Kõik profiiltorudest varikatuste kohta

Kuurid on erinevad. Need erinevad mitte ainult oma struktuuri, vaid ka valmistamise materjalide poolest. Niisiis, ühed kõige usaldusväärsemad ja vastupidavamad on profiiltorudest ehitatud konstruktsioonid.

Varikatus on kasulik ja multifunktsionaalne struktuur. Seetõttu võib selliseid struktuure leida paljudes kohalikes piirkondades. Varikatus võib esile tõsta parkimisala või olla täienduseks puhkealale – valikuid ja lahendusi on palju.

Väga populaarsed on metallprofiilidest konstruktsioonid. Ja see pole üllatav, sest seda tüüpi varikatustel on üsna palju positiivseid omadusi.

• Selliste konstruktsioonide peamine eelis on nende kõrge töökindlus ja tugevus. Metallprofiil ei hakka mädanema ja kuivama, mida ei saa öelda puitkonstruktsioonide kohta. Lisaks ei ole need allutatud mehaanilistele vigastustele. Metalli tõsine kahjustamine pole lihtne.
• Vaadeldavad varikatuste tüübid on vastupidavad.Hästi ehitatud struktuur kestab palju aastaid. Metallraamiga varikatuse väline välimus ei kannata, kui hoolitsete selle eest korralikult.
• On olemas sellist tüüpi metallprofiile, mida täiendavad gofreeritud või polümeersed pinnad. Tänu sellistele kihtidele on materjal veelgi praktilisem ja vastupidavam, ei vaja regulaarset värvimist.
• Profiiltorudest valmistatud varikatus muutub kulumiskindlaks konstruktsiooniks.
• Valtsitud metall on keskkonnasõbralik materjal. See ei eralda ohtlikke ja kahjulikke aineid, ei eralda ebameeldivaid keemilisi lõhnu.
• Oma kätega on varikatuse metallraami ehitamine täiesti võimalik. Kõik tööetapid võtavad suhteliselt vähe aega.
• Hästi valmistatud metallprofiilist varikatus võib olla kohalikule piirkonnale suurejooneline täiendus. Selle disain võib olla ükskõik milline. Iga omanik otsustab ise, kuidas varikatus tema saidil välja peaks nägema.

Vaadeldavatel kujundustel pole mitte ainult eeliseid, vaid ka teatud puudusi.

• Enne ehitustöödega alustamist on väga oluline koostada tulevase varikatuse detailne projekt. Kõik arvutused peavad olema täiesti õiged. Sel juhul ei ole vead lubatud. Seetõttu peavad paljud inimesed selliste teenuste saamiseks pöörduma spetsialistide poole ja see on lisakulu.
• Vaatamata oma praktilisusele on metall siiski materjal, mis vajab korralikku hoolt. Kui profiiltorud ei ole valmistatud roostevabast terasest või nende pinnal ei ole täiendavaid kihte, tuleb materjali töödelda korrosioonivastaste lahustega.

Tugeva, atraktiivse ja vastupidava varikatuse ehitamiseks saab kasutada erinevat tüüpi profiiltorusid. Erinevat tüüpi materjalidel on erinevad tööomadused ja omadused. Seda kõike on oluline arvestada, kui ostate teatud tüüpi torusid kvaliteetse struktuuri ehitamiseks.

Praegu on alumiiniumprofiilidest markiisid väga populaarsed. Need on praktilised struktuurid, mis erinevad mitmete omaduste poolest:

• suudab taluda tugevat mehaanilist pinget;
• need pole nii kallid, erinevad väikese materjalikulu poolest;
• alumiiniumprofiili on mugav transportida ja ladustada;
• ruudu- või ümmarguse sektsiooniga alumiiniumtorud on üsna tempermalmist, nii et neid saab kasutada mis tahes kuju ja modifikatsiooniga struktuuri loomiseks.

Ja ka varikatuse ehitamiseks sobivad kvaliteetsed terastorud suurepäraselt. Neil võib olla ka erinev sektsioon ja kuju, näiteks alumiiniumist proovid. Terastorudest monteeritud konstruktsioonidel on oma positiivsed küljed:

• paigaldustööde lihtsus;
• muljetavaldav ohutusvaru;
• vastupidavus ebasoodsatele ilmastikutingimustele;
• kõrge kulumiskindlus;
• atraktiivne välimus.

