Kuidas ja millisest materjalist on parem oma kätega garaažis põrand teha?

Igal autoomanikul on hea meel, et tal on oma garaaž ja ta on valmis veetma peaaegu kogu oma vaba aja selles oma raudhobust sorteerides. Selleks, et selline ajaviide oleks võimalikult mugav ja tooks ainult naudingut, on vaja ka garaaž viimistleda seestpoolt nõuetekohase hoole, põhjalikkuse ja praktilisusega, luues samasuguse atmosfääri ja õhkkonna nagu elamurajoonis.

Garaažid tuleb hoida sobival tasemel puhtuse ja kuivuse tasemel. Lisaks ärge unustage, et tuleohtlikud vedelikud ja sarnased ained muutuvad sageli saasteaineteks, mis pole sugugi rahustav, kuna selliseid plekke on raske eemaldada ja need võivad pindu kahjustada.

Kõike ülaltoodut on võimalik saavutada kasutades õigeid materjale, samuti mõista, millised positiivsed ja negatiivsed omadused erinevatel valikutel on. Turul olevad tootjad pakuvad klientidele suurt valikut erineva kasutusea ja erinevate kuludega materjale ja katteid. Sellega seoses on sellise otsuse tegemine üsna tõsine samm. Selgitame välja, kuidas teha õige valik ja milliseid kriteeriume tuleks selle hindamiseks kasutada.

Hea viimistlus peaks olema näha ja tunda kogu ruumis – seintel, katusel ja põrandatel. Viimane on eriti problemaatiline teema, kuna just põrand on pidevalt mehaaniliselt suure jõuga mõjutatav. Näiteks võivad rasked tagajärjed olla auto rattad, rasked esemed või isegi tavalised jalanõud. Kuid see pole kaugeltki täielik loetelu.

Kuna autosid sageli remonditakse, pestakse või värvitakse, võib põrandale sattuda sageli ka kemikaale. Sellise kokkupuute tõttu võivad põrandakatted kergesti kahjustada saada. Seetõttu on autoomanikel tõesti oluline teha garaažis korralik põrand, sellega seoses nõuab materjali ja katte tüübi valik eriti hoolikat lähenemist. See tagab sellise põranda pika kasutusea.

Kõige sobivamate ja kõige vajalikumate materjalide valimisel peaksite pöörama tähelepanu mitmele kriteeriumile. Põrandat tuleks eristada vastupidavuse, tugevuse, kõrge kvaliteedi jms omaduste järgi. Selliste kriteeriumide kaalumisel ei võeta sageli arvesse nende maksumust. Samuti on garaažis põrandate tüübi ja materjali valimisel oluline mõista, kas garaažis on ülevaatuskaev, kuna see määrab põranda paigaldamise omadused.Sellega seoses valitakse välja üks või teine ​​katvus. Lisaks on oluline võtta arvesse ruumi kliimatingimusi ja struktuurilisi iseärasusi.

Õige katte valimiseks võetakse arvesse mitmeid kriteeriume. Oluline on, milline saab olema pinnas ruumi all. Selle omadused võivad nõuda lisatingimuste loomist põrandakatte paigaldamiseks ja hooldamiseks. Arvestage kliimatingimustega - on vaja arvestada niiskuse, sademete ja temperatuuriga.

Garaažipõrandat peaks olema lihtne hooldada, see tähendab, et materjali peaksid iseloomustama niiskuskindluse ja puhastamise lihtsuse omadused. Veelgi enam, garaažis peab põrand olema vooderdatud mittesüttiva või kergelt süttiva materjaliga, et tagada garaažis ohutus. Esindusliku välimuse ja maksumuse suhte valimisel juhinduge. Tavaliselt näeb odav materjal lihtsam välja ja kallis materjal rafineeritum ja luksuslikum.

