Teeme oma kätega saeveski

Kui teil on vaja töötada suure hulga puidu või laudadega, on vaja luua seade, näiteks omatehtud saeveski. Keegi arvab, et parem on kohe osta tehase versioon, kuid kui soovite sellist seadet oma kätega teha, pole see isegi kodus tõsine töö. Peaasi on mõista, kui palju tööd tuleb teha, millist puitu on vaja töödelda, ja valida ka selle ülesande täitmiseks parim saeveski variant.

Kui me räägime lintsaeveskist, siis seda saab teha ainult keevitusseadmetega, sest ilma seda tüüpi ühendusteta pole seda võimalik ehitada. Selle loomiseks peavad teil olema järgmised elemendid:

• Keevitusseadmed;
• betoonisegisti;
• tangid;
• poldid mutritega;
• elektriline puur;
• veski;
• mutrivõtmed;
• metalli- ja betoonipuurid;
• hoone tase;
• lukksepa klambrid.

Lisaks vajate järgmisi materjale:

• profiil- ja terastorud;
• paar pikka mutriga kruvi;
• 50 mm metallist nurk;
• rullid või kuullaagrid;
• bensiini- või elektrimootor;
• rattad ja rummud sõiduautolt;
• kettülekanne;
• tsement;
• purustatud kivi;
• liiv.

Samuti peab teil olema seadme joonis.

Projekti loomisel ei tohi seadme pikkus olla lühem kui 600 sentimeetrit ja laius - 300. Ainult selliste mõõtmetega saab luua tavalise suurusega saematerjali.

Pärast seda peate arvutama, kui palju materjali on vaja raami ja juhtsiinide loomiseks. Kui saeveski töötab hoones, siis piisab saadud joonisest - võite jätkata aluse loomist. Tänu temale saab saemehhanismiga raam normaalselt liikuda. Plaat, kuhu juhtsiinid asetatakse, tuleks teha samamoodi nagu lihtne lint-tüüpi vundament - valada välja 15 sentimeetri paksusele kruusa ja liiva abil valmistatud padjale.

Liigume nüüd edasi saeveski juurde, mille tegemiseks kasutatakse sõiduauto rattaid, mootorit ja rihmülekannet. Giidide rollis on nurk või kanal. Materjal tuleks asetada ainult paralleelselt sisemise ribiga, mis asub ülespoole, eelnevalt arvutatud kaugusel. Pärast seda paigaldatakse nurkade vahele liiprid, mis on valmistatud profiiltorust. Nüüd võite hakata keevitama põiki tugevdusi, mida ei tohi kunagi üle kuumeneda. Pärast seda jääb metallkonstruktsioon kinnitada ankrupoltide abil betoonalusele.

Järgmisel etapil tuleks lõuendi keskossa asetada voodi puidu kinnitamiseks. Ümmarguse puidu hoidmiseks tuleb liiprite külge keevitada alus, mille külgedel on H-tähe kujulised eendid. Järgmiseks peate valmistama kuullaagritest saeveski rullid. Iga raami telge vajab 2 suurema läbimõõduga ja 4-6 väiksemat. Erinevus sõltub nurgaribi kõrgusest. Kui nurk on 5 x 5 cm, peaks see olema 10 sentimeetrit koos koostisosade sisemõõtmetega.

Raami loomine algab terasest torust juhikupaari paigaldamisega. Need paigaldatakse vertikaalselt ja seejärel asetatakse sinna liugurid. Sisemine läbimõõt peab erinema vähemalt välist tüüpi suundtorude läbimõõdust. Nüüd valmistame profiiltorust vankriraami. See peaks olema ristkülikukujulise konstruktsiooniga, millele peate seejärel paigaldama, keevitades juhikud vertikaalsesse asendisse ja altpoolt - laagritega varustatud telje.

Pärast seda paigaldatakse juhttüüpi torude kahele küljele kruvimehhanism, mis vastutab kelgu vertikaalse transportimise eest. Mutter tuleks keevitada liuguri külge ja raami ülemisse piirkonda paigaldatakse pikad naastud.

