Karniisi ribad lainepapi jaoks

Katuse kujundus hõlmab lennuki valmimist täiendavate elementidega. Ükskõik milline, isegi tavaline lihtsa disainiga katus, ei saa ilma nendeta hakkama. Elemendid võimaldavad kaitsta konstruktsiooni tuule ja niiskuse eest. Ehitusliistud täidavad katuse ristumiskohas olevad avad külgseinte ja püstakutega.

Katuse otsaosa, mis ulatub üle hoone välisseinte, nimetatakse üleulatuseks. Fassaade kaitsevad ühe või kahe kaldega katustele paigaldatud eesmised üleulatused. Vähem olulised pole hoones ka räästa üleulatused. Erinevalt esiosadest ulatuvad need hoone külgmiste osade kohale. Konstruktsiooni aluseks on sarikad, mis ulatuvad üle katuse kuni 60-70 cm kaugusele.Kui kalded on kõrged, on kald lubatud kitsam.

Sarikate jalgade üleulatuse toetamiseks kinnitavad ehitajad neile väikese läbilõikega puitlaudise tükid. Abiosade ühendamine kastiga võimaldab paigaldada esipaneeli. Seejärel paigaldatakse sellele otsatükk - karniisi riba. Sellised liistud suurendavad tugevust ja stabiilsust, neil on mitmeid kaitsefunktsioone. Katte tasapinda tugevdades annavad laiendused kogu konstruktsioonile viimistletud ja esteetilise välimuse.

Karniisi riba - oluline element katusel. Kui sademeid sajab vihma või lumena, kaitseb metallkonstruktsioon maja ja pikendab katuse eluiga. Eksperdid nimetavad baari kasulikeks funktsioonideks.

• Hoone kaitse liigniiskuse eest. Kogunevad sooja õhuvoolud suurtes kogustes tormavad katusele. Füüsikaseaduste kohaselt tekib sooja õhumassi kokkupõrke tagajärjel lainepapi külma pinnaga kondensaat, mis settib katuse alla. Kuna katusepiruka sisemus sisaldab puitlatte, on niiskuse sissepääs ohtlik. Kasti taladel võivad tekkida mädanemisprotsessid. Ebatervislikus keskkonnas võivad hallitus ja seened paljuneda. Väikesed tilgad puhutakse õhuga välja ja veekindlus blokeerib, kuid sellest ei piisa. Niiskuse eest kaitsmiseks on üleulatuv osa varustatud L-kujulise karniisiribaga. Osa on paigaldatud karniisile ja läheb vertikaalselt tasapinna alla. Põhiosa kogunenud veest voolab mööda seda ja läheb mööda vihmaveerenni alla maapinnale. Disaini täiendavad veel kaks detaili: üleulatuse alla paigaldatud perforeeritud lõuend või prožektorid ning karniisile kinnitatud ülekate J-tähe kujulise sektsiooniga.
• Tuulekindlus. Karniisriba kuulub koos katuse tilguti ja harjaga tuule klassi. Põrandakatte ühenduskohad äravooluga on ehitusüksuse poolt täielikult suletud. Seetõttu ei tungi tuul katuse alla ega too väikseid vihmapiisku, ei rebi katust maha. Nagu näitab pikaajaline praktika, ei püsi katus ilma planguta ja see deformeerub paratamatult.Vett ja lund paisatakse ka üleulatuses olevast tõkkest minema. Sademeid langeb maha ja katusekook jääb kuivaks ka tugeva vihmaga.
• Korralik ja esteetiline välimus. Sarikad ja puitvõre servad paigaldamise ajal on välismõjude eest suletud. Sellise elemendiga nagu karniissiiniga näeb katus terviklik välja. Kui valite riba kaanega sama värvi, sobib komplekt ideaalselt.

Karniisi riba ja tilk - välimuselt sarnased katusekonstruktsiooni lisaelemendid. Mõnikord on need segaduses, kuna mõlemad osad aitavad kaasa äravoolule. Kuid rihmad on kinnitatud erinevatesse kohtadesse ja neid on vaja erinevatel eesmärkidel. Tilguti paigalduskoht on sarika jalg. Rööp paigaldatakse nii, et see läheb otse hüdroisolatsioonimembraani kihi alla. Tilguti ripub alla ja eemaldab väikese koguse niiskust, mis on isolatsiooni sisse kogunenud. Seega ei jää niiskus kasti ja esiplaadi külge.

Tilguti hakkavad nad paigaldama hoone ehitamise algstaadiumis, niipea kui katusetasapinna paigaldamine on alanud ja sarikad on ilmunud. Pärast seda, kui katusepirukas on vajalike kihtidega varustatud, lõpetatakse valmis konstruktsioon karniisiribaga. Osa kinnitatakse ülevalt, lainepapi või plaatide alla. Toode viiakse renni, samal ajal kui tilk jääb selle alla, kaitstes seinu.