Seega peaks õige auto garaažimaterjali valimine rahuldama kõik vajadused, teenima truult kaua ja aitama säästa raha. Selle tulemuse saab saavutada kaasaegsete materjalide või traditsioonilisemate meetoditega.

Kuid traditsioonilistel, tavaliselt muld- ja liivapõrandatel, on mitmeid negatiivseid punkte. Näiteks tekib sellise põranda paigutuse ja kasutamise käigus palju mustust, mis kindlasti mõjutab auto sisemist puhtust ja võib ka eluruumi saastada.Veelgi rohkem tekib mustust, kui kliimat iseloomustab kõrge õhuniiskus ja sademete rohkus. Seetõttu pole garaažis olev savipõrand kaugeltki parim valik.

Traditsiooniliste konstruktsioonide hulka kuulub ka tugev puitpõrand. Väärib märkimist, et seda iseloomustatakse ka pigem negatiivsel kui positiivsel küljel. Puitpõrandate materjalide hinnad on üsna kõrged, neid võrreldakse tavaliselt isetasanduva põranda hinnaga. Samal ajal ei erista puu kulumiskindlust, mis on tüüpiline puistekatte jaoks. Kuid puu jaoks on kõige iseloomulikum omadus põlevus. Seetõttu võib puitpõrandat õigustatult pidada garaaži halvimaks võimaluseks.

Moodsamad kujundused hõlmavad betooni katet, aga ka muid niiskuskindlaid materjale. Väärib märkimist, et selline põrand erinevates olukordades ja erinevates tingimustes võib käituda erinevalt. Betoonpõrandate eest hoolitsemine pole keeruline, täiusliku puhtuse säilitamine pole omanikule keeruline. Seetõttu on sellises ruumis mugav aega veeta.

Kuid betoonil ei ole esteetilist välimust ja kõiki plekke ei saa sellelt eemaldada. Näiteks kütus. Sellist reostust on keraamilistest plaatidest palju lihtsam eemaldada. Sama võib öelda ka hapete kohta – keraamika on neile vastupidavam, nagu ka polümeerkate. Betoonpõrand seevastu hakkab suure tõenäosusega kokku varisema, kattub pragudega ja muutub puruks.

Reeglina on pärast sellise katte aluse varustamist vaja paigaldada mis tahes tüüpi katted. Viimase materjaliks on tavaliselt betoon. Nii et enne paigaldamist peate alati paigaldama spetsiaalsed tasanduskihid, millest saab ettevalmistav etapp. Reeglina on selliste tasanduskihtide betooni kaubamärgile esitatavad nõuded normaliseeritud tase - alates 200. Aluskiht peaks olema alates 15 sentimeetrist.

Samal ajal tuleks sellist alust tugevdada spetsiaalse võrega 50 kuni 50. Ja tasanduskihi alla peate paigaldama spetsiaalse liiva- ja kruusapadja ning tegema ka sooned, et vesi voolaks. Mõelge eraldi igat tüüpi garaaži põrandakatete omadustele ja paigaldamisele.

Muldpõrandate lihtsaim versioon paigaldatakse järgmiselt - peate põranda all oleva ala tasandama ja tampima. Reeglina lõpeb sellega garaaži põranda paigaldamine. Sel juhul ohustab garaaži niiskus ja madal temperatuur. Põranda vastupidavuse suurendamiseks sellisele kokkupuutele võite savipõranda katta savilahusega. Selline manipuleerimine muudab garaaži põrandakatte vastupidavamaks ja külmakindlamaks.

Kui kavatsete teha garaaži põrandad odavalt, siis on mitu võimalust, kuidas selle niiskuskindlust ilma lisatasuta suurendada. Ülevalt tuleks eemaldada 15-60 sentimeetri sügavune mullakiht, täpsemalt määratakse see sõltuvalt pinnasest.Lisaks valage see põhjalikumaks tampimiseks ja tasase põranda saamiseks vedelikuga.

