Mootorpumbad vee jaoks: sordid ja kasutussoovitused

Bensiinimootoripump on bensiinimootoriga kombineeritud mobiilne pump, mille ülesandeks on vee või muude vedelike pumpamine.

Mootorpumpa saab kasutada erinevatel eesmärkidel.

• Basseinide täitmine või tühjendamine.
• Era- või põllumajandusalade niisutamine.
• Vee pumpamine avalikest allikatest.
• Erinevate vedelate keemiliste, hapete ja muude põllumajanduslike ainete pumpamine.
• Vee eemaldamine erinevatest süvenditest ja kaevikutest.
• Vee pumpamine majade üleujutatud aladelt (garaažid, keldrid jms rajatised).
• Erinevates hädaolukordades (üleujutused või tulekahjud).
• Kunstlike veehoidlate loomisel.

Mootorpumba peamised omadused on järgmised:

• transporditava vedeliku kogus (l/min);
• vedeliku imemise töösügavus;
• vooliku läbimõõt;
• seadme mõõtmed ja kaal;
• vedeliku pea surve väljalaskevoolikule;
• pumba tüüp;
• mootori kütuse tüüp;
• pumbatava vedeliku saastatusaste (osakeste suurus).

On mõned individuaalsed valikud:

• mootori omadused;
• müratase;
• mootori käivitamise viis;
• seadme maksumus.

Iga veemootorpumba põhielement on pump, mis transpordib vett suurel kiirusel. Põhimõtteliselt kasutatakse kahte tüüpi pumpasid - tsentrifugaal- ja membraanpumpasid. Selleks, et membraanpumbas oleks piisav rõhk, kasutatakse hästi koordineeritud membraanipaari, mis vaheldumisi vett väljutavad. Nende tööpõhimõte on sarnane silindris oleva kolvi tööga. Töövedelikku vaheldumisi torusse pigistades säilitavad membraanid katkematu kõrgsurvevoolu.

Kõige laialdasemalt kasutataval seadmel on tsentrifugaalpump. Mootor käitab pumba tiivikut rihmülekande või otseühenduse kaudu. Tööratta olulisel kiirusel tekitab tsentrifugaalpump tänu oma konstruktsioonile sisselaskevoolikule madalrõhuala, mille tulemusena imetakse vedelikku. Tsentripetaalsete jõudude tõttu tekitab tiivik väljalaskeava juures kõrgsurveala. Selle tulemusena moodustub veevool, mis loob väljalaskevoolikus vajaliku töörõhu.

Pumpade valdav osa on varustatud tagasilöögiklappidega. Bensiinimootoripumbad on varustatud erineva suurusega elementide võrega. Lahtrite suurus varieerub sõltuvalt pumbatava vee võimalikust saasteastmest. See tähendab, et ruudud toimivad filtritena. Pumpade ja mootorite korpused on peamiselt valmistatud terasest, et kindlustada pumba tööosad vigastuste eest. Hooldavuse suurendamiseks on enamikul pumpadel kokkupandavad korpused.

Saastunud või puhta vee jaoks on mitu peamist tüüpi mootorpumpasid, näiteks bensiini- või diiselmootoritega.Erinevate ühikute määramiseks on mitmeid tunnuseid (neid on kirjeldatud eespool). Saate loetleda peamised tüübid.

• Ühikud puhta vee jaoks. Neil on väike prahiterade läbilaskevõime ja need on ette nähtud vedelike transportimiseks, mis võivad sisaldada kuni 8 mm läbimõõduga teri.
• Seadmed musta vee jaoks. Nad suudavad läbida kuni 30 mm suuruseid mehaanilisi lisandeid sisaldavaid vedelikke. Selliste seadmete jaoks mõeldud vedelikud, milles on palju liiva või muda, ei ole takistuseks.

