Pühkimismasinate omadused

Kommunaal- ja teedeteenistuse üks põhiülesandeid on teede ja kõnniteede puhastamine. Ja kui vanasti tegeles tänavatel puhtuse ja korra taastamisega suur majahoidjate armee, siis ajapikku puhastusprotsess mehhaniseeriti. Koristajad on inimesi välja vahetanud.

Teede tulekuga on nende puhastamise küsimus muutunud üsna teravaks. See on tingitud asjaolust, et vihma või lumesaju ajal puhastamata lõuendil liikumine kujutab endast märkimisväärset ohtu. Sellega seoses tuleb igal õhtul tänavatele erivarustus, mis on mõeldud liiva, mustuse, tahke prahi ja lume puhastamiseks. Pühkimismasinate läbipääs suurendab rataste haardetegurit teega 15%, mis omakorda vähendab oluliselt mootori energiakadusid, mis kulutavad rataste libisemisele.

Lisaks maanteedele kasutatakse pühkimismasinaid laialdaselt lennuradade puhastamiseks, väljakute, platside, kõnniteede, hoovide, raudteejaamade, bussijaamade, spordiväljakute ja muuseumikomplekside puhastamiseks. Lisaks on see tehnika asendamatu suurte tehasepindade ja tööstustsoonide puhastamisel.

PIP-i teine ​​oluline funktsioon on õhukvaliteedi parandamine. Fakt on see, et kuni 40% sõidutee saastest moodustavad peenosakesed, mis tõusevad õhku ja ripuvad selles pooleteise kuni kahe meetri kõrgusel. Tänu nende madalale settimiskiirusele ja suurele liiklusintensiivsusele tekib puhastamata tee kohale püsiv tolmu- ja heitgaaside loor. Teede enneaegse puhastamise korral on lõuendi kohal pidevalt määrdunud pilv.

Selle tulemusena rikutakse tõsiselt sanitaar- ja hügieenistandardeid, mis reguleerivad kahjulike lisandite olemasolu õhus. Õigeaegne tänavate puhastamine PUM-i abil ei võimalda tolmuosakeste kontsentratsiooni ületada, mis toob kaasa üldise keskkonnaolukorra paranemise.

Pühkimismasinad on sõltumatud mehhanismid, mis on varustatud silindrilise või koonilise kujuga pöörlevate harjadega. Iga seade on varustatud hüdraulilise või pneumaatilise tolmueemaldi ja seadmega kogutud prahi söötmiseks spetsiaalsesse paaki. Mõned PUM-mudelid on varustatud laia renniga, mis mahutab käsitsi kogutud prügi. See võimaldab operaatoril teostada kvaliteetset puhastust masinatele ligipääsmatutes kohtades.

Välismaistel mudelitel paigaldatakse sageli esiseib, mis asub esikaitseraual. See koosneb pöördkonsoolile paigaldatud pesukammidest ja harjadest. ZIL-i ja MAZ-i baasil valmistatud kodumasinad on sageli varustatud täiendavate pesupüstolite ja voolikutega. Samuti on kõik kaasaegsed mudelid varustatud sisseehitatud süsteemiga väljatõmbeõhumasside puhastamiseks ja mõned on varustatud isegi vedeliku regenereerimise funktsiooniga.

Hoolimata asjaolust, et erinevate mudelite seade ja varustus erinevad märgatavalt, on tööpõhimõte väga sarnane. Seega, kui seade liigub, pühivad kandikuharjad liiva koos prahiga keskharja, mida nimetatakse kogujaks. See juhib allapanu imitorusse, mille kaudu see liigub läbi torujuhtmesüsteemi ja siseneb spetsiaalsesse konteinerisse - suletud prügikasti, mis asub enamikul mudelitel korpuse tagaosas. Prügi imemine torusse ei toimu mitte ainult mehaaniliselt, vaid ka vaakumis, milles õhu moodustamiseks kasutatakse pumpa ja ventilaatorit.