Selleks, et kruvitüüpi mehhanism sünkroonselt pöörleks, tuleb igale naastule keevitada sama läbimõõduga jalgrattalt väikesed tähed. Ja nende vahel on vaja jalgratta ketti kasutades teha kettülekanne. Keti püsiva pinge tagamiseks tuleb kasutada kangil vedruga varustatud rullikut.

Sellises saeveskis on rihmarataste asemel lubatud kasutada tagaveolise sõiduauto rattaid ja rummu. Ajami hõlpsaks pööramiseks on vaja kokku panna laagrisõlm, mis keevitatakse kahest küljest kelgu risttala külge. Ühele on paigaldatud rihmaratas, kuhu pöördemoment seejärel elektri- või bensiinimootorilt üle kantakse.

Saeveski kasutamise ohutuse parandamiseks on vaja iga ratta jaoks vankri alumisse piirkonda teha sae tugisõlm, mis koosneb teatud arvu kuullaagritega sillast. Rummu küljelt, kuhu šikk asetatakse, paigaldame mootori. Kui on paigaldatud sisepõlemismootor, on kiilrihmaülekande pingutamiseks vaja vedruga rullikut.

Kui tegemist on elektrimootoriga, siis tuleks saeveski asetada väikesele alusele, mis saab horisontaalselt liikuda. Jääb vaid paigaldada pesu- ja määrdevedeliku anum, kust toru suunatakse lõikeseadmesse. Selle kohale on paigaldatud metallnurgast ja plekist valmistatud korpus. Saate hakata vastuvõetud seadet kasutama.

Kui me räägime kettmudelist, siis on sellise saeveski kokkupaneku põhimõte sarnane ülalmainitud seadmega. Ainus erinevus seisneb selles, et siin on peamiseks tööelemendiks kettsaag. Sellise saeveski mudeli disain on lihtsam ja selle mõõtmed on lintsaega võrreldes väiksemad. Ja selgub, et seda on lihtsam teha. Kettimudel tuleks paigaldada tasasele alale, et tagada sellele täielik juurdepääs.

Sellise saeveski mudeli kokkupanek algab vajadusest moodustada metallprofiilist raam. Pärast põhiosa kokkupanekut on vaja teha mitu tehnoloogilist tüüpi auku maksimaalse täpsusega. Summa oleneb sammu pikkusest. Pärast seda algab nagide kokkupanek ja sellele järgnev raami paigaldamine. Seejärel peaksite looma lisajäikused. See tähendab, et saadakse kett-tüüpi struktuuriraam.

Samuti peate oma kätega looma teisaldatava käru. Siin peaksite valmistama aluse ja kinnitama sellele rõhuasetused, tihendid, samuti kinnitusdetailid ja kinnitusplaadid, sest selline mudel on elektrimootoriga. Pärast seda paigaldatakse käru raami külge, mootor kinnitatakse saega ja kett pingutatakse. See lõpetab saeveskite keti mudeli loomise.

Olgu öeldud, et on ka teist tüüpi saeveskeid, mida saate ise luua. Kõige populaarsemate hulgas on järgmised:

• nurgeline;
• mootorsaest;
• rehv;
• raam;
• saeveski logosool.

Keskendume kahele esimesele mudelile.

Kui inimesel on vajadus saagida palju laudu, siis üheks lahenduseks, mis aitab plaani realiseerida, on ketassae- või nurksaeveski. See on multifunktsionaalne ja sellega saab teha üsna palju erinevaid töid. Sellist disaini on kasulik ise teha, kuna tehasenäidise hind on äärmiselt kõrge. Selle kokkupanemiseks kasutage vastavat joonistusdokumentatsiooni ja veenduge, et vajalikud tööriistad ja materjalid on olemas.