Enne profiiltorudest varikatuse ehitamist on oluline koostada tulevase konstruktsiooni üksikasjalikud joonised ja skeemid. Tuleb koostada eelprojekt kõigi mõõtmetega.

Soovitatav on koostada projekt tänava varikatuse jaoks, mis asub eramaja või talu hoovis, kui teil on sellistes küsimustes kogemusi. Kui te pole kunagi selliseid jooniseid ja diagramme koostanud, on mõttekas pöörduda professionaalide poole või kasutada valmislahendusi. Vaatleme mõnda neist.

• Suurepärane lahendus oleks poolringikujulise polükarbonaadist varikatusega kaarkonstruktsioon. Sellisel struktuuril võivad olenevalt saidi vabast alast olla erinevad mõõtmed. Diagrammil on näha üks võimalustest, mida saab hiljem kasutada parkimisala või sissepääsugrupina.

• Professionaalsest torust saate ehitada lihtsa kuuri varikatuse, mille kalle on ainult ühes suunas.

• Mõõtudega 3x3 või 3x4 m on võimalik ehitada viilkatusega metallist varikatus.

• Metallprofiilist kvaliteetset hingedega konstruktsiooni saab ehitada mitte ainult ühele, vaid ka kahele autole. Loomulikult on selline konstruktsioon muljetavaldavamate mõõtmetega, näiteks 6200x7200 mm ja kõrgus 2,5 m. Sellisele alale saab parkida kaks autot, jättes nende ja külgmiste aluste vahele vajaliku vahemaa.

Valmis struktuuri plaan võib olla täiesti erinev. Tulevase metallist varikatuse koostamisel on väga oluline arvestada olemasoleva vaba ruumiga. Diagrammil endal on vaja märkida kõik mõõtmed ja disainifunktsioonid, näiteks metalli paksus ja ristlõige, millest see joondub.

Varem sai mainitud, et torudest varikatuse saab ehitada oma kätega. Selline töö tuleks läbi viia vastavalt eelnevalt koostatud plaanile. Erinevat tüüpi konstruktsioone ehitatakse erinevalt. Mõelge samm-sammult, kuidas ise mitmesuguste modifikatsioonidega varikatusi teha.

Kuurihoonete projekteerimine ja paigaldus on võimalikult lihtne. Tavaliselt pole selliste varikatuste püstitamisel erilisi raskusi. Analüüsime üksikasjalikult samm-sammult juhiseid kuurihoone iseseisvaks valmistamiseks.

• Kõigepealt peate paigaldama tugialused ja seejärel täitma eelnevalt kaevatud kaevud. Tugipostide vaheline kaugus peaks olema 1–1,5 m Kui katusekattena on plaanis paigaldada kiltkivi, lainepapp või plaadid, siis on optimaalne vahe 1,2 m.
• Järgmisena peate märkima tugisammaste asukoha, venitama nende vahele spetsiaalse köie rangelt sirgjooneliselt. Iga riiuli jaoks peate kaevama vähemalt 60 cm sügavuse ja 20 cm läbimõõduga augu.
• Torusid tuleks tugevdada spetsiaalsete ribadega. Need tuleb keevitada iga toru alumise poole külge. Pärast seda valatakse need betoonmördiga.
• Iga süvendi põhja tuleks valada ja tihendada mitte väga suur kiht liiva. Pärast seda paigaldatakse tugiosad selgelt vertikaalselt, kasutades hoone taset. Nüüd võite alustada betooni valamist. Nüüd tuleks tuge mitu korda tõsta ja seejärel langetada, nii et lahus satuks täielikult profiili sisse.
• Tasapinna abil peate hoolikalt kontrollima kõigi osade vertikaalset paigutust. Edasi jäetakse konstruktsioonid kuni betooni kuivamiseni. Tavaliselt kulub 3-7 päeva.
• Järgmisena saate ette võtta kuuri varikatuse ülemise osa moodustamise. Sel eesmärgil on vaja keevitada 2 toru, mis asuvad piki konstruktsiooni jalgu. Seejärel, tehes vajalikud mõõtmised, lõigatakse maha sobiva pikkusega profiil. See on keevitatud õigesse kohta. Kui kasutatakse ristkülikukujulise ristlõikega toru, tuleb see paigaldada nii, et see oleks suunatud suure küljega ülespoole. Siis on voodri paigaldamine lihtsam.
• Nüüd tuleb valmis hingedega konstruktsioon tugevdada.
• On vaja arvutada ja paigaldada kõik raami struktuuri üksikasjad.
• Kui raam on valmis, võite jätkata valitud materjali katusele paigaldamist. Näiteks võib see olla polükarbonaadist lehed. Need tuleb ühendada spetsiaalse profiiliga. Selle osa põhi kruvitakse aediku külge juba enne katuse paigaldamist.
• Pärast seda tuleb polükarbonaadi külgmised osad sulgeda spetsiaalse perforeeritud lindiga. Seda etappi võib pidada viimaseks.