Ja kui niiskus levib garaaži seintele, ei tohiks savi kasutada. Selle kihi saab asendada liiva ja punaste põletatud telliste või räbuga. Samuti on võimalik kasutada kruusakihti ja selle peal - sillutusplaate. Sellise kihi puuduseks on see, et see ei kaitse hästi niiskuse eest, kuid see isoleerib oluliselt põrandat. Garaažis saab niiskust vähendada ka ventilatsiooni abil, mis asub toa nurkades. Ventilatsioon võib olla sund- või väljatõmbeventilatsioon.

Nagu juba mainitud, on muldpõrand üsna külm. Küll aga saab seda soojustada näiteks vana linoleumiga. Sel juhul on soovitatav katta üksikud kihid üksteise peale. Linoleumpõrandakate on üsna libe, kuid selle puuduse saate kompenseerida linoleumi all oleva puitplaadiga. Nendel tahvlitel ja peate autoga sõitma. Tahvlite asemel saab libisemist kompenseerida ka vana vinüülist reklaambänneri või vineeriga.

See põrand on autoomanike seas kõige populaarsem, kuna sellel on pikk kasutusiga, see ei vaja sagedast remonti ja on ka taskukohaste hindadega.

Seega on positiivseteks külgedeks täielik immuunsus kõrge niiskuse suhtes, hoolduse lihtsus - saate selle lihtsalt voolikute abil veega üle valada. Teine pluss on vastupidavus igasugusele mehaanilisele pingele.Eeliste hulgas on võimatu mainimata jätta taskukohast hinda. Selle põrandakatte valikuga saab garaažiomanik palju kokku hoida.

Betoonpõrandate paigaldamisel on vaja armatuuri, liiva, kruusa ja tsementi. On vaja teha betoonpõrand, alustades mullakihist. See kiht tuleb eemaldada, sügavus on 30 sentimeetrit. Saadud kaevu põhja laotakse umbes 10 sentimeetri paksune killustik. See kiht peab olema hästi tasandatud, niiskusega küllastunud. Samuti tuleb killustikku hoolikalt tihendada. Killustiku kihile, mida esindab liiva ja tsemendi segu, valatakse tasanduskiht ning esimene komponent peaks koguseliselt teise üle domineerima.

Klassikaliste valikute hulka kuuluvad keraamiliste plaatidega garaažipõrandad. Sellise põrandakatte paigaldamine nõuab eriti hoolikat lähenemist – plaatide alla ei tohi lasta tühjal pinnal jääda. Selleks kinnitatakse kammi alla plaadid liimiga, mis on mõeldud spetsiaalselt välitöödeks. Kandke liimi ainult õhukese kihina. Keraamiliste põrandakatete paigaldamine toimub portselanist kivikeraamikast. Sellist materjali eristab vastupidavus madalatele temperatuuridele, sealhulgas külmale, samuti kustumatus.

Samal ajal on plaatide ja kivide maksumus kõrge, see tähendab, et see on praktiliselt kõige kallim materjal, mis nõuab märkimisväärseid rahalisi investeeringuid. Ja sellise katte paigaldamine on töömahukas, mis pole samuti selle valiku eelis. Keerukust õigustab asjaolu, et plaadi all olev alus peaks olema võimalikult tasane. Lisaks on vaja kruntvärvi. Õigeks paigaldamiseks on vaja hoone taset.Ärge unustage ka seda, et plaadid tuleb paigaldada, jättes üksikute osade vahele lüngad.

Vastutustundlik lähenemine nõuab ka plaadi enda valikut. Ehitusturul on valikuvõimalusi lõputult. Parim neist on portselanist kivikeraamika. See valik sobib ka ilma kütteta garaažile, kuna materjal on külmakindel.

Kõigi oma omaduste järgi sobib selline põrandakate ideaalselt garaažidele, kuid polümeerpõranda maksumus on kindlasti kõrge. Tänapäeval on kõige parem paigaldada sellised põrandad suurde garaaži või autopesulasse.Polümeerpõrandate koostist esindavad mitmed erinevad ained ning kui see hakkab kivistuma, siis plastilisusega monoliitpõrand ja moodustub niiskuskindlus.

