna pöördetee väliskaare peal olev ratas läbib pikema vahemaa kui sisekaarel olev ratas, peab pöörlemine olema kiirem. Vastasel juhul põhjustab see mehhanismi libisemist. Diagrammil on kujutatud möödasõitvat traktorisilda, millele on paigaldatud diferentsiaal (joonis 4).

Tööpõhimõte on pöördemomendi ülekandmine mootorilt šassiile. Lisaks on võimalik pöörlevaid seadmeid käivitada kinnitataval maandumisel.Juhtimine toimub tänu käepidemetele, millele on paigaldatud gaasi, siduri ja käiguvahetuse hoovad.

Motoblokid ei vaja omanikult mingeid erialaseid teadmisi ega keerulist spetsiifilist hooldust. Allpool on toodud lühikesed juhised möödasõidutraktori Salyut-5 tööks ettevalmistamiseks.

• Enne mootori käivitamist tasub veenduda, et kõik sõlmed on täpselt ühendatud. Samuti peaksite keskenduma õli-, kütuse- ja jahutusvedeliku tasemele, kuna isegi tagantkäiva traktori mootori lühiajaline töötamine ilma vajaliku koguse vedelikuta võib põhjustada tõsiseid tagajärgi.
• Enne tehnika kasutamist peaksite pöörama tähelepanu ülekandearvudele.
• Kallakutel töötades ei tohi mitte mingil juhul lülitada neutraalasendisse ega veeretada masinat, vabastada sidur ja liikuda külgsuunas.
• Kui möödasõidutraktoriga sõites on haagis olemas, siis kasutatakse pidurdamiseks haagise pidureid. Kuna kiiruse vähendamiseks on vastuvõetamatu kasutada madalat käiku või sidurit lahti ühendada.
• Lisaseade tuleb enne tahapoole liikumist või pööramist üles tõsta.
• Tagurdamisel hoidke vigastuste vältimiseks lõiketeradest distantsi.

• Mullaharimissügavuse muutmiseks tasub kasutada seemendilatti, mida sügavamale see maasse satub, seda suurem on harimissügavus.
• Kui möödasõidutraktor peatub ja lõikurid urguvad maasse, peate seadet käepidemetest veidi tõstma.
• Kõvade mullatüüpide korral võite mulla paremaks purustamiseks läbida haritava ala mitme sammuna.
• Kui haritav pinnas on lahti, püüdke vältida lõikurite matmist, põhjustades sellega mootori ülekoormust.
• Samuti on vaja õigeaegselt vahetada selliseid komponente nagu veoratta ketas, veorihmad. Rihmarataste vahetamisel on vastuvõetamatu paigaldada uus suure läbimõõduga (kõik sõlmede asendamise ja reguleerimise tööd tuleb teha väljalülitatud mootoriga).
• Töö lõpetamisel lülitatakse mootor tühikäigurežiimile, mootor peaks sel viisil töötama 23 minutit, see lülitatakse välja ja kütuseventiil suletakse.

Järgmises videos korjate Salyut-5 kõrvaltraktoriga kartuleid.