Kõigepealt peate metalltorudest raami kokku panema, samuti juhendid, millel on head tugevusnäitajad. Kõik ühendused tuleb kinnitada keevitusmasinaga. Kõige õigem oleks suunajatena kasutada siinid, misjärel on vaja vanker kokku panna.

Üsna võimsad bensiinimootorid paigaldatakse tavaliselt ring- või nurksaeveskitesse. Mõnikord on mudeleid, mille mootor on pärit möödasõidutraktorist. Mootor paigaldatakse selle konstruktsiooniga raamile ja ühendatakse spetsiaalsete aukude abil tööosadega. Enamasti on sellised seadmed varustatud kett-tüüpi ülekandega, kuid mõnel juhul võib see lahendus põhjustada ajami ülekuumenemise. Lisaks ei tohiks sellise mudeli kokkupanemisel unustada ettevaatusabinõusid. Enne sellise omatehtud seadme käivitamist tuleks kõik üle kontrollida.

Igapäevaelus tuleb sageli välja, et liiga suurt saeveskit polegi vaja. See tähendab, et vaja on väikest masinat. Minisaeveskeid on mitut sorti, mis on keskmise suurusega ja vajadusel saab neid hõlpsalt kohale transportida. Neid võib nimetada elektri- või ketassae mudeliteks. Kuid enamasti luuakse kõnealune seade kettsaega, mis on sellise disaini keskne element.

Mootorsaagist saeveski kokkupanemiseks peavad käepärast olema järgmised esemed:

• rööpad;
• 2 kanalit;
• nurgad.

Montaažitööd algavad karkassi loomisega, kuhu tuleks teha mitu tehnilist auku.Pärast seda paigaldatakse metalltorust tasanduskihid. Nende kinnitamine toimub varem tehtud aukudes olevate kinnituspoltide abil.

Raami tugevdamiseks tuleks paigaldada mitu jäikust. Nüüd peaksite terasest plaadist tegema teisaldatava käru. Altpoolt kinnitatakse see nurkade paari keevitamise teel, mille järel see asetatakse laagritele või rullidele. Peal on keevitatud paar nurka, mis on vajalikud kinnitusteks, kuhu mootorsaag kinnitatakse. Töö viimases etapis tuleks paigaldada spetsiaalne disain, kuhu kinnitatakse töötlemist vajavad palgid.

Isetehtud saeveski on suurepärane tööriist, mis võib tõesti igaühele kasuks tulla. Arvestades, et tegemist on kõrgendatud ohu agregaadiga, ei ole enne selle loomist üleliigne analüüsida, kus see asub. Siin läheb vaja:

• garaaž;
• ait;
• iga betoonvundamendiga majapidamisruum.

Kui saeveskil on elektrimootor, siis selle loomisel tuleb palju tähelepanu pöörata juhtmestiku paigaldamisele, samuti vajalikele masinatele ja lülititele. Pealegi, monteerimisel tuleks tähelepanu pöörata lõikamis- ja liigutuselementidele, mis on kõrgendatud ohu allikaks. Loomulikult tuleb sellise seadme kasutamisel järgida kõiki ohutusstandardeid.

Seadme esmakordset käivitamist saab teha alles pärast kõigi nõutavate soovituste täitmist. See puudutab järgmisi punkte:

• kaablite ja nende ühenduste seisukorra jälgimine;
• maapinna terviklikkuse kontroll;
• seadme väljalülitamine lühise korral või kui on vaja saag välja vahetada;
• tasub olla düüsidest kaugel, kust saepuru visatakse;
• suurepärane palgi kinnitamine siinidele seadmega töötamisel.

Nagu näete, on saeveski loomine oma kätega protsess, mis nõuab tähelepanu ja teatud teadmisi. Samal ajal saab iga inimene põhimõtteliselt teha lihtsa saeveski. Peaasi, et oleksid olemas vajalikud tööriistad, materjalid ja seadme joonised ning oleks selgelt aru saada, mida ja mis eesmärgil täpselt tehakse.

Kuidas oma kätega lintsaeveskit teha, vaata videost.