Mitmed segud sisaldavad spetsiaalseid lisandeid koos lisanditega, tänu millele on polümeerpõrandakate vastupidav keemilisele rünnakule. Omal ajal peeti seda põrandatehnoloogiat ehitustööstuses revolutsiooniks. Kuid nüüd on seda põrandakatte paigaldamise meetodit katsetatud juba üle kümne aasta. Tehnoloogia rakendamise alguse võib seostada Nõukogude Liidu perioodiga. Seda kasutati peamiselt tootmistsehhi ja tehaste põrandakatteks.

Väärib märkimist, et garaaži isetasanduvaid põrandaid peetakse parimaks võimaluseks.See valik ilmus suhteliselt hiljuti, kuid sai tarbijate seas kiiresti populaarseks. Selline olukord on seotud positiivsete omaduste kogumiga, mida auto- ja garaažiomanikud tavaliselt arvestavad.

Esiteks on selline omadus kulumiskindlus. See muudab põranda nii vastupidavaks põrutustele, kõrgele niiskusele ja madalatele temperatuuridele (sh külmale). Garaažis põrandale parima variandi valimisel tasub meeles pidada, et isetasanduvad põrandad ei ole ebameeldiva lõhnaga, ei tekita tolmu, ei vaja värvimist, lakkimist ega muid aineid. Isetasanduvad põrandad teenivad omanikku pikka aega, säilitades esteetilise välimuse ja kõrge plastilisuse kogu tööperioodi jooksul.

Kuid võite leida isetasanduvatest põrandatest ja puudustest. Seega on isetasanduvate põrandakatete hind tõesti kõrge. Kuid selle puuduse kompenseerib täielikult pikk kasutusiga, pealegi nõuavad sellise põranda hooldamist minimaalsed aja- ja rahakulud. Seetõttu eelistavad paljud autoomanikud raha kohe välja käia, et neid hiljem säästa. Kasutusaeg on umbes viiskümmend aastat.

Isetasanduva põranda aluseks peaks olema betoonist tasanduskiht. See kiht tuleb ülalt katta praimeri ja spetsiaalse polümeeriseguga. Tehke selline vaigu ja kõvendite segu. Ained tuleb segada täielikult vastavalt juhistele õiges vahekorras. Garaažis isetasanduva põranda varustamisel pidage meeles temperatuurirežiimi järgimist - garaažis peaks olema üle kümne kraadi Celsiuse järgi. Puistekatte täielikuks kuivamiseks kulub kaks nädalat.

Üks võimalus on kummist põrandakate, mis on tavaliselt plaatide kujul. Selline kate ei erista vastupidavust, kuid see on eelarvevalik, millel on maksimaalne paigalduslihtsus ja kasutusmugavus.

Garaaži järgmine populaarne põrandakate on sillutusplaadid. Iga kiht paigaldamise ajal nõuab hoolikat tampimist. Selleks võib vaja minna vibroraami, mida saab rentida või osta üsna mõistliku hinnaga. See valik annab parima tulemuse. Väärib märkimist, et tampimist tuleb teha iga 5 cm põranda järel. Seda, kas põrand on piisavalt tihendatud, saab hinnata ühe märgi järgi – kui suudad põrandal kõndida ega jäta endast jälgegi.

Sillutusplaadid on vaja paigaldada järjestikuste sammude abil. Kõigepealt laotakse maapinnale viie sentimeetri paksune liivakiht. Liiva peale valatakse keskmise fraktsiooniga killustik 10 cm kihiga. Järgmine kiht on jälle liiv, paksus peaks olema umbes 10 cm. Seejärel järgneb sillutusplaatidele sobiv tsemendikiht. Tsemendi asemel võib kasutada puhast liiva. Kihi paksus peaks olema viis sentimeetrit. Järgmisena saate teha viimistluskatte.