Vananenud kodumaistes proovides imendumisprotsessi ei toimu. Nendes juhitakse prügi kahe kandikuharja abil kesksele, mis pühib selle mehaanilise või pneumaatilise konstruktsiooniga konveierile. Edasi mööda konveierilinti liigub prügi vastuvõtukonteinerisse ja valatakse sinna.

Puhastusmasinate klassifikatsioon põhineb sõlmede funktsionaalsusel. Selle kriteeriumi järgi eristatakse kolme tüüpi seadmeid.

Sellised mudelid on mõeldud ainult pühitud prahi liigutamiseks tee servale või sõidutee servale lähemale.Need seadmed on varustatud silindrilise harjaga, mis on paigaldatud seadme keskpikitelje suhtes teatud nurga all. Hari võib asuda auto ees, keskel või taga ning selle asukohas pole põhimõttelist puhastuse kvaliteeti mõjutavat erinevust. Selliseid masinaid kasutatakse enamasti linnalähiteedel, hoovialadel ja lumepuhuritena.

Sellised masinad on varustatud šassiile paigaldatud adraga, mis riisutab tee äärde suure ja keskmise suurusega mehaanilise prahi. Seadmel puuduvad harjad, seega ei saa seda kasutada liiva- ja tolmupuhastajana. Selliseid masinaid kasutatakse sageli lumesahkadena või langenud ja märgade lehtede riisumisel tee äärde.

Need mehhanismid on multifunktsionaalsed seadmed, mis on võimelised pühkima ja prügi koguma, samuti eemaldama selle sõiduteelt. Need üksused klassifitseeritakse kahe kriteeriumi järgi: prügi eemaldamise meetodi ja mahalaadimise meetodi järgi. Esimese kriteeriumi järgi jagunevad seadmed kahte kategooriasse.

Sellised mudelid on varustatud vaakumkoguritega ja pneumaatilise süsteemiga pühitud prahi transportimiseks paaki. Üksused on võimelised töötama suurel kiirusel ja neid iseloomustab kõrge jõudlus. See on tingitud asjaolust, et need ei sõltu harjade ja tee vastasmõju kiirusest, vaid toimivad nagu tolmuimeja. Vaakumkoristusmudelite ainsaks puuduseks on protsessi kõrge energiamahukus, mis on aga kõigi vaakumseadmete miinus.

Sellesse kategooriasse võib omistada ka vaakumpuhastusmasinad, milles pühkimisharju kasutatakse koos vaakumkorgiga. Sellistel masinatel on väga kõrge puhastuskvaliteet tänu harjade abil teostatavale prügi imemisseadmele tõhusale tarnimisele. Lisaks on vaakumprügi kogumisega mudelid sageli varustatud täiendava otsikuga, mis on ette nähtud prügi imemiseks kandikutelt, vihmaveerennidelt ja äärekivide alt.

Nad teostavad hinnangu laadimise konteinerisse lint- või kett-kaabitskonveieri abil. Mõned mudelid on varustatud üheastmelise transpordisüsteemiga, milles prügi juhitakse paaki vastupidise sisselaske meetodil otse harjade harjastest. Sellistel seadmetel ei ole tavaliselt väga mahukat punkrit (kuni üks kuupmeeter) ja harjahunnik kulub kiiresti. Samuti saab mehaanilist prügikoristust teostada aeruviska ja lintharja abil. Viimast meetodit iseloomustab aga madal töökindlus ja seda ei kasutata nii sageli. Mehaanilise jäätmevarustusega seadmete eeliseks on kõrge puhastuskvaliteet ja vaakummudelitega võrreldes lihtsam seade.

Teine märk, mille järgi PUM-id klassifitseeritakse, on nende mahalaadimise viis. Selle kriteeriumi järgi eristatakse kolme seadmete kategooriat.

