Kuidas isoleerida metallist garaaži: meetodid ja soovitused

Tavaline metallist garaaž võib täita palju kasulikke funktsioone. Talveks jätab hooliv autohuviline oma auto sinna sisse, keegi teine ​​varustab siin provianti ja keegi varustab ruumi spetsiaalse töökoja jaoks. Seda kõike saab teha tingimusel, et garaaž peab olema isoleeritud.

Sellise ruumi optimaalne temperatuur on vähemalt -5 ° C. Madalamate väärtuste korral hakkab auto pinnale tekkima kondensaat, mis põhjustab roostet. Külma tõttu on karbis võimatu töötada ja köögiviljade ladustamine muutub ebapraktiliseks, need hakkavad esimesel sulamisel lihtsalt mädanema. Soojuse ruumi sees hoidmiseks on vaja isolatsioon õigesti valida ja paigaldada.

Traditsiooniliste ehitusmaterjalide kasutamine metallist garaažis võib oluliselt tõsta ruumi temperatuuri.

Nendel eesmärkidel kasutage:

• Vahtpolüstürool. See materjal kuulub kõige levinumate isolatsioonitüüpide hulka. Vahtplastiga on mugav töötada, see on odav;
• Penoisool. See on sama vahu vedel vorm.Penoizolil on tulekindlus ja suurepärane veekindlus. Sellise küttekeha vastupidavus on 40 aastat;

• Basaltvill. Sellist pehmet ja odavat isolatsiooni nimetatakse ka mineraalvillaks. Garaažid on sageli isoleeritud mineraalvillaga. Ja see materjal on rakenduse populaarsuse poolest liidrite seas.
• Polüuretaanvaht. Selle ehitusmaterjali vastupidavus on 50 aastat;

Olles otsustanud isolatsiooni tüübi kasti seest soojusisolatsiooni korraldamiseks, võite liikuda ettevalmistavasse etappi.

Garaaži isolatsioon on kõige parem teha suvel või kevadel. Mõnikord sunnib olukord töid tegema külma ilmaga, madalatel temperatuuridel. Sellisel juhul on vaja garaaži kiiresti isoleerida usaldusväärselt.

Määratud aja produktiivseks kasutamiseks peate tööriistad eelnevalt ette valmistama:

• elektriline puur;
• hoone tase;
• terasprofiil;
• keevitusmasin;
• kruvikeeraja;

• isekeermestavad kruvid;
• klambritega mööbli klammerdaja;
• rulett;
• puitvardad aediku risttalade paigaldamiseks;
• käärid metalliga töötamiseks;
• kaitsekindad, spetsiaalne mask.

Metallkonstruktsioonide sisemise vooderdusega tegelemisel peaksite kõigepealt hoolitsema korrosioonivastase eest. Kui seinte pinnal on rooste, tuleb see eemaldada spetsiaalse metallharjaga. Vajadusel tehke üksikute sektsioonide plaastri remont. Pärast seda töödeldakse pinda korrosioonivastase lahusega.

Optimaalsete tingimuste tagamiseks siseruumides on vaja luua ka ventilatsioonisüsteem.Seda läheb vaja tsirkuleerimiseks: süsteem eemaldab väljatõmbeõhu, asendades selle värske õhuga. Vastasel juhul võivad kogunenud rasked aurud ja gaasid põhjustada kondenseerumist. Kondensatsioon seevastu mõjutab negatiivselt garaaži kandekonstruktsiooni, auto ja ladustatud toodete seisukorda.

Pärast korrosioonivastase lahuse pealekandmist kulub selle täielikuks kuivamiseks tavaliselt mitu päeva. Pärast seda hakkavad nad kasti seestpoolt isoleerima. Seda tööd saab teha käsitsi. Reeglite kohaselt soojustavad nad alustuseks seinad, seejärel katus, värav ja alles seejärel tugevdavad vajadusel põranda kaitset.

Mõelge soojendamise protseduurile, kasutades näidet sellise materjali nagu basaltvilla kasutamisest.

