Möödasõidutraktori süüde: omadused ja reguleerimine

Motoblokk on nüüdseks üsna laialt levinud tehnika. See artikkel räägib süütesüsteemist, selle seadistamisest ja sellest, millised probleemid võivad seadme töötamise ajal tekkida.

Süütesüsteem on möödasõidutraktori mehhanismi üks olulisemaid komponente, selle eesmärk on tekitada säde, mis on vajalik kütuse põlemiseks. Selle süsteemi disaini lihtsus võimaldab kasutajatel proovida seda ise edukalt parandada või kohandada.

Tavaliselt koosneb süütesüsteem vooluvõrku ühendatud poolist, süüteküünlast ja magnetist. Küünla ja magnetkinga vahel pinge rakendamisel tekib säde, mis süütab mootori põlemiskambris oleva kütuse.

Kui teie möödasõidutraktor ei käivitu hästi, peate starteri nöörist pikka aega tõmbama või mootor reageerib viivitusega, enamasti peate lihtsalt süüte õigesti seadistama. Protseduur on kirjeldatud masina kasutusjuhendis. Aga mida teha, kui seda pole käepärast, ja te ei mäleta, kuhu selle kasuliku brošüüri panite?

Järgige neid juhiseid.

Sulgege süüteküünal ruuduga, suruge selle korpus vastu silindripead, keerates seda süütesüsteemi elementi silindri otsas olevast avast vastupidises suunas. Pöörake väntvõlli. Seda saate teha käivitusnöörist tõmmates. Selle tulemusena peaks elektroodide vahele hüppama sinakas säde. Kui te ei oota sädet, kontrollige starteri ja hooratta magneto vahelist vahet. See indikaator peaks olema 0,1–0,15 mm. Kui vahe ei vasta määratud väärtusele, tuleb seda reguleerida.

Võite proovida süüte paigaldada kõrva järgi, eriti kui teie oma on üsna õhuke. Seda meetodit nimetatakse ka kontaktivabaks. Selleks käivitage mootor, vabastage turustaja veidi. Pöörake kaitselülitit aeglaselt kahele küljele. Maksimaalse võimsuse ja pöörete arvu juures fikseerige sädememomendi määrav struktuur, kuulake. Kaitselüliti pööramisel peaksite kuulma klõpsatust. Pärast seda pingutage turustaja kinnitus.

Soojendage mootor, ühendage stroboskoop möödasõiduseadme toiteahelaga. Asetage heliandur ühe mootorisilindri kõrgepingejuhtmele. Eemaldage vaakumtoru ja ühendage see. Stroboskoobi kiirgava valguse suund peab olema rihmaratta poole. Käivitage mootor tühikäigul, keerake turustaja.Olles saavutanud, et rihmaratta märgi suund langeb kokku seadme kaanel oleva märgiga, kinnitage see. Pingutage kaitsemutter.

Vältimaks tõrkeid süütesüsteemis proovige järgida mõningaid lihtsaid juhiseid:

• ärge töötage möödasõidutraktoriga, kui ilm on halb - oodata on vihma, niiskust, pakane või äkilisi niiskuse ja temperatuuri muutusi;
• kui tunnete põlenud plasti ebameeldivat lõhna, ärge lülitage seadet sisse;
• kaitsta mehhanismi olulisi osi vee sissetungimise eest;
• vahetage süüteküünlad umbes kord 90 päeva jooksul, kui seadet aktiivselt kasutate, saab ja tuleks seda perioodi lühendada;

• mootoris kasutatav õli peab olema kvaliteetne ja selle kaubamärgi mudelile sobiv, vastasel juhul täitub küünal pidevalt kütusega;
• korrapäraselt kontrollima süütesüsteemi, käike, et vältida seadme kasutamist katkiste kaablitega, muid rikkeid;
• mootori soojendamisel proovige vähendada seadme koormust, et kaitsta mehhanismi kiirendatud kulumise eest;
• kui te möödasõidutraktorit talvel ei kasuta, pange see kuiva ja parajalt sooja ruumi luku alla, et vältida seadme ülejahtumist.

Peamine probleem on sädeme puudumine. Tõenäoliselt on põhjus küünlas - kas sellele on tekkinud tahm või see on vigane. Keerake see lahti ja kontrollige hoolikalt elektroode. Bensiini valamisel tekkinud süsiniku ladestumise korral tuleb lisaks süüteküünla puhastamisele kontrollida ka kütusevarustussüsteemi, võib esineda lekkeid. Sädeme puudumisel peate küünla süsiniku ladestustest puhastama. Hea väljapääs võib olla selle kuumutamine kaasasoleva gaasipõleti kohal, kraapides selle pinnalt kütusesegu külmunud triibud.

Pärast küünla puhastamist kontrollige selle kasutuskõlblikkust. Selleks pange detaili peale kork ja viige see ühes käes hoides mootoriploki mootorikorpusele umbes 1 mm kaugusele lähemale. Proovige mootorit vaba käega käivitada.

Vastasel juhul kontrollige elektroodide vahet. Proovige sinna žiletitera torgata ja kui elektroodid selle tugevasti kinni hoiavad, on vahemaa optimaalne. Kui tunnete, et tera ripub vabalt, peate reguleerima elektroodide asendit. Selleks koputage kergelt kruvikeerajaga keskelemendi tagaküljele. Kui elektroodid on optimaalses asendis, proovige mootor uuesti käivitada. Kui sädet pole, kontrollige, kas magneto töötab korralikult.

Võimalikud on ka muud süütesüsteemi probleemid:

• nõrkus või sädeme puudumine;
• põlenud plasti ebameeldiva lõhna tunne mehhanismi selles osas, kus asub süütepool;
• praksumine mootori käivitamisel.

Selleks eemaldage kinnituspoldid lahti keerates süütesüsteemi korpuse ülemine osa. Seejärel ühendage toitekaabel lahti, tõmmake pooli element välja ja tõmmake see välja. Kontrollige hoolikalt detaili välimust - mustade laikude olemasolu näitab, et vool ei voolanud küünlale, vaid sulatas mähise mähise. See olukord on eriti asjakohane kontaktivaba süütega traktorite puhul.

Selle rikke põhjuseks on kõrgepingekaabli halva kvaliteediga kontaktid. Juhtmed tuleb eemaldada või täielikult välja vahetada.. Elektroonilise süütesüsteemiga seadmetel on automaatkaitse, mis katkestab rikke korral toite. Kui teie autol on mõni muu süütesüsteem, peate kaabli ise lahti ühendama. Kui sisselülitamisel süttib säde, kontrollige küünla otsa, tõenäoliselt on see määrdunud.

Lisateavet möödasõidutraktori süüte reguleerimise kohta leiate altpoolt.