• Pumbad mõõdukalt saastunud vedelike jaoks. Kasutatakse kuni 15 mm läbimõõduga teradega vee transportimiseks.
• Diiselpumbad vee jaoks. Sellistes agregaatides kasutatakse pika kasutuseaga diiselmootorit. Sellel tüübil on ökonoomne kütusekulu, kuid suhteliselt madal tootlikkus.
• Kõrgsurvepumbad (tuletõrjeautode pumbad). Neil on kõrge väljundrõhk - kuni 70 meetrit (7 kgf / cm2). Neid kasutatakse tuletõrjeks ja seetõttu on need varustatud kahe erineva läbimõõduga väljalaskevoolikuga.

• Elektrilised pumbad. Kõige sagedamini kasutatakse neid ventileerimata ruumides, kaevudes, kus sisepõlemismootori heitgaase ei saa ohutuse huvides kasutada. Kuid sel juhul peab läheduses olema hea toiteallikas.
• Mootorpumbad soolase vee jaoks. Neid kasutatakse samal põhimõttel nagu puhta või mõõdukalt saastunud vee ühikuid. Kuid projekteerimisel tuleb arvestada soolase vedelikuga ja see põhjustab pumba kiiret saastumist soolasademetega ja metallide korrosiooniprotsessi suurenemist.
• Tööstuslikuks otstarbeks rolli mängivad transporditava vee hulk ajaühikus ja liitmike läbimõõt.

Hetkel on turul mitmeid populaarseid mootorpumpade tootjaid. Vaatleme mõnda neist.

Yanmar on üks selline tootja. Mõned selle ettevõtte mootoripumpade mudelid on valmistatud diiselmootorite ja membraanpumpade baasil erineva astme veereostuse jaoks, mille lisandite sisaldus on 5–31 mm. Neil on madal kütusekulu, mahukad paagid, madal müratase ja vibratsioonitase ning neid on lihtne käivitada igasugustes ilmastikutingimustes. Näitena võib tuua mitu mudelit, millesse on paigaldatud tsentrifugaal- või membraanpumbad.

• Yanmar YDP20TN/Yanmar YDP30N/Yanmar YDP40STN/Yanmar YDP40TN - need mudelid on varustatud neljataktiliste diiselmootoritega, väljalasketorudega läbimõõduga 50–100 mm. Esitatud üksustel on tugevalt saastunud, puhta või kergelt saastunud vee tõstekõrgus kuni 7 meetri kõrgusele (0,7 kgf / cm2). Need on võimelised transportima vedelikku mahus 33–105 tuhat l/h ja nende kaal on suhteliselt väike, 56–109 kg.
• Yanmar YDP20DN – diafragma mudel tugevalt saastunud vee jaoks. Varustatud 50 mm läbimõõduga väljalasketorudega. Ühiku kaal on 53 kg, pumbatava vedeliku maht 11400 l/h koos võimalusega seda vedelikku 7 meetrit tõsta.

Turul domineerivad nüüd kitsa fookusega Venemaal toodetud mootorpumbad, näiteks Geyser ja Vepr.

Firma mootorpumbad "geiser" kasutatakse tulekahjude kustutamiseks puhta või kergelt saastunud veega, võimalike kuni 3 mm suurustega. Need seadmed paistavad konkurentsist silma tarnitava vee kõrge rõhu - kuni 190 meetrit (19 kgf / cm2) - ja madalate hindadega.See saavutatakse kodumaiste komponentide paigaldamisega seadmele - VAZ-i mootoritele, mis paigaldati mudelile 2108, ja kodumaiste tootjate osade pumpamisega.

Mudelivalikus on palju ZIL, UAZ ja MZSA haagistel põhinevaid nii statsionaarsete kui ka mobiilsete seadmete mudeleid. Näiteks mudelid MP-20/100 ja MP-40/100. "Geyser" MP-20/100 ja "Geyser" MP-40/100 haagiste tõttu on massiga vastavalt 215 ja 950 kg, survetorude läbimõõt 100 ja 125 mm, sama kõrgusega vesi tõuseb tasemeni kuni 7 meetrit, kuid transporditava vedeliku maht erineb ligi kaks korda 72 tuh ja 144 tuh l/h.

