Kõik ühe kaldega autovarjualuste kohta

Peaaegu kõik autoomanikud seisavad silmitsi parkimisprobleemiga. On hea, kui teie saidile on võimalus ehitada kapitaalhoone garaaži kujul. Kui see pole võimalik, tuleb appi varikatus, mis tegelikult on sammaste peal katus. See valik on odavam, seda on lihtne ise teha ja materjale saab osta igast riistvarapoest.

Ühe kaldega autovarjualune on lihtsalt ideaalne lahendus väikestele aladele. Seda saab kinnitada maja vaba seina külge, säilitades nii vaba ruumi nii palju kui võimalik. Sellistes varikatustes asendatakse osa nagidest hoone katuse või seinaga. Kui territoorium lubab, saab selle majast eraldi panna.

Juhtub, et sellised varikatused paigaldatakse üheks või mitmeks hooajaks, näiteks maal. Varikatus kaitseb autot halva ilma ja päikesevalguse eest ning kui seda pole vaja, on seda, nagu iga hooajalist konstruktsiooni, väga lihtne lahti võtta.Sel juhul kasutatakse kõige odavamat katusekatet ja profiiltoru, mille saab lahti võtta mõne minutiga.

Kuuri varikatused võib jagada mitmeks sordiks.

Ehitusmeetodi järgi on kolm peamist tüüpi:

• kinnitatud kuuri varikatus (maja kõrval);
• eraldiseisev varikatus (täisväärtuslik hoone kõigi tugijalgadega);
• tugi-konsool (saab kiiresti kokku panna ja erimaterjalidest lahti võtta).

Kinnitusvahendi tüüp:

• tugivarikatus paigaldatakse vertikaalselt või teatud nurga all seina sisse, see võib olla absoluutselt mis tahes suurusega, selle valmistamiseks võib kasutada mitmesuguseid materjale, isegi raskemetalli;
• ja teist tüüpi on rippvarikatus, teostatakse suhteliselt väikeses mõõdus, selle jaoks on kasutatud ainult kergeid materjale, mis kinnitatakse riidepuudega seinale.

Klassifikatsioon kasutatud materjali tüübi järgi:

• metallist karkass - monteeritud kvaliteetsest terasprofiilist või tsingitud torudest, on tugev, vastupidav, töökindel;
• puidust kuuri varikatus - see on valmistatud liistidest ja taladest, mida on eelnevalt töödeldud värvi või antiseptilise ainega; spetsiaalse töötlemise tõttu puit ei mädane ega deformeeru;
• segane vaade - valmistatud puidust ja metallist elementidest.

Kogenud käsitöölised määravad kindlaks mitut tüüpi katusekattematerjali, mis on varikatuse paigaldamiseks kõige sobivam.

• Polükarbonaadist katus see on vastupidav ja vastupidav temperatuurimuutustele. Materjalil on hea painduvus ja elastsus, mis võimaldab luua varikatuse soovitud läbipainde. Oma väikese kaalu tõttu ei koorma see hoonet.See on keskkonnasõbralik, vastupidav, lihtne ja kergesti töödeldav, kaitseb hästi ultraviolettkiirguse eest ja on seetõttu autojuhtide seas kõige populaarsem.

• Tekkimine on ka selle hoone jaoks populaarne materjal. Sellel on kõrged tehnilised omadused, niiskuskindel, väga lihtne paigaldada, ei ole üldse raske ega lase päikesekiiri läbi. Sellise materjaliga saab töötada isegi kogenematu inimene.

• metallist plaat, nagu lainepapp, on valmistatud tsingitud terasest, kuid sellel on juba täiustatud tehnilised omadused. Metallplaat on korrosioonikindel ja sellel on lai värvivalik, tänu millele ei kaitse see mitte ainult autot päikesevalguse ja vihma eest, vaid kaunistab ka platsi. Ainus negatiivne on see, et sellist materjali ei kasutata lamekatusega varikatuse ehitamiseks, see vajab vähemalt 14-kraadist kallet.