Graatsilise kaare kujul oleva kauni varikatuse ehitamine toimub peaaegu samamoodi nagu kuuri versiooni puhul. Kuid pidage meeles, et sellist hoonet on väga raske iseseisvalt ehitada. Sellise töö tegemiseks on vaja spetsiaalset käsi- või elektritööriista. Ilma selliste esemeteta on metallosade iseseisvalt painutamine problemaatiline.

Põhimõtteliselt paigaldatakse seda tüüpi varikatused suurte alade katmiseks. See võib olla parkla, näitusepaviljon või muu sarnane koht. Tegelikult on mitme kaldega varikatus kahe kaldega järjestikku paigutatud konstruktsioonide komplekt.

Sellise varikatuse paigaldamine toimub samamoodi nagu konstruktsiooni puhul, millel on ainult 1 kalle. Ainult siin on 2 kolmnurka, mida tuleb üksteise suhtes peegeldada. Sellise varikatuse katus moodustatakse kahe kindla nurga all kallutatud tasapinna abil.

Kuna sellises kujunduses on spetsiaalne harja sõlm, osutub selle teostamine keerulisemaks, kuid see katab saidi muljetavaldava kvadratuuri.

Kui metallist varikatuse raami alus on täielikult valmis ja edasisteks tööetappide jaoks valmis, on võimalik hoolitseda selle viimistluse eest. See on sama oluline etapp, millesse tuleks samuti suhtuda maksimaalse vastutustundega.

Enne valmis aluse viimistlemist tuleb see põhjalikult puhastada, vabaneda kõigist soomustest, kui neid on. Ja ka metallosad tuleb enne värvimist põhjalikult rasvatustada. Rasvaärast ei tohiks tähelepanuta jätta, sest selle tõttu võib värvikompositsioon valesti asetada ettevalmistamata pinnale. Rasvaärastusprotsessiks sobib tavaline lahusti, atsetoon või bensiin.Sellistel preparaatidel tuleks lasta pärast pealekandmist kuivada. Alles pärast seda on võimalik jätkata torude värvimist.

Kasulik oleks kasutada helehalli tooni kruntsegu. Sarnane koostis sobib sujuvalt peaaegu igat tüüpi värvidele. Tumedat valikut kasutatakse heledamate ja küllastunud materjalide jaoks. On ka valgeid lahendusi. Neid kasutatakse pastellvärvide jaoks.

Kui otsustate oma kätega professionaalsest torust varikatuse ehitada, peaksite kasutama mõnda kasulikku näpunäidet.