Ettevõtte mudelid "metssiga" kasutatakse peamiselt laevadel kuni 6 mm läbimõõduga lisanditega vee pumpamiseks. Valikus on suur hulk mudeleid, toome välja näiteks MP-1800 BF ja MP-2200 BHM. Need seadmed suudavad pumbata vett kuni 8 meetri sügavuselt, on varustatud 100 mm läbimõõduga väljalasketorudega, mille tõttu vedeliku täitmismaht on vastavalt 108 ja 132 tuhat l / h ning kaal 46 ja 60 kg.

Ettevõtte mudelid Elitech mõeldud peamiselt koduseks kasutamiseks ainult puhta või kergelt saastunud vee pumpamiseks, samuti võimalus väikeste tulekahjude kustutamiseks kuni 15 mm lisanditega, muda ja kividega. Mootorpumpasid on lihtne kasutada ja nende kasutamine ei nõua erilisi oskusi. Mudelivalikus on mitu seadet, näiteks Elitech MB 1000 D 80 ja Elitech MB 1600 D 100. Need seadmed on varustatud väljalasketorudega läbimõõduga 75/100 mm, on võimelised tõstma vett kuni 8 kõrgusele. meetrit ja transpordib vastavalt kuni 60 ja 96 tuhat l / h. Seadmete kaal on 30 ja 47 kg.

Et otsustada, millist mootoripumpa valida (kodune, imporditud, "ümbertöötlemine" pneumaatilisest pumbast), Kõigepealt peate enda jaoks kindlaks määrama mitu valikutegurit.

1. Taotlustingimused. Tasub otsustada, millist tüüpi tööd tehakse, kuna sellest sõltub pumba tüüp (üld- või eriotstarbeline). Esimene sort sobib igapäevaeluks ja teine ​​on väga spetsialiseerunud.
2. Transporditava vedeliku tüüp. Eespool on kirjeldatud pumpade sorte vedelike tüübi järgi.
3. Väljalaskevooliku läbimõõt. Selle määrab väljalaskeava lõike läbimõõt. Mida suurem on läbimõõt, seda tõhusam on pump.
4. Vedeliku tõstekõrgus. Näitab pumba tekitatud rõhu suurust. Kirjeldatud juhistes.
5. Filtrite olemasolu, mis kaitsevad pumpa vedeliku mehaaniliste lisandite eest. Filtrite olemasolu või puudumine võib mõjutada seadme maksumust.
6. pumba jõudlus. Pumba poolt teatud aja jooksul pumbatud vee kogus on valikul oluline näitaja.
7. Kütuse tüüp (meie puhul diisel).
8. Kütusekulu (näidatud juhendis).

Mõned inimesed ütlevad, et pneumaatilistest pumpadest või plasttorude tükkidest valmistatud kolbpumbad võivad olla varustatud mootoriga vee transportimiseks. Kuid tasub arvestada, et sellise pumba kasutusiga on äärmiselt lühike ja töö efektiivsus komponentide ebapiisava paigaldamise tõttu on madal.

Pumbaga alustamiseks peate järgima mõnda lihtsat reeglit.

• Pakkige seade lahti, kontrollige pakendi sisu, garantiikaardi ja mootori numbreid. Seda on kõige parem teha ostmisel.
• Kontrollige düüside sisemust võõrkehade suhtes.
• Paigaldage tee osad, ühendades filtri imitoruga ning surve- ja imivoolikud düüsidega.
• Tehke välisülevaatus, kontrollides surve- ja imivoolikute kinnituste töökindlust.

• Pärast seda valmistatakse mootor ette käivitamiseks, järgides tehase "Kasutusjuhendi" jaotisi (tankimine, õli jne).
• Seade asetatakse vedeliku transportimise koha lähedale, imemisvoolik lastakse mahutisse / reservuaari (vertikaalselt).
• Pumba täitmiseks valatakse pumba korpusesse puhas vesi läbi kastekannu. Valage vett, kuni õhk lakkab korpusest väljumast. Survevoolik paigaldatakse seadme korpusest 10 cm kõrgusele. Sulgege kork tihedalt.

Pumba funktsioonide kohta vaadake allpool.