Ärge unustage, et liiva ja kruusaga laotud kihtide vahel peab olema mitu kihti hüdroisolatsioonimaterjali. Hüdroisolatsiooni saab valmistada katusematerjalist, tihedast polüetüleenkilest. Hea ja usaldusväärne võimalus oleks geotekstiilide kasutamine.Hüdroisolatsioonimaterjali ühendamiseks ühtlase kihi saamiseks kasutage kleeplinti või jootmist, asetades kihid üksteise peale. Ja vuugid tuleb mastiksiga täiendavalt hüdroisoleerida.

Kihi paksus peaks olema viis sentimeetrit. Pragudesse võib koguneda mustus, selleks tuleks neisse valada omavahel vahekorras 3:1 segatud liiv ja tsement.Liigne segu tuleb eemaldada. Selline muldkeha tuleb piserdada vedelikuga ja lasta kuivada. Tasub meeles pidada, et kui segu satub kattekihile, tuleb see kohe eemaldada, vastasel juhul halveneb välimus. Samuti ärge unustage, et te ei pea kasutama voolikut, maksimaalne on pihustuspüstol. See on tingitud asjaolust, et tugeva joa tõttu saab liiva ja tsemendi segu pragudest välja pesta.

Puitpõranda iseseisvaks paigaldamiseks peate järgima teatud ehitusetappe. Kõigepealt peate eemaldama pinnase pealmise kihi. Pärast seda tuleks kihtide põhjalikuks tihendamiseks kasutada vibrotamperit. Lisaks on soovitav iga kiht niisutada. Järgmisena peate paigaldama hüdroisolatsiooni.

Selle materjalina sobib kõige paremini valtsitud katusepapp, kile, geotekstiil või hüdroisolatsiooniks spetsiaalne membraan. Järgmine kiht on parem kanda liiva või kruusa, kihi paksus on kümme sentimeetrit. Seda kihti tuleb ka eriti hoolikalt tihendada. Pärast seda võite alustada puitpalkide ladumist.

Nende mõõtmed on tavaliselt 50 või 40 millimeetrit.Samas vajab iga element töötlemist antiseptikumiga, sobib ka mullasegu, vaik või leegiaeglustav immutamine. Seda tehakse selleks, et vähendada puu süttivust. Lõuendit on hea täiendada raudteeliipritega, kuna nende töötlemine tehase immutuste abil võimaldab tagada nende niiskus- ja seenekindluse.

Iga puitpalk on paigaldatud spetsiaalsesse süvendisse. Peate paigaldama täpselt põrandaga, selleks saate kasutada taset. Seda saab tasandada ka puitkiiludega, mille jaoks kasutatakse bituumenmastiksit. Seinte suhtes mahajäämuste kinnitamiseks kasutatakse ankruid või krohvi. See on lihtne ja ei võta palju aega.

Tasub meeles pidada, et autosse sisenedes peaksid rattad langema palkidele. Seetõttu tuleb need asetada üksteisest meetri-poole meetri kaugusele. Samal ajal, kui nende vahelist kaugust vähendada, on põrandakate palju stabiilsem. Keskendudes palkidele, tuleb põrandad katta laudadega. Optimaalne on kasutada 40 või 50 tahvlit. Need tuleks üksteisest kinnitada umbes viie millimeetri kaugusel. See on tingitud asjaolust, et plaadid võivad niiskuse ja temperatuuri mõjul laieneda või kahaneda.

Puidu eelisteks on keskkonnasõbralikkus, soojuse säilitamise võime, aga ka esteetika, vastupidavus kemikaalidele. Seda põrandat saab värvida või lakida. Puu eluiga saab pikendada laudade korrapärase väljavahetamisega. Garaažis on täiesti võimalik oma kätega moodulkatteid luua. Garaažipõrandat saab uuesti laduda ilma eriteadmisteta. Samuti pole keeruline paigaldada polüuretaan- ja epoksüpõrandat ega paigaldada metallpõrandat.

