Kuidas teha garaažis elektrijuhtmeid?

Hästi varustatud konteineril auto või muu transpordi jaoks peab tingimata olema läbimõeldud elektrijuhtmestik. Ja isegi kui kellelgi õnnestus rajada korteri (kodu) elektrivõrk, parandada oma kätega mitu seadet, pole vaja kiirustades tööle asuda. Kõigepealt peate kõik välja selgitama ja põhjalikult mõistma, mida täpselt tuleb teha.

Elekter garaažis on alati vajalik. Ka need, kes oma autot või mootorratast remontima ei hakka, on sunnitud seal akusid laadima ja öösiti tuba valgustama. Kui garaaži kasutatakse ka remondiks, autohoolduseks, siis tuleb tööriistu teritada, puurida ja lõigata, metalli lihvida, jootma, keevitada... Kuid paratamatu kütuse ja määrdeainete paigutamine lähedusse, pidev niiskus ja kokkupuude maapinnaga nõuavad juhtmestikku väga hoolikalt.

Igal garaažiomanikul pole piisavalt vaba aega ja teadmisi.uurida ehitusnorme ja elektripaigaldiste eeskirju.Erinevalt majas ja korteris toimuvatest elektritöödest on vaja luba saada garaažikooperatiivi juhatuselt või üüritava parkimiskoha omanikult. Kolmefaasiliste võrkudega 0,4 kV liitumine nõuab samuti kooskõlastamist elektritarnijaga, sama organisatsioon peab koostama projekti vastavalt teie taotlusele.

220 V võrgu kasutamine seab garaaži omanikule palju vähem piiranguid. Kindlasti peab ta aga soetama 50 amprit elektrit taluva arvesti ja vastavad kaablid. Energiajärelevalve jälgib tähelepanelikult koormusvoolu tarnimist. Rikkumiste korral on tal õigus anda korraldus ebaseadusliku elektrivõrgu demonteerimiseks ja isegi trahvi teha “algatuslikele elektrikutele”.

Kaablid riputatakse õhus, neid hoiab 0,3 cm läbimõõduga terastraat. Vastavalt kehtivatele eeskirjadele tuleks maa-alused trassid tõmmata 0,8 m sügavustesse kaevikutesse laotud gofreeritud plasttorudesse Kaeveõõne põhi puistatakse liivaga (kiht 0,1 m). Sarnane liin on ühendatud isikliku arvestiga, segment on kaitstud spetsiaalse masina abil.

Elektrienergia jaotamiseks kasutavad nad spetsiaalset elektripaneeli, mis on paigaldatud otse garaaži. Tema jaoks on ette nähtud põhimasin, sama tüüpi, mis on korterisse (majja) paigaldatud. Need nõuded on võtmetähtsusega ja kõik muud punktid sõltuvad kasutatavast skeemist.

Kvaliteetne, läbimõeldud elektriskeem on eduka töö peamine tagatis.Oluline on eristada nn lülitusskeeme ja paigutusskeeme; esimene kirjeldab elektriahelat ennast ja teine ​​tarbijate asukohta (koos märkusega vahemaade või täpse skaalaga). Suurima mugavuse ja vigade kõrvaldamise huvides on juhtmed tähistatud samade värvidega, mis neil on päriselus.

Võrkude faasijuhtmed on maapinna suhtes ohtliku pinge all. Kuid RCD ühendamine ilma kaitsemaanduseta ei tööta.

Jääkvooluseadmed on diferentsiaaltrafod, liidetakse sisend (faasist) ja eksporditud (läbi nulli) voolud. Kui isolatsioon on kahjustatud, kui korpusesse tekib lühis, siis need voolud erinevad ja ei tühista üksteist.

Kaitse lekkevoolu eest töötab edukalt ainult siis, kui see on suunatud mööda oma spetsiaalset maandusliini. Põhimasina abil on võimalik võrk pingest välja lülitada, kui põhiliinil tekivad lühised või kui kõik liinid on samaaegselt ülekoormatud. See seade on asendamatu remondiks, süsteemi testimiseks ja tõrkeotsinguks.

Eraldi rühmad on ühendatud "oma" masinatega faasiahelates. Kilpides paiknevad rehvid on konstruktsiooniliselt valmistatud vasest, messingist valmistatud ribadena või lattidena. Neisse tehakse augud kruvidega pingutatud juhtmete jaoks.

Kolmefaasilise garaaživõrguga elektriku töö ei erine oluliselt juba kirjeldatud protseduurist.Mainida tuleks vaid kahe abifaasi ja sisseehitatud automaatide, RCD-de kohta tavaliste ühe faasi jaoks mõeldud RCDde asemel. Faasid on ühendatud nulliga nagu tavalistes liinides pingega 220 V. Iga faasipaari pinge peaks olema 380 V, ühtlase koormuse faasinurgaga 120 kraadi.