• Esimene hõlmab masinaid, milles mahalaadimine toimub gravitatsioonilisel teel, st kui prügi valatakse konteinerist välja oma raskuse ja raskusjõu mõjul. Selleks avage lihtsalt spetsiaalne luuk või ventiilid.
• Teist kategooria seadmeid esindavad tühjendustüübiga tühjendusmasinad, milles paak kaldub ühele küljele ja viskab selle sisu välja.
• Kolmandasse kategooriasse kuuluvad sundtühjendussüsteemiga mudelid, mille puhul pressitakse prügi paagist välja spetsiaalse ventiili abil, mis töötab mehaanilise või hüdraulilise ajamiga.

Kaasaegset puhastusseadmete turgu esindab suur hulk nii Venemaa mudeleid kui ka välismaiseid mudeleid. Kodused ettevõtted on spetsialiseerunud veoautode, traktorite ja sõiduautode šassiile paigaldatud üksuste tootmisele. Kõik Venemaal valmistatud PUM-id on toodetud rangelt vastavalt GOST-ile, neid eristab töökindlus ja pikk kasutusiga. Kodumaiste mudelite puuduseks peetakse madalat energiatõhusust, mida ei saa öelda välismaiste proovide kohta.

Sellega seoses on viimasel ajal populaarseks saanud Venemaa šassii baasil, kuid välismaist koristustehnikat kasutades kokku pandud ühendüksused. Sellised mudelid on hõlmanud Venemaa ja imporditud seadmete parimaid tööomadusi.

Allpool on toodud mitmed masinad, mida professionaalsetes foorumites mainitakse sagedamini kui teisi ja mille järele on seetõttu suur nõudlus.

Kompaktne minimudel on kombineeritud pühkimismasin. See on mõeldud ala puhastamiseks lumehangest, langenud lehtedest, prahist ja mustusest. Seade on varustatud kuni 80 cm laiuste pühkimisharjadega ja samade mõõtmetega lumeteraga. Manuste vahetamine toimub vastavalt juhistele ja see ei tekita raskusi.Lisaks asjade kordategemisele saab üksus täita mitmeid agrotehnilisi ülesandeid, nagu maaharimine ja mulla kobestamine, umbrohu eemaldamine ja muru niitmine. Kombimasina kaal on vaid 53 kg.

See PUM on loodud saasteainete eemaldamiseks ja kogumiseks. See on varustatud niisutussüsteemi ja külgharjaga äärekivide alt prahi pühkimiseks. Seadet saab kasutada lumesahana, monteerituna kolmepunktilise haakesüsteemiga traktorile. Reguleeritava tiisli olemasolu tõttu saab seadet riputada nii ette kui ka taha. Auto on varustatud ketasharjaga, hüdroajamiga, on prügikast. Mahalaadimine toimub konteineri kallutamisega hüdraulika abil. Mudeli kaal on 400 kg, soovitatav kiirus 6 km/h.

Chistodori pühkimis- ja koristusseadet esitletakse liftimasinana, millel on mehaaniline prügi valik ja selle edasine saatmine veoauto taha. Seadet kasutatakse suurte avalike ruumide, kiirteede ja lennuradade puhastamiseks. See on võimeline pidevalt pikki töötunde. Seadme optimaalne kiirus on 25 km/h, tootlikkus vahetuse kohta 180 000 kuupmeetrit prügi. Seadme kaal on 3850 kg, töölaius üle kolme meetri.

Firma Broddway Rootsi mudelid on ühed parimad näited pühkimis- ja koristusseadmetest. Seadmed ühilduvad peaaegu kõigi Venemaa veoautode ja traktoritega, suudavad minutis koristada kuni 1,2 tonni prügi. Töölaius on 1,7-3 m, optimaalne kiirus 20 km/h.

Järelveetav mudel "Puma" on mõeldud töötama traktoriga MTZ 80 (82). See suudab tunnis koguda 38 700 kuupmeetrit prügi.Harjade haardelaius on 2,5 m, prügikasti maht 1,8 m3. Seadme järele on suur nõudlus, sageli ostetakse seda maanteede ja kommunaalteenuste kaudu. Mudel on toodetud Kemerovo eksperimentaalses mehaanilise remonditehases.

Lisateavet leiate järgmisest videost.