Motoblokid MTZ-05: mudeli omadused ja tööomadused

Mööda liikuv traktor on minitraktor, mis on mõeldud mitmesugusteks põllumajandustöödeks suhteliselt väikestel maa-aladel.

Motoblock Belarus MTZ-05 on esimene selline Minski traktoritehases toodetud minipõllumajandustehnika mudel. Selle eesmärk on põllutööde tegemine suhteliselt väikestel kergete muldadega maatükkidel, maaharimine äkke, kultivaatori abil. Ja ka see mudel saab hakkama kartuli ja peedi istutamise vahekäikudega, niita muru, vedada kaupu kuni 0,65 tonnise haagise kasutamisel.

See tabel näitab selle möödasõidutraktori mudeli peamist TX-i.

Sellele seadmele saab kinnitada ka täiendavaid lisaseadmeid, mis suurendavad mööduva traktoriga tehtavate toimingute loendit:

• niiduk;
• kultivaator koos lõikuritega;
• ader;
• Hiller;
• äke;
• poolhaagis, mis on ette nähtud kuni 650 kg kaaluva kauba jaoks;
• ja teised.

Selle mudeli eeliste hulka kuuluvad:

• kasutusmugavus;
• disaini usaldusväärsus;
• varuosade levimus ja saadavus;
• remondi lihtsus, sealhulgas mootori asendamine diiselmootoriga.

Puuduste hulka kuuluvad:

• seda mudelit peetakse aegunuks - selle väljaandmine algas umbes 50 aastat tagasi;
• gaasiregulaatori halb asukoht;
• vajadus täiendava tasakaalu järele, et seadet kindlalt hoida ja juhtida;
• paljud kasutajad kurdavad ebaühtlase käiguvahetuse ja diferentsiaaliluku väljalülitamiseks vajaliku märkimisväärse pingutuse üle.

Selle seadme aluseks on ühe teljega kaherattaline šassii, mille külge on kinnitatud jõuülekandega mootor ja pööratav juhtvarras.

Mootor asub šassii ja siduri vahel.

Rattad on kinnitatud lõppajamite äärikutele ja on varustatud rehvidega.

Lisamehhanismide kinnitamiseks on spetsiaalne kinnitus.

Kütusepaak asub siduri korpusel ja selle kinnitamine raami külge toimub klambritega.

Juhtvarras, millel asuvad seadet juhtivad elemendid, on kinnitatud jõuülekande korpuse ülemise kaane külge.

Siduri sisse-välja hoob asub roolivarda vasakul õlal. Tagurduskang asub roolivarre konsooli vasakul küljel ja sellel on kaks võimalikku asendit (ees ja taga), et saada sobivad sõidukäigud.

Käiguhoob asub konsooli paremal küljel.

Jõuvõtuvõlli juhtkang asub käigukasti korpusel ja sellel on kaks asendit.

Mootori käivitamiseks kasutage mootori paremal küljel olevat pedaali. Ja ka seda ülesannet saab teostada starteri (juhtme tüüp) abil.

Gaasihoob on kinnitatud roolivarda parema õla külge.

Diferentsiaaliluku saab teostada kaugjuhtimispuldi käepideme abil.

Tööpõhimõte on pöördemomendi edastamine mootorilt läbi siduri ja käigukasti ratastele.

Seda möödasõidutraktori mudelit on lihtne kasutada, mida hõlbustab selle disaini lihtsus. Kasutusjuhend on seadmega kaasas. Siin on vaid mõned punktid mehhanismi õige ettevalmistamise ja kasutamise kohta (kogu juhend võtab umbes 80 lehekülge).

• Enne selle sihtotstarbelist kasutamist laske sellel kindlasti töötada tühikäigul minimaalse võimsusega, et parandada käigukasti ja mootori elementide lappimist.
• Ärge unustage kõiki seadme komponente perioodiliselt määrida, järgides määrdeainete soovitusi.
• Pärast mootori käivitamist tuleb käivituspedaal üles tõsta.
• Enne edasi- või tagurpidikäigu sisselülitamist peate peatama möödasõidutraktori ja vabastama siduri. Lisaks ei saa seadet peatada, kui keerate tagurdushoova fikseerimata neutraalasendisse. Kui te neid soovitusi ei järgi, on oht, et hammasrattad võivad puruneda ja käigukast kahjustada saada.