Seda tüüpi materjalil on väärilised omadused:

• vastupidavus;
• omaduste säilimine isegi kõrge õhuniiskuse korral;
• madal soojusjuhtivus;
• hallituse vastupidavus;
• kütteseadmega töötamise mugavus;
• keskkonnasõbralikkus;
• tulekindlus.

Garaaži seinte mineraalisolatsiooniga katmise järjekord:

• Kõigepealt peate määrama kasti asukoha. Kulutatud materjali kogus sõltub ümbrise pinna kvadratuurist. Terasprofiil sobib suurepäraselt raami ehitamiseks. Puidu kasutamine võib sel juhul põhjustada niiskuse mõjul kiiret hävimist. Lisaks võib puitkonstruktsioon märjana deformeeruda.
• Alustage vertikaalsete rööbaste ehitamist. Konstruktsioonide vahe peaks olema umbes 1-2 cm, st väiksem kui isolatsiooni enda laius. Nii et materjal sirgub täielikult ja võtab ruumi täielikult.Süsteemi tugevdamiseks asetatakse iga meetri järel horisontaalsed põikisuunad, siin saab kasutada puittalasid.

• Juba paigaldatud aedik hakkab membraani ümbritsema, võite kasutada teist tüüpi hüdroisolatsioonimaterjali. Tekkinud vuugid tuleks liimida kleeplindiga, kile kinnitatakse sulgude külge, selleks saab kasutada klammerdajat.
• Saadud aediku sisse on vaja paigaldada isolatsioon. Alusta ladumist alt. Sellisel juhul ei tohiks praod jääda.
• Isolatsioonile kantakse aurutõkkematerjal, võite kasutada plastkilet või katusekattematerjali.
• Lõpus katke kast ümbrisega. Katmine toimub mittesüttiva materjaliga, näiteks kasutatakse kipsplaati või terasvooderdust.

Kattes garaaži polüstüreeniga, peaksite arvestama materjali eripäraga. Selline küttekeha ei paisu nagu vatt, seega on parem teha juhendite vahe pisut väiksemaks, näiteks 1-2 cm. Parem on luua aedik eraldi plokkidena, mille iga mõõtmed on need peaksid täpselt kordama vahtplastist lehtede mõõtmeid. Kui seintel on defekte, on parem pind enne soojendamist tasandada. Töös on soovitatav kasutada L-kujulist profiili. Isolatsioonilehed kinnitatakse liimiga

Tavaliselt esitatakse garaaži katus või lagi kuurikonstruktsioonina. Seda katusekujundust peetakse eelarveks ja lihtsaks võimaluseks. Selle aluseks on Mauerlatil põhinevad sarikad.

Nüüd jätkame tööd.Mauerlati vardad asetatakse üle kasti seinte, mis on kinnitatud ankrupoltidega. Raudgaraaži lae soojusisolatsioon on parem teostada selle ehitamise etapis. Sel juhul nõuab töö vähem aega ja vaeva.

Sarikasüsteem on kokku pandud puittaladest. Iga varda ristlõige on 15x15 cm Sarikad paigaldatakse ühtlaselt võrdsele kaugusele, vahe ulatub - 60 cm. Peamiseks juhiseks on antud juhul isolatsiooniplaatide laius, standardi järgi ulatub see suurus 61-ni. cm Maksimaalselt on soojusisolatsioonielemendid sarikate vahel tihedad, neid on võimalik laduda, kui on varu .

Järgmine samm on aurutõkkekihi paigutus. Selleks saate osta spetsiaalseid membraane, mis sobivad nendel eesmärkidel suurepäraselt. Need kinnitatakse sarikate külge klambrite, nuppudega. Olemasolevad vuugid liimitakse teibiga. Hoone seestpoolt kaetakse aurutõke valitud materjaliga. Siin saate kasutada puitkiudplaati või vooderdust. See on individuaalne lahendus igale garaažiomanikule.

Korpus on kinnitatud väga hoolikalt, on vaja jälgida aurutõkke tihedust. Töö käigus ilmnenud kahjustused või defektid tuleb kohe parandada. Selleks võite kasutada hermeetikut või kleeplinti.