• Varikatuse iseseisva konstruktsiooniga peate katusetüübi valikule lähenema vastutustundlikult. Arvestada tuleb sellega, et lumi ei peaks sellel jääma, vaid konstruktsiooni koormamata vabalt maapinnale langema.
• Kui peate ühendama metallkonstruktsioone profiilist, mille seinapaksus on üle 3 mm, on gaaskeevitus parim lahendus. Elektrikolleegid ei pruugi selliste töömahtudega lihtsalt toime tulla.
• Kaare tegemiseks peate profiiltoru painutama. Painutamist saab teha torupainutajaga. Kui selliseid seadmeid pole, võite kasutada veski ja keevitamist.
• Kui valisite konstruktsiooni katuse kujundamiseks gofreeritud materjali, tuleb selle paigaldamise ajal teha laineharja vajalikud augud.
• Enne paigaldustööde alustamist on oluline mitte ainult konstruktsiooni detailplaneeringu koostamine, vaid ka pinnase külmumise taseme määramine.Sellest indikaatorist sõltub tugede vundamendi sügavus.
• Kui kinnitusdetailideks valiti isekeermestavad kruvid, siis peaksite veenduma, et need on mõeldud katuse paigaldamiseks ja on varustatud spetsiaalsete kummeeritud seibidega.
• Absoluutselt kõik paigaldustööd peavad algama alumiste osadega, liikudes järk-järgult üles.
• Lehtprofiili saab kõige paremini lõigata spetsiaalsete metallikääridega. Selliste materjalidega on soovitatav vältida kokkupuudet veskiga, kuna see võib tõsiselt kahjustada plekkprofiili ülemisi kaitsekihte.
• Katusematerjali paigaldamise ja paigaldamise ajal ei ole tungivalt soovitatav kruvisid üle pingutada. Selle põhjuseks on asjaolu, et nende elementide kummist sisetükk deformeerub väga lihtsalt ja kiiresti, mis suurendab märkimisväärselt lekkeohtu.
• Metallist varikatuse isemonteerimiseks on oluline valida ainult kvaliteetsed uued materjalid. Ärge mingil juhul ostke rooste-, kahjustus- või deformatsioonijälgedega profiili. Sellistest detailidest kvaliteetne ja vastupidav varikatus tõenäoliselt ei tööta.
• Konstruktsiooni kokkupanemisel on väga oluline jälgida, et ei oleks moonutusi. Selliste tõsiste defektide vältimiseks on soovitatav kõik keevitustööd teha täiesti tasastel pindadel.
• Kui peahoone päikesepoolse külje külge on ehitatud metallist varikatus, siis katusekattena on soovitav kasutada lainepappi. See on tingitud asjaolust, et erinevalt samast polükarbonaadist ei lase see valgust üldse läbi.
• Kui teil pole keevitusmasinaga töötamiseks oskusi, siis on parem mitte võtta metallosade iseseisvat ühendamist keevitamise teel. Soovitatav on ühendust võtta spetsialistidega, kes oskavad hästi keevitada.

Professionaalselt valmistatud profiiltorudest varikatus võib kergesti saada kohaliku piirkonna suurejooneliseks täienduseks. Sellistel hoonetel võib olla erinevaid kujundusi vastavalt ümbritseva ruumi stiilile. Vaatame mõnda ilusat näidet.

• Profiiltorust kaarekujuline varikatus, mis on värvitud vastavaks lähedal asuva aia värvile, näeb kohalikul alal korralik ja korralik välja. Sellise konstruktsiooni ümardatud katus on kõige paremini viimistletud läbipaistva või pruuni polükarbonaadiga.

• Eramu sisehoovi viivat sissepääsu väravat saab jätkata kõrge viilkatusega varikatusega. Siin saavad omanikud oma auto parkida. Fotol on kindel konstruktsioon, mis on värvitud mustaks ja mida täiendab rohelist tooni katus (sobib rohelise värava ja aiaga).

• Paljud era- või maamajade omanikud oma kruntidel eraldavad puhkeala metallraamiga varikatuste kaudu. Näiteks võib see olla kõrge ja suur konstruktsioon, mille katus on kujundatud kollakate polükarbonaatlehtede kujul. Konstruktsiooni saab teha kaarekujuliseks ja selle alla varustada grillimisala, paigutada lauad ja toolid.

• Varikatused on alati väga populaarsed, kuna neid on lihtne valmistada ja need näevad atraktiivsed välja. Niisiis saab eramaja või suvila fassaadi külge kinnitada kvaliteetse metallist varikatuse, millel on ainult üks peahoone ja hingedega konstruktsiooni kokkupuutejoonest laskuv kalle. Pildil on väga atraktiivne hoone, mis on valmistatud tumeda šokolaadi tooni värvitud metallprofiilidest. Katuseks valitakse siin sobivat värvi lainepapist lehed.

• Lumivalge kujuga torudest kauni kaarja varikatuse saab paigaldada laiadele aiateedele ja eramajja või suvilasse viivate radade peale.

Kuidas profiiltorust varikatust teha, vaadake järgmist videot.