Kõik Wacker Neusoni mootorpumpade kohta

Paljud inimesed kasutavad suurte veekoguste väljapumpamiseks spetsiaalseid mootorpumpasid. Eriti kasutatakse seda seadet sageli äärelinnades. Lõppude lõpuks on sellise seadme abil lihtne kasta isegi suurt aeda. Sageli kasutatakse seda ehituse ajal saastunud vee väljapumpamiseks. Räägime Wacker Neusoni mootorpumpadest.

Tänapäeval toodab Wacker Neuson erinevat tüüpi mootorpumpasid, mis on varustatud usaldusväärsete ja võimsate Jaapani mootoritega. Üksused tulevad toime ka tugevalt saastunud veevooludega. Sageli kasutatakse selle tootja mootorpumpasid suurtel ehitusplatsidel. Neid saab kasutada ka suurtel maatükkidel. Wacker Neusoni seadmeid eristavad kõrge veeimemiskõrgus, mis tagab masina suurepärase jõudluse. Kõik selle kaubamärgi mootorpumpade elemendid on valmistatud vastupidavatest materjalidest (malm, roostevaba teras).

Praegu Wacker Neuson toodab erinevat tüüpi mootorpumpasid:

• PT 3;
• PG2;
• PTS4V;
• MDP3;
• PDI 3A;
• PT2A;
• PT2H;
• PT 3A;
• PT3H;
• PG 3;
• PT6LS.

Wacker Neuson PT 3 mootorpump on bensiiniversioon. See on varustatud võimsa neljataktilise õhkjahutusfunktsiooniga mootoriga. Kui õlitase seadmes on madal, lülitub see automaatselt välja. Täiendavad labad asuvad selle mootorpumba tiiviku tagaküljel. Need takistavad mustuse ja tolmu kogunemist ratastele. Seadme korpus on valmistatud ülitugevast, kuid kergest alumiiniumist. PT 3 mudel on varustatud ka spetsiaalse kaitseraamiga.

Wacker Neuson PG 2 töötab bensiiniga. Kõige sagedamini kasutatakse seda kergelt saastunud vee pumpamiseks. See näidis on varustatud võimsa Jaapani Honda mootoriga (võimsus 3,5 hj). Mootorpumbal on tugev iseimev mehhanism ja suhteliselt kompaktne suurus. See võimaldab kasutada sellist seadet lühiajaliseks tööks väikestes piirkondades.

See mootorpump on võimas bensiiniseade saastunud vee pumpamiseks. PTS 4V on ehitatud raskeveokite Briggs & Stratton Vanguard 305447 neljataktilise mootoriga, millel on spetsiaalne automaatne madala õlisisalduse väljalülitussüsteem. Wacker Neuson PTS 4V korpus on valmistatud vastupidavast alumiiniumist ja selle pump on ehitatud täiendava keraamilise tihendiga. See võimaldab mootorpumpa kasutada ka kõige raskemates tingimustes.

See bensiinipump on varustatud Wacker Neuson WN9 mootoriga (selle võimsus on 7,9 hj). Sellel on ka tiivik ja tigu.Need on valmistatud vastupidavast malmist. Sellist seadet saab kasutada isegi tugevalt saastunud vee jaoks. Wacker Neuson MDP3 kasutatakse sageli suure kuivainesisaldusega vee pumpamiseks. Lõppude lõpuks on sellel aparaadil laiem ava, mis on mõeldud tiiviku vee varustamiseks ja mootorpumba teokanali eriline disain võimaldab isegi suuri elemente läbida.

Selline bensiinimootor-pump on ette nähtud saastunud veevoolude väljapumpamiseks. See võib kergesti läbida isegi suuri osakesi. PDI 3A toodetakse Jaapani Honda mootoriga (võimsus ulatub 3,5 hj). See on varustatud automaatse väljalülitussüsteemiga, kui seadmes pole piisavalt õli. Wacker Neuson PDI 3A disain võimaldab otsest veevoolu. See võimaldab hoida mustuseosakestega ummistumisest tulenevad kaod minimaalsed. Ühes tanklas suudab seade pidevalt töötada umbes 2,5 tundi.

