Kuidas kiiresti ja kaunilt rehvidest kiike teha?

Peaaegu igas garaažis on vanu kasutatud rehve. Kahju on need ära visata ja keskkond kannatab seda tüüpi prügi lagunemise all ja käed ei jõua taaskasutusse. Nii koguvad rehvid garaažinurgas tolmu ja võtavad ruumi. Ja ometi võivad nad leida väga kasuliku rakenduse. Tee näiteks kiik ja rõõmusta õues olevaid lapsi.

Võrreldes puidust ja plastist konkurentidega rehvikiikidel on palju eeliseid.

• See on tugev ja stabiilne atraktsioon, mida on raskem murda.
• Need on piisavalt ruumikad kahele täiskasvanule või kolmele lapsele.
• Rehvidest saate teha mitu võimalust istme kuju jaoks. Originaalse kujutlusvõimega loominguline inimene suudab ellu viia kõige erakordsemad ideed.
• Kummimaterjal talub kergesti sademeid, ultraviolettkiirgust ja äkilisi temperatuurimuutusi, seega on need vastupidavamad.
• Oluline eelis on toote kuluefektiivsus. Kui on mittevajalikke rehve, peab looja kulutama raha ainult raami ja kinnituste peale.
• See on kiige kõige vähem traumaatiline versioon. Kumm pehmendab lööki puhkaja kukkumise korral.
• Isegi inimene, kes pole oma "kuldsete" käte poolest eriti kuulus, saab rehvidest kiige valmistamisega hakkama.

Vaatamata rehvidest kiige paljudele eelistele võrreldes teistest materjalidest valmistatud kaaslastega, on sellel tootel ka üks puudus, millega tuleb atraktsiooni kokkupanemisel arvestada. Rehvidel on suur mass ja seetõttu on puhkajate turvalisuse huvides vaja kiige valmistamisel kasutada tugevdatud raami ja usaldusväärseid kinnitusvahendeid.

Materjali valimine ja ettevalmistamine kiikede valmistamiseks, kasutage ekspertide nõuandeid.

• Rehvide osas on parem eelistada imporditud valikuid. Fakt on see, et kodumaised mudelid on liiga kõvad ja see tekitab protsessis teatud raskusi. Neid on raskem lõigata ja painutada.
• Soovitatav on valida talverehvid, need on erinevalt suvisest versioonist plastilisemad ja võimaldavad seetõttu teha ebatavalise kujuga kiige.
• Suure läbimõõduga rehvid sobivad kiiged, kuid samal ajal on parem keelduda rataste kasutamisest raskete eriseadmete jaoks, vastasel juhul ei toeta disain rehvide kaalu.
• Rehvide valimisel tuleks erilist tähelepanu pöörata materjali tugevusele ja vastupidavusele, sest sellest sõltub otseselt puhkajate ohutus. Peate veenduma, et kate pole kahjustatud.
• Enne rehvi valmistamist on vaja seda põhjalikult väljast ja seest loputada. Parem on selleks kasutada spetsiaalset WD40 vedelikku, mis eemaldab pooridest ebapuhtused, aga üldiselt läheb ka tavaline nõudepesuvahend.

• Et vältida vihmavee kogunemist tulevaste kiikede sisse, tuleks rehvi põhja teha äravooluavad.
• Kiigekoha valikul on soovitatav eelistada täiskasvanud, kuid mitte vanu kõrgeid puid, mille tüvel pole kahjustusi. Parem on, et alusena kasutatav oks oleks maapinnast 2,5-3 meetri kõrgusel, selle oksa all tüvel ei tohiks olla muid oksi ja muid elemente, mis võivad kiikumist segada.
• Aluse minimaalne paksus on 25 cm. Parem on leida oks, mille otsas, meetri kaugusel puust, on horisontaalne osa, mida piiravad vastaskülgedel teised oksad - kui köie sellesse tsooni haakida , see ei libise külgedele.
• Kui on plaanis paigaldada rippkiik köiele, siis on parem valida spetsiaalsed ronimissordid. Ja populaarsed on ka kiiged kettidel. Kett suurendab konstruktsiooni vastupidavust, kuid võib puud kahjustada.

Oma kätega rehvidest lastekiige valmistamine on lihtne protsess, mis nõuab kvaliteetseid materjale ja visadust. Algaja meistri abistamiseks kirjeldatakse tööprotsessi samm-sammult olenevalt disainist.

Kiigekujundused võivad olla nii vertikaalsed kui ka horisontaalsed. Alustame esimese variandiga.