Elektrivõrgu õigeks ehitamiseks vajate:

• luua diagramm selgete ja selgelt eristatavate kujutistega (sümbolitega);
• tähistage juhtmestiku vertikaalsed killud määratud kõrgusega "+"-märkidega;
• järgige rangelt pistikupesade, lampide ja muude elementide valitud märke.

Kui skeemid on moodustatud, võite alustada garaaži elektrivõrgu lõpetamist.

Mis tahes kaabli ja juhtme valimisel tasub keskenduda 230 V pingele (see asendab vana 220 V ja muutub peagi üldtunnustatud standardiks).

Enamikul juhtudel eeldatakse, et:

• laevalgustite nimivõimsus on 80 vatti;
• kontrollaugus on 3 lampi 36 V jaoks, igaüks 0,1 kW;
• samasse süvendisse tuuakse välja pistikupesad töötavate elektriseadmete ühendamiseks kokku 5 kW.

Kui vähemalt osa sellest tehakse betoonpõranda sees, on vaja 4,5 ruutmeetri ristlõikega südamikku. mm. Ülevaatuskaevu pistikupesade jaoks suletud juhtmed ristlõikega 1 ruutmeetrit. mm rohkem. Täpsemat teavet elektrijuhtmestiku omaduste kohta teie garaažiga seoses saate alati spetsiaalsete valemite abil. Laevalgustite ühendamiseks kasutatakse kõige peenemat kaablit - 1,5 ruutmeetrit. mm (lahjemat pole olemas).

Nagu igas teises ruumis, ei tohiks vaske ja alumiiniumi ühendada - seda tuleb ka juhtmestiku valimisel arvestada. Ainult isoleerivate juhtmetega kahekordse isolatsiooniga kaablid suudavad kompenseerida garaažide negatiivsete tingimuste kahjulikku mõju.

Automaatide valik tehakse "voolu järgi". Laevalgustid vajavad 2,5 A, kaevuvalgustid 15 A. Trafo vajaliku võimsuse arvutamise valem on sama, mis tavaliselt. Alla 20 A läbipääsuvoolule ja üle 20 mA töötamiseks mõeldud rikkevooluseade on täiesti sobimatu, kuna leke hooldatavatest seadmetest on peaaegu märkamatu.

Kaablite ja siinide paigaldamiseks vajate:

• suletud tüüpi kilbid;
• kastid;
• kaabelkanalid;
• suletud kandikud.

Enamasti on sellised tooted valmistatud metallist, kuid järjest suurema osa turust hõivavad ümmargused ja ristkülikukujulised plasttorud. Lainepapist tooteid tuleks kasutada ainult kõige äärmuslikumal juhul, nende kasutamine on üsna väsitav. Moodsaim ja praktilisem lahendus elektrikutele on pealeklõpsatava kaanega kaablialus. Üsna hästi toimisid metallplasttorud – samad, mida tavaliselt kasutatakse veevärgi- ja küttesüsteemides.

Olles ostnud kõik vajalikud materjalid ja tööriistad, võite hakata juhtmeid tõmbama. Seal, kus ei ole võimalik teha painutust suure raadiusega torude näol, tasub kasutada karpe. Need aitavad harusid levitada ja lüliteid korralikult korraldada. Kandekonstruktsioonidele on vaja võimalikult hoolikalt kinnitada nii karbid kui ühendustorud.Garaažide vastutavad omanikud, nii oma kätega juhtmeid paigaldades kui ka professionaalide poole pöördudes, hindavad alati mis tahes toru ja kasti ühenduste tihedust.

Kaabli õige venitamine läbi toru tähendab esmalt traadi sissetoomist. Selleks kasutage spetsiaalseid päid, mis takistavad kinnikiilumist ja kinnikiilumist. Alles siis tuleb järjekord siduda kaabel juhtme külge ja see torust läbi lasta. Soovitav on kasutada aluseid vertikaalsetel juhtmesegmentidel, laevalgustid riputatakse pingutatud kaablitele (mitte pinge all!).

Selleks, et juhtmete kinnitus karpides oleks usaldusväärne, on soovitatav need kas kruvidega kinnitada või vase keerdu jootma. Kui alumiinium- ja vasktraadid tuleb ühendada, eraldatakse need muust metallist valmistatud klemmide või seibidega. Suurt tähelepanu tuleks pöörata maandamisele. Ükski samm-sammult juhis garaažis juhtmestiku ühendamiseks ei saa sellest mööda minna.