See mudel on samuti bensiin, seda toodetakse Honda GX160 K1 TX2 mootoriga. See tehnika on ette nähtud väikeste osakestega veevoogude pumpamiseks (osakeste läbimõõt ei tohi ületada 25 millimeetrit). Kõige sagedamini kasutatakse sellist mootorpumpa ehitusplatsidel, mis vajavad kiiret tühjendamist. Wacker Neuson PT 2A eristub suure imemisjõu poolest. See võimaldab teil seadme jõudlust suurendada.

See sort on diiselmootoriga pump vee pumpamiseks osakestega, mille läbimõõt ei ületa 25 millimeetrit. See on varustatud võimsa Hatz 1B20 mootoriga (võimsus ulatub 4,6 hj).s.), millel on spetsiaalne väljalülitussüsteem masina minimaalse õlitaseme juures. Sarnaselt eelmisele mudelile on PT 2H mootorpumbal märkimisväärne imemisvõime ja jõudlus. Ühe laadimisega võib seade töötada 2-3 tundi. Selle proovi kütusepaagi maht on kolm liitrit.

See mootorpump töötab bensiiniga. Seda kasutatakse saastunud vee jaoks, mille läbimõõt ei ületa 40 millimeetrit. PT 3A toodetakse Jaapani Honda mootoriga, mis on varustatud madala õlisisaldusega väljalülitussüsteemiga. Ühes tanklas saavad seadmed katkestusteta töötada 3-4 tundi. Sellise mootoripumba kütusekambri maht on 5,3 liitrit. PT 3A iseloomustab suhteliselt suur veevoolude imemiskõrgus (7,5 meetrit).

See sõiduk on diiselmootoriga. Sellise mootorpumba abil on võimalik välja pumbata vett suurte mudaosakestega (läbimõõt mitte üle 38 millimeetri). PT 3H on toodetud Hatz mootoriga. Selle võimsus on peaaegu 8 hobujõudu. See mudel võib ühes tanklas katkematult töötada umbes kolm tundi. Selle tehnika kütusekambri maht ulatub 5 liitrini. Veevoolude maksimaalne imemiskõrgus ulatub 7,5 meetrini. Sellel proovil on suhteliselt suur mass. Ta kaalub peaaegu 77 kilogrammi.

Sellist bensiinimootoriga pumpa saab kasutada ainult kergelt saastunud veevoolude jaoks. Vees olevate osakeste läbimõõt ei tohiks ületada 6-6,5 millimeetrit. PG 3 on varustatud Honda mootoriga. Selle võimsus ulatub 4,9 hobujõuni. Ühes tanklas töötab kaks tundi. Seadme kütusepaagi maht on 3,6 liitrit.Sarnaselt eelmistele sortidele on ka PG 3 mootorpumbal vee imemiskõrgus 7,5 meetrit.

Wacker Neuson PT 6LS on diiselmootoriga veepump. Selle tehnika tiivik ja spiraal on valmistatud vastupidavast roostevabast terasest. See mudel on loodud uusimat tehnoloogiat kasutades, nii et see töötab peaaegu hääletult, tuleb toime isegi osakestega tugevalt saastunud veevoogudega ja on eriti ökonoomne.

Sellisel täiustatud seadmel on märkimisväärne vedeliku pumpamise kiirus. Seade on varustatud terve komplekti spetsiaalsete anduritega, mis jälgivad selle töö ohutust ja aitavad isegi kaasa mootori keskkonnasõbralikule tööle. Samuti on see seade varustatud suurepärase hüdroisolatsioonisüsteemiga. See võimaldab teil oluliselt pikendada seadmete kasutusiga.

Enne mootorpumba ostmist peaksite pöörama tähelepanu mõnele detailile. Seega tuleb arvestada, et mitte kõik mudelid pole mõeldud suurte osakestega tugevalt saastunud vee pumpamiseks. Samuti tasub pöörata tähelepanu mootoripumba enda tüübile (diisel või bensiin). Bensiiniversioonil on valatud korpusega pump ja sisepõlemismootor. Sel juhul kantakse vedelik läbi ühendusvoolikute.

Diiselmootoriga pumbad on mõeldud seadme pikemaks ja pidevaks tööks. Reeglina on need võimsuse ja vastupidavuse poolest bensiinisortidest oluliselt paremad. Lisaks on need palju säästlikumad.

Wacker Neuson PT3 mootorpumba kohta vaadake allpool.