Kuidas teha oma kätega mootoriga puksiirauto tõukurit?

Mootorveokid on tehnoloogia jaoks lihtne ja suhteliselt töökindel valik.. Kuid on oluline, et kõik nende kasutajad teaksid, kuidas oma kätega mootoriga puksiiri jaoks tõukurit valmistada. See säästab oluliselt ja konfigureerib seadet vastavalt teie vajadustele.

Tööks vajate:

• keevitusmasin;

• keevitusinverter (see võib olla keevitusmasina lahutamatu osa);

• fail;

• töövõtmete komplekt;

• trei- ja freespingid;

• kruvikeerajad;

• mitmesugused väikesed tööriistad;

• puurida;

• nurklihvija.

Kõigil mudelitel, sealhulgas käsitööna valmistatud mudelitel, toimub osade kinnitamine peamiselt hingedega. Kuid praktilisem meetod on kõva lips. Veotiisl on kokku pandud profiilterasest torust. Lisaks vajate:

• nurgad;

• rooliklaas;

• küna;

• vaiksed plokid;

• kahvel;

• tala, mis ühendab küna hargi eenditega.

Enne oma kätega mootorsõiduki jaoks omatehtud tõukuri valmistamist peate täpselt valima toote peamised omadused. Erilist tähelepanu pööratakse:

• suurused;

• kandevõime;

• mootori võimsus;

• ülekande jõudlus;

• käivitusviis (käsitsi või elektristardist);

• lisavarustus.

Õigesti konstrueeritud tõukur tagab väga kõrge murdmaavõime isegi sügaval lumel. Kelk peab olema orienteeritud nii, et see läbiks mis tahes rajalõigu enne, kui maastikusõiduk sinna siseneb. Tüüpiline tõukurimoodul asetatakse seetõttu ette. See täidab tavapärase roolimise ülesandeid. Veotiisli optimaalsed profiili mõõdud on 20x40 mm.

Selline detail tuleb profiili külge keevitada ja uus vaikne plokk sisse pressida. Polt tuleb võtta 12x80 keskmise keermega; mõned eksperdid soovitavad kasutada Volga astmelise redeli polte.

Kui kõik on õigesti tehtud, on keermeta osa kindlasti vaikse ploki sees. Järgmiseks peate selle poldi mutteri ja libisemisvedrustuse kõrva ise keevitama. Polt lukustatakse kõrva vastasküljelt automaatlukustuva mutriga. Veotiisl on kinnitatud 4 poldi külge ja samamoodi kasutatakse iselukustuvaid mutreid.

Kui see on tehtud, saate ühendada juhtmestiku pistiku. Pärast seda kinnitatakse mootoriga tõukuri gaasikaabel. Istmed valitakse kiiresti eemaldatud, mis asetatakse ja eemaldatakse ühe liigutusega. Parimad istmed on ekspertide sõnul valmistatud tekstoliidist. Rool ja selle sammas on võetud Uurali mootorratastelt, kahvel on küpsetatud nende enda raamist.

Tõukuri saate lohistada paari voodinurga abil. Need on keevitatud, mõõtes täpselt selleks ettenähtud kohas. Põhja asetatakse suurem mutter, mis toimib poltide tsentralisaatorina.

Rääkides tõukurite plaanidest, Tasub mainida sellise seadme skemaatilist diagrammi. See näitab kasti geomeetrilist keskpunkti, üldist kinnitusseadet ja komplekti tervikuna. Kahjuks pole mõõtmeid kirjas.

Ja siin on kõik mootoriga puksiirauto kui terviku jaoks vajalikud mõõtmed. Samuti on märgitud põhiosade kinnituskohad.

Tõukur (lohistamine) ei tohiks olla liiga pikk. Selle laius peab olema suurem kui pikkus. Soovitav on hoida rattur võimalikult madalal.. Tänu sellele püsib stabiilsus õigel tasemel ja seadet on lihtsam hallata. Oluline on mõista, et kõrge sõiduasendiga seadmed on isegi madalatel kiirustel ebastabiilsed, kui neil tekivad vähimadki konarused.

Sügavas lumes sõitmine on samuti väga raske. Paljudes konstruktsioonides on tõukur paigaldatud tasakaalustustalale ja muudetud veduki suhtes liigutatavaks. Vaatamata jäiga vooluahela eelistele hinnatakse liikuvat sõlme selle suure läbilaskevõime tõttu. Lisaks muudab sõitu mugavamaks ratturi paigutamine kahe tasakaaluliikuri vahele. Tähtis: eesmine tõmbejõud on mõnikord tagant haagitud; osavates kätes pole juhtimine keerulisem - tuleb lihtsalt kasutada tagumist rooli.

Kuidas oma kätega mootoriga puksiiri jaoks tõukurit teha, vt allpool.