Tüüpiline töövoog on järgmine:

1. peahoone kõrval on maasse löödud tsingikihiga kaetud terastoru pikkusega 2 m;
2. selle toru külge keevitatakse ümmargune terasplokk läbimõõduga 0,6-0,8 cm;
3. terasring värvitakse hüdrofoobse värviga ja tuuakse garaaži;
4. see tuleb asetada kilbi külge, mille kõrvale asetatakse klemm;
5. klemmi taga on paks vasktraat (paksus on madala takistuse võti).

Täisväärtusliku töökoja tegemiseks peate eraldama kolmefaasilise juhtmestiku, mis põhineb vaskkaablil, mille ristlõige on vähemalt 6 ruutmeetrit. mm. Kaabel asetatakse nii, et see oleks laeni vähemalt 11 cm ning pistikupesa ja põranda vahe peab olema 50 cm Soovitav on jätta paigalduse ja küttetorude vahele vähemalt 15 cm vahe.

Paljud garaažid on varustatud keldriga ja see ruumiosa nõuab ka spetsiaalset valgustust.st juhtmete paigaldamine ja valgustusseadmetega ühendamine. Kelder kuulub juba praegu niisketesse ruumidesse, kus on vaja võimalikult hoolikalt paigaldada elektrivõrk. Ja kui see asub ka garaažis, siis nõuete tõsidus ainult kasvab. Kasutada tuleks alandavaid trafosid väljundvooluga 12 V. Alles pärast ruumi täielikku kuivamist on lubatud kasutada tavalist 220 V elektrit.

Soovitav on enne töö alustamist näidata garaaži kogenud elektrikule ja kooskõlastada temaga kõigi komponentide ost. See võimaldab võimalikult täpselt arvestada loodava võrgu eripäradega, et vältida vigu selle ehitamisel ja rikkeid töös.

Nende arvates, kes on juba pidanud garaažis varjatud juhtmestikku looma, on parim lahendus venitada kaabelkanalid mittesüttivatest materjalidest. Sile pind sees on palju mugavam kui gofreeritud varrukas. Kui juhtmestik äkki ebaõnnestub, saate alati avada väikese osa seinast ja muuta põlenud traati või isegi kanali osa.

See annab loomulikku valgust ja toetab seadmete kõige ökonoomsemat kasutusviisi.Ja see tähendab, et samad juhtmed ja jaotussõlmed töötavad kauem.

Elektrienergia sisendit garaaži annavad traditsiooniliselt "ganders" - katustele paigutatud metallist tollised torud. Riiulite ülaosa on ette nähtud keraamiliste isolaatoritega varustatud tihvtide kinnitamiseks. Seda tüüpi ühendus on lubatud ainult siis, kui see on märgitud elektrivõrguettevõtete spetsifikatsioonides. Torude standardkõrgus on 2-2,2 m, kaabli rippots ei tohiks langeda alla 2 m.

Ühendamine tugijala masti kaudu tähendab, et kaabel jookseb otse liinist sisendkarpi. Elamutes on selline skeem õigustatud, samas on arvesti paigutamine garaaži välisseinale kiusatus vandaalidele ja värvilise metalli jahtijatele.

Enne juhtmete tõmbamist peate ette valmistama:

• teritatud nuga (see võimaldab teil traati eemaldada);
• traadilõikurid (eelistatavalt isoleeritud käepidemetega);
• lamedad ja Phillipsi kruvikeerajad;
• tester (aitab tuvastada voolu olemasolu võrgu erinevates osades selle kontrollimisel).

On väga oluline, et see oleks nii elastne (sellega on mugavam töötada) kui ka vastupidav (sellest sõltub kasutusiga ja kasutusohutus). Ärge alustage tööd üksikute juhtmestiku osadega, ilma et oleksite veendunud, et need on usaldusväärselt pingevabad. Samuti tuleb märkida, et väliste juhtmete paigaldamist ja nende ühendamist garaaži sisendiga peaksid läbi viima ainult spetsialistid.Sisselaskeava peaks olema piisavalt kõrgel ja kaldu väljapoole, et vältida üleujutusi ja setete tungimist.

Pistikupesad tuleks jaotada ühtlaselt, välja arvatud juhul, kui ruumi omadused ja instrumendi soovitud ühenduspunktid nõuavad teistsugust asukohta. Kui peate töötama kõrgustes (näiteks venitades juhtmeid laes ja seinte ülaosas), peate kasutama ainult kitsesid, platvorme või treppe.

Enne töö alustamist on soovitatav iga kord kontrollida tööriista töökõlblikkust ja juhtmete isolatsiooni terviklikkust.

Kuidas ise garaažis elektrijuhtmeid teha, vaadake järgmist videot.