Motoblokk talvel: konserveerimine, ladustamine ja kasutamine

Mööda liikuv traktor on mitmekülgne seade, mis saab paljude raskete töödega suurepäraselt hakkama. Nagu iga erivarustus, nõuab see hoolikat käsitsemist ja kasutamist. Käitavat traktorit pole keeruline talveks korralikult säilitada. Peaasi on läheneda seadmete külmaks aastaajaks ettevalmistamise protsessile kogu vastutusega.

Mingil juhul ei tohi möödasõidutraktorit enne kuumuse algust lihtsalt külma garaaži jätta. Konserveeritud, ladustatud tuleb hoolikalt ja õigesti. Halvimal juhul ei saa te pärast lume sulamist seadet lihtsalt käivitada. Lihtsad soovitused mööduva traktori talvel hoidmiseks aitavad selles küsimuses vigu vältida.

1. Pöörake tähelepanu ennekõike reduktoriga mootorile. Vahetame õli - saab ka eelmist kasutada, kuid ainult siis, kui see on “sobivas” seisukorras ja filtreeritud.
2. Puhastame kohusetundlikult õhufiltreid ja lisame mootoriõli.
3. Keerame küünlad lahti, lisame silindrisse õli (umbes 20 ml) ja kerime väntvõlli “käsitsi” (sõna otseses mõttes paar pööret).
4. Puhastame hoolikalt kõik möödasõidutraktori osad tolmu ja mustuse kogunemise eest (ärge unustage kõige raskemini ligipääsetavaid kohti). Järgmisena katame kere ja eriseadmete varuosad paksu õlikihiga, mis kaitseb korrosiooni eest. Teravad servad on teritatud.
5. Kui möödasõidutraktor on varustatud elektristarteriga, eemaldame aku talviseks hoiuperioodiks. Ja ärge unustage ka selle regulaarset laadimist kogu "külmaperioodi jooksul".
6. Katame seadme või õigemini selle värvitud osad poleerimisega. See aitab kaitsta toodet lagunemisprotsessi eest. Tuleb märkida, et me kanname lakki ainult puhtale seadmele, vastasel juhul pole sellest abi. Kevade saabudes tuleks kattekiht maha pesta.
7. Ärge unustage paar korda kuus avada seadmete kütuse etteandeventiili ja tõmmata starteri käepidet 2-3 korda.

Külmad nõuavad kütusepaagi ettevalmistamist tõsiselt. Ekspertide arvamused sel juhul erinevad. Kütuse täielik tühjendamine tähendab korrosiooni teket. Laos seisva möödasõidutraktori paagitäiega suureneb aga järsult tulekahjuoht, mis võib kaasa tuua korvamatuid tagajärgi.

Motoblokke kasutatakse laialdaselt külmal aastaajal. 4-taktilise bensiini- (või diisel-) mootoriga mootorkultivaator tuleb lumetõrjega toime.

Universaalseade on talvel võimeline täitma järgmisi funktsioone:

1. toimib täiendava elektriallikana (toiteadapter);
2. hädavajalikud hanketöödel (prügi äravedu, küttepuude ülestöötamine);
3. eemaldab territooriumilt lume;
4. transpordivahend talvel kalastamiseks ning haagis on õngede, telgi ja magamiskoti hoiukoht.

Paljud inimesed mõtlevad, kas talipüügiks kaasa võtmiseks on vaja õli soojendada. Mootori soojendamise protsess on vajalik tagantkäiva traktori külmaga sisselülitamisel. Seega kaaluge seadme talvel sisselülitamise funktsioone.

1. Kaasaegsed tagantkäidavad traktorid eeldavad jahutust (õhku). See lihtsustab nende tööd miinustemperatuuridel. Puuduseks on aga mootori kiire jahutamine talvel.
2. Möödasõitvate traktorite jaoks on isolatsiooniks spetsiaalsed katted. See aitab säilitada "soovitud" temperatuuri.
3. Talvel tuleb mootorit eelsoojendada (hoolsalt kuuma vett kallates).
4. Käigukastiõli kipub madalatel temperatuuridel paksenema. Seetõttu on kõige parem kasutada selle sünteetilisi tüüpe või üsna vedelat struktuuri.

Sõiduki ostmine läbi lumehangede on kulukas äri. Väljapääs on olemas! Lihtne ja taskukohane lahendus oleks muuta seade mootorsaaniks. Selline seade "tuleb toime" kiire sõiduga lumes ja mudas (kevadel).

Omatehtud maastikusõiduki projekteerimisel pöörame tähelepanu ratastel šassiile. Nelikveolise "metsalise" loomisel on vaja kinnitada telgedele ketirattad ja ühendada need ketiga. Roomikute jaoks sobib konveier.

Raam, mida saab paigaldada maastikusõidukile, on valmistatud terasest nurgast. Haagise kaal ei tohi ületada traktori kere.

Enamik möödasõidutraktoreid sobib igat tüüpi lumekoristusseadmetega töötamiseks. Üks mootorkultivaatori kasutamise võimalustest on pöörleva lumepuhuri kinnitamine.See seade puhastab lume suurepäraselt spiraalkääride abil. Lumekuhjad "lendavad minema" kuni 7 meetri kaugusele. Seadme käepide töötab vahemikus 60-120 cm.

Pärast seda, kui seade on talveperioodi edukalt “üle elanud”, hakkame seda ette valmistama uueks hooajaks ja koormusteks. See protseduur on jagatud mitmeks etapiks.

1. Kütust vahetatakse. Tühjendage järelejäänud bensiin ja lisage uus. Talvel võib bensiin "hapuks minna".
2. Kontrollime küünalt. Selle asend peab olema stabiilne, ilma õhu juurdepääsuta.
3. Avage kütusekraan.
4. Hoidke õhuvahe hooba suletuna, kuni mootor soojeneb.
5. Seadsime süüte "sees" režiimile.
6. Tõmbame starteri käepidet. Niipea kui tunneme “vastupanu”, teeme järsu liigutuse “enda poole”.
7. Me ei karda suitsu. See vabaneb õli põlemisel.

Möödasõidutraktori talveks säilitamise reeglite kohta vt allpool.