Kuidas teha oma kätega järelkäiva traktori jaoks haagist?

Käitav traktor on väga mugav seade väikestes ja keskmise suurusega farmides töötamiseks. See on eriti mugav, kui selle jaoks on palju kasulikke seadmeid. Üks neist on treiler. Tõepoolest, tänu möödasõidutraktorile sellisele täiendusele suurenevad nii selle võimalused kui ka tõhusus. Selle tulemusena väheneb kohe käsitsi tehtavate tööde arv.

Esiteks on maatükkide töötlemiseks vajalik möödasõidutraktor. Haagis ja muud tarvikud võivad aga asja veelgi praktilisemaks muuta. Pealegi on kõige lihtsamat mudelit lihtne valmistada ja saate selle ise kokku panna. Selline seade sobib igasse majapidamisse.

Enne haagise ehitamise alustamist peaksite hoolikalt kaaluma selle eesmärki. See sõltub suuresti seadme suurusest. Samal ajal peavad haagise parameetrid vastama konkreetsele möödasõidutraktorile, et neid saaks mugavalt koos kasutada. Motoplokkide võimsuse järgi eristatakse järgmist tüüpi haagiseid:

• kopsud;

• keskmine;

• raske.

Motoplokid mahuga kuni 5 liitrit. Koos. sobivad hästi samal teljel olevate haagistega. Selliste seadmete korpuse maksimaalne suurus on 1 x 1,15 meetrit ja seda peetakse kergeks.Keskmised haagised sobivad tagantkäivatele traktoritele võimsusega 5–10 hj. Koos. Selliste seadmete mõõtmed võivad olla 1 × 1,5 meetrit või 1,1 × 1,4 meetrit. Need on ette nähtud 300–500 kg kaaluvate kaupade transportimiseks.

Kultivaatoritele võimsusega 10 hj. Koos. kõige parem on kasutada kahe teljega kere. Selle mõõtmed on ligikaudu 1,2 × 2 meetrit. Sellises haagises on võimalik vedada kuni 1 tonni kaaluvaid kaupu. Neid peetakse rasketeks.

Lihtne haagis koosneb järgmistest põhiüksustest:

• kandur, mis koosneb mitmest osast;

• tugev raam;

• mugav korpus raamiga;

• õige suurusega rattad.

Kandur sisaldab selliseid osi nagu pööramise eest vastutava sõlme korpus, torust tiisel, jalalaua raam, toru rõhk, jäikuse tagamiseks ribid, ribade kujul olevad ülaosad. Osad ühendatakse reeglina keevitusmasina abil. Suurim koormus langeb kohale, kus veotiisl on pöördega ühendatud. Just teda tuleb jäigastite abil hästi tugevdada.

Raam on enamasti valmistatud terasest, õigemini vähemalt 3 cm läbimõõduga vardadest (torudest).Raami ühendused tehakse keevitamise, sallide, peksude, nurkade tugede ja pikisuunalise hingekorpuse abil. Iga raam peaks sisaldama mitmeid funktsioone, mis on määratud selle kasutuspiirkonna järgi: näiteks süvendid, künkad ja palju muud.

Korpus võib olla valmistatud nii metallist kui puidust. See võib olla tahke või valmistatud varrastest.

Rattatelje valmistamiseks tuleks kasutada terasvarda. Selle läbimõõt peaks olema umbes 3 cm ja pikkus umbes 1,07 m. Need parameetrid sobivad kõige paremini ja ei võimalda ratastel haagise kerest välja ulatuda. Mis puutub ratastesse, siis need sobivad peaaegu iga tehnika jaoks. Peaasi, et need sobiksid suuruselt disainiga.

Ettevalmistamisel tuleb arvestada, et skeem sisaldab mitmeid peensusi. Oluline punkt on mitte ainult peamiste, vaid ka abisõlmede olemasolu. Samuti on oluline eelnevalt valida meetod, millega sõlmed kokku kinnitatakse.

Oma kätega möödasõidutraktori haagise loomiseks võib vaja minna järgmisi tööriistu:

• keevitaja;

• "bulgaaria";

• treipink;

• puurida;

• mutrivõtmed;

• haamer või kelk;

• joonlaud või mõõdulint;

• kruvikeeraja;

• kinnitusdetailid (poldid, mutrid jne);

• liivapaber;

• fail;

• elektriline saag.

Sõltuvalt sellest, milliseid materjale tulevase haagise jaoks kasutatakse, võib tööriistakomplekt mõnevõrra erineda. Enamik neist on aga möödasõidutraktori lisavarustuse loomisel asendamatud.

Eelkõige tasub materjalide valikul läbi mõelda, millest haagise kere tehakse. Odavaim materjal selle jaoks on puit.Näiteks võite kasutada plaate paksusega umbes 0,2 cm. Tuleb meeles pidada, et neid tuleb nurkades tugevdada metallkattega. Sellist korpust on mugav paigaldada puidust tugede ja poltide raamide abil.

Puidust haagised sobivad kõige paremini pakitud kauba veoks. Sel juhul on sellise seadme küljed kokkuklapitavad. Soovitatav on enne lõplikku valikut, millest kere valmistatakse, arvutada koormus ja hinnata ka, millist lasti selles veetakse.

