Kõik vedrutihvtide kohta
Splindid on tehases valmistatud kindlat tüüpi ristlõikega traadist, enamasti poolringikujulised. Lubatud on kasutada ümmarguse ristlõikega materjali. Valmistoote konfiguratsioon sõltub traadi tüübist. Kinnitusvahendeid saab kasutada erinevates tootmisvaldkondades detailmontaažis. Lihtsaim - standardne on valmistatud kõvera traaditüki kujul. Voldi juures on sellel ümar moodustis, mida nimetatakse silmaks.
Toote traadi otsad on sirged, ülemine veidi lühem kui alumine, sobivad tihedalt üksteise külge. Sellised splindid on ebausaldusväärsed, neid kasutatakse peamiselt ühekordselt, kuna need on valmistatud pehmest metallist ega talu tsüklilist kasutamist. Lihtsamalt öeldes lähevad nad katki. Mehhanismide osade usaldusväärsemaks kinnitamiseks kasutatakse tihvtide täiustatud versiooni - vedru.
Funktsioon ja eesmärk
Vedruseadiste erinevus muudest kinnituselementidest, näiteks lukustusmutrist, seisneb selles, et splindide kinnitus ei nõrgene aja jooksul isegi tugeva vibratsiooni korral. Riistvaratoode on odav ja seda saab korduvalt kasutada. Vedrupoldi otsene eesmärk on tagada detaili ohutu kinnitus, justkui kontrollkinnitus.
Detaili kinnitamine ja blokeerimine on kiire, lihtne, kinnituse saab uue vastu vahetada ja seda on mugav kasutada. Tihvt ise on odav kinnitusvahend, mida on mugav vahetada.
Mis tahes konstruktsiooni, näiteks ühenduslülide kinnitamiseks kasutatakse tavalist või ümberpööratavat (vedrutihvti) silma. See element on loodud töö ajal kiiruse ja manööverdusvõime tagamiseks.
Vedruversioonis on oluline erinevus standardnäidisest – vedru toimest tulenev täiendav kinnitustugevus. Splind on elastne toode kiireks paigaldamiseks, osasse sisestamiseks blokeerimiseks, näiteks mutrite ja poltide iselõdvenemise vältimiseks: töötamise ja vibratsiooni ajal võite osa kaotada ja kahjustada kogu mehhanismi protsessi. Kinnitusvahendi suurus sõltub otseselt detaili läbimõõdust. Kui mõõdud ei ühti, pole võimalik parandada. Mõnikord tuleb splindi paigaldamiseks kinnituskruvi puurida.
Sordid
Nõela tihvti kasutatakse eemaldatavate konstruktsioonide ühendamiseks ja kinnitamiseks, mis tagab komponentide kiire kokkupaneku ja lahtivõtmise. Ülemine ots on tehtud siksakilise mustriga, mis meenutab R-tähte. See funktsioon võimaldab jäädvustada detaili sääre ülemist osa väljastpoolt: korraga on mitmes kohas automaatne sissetõmbamine. Ja auku sisestatud sirge osa jääb fikseerituks, liikumatuks. Seega on tihvti, mutri või poldi kahepoolne kinnitus.
Toode võib olla valmistatud erinevat tüüpi terasest, korrosioonikaitsekattega või ilma, mis mõjutab pikaajalist kasutamist ja splindi hinda.
Rõngaga (tihvti) kiirkinnitustihvtil on fikseeritud varras, mis sisestatakse kruviauku. Kinnitatud rõngas, millel on vaba liikumisega libisemine üle kinnituse otsa täiendavaks fikseerimiseks, on kokkupandav pistik. Erinevalt eelmistest tüüpidest on sellel kinnitusel suur eelis, kuna seda kasutatakse korduvalt. See on oluline tegur konstruktsioonide kokkupanemisel ja lahtivõtmisel koheseks kinnitamiseks. Just sellise, tihvti meenutava vormi mugavus seisneb selles, et splindi eemaldamisel tuleb vaid rõngas üles tõsta ja seda tõmmates splind välja tõmmata.
Vedrupolt on disainilt veidi keerulisem, seda võib olla kahte tüüpi: kahekordse aasaga silma asemel ja ühekordsega. Kahekordne pööratav aas vetrub töö ajal, pakkudes täiendavat töökindlust ja manööverdusvõimet kinnitusdetailide osas. Ülemine ots on tehtud siksakmustriga.
Sirge osa sisestatakse auku, mõlemalt poolt kinnitatakse tihvt, mutter või polt.
Standardid
Vastavalt standardile GOST nr 397-79 jagatakse splindide tüübid numbrite järgi alarühmadesse.
DIN 11024 - vedru (nõel), läbimõõt 2,0–8,0 mm, pikkus 50–110 mm, ava läbimõõt 2,5–9,0 mm.
DIN 11023 - rõngaga kiiresti eemaldatav, sukelvarda läbimõõt on 4,5 mm kuni 11 mm, pikkus 32 kuni 40 mm, rõnga läbimõõt 41 mm, kinnituse sukeldamise pikkus 37 mm .
Tihvtide valmistamisel saab kasutada erinevaid metalle, töökindlaim on karastatud teras.
Rakendused
Vedrupoltide lihtne disain võimaldab neid kasutada paljudes tööstusharudes. Neid kasutatakse lennunduses, masina- ja laevaehituses. Tänu oma suurele töökindlusele ja lihtsale disainile kasutatakse splinde kõikjal. Näiteks kangisüsteemide ühendamisel, tõstemehhanismide rihmade valmistamisel. Siiski ei tohiks tihvti põikmõju olla suur: selle struktuur on ebausaldusväärne. Selleks kasutatakse terastihvte, mis taluvad suuri mehaanilisi koormusi.
Erinevalt keermestatud osade ühendamisest on splindid ratsionaalsem lahendus, need toimivad isegi keermestatud detailide tagavarakinnitina, eeldusel, et splindi jaoks on auk. Kinnitusvahendeid saate kasutada isegi kodus näputöös. Mõned mänguasjade valmistamisel kasutatavad ühendid tekivad nende kasutamisega.
Kuidas oma kätega vedruvarsti teha, vt allpool.
Kommentaari saatmine õnnestus.