• Käigukast tuleb sisse ja sisse lülitada alles pärast mootori pöörlemissageduse vähendamist ja siduri vabastamist. Vastasel juhul on oht, et pallid lendavad välja ja kast puruneb.
• Kui möödasõidutraktor liigub tagurpidi, hoidke kindlalt roolist kinni ja ärge tehke järske pöördeid.
• Kinnitage lisakinnitused ettevaatlikult ja kindlalt, pidage meeles, et kunstnõel tuleb kindlalt paigaldada.
• Kui te ei vaja möödasõidutraktoriga töötades jõuvõtuvõlli, ärge unustage seda välja lülitada.
• Enne järelkäiva traktori kasutamist haagisega kontrollige hoolikalt kinnitusmehhanismi pidurisüsteemi.
• Kui möödasõidutraktor töötab liiga rasketel ja niisketel maa-aladel, on parem rattad vahetada õhkrehvidega, rehvide asemel spetsiaalsete plaatidega kettad.

Motobloki hooldus hõlmab regulaarset hooldust. Pärast seadme 10 töötundi:

• kontrollige karteri õlitaset ja vajadusel lisage täitelehtri abil;
• käivitage mootor ja kontrollige õlirõhku - peate veenduma, et ei leki kütust ega ebatavalisi müra;
• Kontrollige siduri tööd ja vajadusel reguleerige.

Pärast möödasõidutraktori 100 töötundi on vajalik põhjalikum kontroll.

• Esmalt peske seadet.
• Seejärel tehke kõik ülaltoodud protseduurid (mida soovitatakse pärast 10 töötundi).
• Kontrollige mehhanismi ja kinnitusdetailide kõigi komponentide töökindlust ja töökindlust. Rikete korral kõrvaldage need, pingutage lahtised kinnitused.
• Kontrollige klapivahesid ja reguleerige, kui vahed muutuvad. Seda tehakse järgmiselt: eemaldage hoorattalt korpus, valmistage ette õhuke tera paksusega 0,1-0,2 mm - see on klapivahede normaalväärtus, keerake mutrit veidi lahti, seejärel asetage ettevalmistatud tera ja pingutage mutrit veidi. Siis tuleb hooratast keerata. Klapp peaks liikuma kergesti, kuid ilma lünkadeta. Vajadusel on parem uuesti reguleerida.

• Puhastage süüteküünla elektroodid ja magnetkontaktid süsinikujääkidest, peske neid bensiiniga ja kontrollige vahet.
• Määrige määrimist vajavad osad.
• Peske regulaator ja määrige selle osi.
• Loputage kütusepaaki, karterit ja filtreid, sealhulgas õhufiltreid.
• Kontrollige rehvirõhku ja lisage vajadusel.

Töö ajal võib esineda erinevaid probleeme ja rikkeid.Paljusid neist saab ära hoida, järgides seadme kasutusjuhiseid tootja poolt.

Mõnikord on süütega probleeme. Sel juhul peate seda kohandama.

Võimsuse vähendamisel võivad olla järgmised põhjused:

• ventilatsioonifiltri saastumine;
• madala kvaliteediga kütus;
• väljalaskesüsteemi ummistus;
• surve vähendamine silindriplokis.

Esimese kolme probleemi põhjuseks on ebaregulaarne kontroll ja ennetavad protseduurid, kuid neljas pole nii lihtne - see näitab, et mootori silinder on kulunud ja vajab remonti, võimalik, et isegi mootori täieliku väljavahetamisega.

Mootori või käigukasti asendamine võõraste tüüpidega toimub adapterplaadi abil.

Siduri reguleerimine toimub reguleerimiskruvi abil. Siduri libisemisel keeratakse kruvi välja, muidu (kui sidur "viib") tuleb kruvi sisse keerata.

Kuid tuleb ka tähele panna, et möödasõidutraktorit tuleb enne ja pärast kasutamist hoida kuivas ja suletud ruumis.

Lisateavet möödasõidutraktori MTZ-05 siduri parandamise kohta leiate allolevast videost.