Korpust saab teha ka metallist lehtedest, mille paksus on alates 1 mm. See materjal on kõige mitmekülgsem. Seda on üsna lihtne kruntvärvi ja värvimise abil ka vastupidavaks muuta.

Lainepapp sobib ka haagise valmistamiseks. Siiski tuleb meeles pidada, et see materjal vajab täiendavaid jäikusi.

Rattatelje valmistamiseks võite kasutada umbes ühe meetri pikkust terasvarda. See pikkus võimaldab teil omatehtud haagisele rattad kõige õigemini paigutada. Samuti sobib teljeks tala VAZ-2109. Hea võimalus oleks kasutada kogu tagasillat koos ratastega.

Ratastena saate kasutada mis tahes varustuse rattaid. Ainus tingimus on, et nende suurus peaks vastama tehnikale. Näiteks haagise jaoks sobivad hästi näiteks hällist pärit rattad või Žigulid. Võite kasutada ka aiatehnika rattaid raadiusega 40,6–45,7 cm. Hea valik on Ant rolleri rattad.

Diiselmootoriga traktori kallurhaagisest saab igas majapidamises asendamatu abiline.Selles on väga mugav transportida kaupu, mille saab lihtsalt mõne sekundiga maha laadida. Sellist kujundust on oma kätega üsna lihtne teha.

Veelgi enam, kodus valmistatud haagis võib olla veelgi parem, kuna see valmistatakse kõigi vajalike nõuete kohaselt.

• Haagise valmistamist on kõige parem alustada kerest, õigemini selle raamist. Küljelaudu saab keevitada profiiltorudest. Kogu raam on valmistatud sarnastest torudest. Ühenduste ruudukujulisust saate kontrollida tavalise ehitusruudu abil.

• Väärib märkimist, et keevitamisel tuleb kõigepealt veidi “haarata”. Kui on näha, et kõik on õigesti kokku pandud, on võimalik tugevamalt keevitada. Väga hea on, kui keevisõmblused lihvitakse veskiga.

• Tagaluuk on kõige parem teha eemaldatavaks, et kauba mahalaadimine oleks veelgi lihtsam. Selle kinnitamiseks sobivad tavalised uksehinged ja sulgemiseks - riivid

• Esiplaadile, nagu ka külglaudadele, on vaja keevitada väikesed torujupid, millest saab puit- või metallplaatide nagid. Viimane etapp on raami katmine valitud materjaliga (puit või metall).

• Järgmisena saate teha talade valmistamist. Seda saab valmistada professionaalsest torust või võtta valmis toru.

• Pärast seda saate teha profiiltorudest veotiisli. Need peavad olema tugevalt tala külge keevitatud. Tulemuseks on kolmnurkne struktuur. Tugevdage nurkades olevat konstruktsiooni metallist sallide abil, mille paksus on vähemalt 4 mm. Pukseerimisseadme alla tuleb ette keevitada metallplaat paksusega üle 8 mm.

• Haagise kalluri valmistamiseks tuleks tala külge keevitada tilgakujulised uksehinged, mida saab poest osta, ja ka alumised tugipostid.

• Lukk tuleb sisestada toru lõigatud ja keevitada. See tagab tugeva ühenduse. Avamine toimub istme külge kinnitatava hoova kaudu. Saate selle ühendada riiviga tavalise juhtme abil.

• Jääb rattad teljega kinnitada. Praktika on näidanud, et kõige parem on kohe võtta valmis aksiaalne struktuur. Olenevalt kandevõimest ja mõõtmetest saab teha kahe- või neljarattalise haagise.

Üheteljelised haagised on levinumad, kuid neil on mõned puudused. Eelkõige on see nende raskuskese. Tõepoolest, kui kere seadistus on vale, täidetakse koormus. See võib kaasa tuua ka pinge suurenemise siduri asukohas, mis lõpuks selle rikub. Seda saab vältida, asetades raskuskese rangelt telje kohale.

Kaheteljeliste haagiste abil saate selle puuduse eemaldada ja kandevõimet suurendada. Need koosnevad põhiplokkidest ja koostudest, nagu ka üheteljelised mudelid. Nende ainus erinevus on neli ratast ja kaks telge. Pealegi on teljed valmistatud samamoodi nagu ühe teljega haagistel.

Üsna sageli kasutatakse haagiste puhul autode seisupidureid. Nad suudavad käru peatada sujuvalt, ilma järskude tõmblusteta. Lisaks võite selliste piduritega jätta selle kohtadesse, kus on kalle. Tegelikult teevad sellised pidurid kõike samamoodi nagu autol.

Haagise seisupidurit saab aktiveerida pedaali või spetsiaalse hoova abil. See pidurisüsteem sisaldab usaldusväärset pidurimehhanismi ja mehaanilist ajamit. Seega, kui pedaali vajutada või hooba vajutada, kannab ajam jõu üle pidurimehhanismile. Ajam koosneb 3 kaablist, millest üks on ühendatud kangi või pedaaliga ja ülejäänud kaks ratastega.

Neid pidureid saab spetsiaalse mutri abil hõlpsasti reguleerida. See väike element võimaldab teil reguleerida draivi pikkust.

Kuidas oma kätega möödasõidutraktori jaoks haagist teha, vaadake järgmist videot.