Ükskõik milline põrandakate on, on parem põrand isoleerida või varustada küttega. Igaüks tunneb end mugavamalt, kui tal on jalge all soe põrand. Lisaks on põrandaküte toas kuivuse garantii. See kaitseb põrandat niiskuse ja madalate temperatuuride eest.

Isolatsiooniks on soovitatav kasutada pressitud vahtpolüstürooli. Samal ajal võimaldab selline kütteseade saada kahekordse efekti - veekindlaks ja samal ajal ruumi isoleerimiseks. Optimaalse tulemuse saavutamiseks paigaldatakse vahtpolüstüreen vähemalt 5 cm kihina. Järgmine võimalus, mis ühendab ka kaks vajalikku isolatsiooni ja niiskusisolatsiooni efekti, on granuleeritud vahtklaas.

Tuleb meeles pidada, et kogu kihtidevahelisele vabale ruumile on võimatu isolatsiooni asetada. Vaja on jätta umbes 5 cm suurused ventilatsiooniavad.Õhu juurdevool loob täiendava hüdroisolatsiooniefekti. Põrandaküte on tänapäeval väga populaarne.

Kogemused on näidanud, et kõrge niiskuse tase garaažis võib tuleneda põrandapinna lähedal asuvast põhjaveest. Just nemad lisavad põrandast läbi imbudes ruumi niiskust. Seetõttu võivad põrandale tekkida kõrge õhuniiskusega alad ja isegi väikesed lombid. Sellega seoses on parem tagada vee väljavool kraavide abil.

Samuti aitab see autopesu või remondi ajal põrandale langevate sademete, lume sulamise ja vedelike vastu.Hea hüdroisolatsioon kaitseb kõige eespool nimetatu eest. Kui me räägime betoonkattest, siis ei tohiks unustada, et sellest materjalist ilmub ruumi tolm. Selle kogust saate vähendada spetsiaalsete immutuste või värvidega.

Õige põranda saate korraldada ainult siis, kui kontrollite iga patja tasemega. Sobilik on vesi- või lasertase. Laseri lood on üsna kallid, nii et sellist seadet on lihtsam rentida. See tähendab, et kihi ühtlust saab määrata ilma naelu ja märgiseid kasutamata.

Mis tahes põrandakatte kasutusiga saab oluliselt pikendada tänu korralikule hooldusele ja positiivse temperatuuri hoidmisele garaažis. Madalad temperatuurid põhjustavad põrandapinna pragunemist. Selle tõttu hakkab põrand kokku vajuma. Samuti saate eluiga pikendada, vähendades kokkupuudet niiskuse ja kemikaalidega – näiteks ärge peske autot talvel garaažis.

Ja kui te ei saa ilma selleta hakkama, peate pärast katte kuivatama. Kui hoiate garaaži kuivana, pole temperatuurimuutused nii kohutavad. Et põrandakate oleks kvaliteetne ja kestaks kauem, valige ajaproovitud valikud. Selleks ei tasu alati moesuundadele alluda, sest kui teete vale otsuse, peate kulutama lisaaega ja raha uute põrandate paigaldamisele.

Tugevdamine aitab tugevdada katet ja tõsta seda veidi maapinnast kõrgemale.Samas tuleb meeles pidada, et põrand tuleb peale valamist põhjalikult kuivatada ja alles siis võib selle katmiseks, kui see peaks olema. Tsemendist või betoonist põrandat saate panna linoleumi või puidu abil. Sellise põranda seadet on kirjeldatud eespool. Seda saab viimistleda ka portselanist kivikeraamikaga, mis parandab oluliselt katte omadusi ja pikendab selle kasutusiga.

Sellest videost leiate professionaalide meistriklassi isetasanduvate põrandate valamise kohta garaažis.