• Keerake valitud rehvi ühel küljel aaspoldid.
• Siduge köis või kett soovitud oksa külge.
• Ühendage trossi otsad kruvidega. Kui kasutatakse ketti, kinnitatakse otsad karabiinidega.
• Kinnitage rehv soovitud tasemele, mille määrab lapse kasv. Tavaliselt jäetakse rehvi ja maapinna vahele umbes 40 cm – see võimaldab väikesel lapsel iseseisvalt kiigel istuda ja sealt kergesti maha hüpata.
• Rehvi põhja tuleb puurida äravooluavad. Seega ei jää vihmavesi seadme sisse kinni.
• Kui kiik on valmis, on soovitatav selle tugevus ise katsetada ja alles pärast konstruktsiooni ohutuses veendumist pakkuda lastele kiikumist.
• Vajadusel tuleb kiigealune maapind tasandada, eemaldada kivid ja muud esemed, mis võivad kiige tööd ja puhkajate turvalisust segada.

See disain pole ka väga keeruline.

• Paigaldage kinnituskinnitused rehvi tasasele küljele, kasutades aaspolte. Kui plaanite paigaldada neli tuge, keerake mõlemalt poolt ühtlaselt sisse kaks polti. Kui on soov teha kolm tuge, siis on vaja kinnitusdetailid paigutada piki tingimuslikku võrdkülgset kolmnurka, mille nurgad on 120 kraadi. Vahemaa tuleb arvutada väga hoolikalt, et vältida tulevasi kõikumisi.
• Kinnitage köis või kett oksa külge.
• Kinnitage otsad poltidega, riputades istme maapinnaga paralleelselt.

See mudel sobib väiksematele lastele. Selle valmistamiseks on vaja:

• lõika rehvi ülemine serv noaga ära ilma velge puudutamata;
• poltide abil kinnitage kronsteinid köie või keti paigaldamiseks;
• seo köie otsad mereliste sõlmedega klambritele, eemalda kasutud otsad.

Kiiged võivad olla mitmesugused, näiteks toolid. See mudel meeldib nii lastele kui ka täiskasvanutele.

• Lõika rehvilt üks velg ära. Ärge visake ära.
• Vastavalt teise velje läbimõõdule tehke poolele ringile lõige ja keerake toode sissepoole.
• Sulgege lõigatud osa velje taha, mis peaks olema taga.
• Kinnitage murdeosa poltidega.
• Sisestage aaspoldid "käetugedesse", mille külge on kinnitatud köie otsad.
• Riputage seade oksa külge.

Selline rehvidest tehtud kiiktool teeb teie lapsed õnnelikuks.

• Lõika rehv kaheks pooleks.
• Paigaldage kruvide abil lõikekohta plank, mis on kummitoote servadest veidi laiem ja pikem.
• Ohutuse tagamiseks peate tahvli külge kinnitama käepideme. Üks käepideme võimalustest: tehke mõlemale küljele kaks auku ja keerake kinni nöör. Loomingulised meistrid saavad käepidemeks paigaldada autost rooli - see muudab selle lastele veelgi huvitavamaks.

Ja pisematele saate teha sellise kiiku:

• lõika rehv kaheks pooleks;
• tugevdage planki ühe osa kahe otsa vahel;
• kinnitage plangule käepide jalgratta rooli põhimõttel.

Need, kes on juba rehvidest kiiged teinud, hea meelega oma nõuandeid jagama.

• Ohutuse ja mugavuse suurendamiseks saab risttala kahe külje vahele paigaldada hälli, mis on mõeldud kõige väiksematele, mis toimib lisakäepidemena.
• Kummi lõhna varjamiseks peate toote täielikult üle värvima nii väljast kui ka seestpoolt.
• Esteetilise välimuse ja laste meelitamiseks tuleks kiik värvida erksavärviliseks. Saate joonistada mustreid, kaunistada rehve lepatriinu, kilpkonna või muu looma kujul. "Käepärasemad" meistrimehed saavad külge kinnitada täiendavaid dekoratiivelemente - "käppasid", "tiibu", kuid samas tuleks kindlasti kontrollida, kas need detailid ei sega atraktsiooni tööd.

• Kiige tegemisel köie kasutamisel on soovitatav see katta katetega kohtades, mis on sagedamini kokku puutunud mehaanilise pingega - kohtades, kus puhkajad peatuvad, või rehvi ja oksa kinnituskohtades.
• Töötamise ajal on vaja kiike perioodiliselt tolmust ja mustusest pühkida. Sademete eest pole vaja varjuda - rehvid ei karda niiskust. Kord nädalas peate kontrollima varustuse tugevust, et uurida, kui pingul köis on.
• Tavaliselt talvel kiikesid ei kasutata, seega on soovitatav need eemaldada ja järgmise suveni garaaži või kuuri panna.

Rehvidest kvaliteetseid kauneid kiike saab teha tunniga, kulutades minimaalselt raha. Samal ajal pakub see atraktsioon lastele suvevaheajal palju rõõmu. Kaunilt maalitud kiigekomplekt teie enda aias ei muutu mitte ainult laste lemmikuks mängupaigaks, vaid ka ebatavaliseks dekoratiivseks elemendiks, mis sobib harmooniliselt maastikukujundusega.

Teavet selle kohta, kuidas kiiresti ja kaunilt rehvidest kiike teha, leiate järgmisest videost.