Rehvisaeveski valimine

Ehituse ajal kasutatakse puitu sageli põrandalaudade, sarikate, treppide ja muude konstruktsioonide kujul. Selliste toodete saamiseks on vaja spetsiaalseid seadmeid - saeveski. Rehvi paigaldamisel on mitmeid eeliseid, millega tuleks tutvuda. Samuti on mitmeid soovitusi seadmete valiku ja selle käivitamise kohta. Väärib märkimist, et lihtsate juhiste järgimisel saate rehvi saeveski teha oma kätega.

Rehvisaeveski sarnaneb paljuski lintsaeveskiga, kuid sellel on oma eripärad. Töötlemise ajal lamab palk liikumatult ja lõikamine toimub saega, mis on paigaldatud liikuvale kelkule. Viimast on vaja käsitsi teisaldada, rehvi kõrgus reguleeritakse vastavalt isiklikele nõuetele, selleks on ette nähtud käepide, mis asub kruvil. Rehvi on võimalik soovitud kaugusele langetada või tõsta, et saaks vajaliku paksusega lõike.

Saeveski põhiülesanne on pakkuda kvaliteetset pikisuunalist saagimist erinevatest puuliikidest, mida hiljem kasutatakse laudade, spooni, puidu jms tootmiseks. see seade sobib rohkem väikeste materjalipartiidega töötamiseks, lisaks tuleb see hästi toime mittestandardsete palkide ja talade töötlemisega, et saavutada tooriku erimõõtmed. Sellise seadme peamisteks eelisteks on kõrge kulumiskindlus, hooldatavus, väike kaal ja suurus, mis võimaldab seadet probleemideta transportida, samuti töökindlus. Siiski tuleb mõista, et seadme aktiivse kasutamise korral tuleb kett välja vahetada.

Rehvisaeveskit otsides satub korduvalt firmaga "Murka", mis toodab puidutöötlemisseadmeid. Bensiini mudel "M1" peetakse täiesti uueks disainiks, tänu millele saate kiiresti ja lihtsalt mootorsae paigaldada ja tööle asuda. Sellise seadmega on võimalik saagida ümarpuitu, mille tulemuseks on lauad, puit ja muu saematerjal. Kettmasina funktsioonide hulka kuulub rööbastee kvaliteetne kokkupanek, transportimist võimaldavad minimaalsed mõõtmed, kuullaagrid liikuvate elementide jaoks ja lihtne kokkupanek. Raam on laseriga lõigatud lehtmetallist ja ülitäpne painutamine tagab täiusliku jõudluse. See mudel kulutab mootorsae võimsusele vaatamata tunnis 0,8 liitrit bensiini.

"Murka M12" Töötab elektrimootori abil võimsusega 5,5 kW.Lõike stabiilsus on garanteeritud, see töötleb kvaliteetselt igasuguse läbimõõduga palke. Disain erineb suurenenud vastupidavuse ja töökindluse poolest. Maksimaalne palgi läbimõõt on 600 mm, vahetuses saab töödelda kuni 4 kuupmeetrit, mis viitab kõrgele tootlikkusele. Sellist elektrilist saeveski saab kasutada nii tootmises kui ka isiklikuks kasutamiseks.

Uue põlvkonna saeveskid hõlmavad mudel "M5", mis töötab mootorsaega. Lõike stabiilsus on tagatud, seadet peetakse ökonoomseks, kuna see ei kuluta palju kütust. See on ka ülisuur seade, mida saab hõlpsasti transportida. Murka toodete eripäraks on raami usaldusväärne kinnitus siinide külge, samuti tugev palgiklamber. See on teraskonstruktsioon, mis tagab saematerjali täpse geomeetria ja kestab kaua.

Kuna puidutöötlemisseadmed mängivad olulist rolli looduslikust materjalist toodete valmistamisel, tekib küsimus sellise üksuse valimise kriteeriumide kohta, sest turul on palju võimalusi. Esimene samm on teha kindlaks tehtava töö maht ning oluline on ka saagimist vajav lähtematerjal. Pöörake tähelepanu paigalduse võimsusele, masina mõõtmetele, maksimaalse ja minimaalse lõikediameetri näidikule, keti kiirusele ja tootlikkusele vahetuse kohta.

Saeveski võib töötada elektri või mootoriga, mille võimsus peab olema vähemalt 3 kW. Toiteallikaks on vaja kaablit, kuid seadmed on töö ajal mobiilsed, seega tuleb arvestada kuni ligikaudu 6 m nihkega. Oluline on jälgida, et kaabel oleks piisavalt isoleeritud ja võimas, samuti painduv ja liigutatav. Kui me räägime bensiinimootorist, mis on paigaldatud rehvi saeveskile, suureneb seadmete liikuvus. Sellise saeveski käivitamiseks vajate akut ja mootorsaeajami kasutamisel ei saa te ilma tagasilöögist starterita, mis mootori käivitab.

Seadmeid palgi lõikamiseks saab valmistada käsitsi ilma igasuguse koolituse ja kogemuseta. See on tülikas, kuid kui järgite esitatud soovitusi, on tulemus hämmastav. Kõigepealt peate kõik materjalid tööriistadega ette valmistama, et mitte end töölt segada. Nimekirjas on siinid, terastorud, elektrimootor, mida saab asendada bensiinimootoriga, seadme skeem, keevitusmasin, puur metalliga töötamiseks mõeldud lõikeriistadega, samuti mõõdulint ja muud improviseeritud materjalid.

Esimene samm on ristkülikukujulise raami ehitamine. Selle keskele põhjas peate kinnitama rehvi ja seejärel kontrollima, kas see talub koormust ja kas see on töökindel. Rehvimasina valmistamiseks on vaja järgida teatud järjestust, see on oluline. Kõrgtugevast terasest telje külge on kinnitatud lõikeelement, selleks on vaja auk. See hoiab ära horisontaalse liikumise. Mis puutub vertikaalnihkesse, siis selle vältimiseks paigaldatakse laagrid teljele mõlemale poole rehvi.Need on kinnitatud hülsiga ja telg keevitatakse raami enda külge.

Tagaküljele on vaja asetada mootor koos keti pinget reguleeriva plokiga. Küsimusele umbes kust kõiki neid varuosi saab, saad vastata järgmiselt – võta mootorsaag lihtsalt lahti. Trummel kinnitatakse võlli külge ja fikseeritakse pikisuunalise võtmega. Seejärel on vaja paigaldus tsentreerida ja korpusesse kinnitada, veendudes, et kõik on kindlalt kinni. Mootori töö ajal tugeva vibratsiooni vältimiseks on vaja käru teha 4-6 m teraslehest, sinna kinnitatakse ka nurk, et külglõtku ei oleks.

Kui seade on kokku pandud, tuleb see kinnitada metallraami külge, mis on samuti eelnevalt käsitsi valmistatud. Kaks P-tähega toru keevitatakse kokku, nende külge kinnitatakse toorikute ülemised osad, keskele tuleb keevitada 4 toru, mõlemasse tehakse süvendid. Nende vahele peate jätma umbes 20 mm vaba ruumi, seejärel keevitatakse torud töösõlme külge. Sellise kujunduse loomisega tagate liikumisvabaduse ja saate palke lõigata isegi oma hoovis. Omatehtud masinad ei saa olla vähem tootlikud ja kvaliteetsed kui tehasemasinad, kõik sõltub isiklikest nõudmistest.

Hea näide selle kohta, kuidas oma kätega rehvi saeveski teha, vaadake järgmist videot.