Kuidas SIP-paneelidest garaaži ehitada?

Väga populaarsed on SIP-paneelidest garaažid tihedates linnapiirkondades. Seda seletatakse asjaoluga, et selliseid konstruktsioone on lihtne paigaldada, need on kerged ja hoiavad samal ajal suurepäraselt soojust. Näiteks: sellise objekti soojendamiseks kulub poole vähem energiat kui punastest või lubi-liivatellistest garaažil.

Auto hoidmine SIP-paneeliga garaažis on hea lahendus, sellist objekti võib nimetada "raudhobuse" töökindlaks ehitiseks.

Paneelid koosnevad mitmest PVC isolatsioonikihist või tehnilisest villast.

Plaadid on kaetud polümeersete materjalide, lainepapi, OSB-ga.

Sellistel paneelidel on järgmised eelised:

• lihtne puhastada;
• materjal ei puutu kokku agressiivsete keemiliste ainetega;
• kui immutate OSB-paneele spetsiaalsete kemikaalidega (leegiaeglustid), siis on puul hea vastupidavus kõrgetele temperatuuridele.

Enne objekti paigaldamisega alustamist on vaja koostada tööplaan. Kui kõik on õigesti kujundatud, siis Vajaliku materjali koguse arvutamine pole keeruline:

• Kui palju tsementi, kruusa ja liiva on vaja vundamendi valamiseks;
• Kui palju materjali katuse jaoks vaja läheb jne.

OSB-lehtede vormingud on järgmised:

1. Laius 1 meeter kuni 1,25 m;
2. Pikkus võib olla 2,5m ja 2,8m.

Objekti kõrguseks saab olema ligikaudu 2,8 m Garaaži laiust peetakse lihtsaks: mõlemalt poolt siseruumides hoiustatava auto laiusele lisandub üks meeter. Näiteks: auto laius ja pikkus on 4 x 1,8 m. Ees ja taga tuleks lisada 1,8 meetrit ning külgedel piisab ühe meetri võrra ruumi lisamiseks.

Saame parameetri 7,6 x 3,8 meetrit. Saadud andmete põhjal saate arvutada vajalike paneelide arvu.

Garaaži disainil ei ole palju kaalu, seega pole sellise objekti jaoks vaja massiivset vundamenti valada. Vundamenti on lihtne teha plaatidest, mille paksus on paarkümmend sentimeetrit.

Plaati saab paigaldada isegi kõrge niiskusega pinnasele:

• Enne paigaldamist valmistatakse kruusast spetsiaalne padi, mille kõrgus ei ületa 35 cm.
• Padjale paigaldatakse tugevdusraam, piki perimeetrit monteeritakse raketis, valatakse betoon.
• Selline alus on tugev, samal ajal on see garaaži põrand.
• Vundamendi saab teha ka vaiadele või sammastele.

Kruvivaiadele on garaaži veelgi lihtsam teha, selliseid konstruktsioone saab püstitada isegi muldadele:

• liivane;
• alumiiniumoksiid;
• kõrge õhuniiskusega.

Vaivundamendi all ei ole vaja platsi spetsiaalselt tasandada; sageli läheb lõviosa eelarvest sellisele tööle. Vaivundamenti saab teha kitsas kohas, kui ümberringi on erinevad hooned. Seda nähtust leidub sageli linnapiirkondades. Vaivundamendi jaoks ei ole vaja kasutada kalleid suuremahulisi seadmeid.

Vaiad on valmistatud järgmistest materjalidest:

• metall;
• puit;
• raudbetoonist.

Need võivad olla ümmargused, ruudukujulised või ristkülikukujulised. Lihtsaim paigaldusviis on kruvivaiad. Neid saab osta spetsialiseeritud kaupluses. Sellised konstruktsioonid on head selle poolest, et need kruvitakse kruvi põhimõttel maasse.

Selliste vaiade eelised:

• paigaldust saab teha isegi algaja;
• ei vaja aega kokkutõmbumiseks, mis on vajalik betoonaluse jaoks;
• vaiad on odavad;
• vaiad on vastupidavad ja tugevad;
• mitmekülgsus.

Pärast vaiade paigaldamist kinnitatakse neile puidust alus või kanalid, millele omakorda paigaldatakse vertikaalsed juhikud.

SIP-paneelidest raami ehitamiseks vajate esmalt metallist või puidust talasid. Lainepapist SIP-paneelide jaoks on vaja metalljuhikuid, OSB-plaatide kinnitamiseks tala.

Metalltalad betoneeritakse betoonplaadi valamise hetkel. Puittalad paigaldatakse eelnevalt ettevalmistatud süvenditesse.

Kui vertikaalsed nagid on kuni kolm meetrit kõrged, pole vahetugesid vaja. Iga üksiku ploki jaoks paigaldatakse nagid, siis osutub disain üsna jäigaks.