• Puitkatusekate. Selline varikatus võib tunduda vähem vastupidav, kuid õige materjaliga ei kesta see vähem kui polükarbonaat. See on keskkonnasõbralik, pakkudes head ilmastikukaitset, kuid võib ebaõige käsitsemise korral vihma tõttu paisuda.

Varikatuse toed on tavaliselt metallist - selleks sobivad ümmargused või kandilised profiiltorud. Paljud kasutavad aga tugedena puittalasid, mis põhimõtteliselt ka sobivad.

Tulevase varikatuse materjali valimisel peaksite kõigepealt otsustama, kui kaua see raam on paigaldatud. Kui vajate "ajutist garaaži", siis sobib ökonoomsem, puidust valmistatud eelarvevalik, eriti kuna saate kasutada tarbetuid kaubaaluseid või kaste. Vastupidava konstruktsiooni jaoks peaksite valima sama lainepapi või polükarbonaadi.

Enne varikatuse ehitamist riigis peate tegema üksikasjaliku joonise ja arvutama kinnitusdetailid ja nende maksumuse (st looma projekti), see aitab luua usaldusväärset peavarju ja säästa raha.

Mida selline projekt sisaldab: laagritugede arv ja varikatuse kõigi komponentide suurus, raami joonised, tuuletakistuse ja lumekoormuse arvutus, ligikaudne hinnang.

Kuna tulevane kaitsekatus projekteeritakse autole, tuleks projekteerimisel arvestada mõningate nüanssidega:

• varikatuse suurus peaks olema suurem kui auto enda suurus, see võimaldab teil vabalt parkida ja autost väljuda;
• raam tuleks paigaldada nii, et päikesekiired ei satuks kogu päeva sisse;
• oluline on tagada kuuri lai ja mugav sissepääs.

Kuid mitte iga inimene ei saa iseseisvalt kavandada ja vajalikke arvutusi teha, sel juhul võite alati kutsuda spetsialisti. Ta aitab varikatuse projektiga.

Pärast kõigi vajalike jooniste tegemist ja ehitusmaterjalide ostmist lähevad nad otse ehituse enda juurde.

Märgistus viiakse läbi, mis määrab riiulite paigutuse. Pärast seda on nagid betoneeritud ja need tuleb tasandada tasemega. Laske betoonil hästi taheneda, keskmiselt kulub selleks 2-3 päeva.

Kast on keevitatud või kruvitud kangendatud postide külge. Pärast kogu aediku paigaldamist saate varikatuse katta valitud katusematerjaliga.

Lõpuks paigaldatakse äravool.

Kogu ehitusprotsess võtab aega umbes nädal (selleks on arvestatud riiulite betoneerimist). Isegi inimene, kes pole kunagi midagi sellist teinud, tuleb nii lihtsa ülesandega toime.Ise tehtud varikatus rõõmustab sugulasi ja säästab palju.

Kuuri autovarjualuse valikul soovivad paljud mitte ainult praktilisust, vaid ka originaalsust. Ideid saab ammutada internetist või erikirjandusest või oma ideid ellu viia.

Saate valgustada varikatust täiendavate taskulampidega või riputada heledad lilledega istutusmasinad.

Kui see on puidust varikatus, saab nagid või üksikuid elemente kaunistada nikerdustega. See stiil on eriti asjakohane maal, see loob armsa külamaja välimuse.

Suurejoonelised näevad välja ka täiesti läbipaistva katusega varikatused. Selleks kasutatakse läbipaistvat polükarbonaati.

Ja metallraamid näevad täiendava sepistusega head välja.

Ükskõik, milline on varikatus, märgivad kõik selle praktilisust. See on odav ja kvaliteetne alternatiiv garaažile.

Kuidas oma kätega autole ühepoolset varikatust teha, vaadake järgmist videot.