Isolatsioon asetatakse sarikate vahele. Selliseks tööks on parem valida mineraalvill. Tavaliselt peetakse piisavaks 15 cm paksuse isolatsiooni kasutamist.Soojusisolatsioonikihti saab vajadusel suurendada.

Seejärel viige läbi katuse paigutuse standardtehnoloogia. Esiteks valmistatakse kast. Paigaldamise järjekord sõltub kasutatava katusekatte omadustest. Pärast seda kantakse aedikule hüdroisolatsioon ja töö lõpetatakse viimistlusmaterjali ladumisega.

Lae soojusisolatsiooni korrastamise töö, mis on tehtud pärast garaaži ehitamist, erineb veidi katuse isolatsiooni protsessist karbi ehitamise ajal. Sel juhul asetatakse sarikate vahele soojusisolatsioon, peale asetatakse aurutõkkekile ja lõpus kaetakse konstruktsioon mis tahes sobiva materjaliga.

Soojusisolatsiooniplaatide kinnitamisel võivad tekkida teatud ebamugavused. Ebamugavuse kõrvaldamiseks piisab lihtsalt isolatsiooni kinnitamisest, et vältida materjali kukkumist enne viimistluskatte tegemist. Troppidele on vaja kinnitada hüdroisolatsiooni, aurutõkkematerjali ribad, et need takistaksid isolatsiooni kukkumist.

Kõvade materjalide kasutamisega töötamist peetakse ebamugavaks, seetõttu on parem katta garaaži lagi vahuga. Samal ajal ei tohiks katusepinnal väljas ja sees olla auke. Kui laes on veel auke, tuleb need keevitamise teel likvideerida. Vahtpolüstürool asetatakse isolatsiooni ajal aurutõkke ja hüdroisolatsioonimaterjali vahele.

Kui külm õhk siseneb garaaži sissepääsuväravates asuvatest piludest, pole siseseinte soojustamisest kasu. Kõva isolatsiooni, näiteks vahtpolüstürooli paigaldamine aitab seda probleemi lahendada. Esmalt isoleerige värav ja seejärel välisuks.

Järjestus:

• Värava metallpind on töödeldud kaitsva mastiksiga. Selline materjal nagu vahtpolüstürool ei karda niiskuse negatiivset mõju. See on lihtsalt ukse avamine, lumi või vihmapiisad võivad mõnikord tungida pilusse, sattudes isolatsiooni ja metalllehe vahele. Seda ei saa lubada.

• Laingiprofiilid kinnitatakse kogu garaažiukse perimeetri ulatuses.
• Järgmisena kinnitatakse polüstüreeni kihid spetsiaalse liimiga. Isolatsioonilehtedele on parem kanda fooliumist valmistatud penofooli.
• Järgmisena valmistatakse puittaladest aedik, mis on vajalik katte järgnevaks paigaldamiseks. Kattematerjali (kipsplaat, vooder vms) vahe peab jääma 30 mm piiresse. Selline ruum on vajalik õhupilu tekitamiseks.
• Pärast aediku voodri kinnitamist tehakse sama töö uksega.

Harvadel juhtudel on vaja garaažipõrandat isoleerida. Näiteks kui kasti või keldri põrandas on suured praod. Sel juhul peetakse põranda isolatsiooniks parimaks vahtu, selle peale on võimalik laduda materjali, mis hoiab ära isolatsiooni hävimise inimese liikumisel.

Peate tegema järgmist.

• Tasandage põranda pind, kattes olemasolevad süvendid ja praod pahtliga.
• Kandke betoonpõrandale topeltkiht kruntvärvi.
• Valmistage ette ja paigaldage terasprofiilist kast.
• Asetage hüdroisolatsiooni kiht.
• Kandke hüdroisolatsioonimaterjalile liim, asetage vahtplastist lehed klambriga pinnale.
• Tasandage põrand spetsiaalse lahendusega. Katte tugevuse suurendamiseks lisatakse täiendavaid graanuleid.

Kuidas garaaži isoleerida, vaadake allolevat videot.