Horisontaalsed talad kinnitavad tulevase objekti raami, need tuleb paigaldada ülemisse ja alumisse punkti, siis tagab see, et deformatsioone ei teki.

Kui raam on valmis, saate paigaldada SIP-paneelid, ja kui kõik on eelnevalt planeeritud plaani järgi õigesti tehtud, on installiprotsess lihtne.

Seinte monteerimine algab mõnest nurgast (see ei oma põhimõttelist tähtsust). Spetsiaalse dokkimisvarda abil kinnitatakse nurgapaneel vertikaalsete ja horisontaalsete siinide külge. Kõige sagedamini kasutatakse kinnitusdetailidena isekeermestavaid kruvisid. Ühe paneeli fikseerimisel paigaldatakse järgmised plokid, samas kasutatakse dokkimislukke (tihendit), mis tuleb katta hermeetikuga, et õmblus oleks tihedam.

Ülejäänud võileibade komplekt on kinnitatud juhenditele, mis asuvad üleval ja kõige all.

Garaažis on sageli riiulid ja nagid tööriistade ja muude kasulike asjade jaoks. Tavaliselt on riiuli laius 15-20 sentimeetrit, seega tuleks seda tegurit ka projekteerimisel arvestada. Oluline punkt: riiulid tuleb kinnitada raami külge, siis ei täheldata deformatsioone, seinte koormus on minimaalne.

Plaadid ise võivad olla valmistatud PVC-st, OSB-st või vahtpolüstüroolist. Iga taldrik mõõtmetega 60 x 250 cm ei kaalu ainult kümmet kilogrammi. Plokkide paksus on tavaliselt umbes 110–175 mm.

Raami paigaldamiseks on ka teine ​​(lihtsam) viis. USA-s on ilmunud uus tehnoloogia, mida nimetatakse raamita meetodiks garaaži ehitamiseks SIP-paneelidest. Seda võimalust on asjakohane kasutada lõunapoolsetes piirkondades, kus ei ole tormituule ja märkimisväärset lumesadu.

Edasine töö toimub jäiga skeemi järgi.Ühes nurgas asetatakse rihmatalade ristmikule paneel. Joondage tasapinnale, seejärel panevad nad selle tala külge haamrilöökidega. Kõik sooned on kindlasti kaetud hermeetiku ja montaaživahuga.

Lukk fikseeritakse puitlaastplaadi kinnitamisega rakmete külge. Soonesse sisestatakse ühendustala, mis on kaetud hermeetikuga; paneelid paigaldatakse üksteise ja kandetala külge ning fikseeritakse tihedalt. Nurgapaneelid kinnitatakse üksteise külge isekeermestavate kruvidega.

Katusest rääkides võib tõdeda, et siin on valik lai. Saate teha katuse:

• lean-to;
• viil;
• koos pööninguga.

Viilkatuse valmistamine on realistlik, kui kõrgus on objekti perimeetril sama. Kui kuuri katus on paigaldatud, on üks sein teisest kõrgem ja kaldenurk peab olema vähemalt 20 kraadi.

Viilkatuse kokkupanemiseks peate varustama:

• Mauerlat;
• sarikad;
• kast.

Soovitav on, et üks SIP-paneel oleks ühe span rollis, selle alla saab panna raami sellise nurga alt, et sõlm saaks reaalselt mõlemale poole paigaldatud.

Katust saab teha ka mitmest paneelireast. Paigaldamine algab nurgast alt. Paneelid kinnitatakse isekeermestavate kruvidega (põhimõttelisi uuendusi siin pole), vuugid tihendatakse hermeetikuga.

Pärast seinte ja katuse valmimist tuleb nõlvad pahteldada, seejärel töödelda neid hermeetikuga hästi.Seega on garantii, et talvel on garaaž soe.

Pööninguga garaažid on väga funktsionaalsed, sellisel "pööningul" saab hoida vanu asju, laudu, tööriistu. Pööningul on lisaruutmeetrid, mida saab tõesti suure tuluga kasutada.

Pärast seda pannakse väravad üles. Need võivad olla väravad:

• libistades;
• vertikaalne;
• kiik.

Ruloomehhanismid on väga funktsionaalsed, nende eelised:

• madal hind;
• paigaldamise lihtsus;
• usaldusväärsus.

Sellised seadmed säästavad palju ruumi. Pöördväravad hakkavad tasapisi tagaplaanile jääma. Need on rasked ja nendega on talvel raske töötada, eriti tugeva lumesaju ajal. Pöördväravad nõuavad garaaži ette täiendavalt vähemalt 4 ruutmeetrit vaba ruumi, mis pole samuti alati mugav.

Automaatilisi seadmeid on lihtne paigaldada vertikaalsetele tõsteväravatele, need on disainilt lihtsad ja töökindlad.

Lisateavet SIP-paneeli õige installimise kohta leiate järgmisest videost.