Kõik 6 mm valtstraatidest

Traat (traat) on ümmarguse sektsiooniga metallvarras, mis on valmistatud kuumvaltsimise teel traatveskis.

6 mm traatvarda saab kasutada ka iseseisva materjalina, see konkreetne suurus on populaarne oma tehniliste omaduste ja töötlemise lihtsuse tõttu. Seda kasutatakse ehituses ja metallitöötlemises.

Vastavalt GOST standarditele võib tootmiseks kasutada süsinikterase marke St0, St1, St2, St3. Kui tootmiseks kasutatakse värvilisi metalle või nende sulameid, siis standardid määratakse vastavalt spetsifikatsioonidele.

Traat on pakitud pideva pikkusega rullidesse, mille kaal varieerub 100-150 kilogrammi, kuid mitte üle ühe tonni. Samuti on erinevates väikestes jaemüügivõrkudes võimalik müüa väiksema massiga valtsmetalli tükke või pooli. 1 meetri kaal kilogrammides on 0,222, selline mass on ligikaudne kontrollväärtus, oleneb ka materjalist.

Materjali töötlemine, sõltuvalt kasutatavast toorainest, võib toimuda mitmel viisil:

• kuumvaltsitud teras - süsinik- või legeerteras;
• külmvaltsimine ja pressimine - suurema täpsusega lõigu saamiseks;
• kombineeritud valtstooted pideva valamisega - värviliste metallide ja nende sulamite jaoks.

Kuumtõmbamise abil aetakse läbi valtspingi võllide ruudukujulised metalltoorikud ristlõikega 10x10 sentimeetrit. Bloom (metall) selle protsessi käigus kuumutatakse ja võllid annavad sellele ümara ristlõike kuju. Valtsimistehase väljapääsu juures on kerimismasin - see paneb veel kuuma valtstraadi rõngastesse.

Järgmine protsess on jahutamine. See võib toimuda kahel viisil.

• Jahutus loomulikul viisil (kasutades õhku). See juhtub aeglaselt, kuid selle tulemusena on valtstraat pehmem ja plastilisem. Märgitud kui VO.
• Jahutamine on kiirendatud. Selleks kasutatakse vett või spetsiaalseid ventilaatoreid, materjal saab kõvema ja vastupidavama pinna. UO1 või UO2 on märgitud.

Pärast metalli jahtumist asetatakse see rullidesse.

Traat, millest traat tulevikus valmistatakse, läbib täiendava katlakivi eemaldamise protsessi. See võib olla mehaaniline puhastus (katlakivieemaldusvahend) või keemiline puhastus (spetsiaalses happes marineerimine).

Materjali kvaliteet peab vastama kõrgendatud nõuetele – pinnal ei tohi esineda defekte (pursked, päikeseloojangud jne), kuna need vähendavad tugevust ja muid omadusi.

Vastavalt valmistamise kvaliteedile võib valtstraadi olla kahte tüüpi:

• klass B - keskmine täpsus;
• klass B - suurenenud täpsus.

Valtsitud 6 mm võib ka kõvaduse poolest erineda:

• pehme – mõeldud paindlike toodete, nagu traat, kaablid jne jaoks;
• poolpehme – elastsete toodete valmistamiseks: vedrud, keevitusmaterjalid, köied;
• tahke – suurenenud tugevusega materjalidele: puurid, massiivsete konstruktsioonide kinnitusdetailid jne.

Vasest varras on valmistatud sulavasest pideva valamise teel, seejärel valtsitakse veskites. Sellel on tähis MM. See on jagatud kolme klassi: A, B, C.

Valtsitud alumiinium - See on ümara ristlõikega varras, mille läbimõõt võib olla 1 kuni 16 millimeetrit. Seda kasutatakse erinevate kaablite ja toitejuhtmete tootmiseks. Alumiiniumvarda tootmine hinnaga maksab umbes 3 korda odavam kui valtsitud vask. Tootmine toimub kahel viisil:

• sulametallist;
• tühjade rullide abil.

Roostevabast terasest valtstraat on kõige populaarsem variant, mille sektsiooni suurus on 8 millimeetrit.

Terasvarras toodetud kuumvaltsimise teel. Sellel tüübil võib olla kaks tugevusklassi: C - standardne, B - suurenenud. Milline valmistoode saab, sõltub kasutatud materjalidest ja jahutusmeetodist. Kogu valtsmetalli pikkuses on läbimõõdu mõõtmete kõrvalekalded vastuvõetamatud ja mähis tuleb keerata ühest vardast.

Tsingitud valtstraat - üsna levinud tüüp, mis saadakse kuumvaltsimise teel.Läbimõõdu suurus varieerub 5 kuni 10 millimeetrit. Tootmiseks kasutatakse süsinikteraseid. Selliste valtstoodete peamine omadus on tsinkkate.

Eelised:

• vastupidavus korrosioonile;
• usaldusväärne ja vastupidav toode;
• vastupidavus paljudele koormustele: lineaarne, dünaamiline ja staatiline;
• lihtne erinevatel viisidel töödelda (lõigata, tembeldada või painutada);
• võrreldes teiste sortidega on esteetilisem välimus.

Sageli inimesed ei mõtle sellele, kui palju valtstraadi elus nõutakse. Seega pakitakse terastooriku abil suurte mõõtmete ja kaaluga koormad. Sellest toodetakse tugevdusraame, just see element tugevdab hoonete ja rajatiste kandvaid osi. Tellise liimimiseks mõeldud restide tootmiseks kasutatakse 6 ja 6,5 ​​millimeetrise läbimõõduga traatvardat.

Kõige sagedamini kasutatavad suurused on 6 ja 8 millimeetrit. Sellised toote mõõtmed sobivad kõige paremini maandamiseks ja piksekaitseks. Seda kasutatakse ka toorainena naelte, vedrude, traadi, keevitusmasina dioodide, kaablite ja trosside tootmisel.

Seda kasutatakse aktiivselt mööblitööstuses erinevate kinnitusdetailide, mööblidetailide või dekoratiivesemete valmistamiseks. Autode ja tööpinkide tootmises, laevaehituses, lennunduses ja põllumajanduses kasutatakse laialdaselt ka valtstraadi.

Võrgust leiate palju tabeleid, kus on märgitud toodete kaal, pikkus, läbimõõt ja nende suhe üksteisega.

Kuidas teha kett 6 mm valtstraadist, vaata videost.