Räästa detaile tööstuslikud väljastatakse mitut tüüpi.

• Standard. Tooted on kaks terasriba, mis asuvad 120 kraadise nurga all. Nimi viitab sellele, et disain sobib peaaegu iga katuse jaoks. Nurga ühe külje pikkus on 110 kuni 120 mm, teise külje pikkus 60 kuni 80 mm.Harvemini kasutatavad osad nurgaga 105 või 135 kraadi.

• Tugevdatud. Rööpa pikema külje suurendamine suurendab tuuletakistust. Ka järsu tuulega ei satu niiskus katuse alla, kui põhiõlg pikendada 150 mm-ni ja teine ​​õlg jääb 50 mm piiresse.

• profileeritud. Erivormiga plangud, mille õlad on painutatud 90 kraadise lähedase nurga all. Metallist katusekatteks kasutatakse profiile harva. Väljastatakse jäigastavate ribidega, mis parandavad oluliselt vastupidavust tuuleiilidele. Toote lõige painutatakse toru kinnitamiseks ja ühendamiseks äravoolusüsteemiga.

Kõige sagedamini valmistatakse plangud tsingitud terasest. Need on kerged ja odavad, mistõttu on need ehitajate seas populaarsed. Eelarve üksikasjad valmistatud plastikust või vooderdatud plastikuga kasutatakse harvemini. Vask toimib eliidi ja kalli materjalina. Plangud on raskemad ja pole kõigile kättesaadavad.

Paigaldustööd katusel tehakse kõrgusel, nii et nendega saavad kõige paremini hakkama professionaalid. Samuti on oluline järgida kõiki ohutusnõudeid. Ehitajal on keelatud töötada üksi, ilma seadmete ja kindlustuseta. Katusele ronides peab ta viivitamatult kaasa võtma tööriistakomplekti.

Paigaldamiseks vajate lisaks ribadele endile:

• pliiats ja juhe;
• rulett;
• metallikäärid;
• lameda ülaosaga isekeermestavad kruvid või naelad, vähemalt 15 tükki meetri kohta;
• haamer ja kruvikeeraja;
• laseritase.

Enne töö alustamist kontrollige eelnevalt katuse äravoolusüsteemi. See koosneb vihmaveerennidest, lehtritest, torudest ja muudest vaheelementidest. Veekanalid puhastavad katust pidevalt kleepunud lumest ja kogunenud veest.Drenaažiosad on enamasti metallist, kuna rabe plastik ei pruugi madalat temperatuuri taluda. Kõigepealt peate kinnitama konksud ja kronsteinid, asetama vihmaveerennid. Konksud paigaldatakse 2-3 sentimeetrit katusekalde tasapinnast allapoole. Mida lähemal on hoidik allavoolutorule, seda suurem on kinnitamisel süvend. Sellega saavutatakse rennide optimaalne kalde tase, et niiskus ei jääks kinni ja ei voolaks ära. Läbilaskevõime sõltub veekollektorite pindalast ja nende konstruktsiooniomadustest.

Konksud ja klambrid on fikseeritud 90-100 sentimeetri kaugusel. Kogu vedeliku eemaldamiseks rennisüsteemist pikkusega 10 m paigaldatakse vähemalt 10 cm läbimõõduga tühjendustoru Järgmise sammuna valmistatakse ette õhuliinid. Õhukesest tsingitud metallist rööbaste keskmine paksus ei ületa 0,7 mm. Mõõtmed sõltuvad katuse mõõtmetest. Kui lainepapi serva all on 60 mm laiune laud, kasutatakse pika vertikaalse õlaga tugevdatud profiile. Kogenud meistrimees saab terasribast detaili valmistada, painutades seda töölaual haamriga. Seejärel määratakse omatehtud latt soovitud nurga alla ja värvitakse, et kaitsta galvaniseerimist liivakahjustuste eest.

Järgmisena tehke mitu toimingut.

• Joonista sirgjoon. Selleks kasutatakse taset ja mõõdulint. Üleulatusest 1/3 ja 2/3 kaugusel kantakse kaks joont. Neid on vaja ühtlaseks naelutamiseks ülemises osas.
• Kärbi sarikate otsad ja kinnita karniisilaud. See on kokku pandud kasti paigaldamisel järele jäänud osadest.Naelutage paneel vastavalt märgistusele nööri abil. Puitdetailid immutatakse spetsiaalse seguga või värvitakse otsad lagunemise eest üle.
• Peate alustama varda paigaldamist, astudes 2 cm tagasi otsast, kus löödakse sisse esimene nael. Järgmised naelad lüüakse sisse 30 cm sammuga, mööda mõlemat joont, nii et saadakse malemuster.
• Nüüd saate ülejäänud plangu osad kattuda, vuugid on soovitatav täiendavalt naeltega kinnitada, et need ei kõverduks. Voodri viimane osa volditakse otsa ja kinnitatakse, astudes servast 2 cm tagasi.