Profiiltorude valtsimise masinate omadused

Profiiltoru rent - eriprotseduur, mille abil on võimalik saada kvaliteetne terasest pikiprofiil. Tehnoloogiline operatsioon toimub peamiselt erineva paksusega ja erinevatest materjalidest torude valtsimiseks mõeldud masinatel.

profiiltoru - spetsiaalne valtsmetalli mark, millest on hiljem võimalik kokku panna vastupidavaid metallkonstruktsioone, mida kasutatakse tööstus- ja ehitussektoris erinevate konstruktsioonide ehitamisel. Valtsitud toodete erinevuste hulgas eristatakse mitmetahulise või ovaalse kujuga profiili olemasolu elemendi ristlõikel. Teraskonstruktsioonide valtsimine toimub spetsiaalse varustuse abil.

Profiili painutajad - või torupainutajad - on ette nähtud mitmesuguste tehnoloogiliste toimingute tegemiseks, sealhulgas:

• terasvarda ja liitmike painutamine;
• terasprofiilide dekoratiivne painutamine;
• erineva paksusega ja erineva lõiguga põlvede või torude painutamine vajaliku nurga all;
• mis tahes pikkusega toorikute ümardamine.

Teraskonstruktsioonide kokkupanemiseks on vaja kasutada mitmesuguseid metallist toorikuid, mida on võimalik saada spetsiaalsete masinate abil. Kõik tootjate toodetud seadmed võib jagada mitmeks sordiks.

• Rullpleki painutajad. Eesmärk - lehtmetalli kuju muutmine. Sellistes paigaldistes ei ole torusid võimalik töödelda, kuna konstruktsiooni komponentide vahel on väike vahe. Põhimõtteliselt kasutatakse masinaid õhukeste seintega vormitud osade valmistamiseks.

• Kolme rulliga masinad. Võimaldab lehtede ja torude deformatsiooni. Ja ka paigalduste abil on võimalik töödelda profiilvaltstoodete elemente. Seadmete konstruktsioon sisaldab rullisurvegeneraatorit, mis reguleerib mehhanismi jõudlust võimsuse muutmisega.

• Nelja rulliga masinad. Üks võimsamaid torude valtsimiseks mõeldud masinaid. Selle abiga on võimalik teha mis tahes jaotisest profiili. Disain põhineb mehaanilisel ajamil, mis annab võimaluse oma kätega rullida. Võimsuse suurenemine saavutatakse seadme konstruktsiooni muutmisega.

Lisaks klassifitseeritakse masinad ajami tüübi järgi. Selles kategoorias on seadmed jagatud mitut tüüpi.

• Hüdraulilised masinad. Kõige kallimad, kuid samal ajal võimsad mudelid. Tööstuslikuks kasutamiseks mõeldud seadmeid iseloomustab suurenenud võimsus, mis sobib ainult statsionaarseks paigaldamiseks. Täitematerjale kasutatakse siis, kui on vaja korraldada identsete elementide vabastamist suurtes kogustes.Selliste seadmete eeliste hulgas on suur kiirus, toimingute automatiseerimine, kasutusmugavus ja võimalus painutada suurte sektsioonide profiile. Mehhanismi puuduseks on liiga kõrge hind.

• Elektripaigaldised. Profiilpainutajad on varustatud elektriajami ja kruviülekandega, neid eristab lai funktsionaalsus. Ka painutuspinkide projekteerimisel lähtutakse elektrimootoritest, mille töö sõltub paigaldise ühendamisest võrku. Seda tüüpi masinad paigaldatakse väikeettevõtetesse või eratöökodadesse, kus pole vaja töödelda suuri toorikute koguseid. Eeliste hulgas: madal hind, suur veeremiskiirus, lihtne disain, kõrge paindetäpsus. Masina miinuseks on vähene liikuvus.

• Käsitsi masinad. Lihtsaim, odavaim ja samal ajal mobiilne võimalus torutoodete külmvaltsimiseks, mis tõmbab ligi lihtsa disaini ja kompaktsete mõõtmetega. Veorullikute ja teisaldatavate rullide olemasolu võimaldab inimesel seadmel töötada ilma igasuguse kvalifikatsioonita. Masinat saab hõlpsasti paigalduskohta kaasas kanda, mis muudab seadme nii populaarseks. Toote muud eelised: kasutusmugavus, atraktiivne disain, võimalus kasutada kodus. Puuduseks on töödeldavate detailide pikenenud töötlemisaeg.

Alati pole võimalik osta kalleid ja isegi käsitsi paigaldusi.Sel juhul võite proovida ise teha profiiltorude valtsimiseks masinat. Kõigepealt peaksite alustama joonistega. Eksperdid soovitavad kasutada lihtsa masina standardkonstruktsiooni, mis sisaldab võlli ja torude painutusrulli. Tulevase masina elementide paigaldamise aluseks on parem võtta käsitsi ajam. Vajadusel pole seda keeruline elektrilisega asendada.

Seal on tohutult palju jooniseid, mille abil on võimalik professionaalse toru tugevdamiseks või selle kuju muutmiseks käsitsi masinat kokku panna. Tasub leida sobivaim variant ja soetada spetsifikatsioonis nõutud materjalid. Soovi korral saate ka ise joonise välja töötada, kuid peate arvestama tulevase paigalduse iga nüansiga. Kui joonised on valmis ning materjal ja tööriistad ostetud, võite alustada omatehtud masina kokkupanemist.

Oma veeremisvarustuse loomine toimub mõne lihtsa sammuga.

• Ajami tootmine ja rulli paigaldamine. Siin, kui selliste tööde tegemise kogemus puudub, on parem usaldada need treialile. Valmis elemendid on soovitatav protsessi lõpus karastada. Rullid võivad olla silindrilised ja ilma soonteta, mis sobib suurepäraselt vormitud torude painutamiseks. Lisaks peate tegema kaks piiravat otsa, mis toimivad düüsidena ja suudavad töödeldavaid detaile kinnitada.
• Laagrite paigaldamine. Elemente on vaja paigaldada klambritesse. Kui tehaseosi käepärast pole, saab laagreid ise treipingil või spetsialisti abiga töödelda.
• Tähtede proovimine. Samal ajal on soovitatav määrata tulevaste võtmeavade asukoht, et varustada nende paigaldamiseks sooned. Sooned ise lõigatakse puuri või viiliga.
• Aukude puurimine. Seejärel paigaldatakse neisse kinnituspoldid. Lisaks on vaja lõigata kinnitusdetailide niit.
• Platvormi kokkupanek, kus surverull seisab. Selle valmistamiseks võtke suure paksusega terasplaat. Ja ka sobiv kanal. Toorikusse puuritakse kaks paari auke, kuhu paigaldatakse kinnitusdetailidega kinnitatud laagritega klambrid. Saidi tagaküljel pakkuge koht tungraua paigaldamiseks. Mõnel juhul võib osutuda vajalikuks üks kanaliriiulitest lõigata.
• Surverulli paigaldamine. Element kruvitakse ja kinnitatakse kohapeal keevitamise teel. Lisaks keevitatakse vedrude kinnitamiseks mutrite aasad.
• Tugijalgade ja voodi valmistamine. Protsess viiakse läbi keevitamise teel, seetõttu on soovitatav töö usaldada professionaalile, kuna ta suudab pöörata erilist tähelepanu kehale, kus on ülemise rulli tugiplatvorm. Nurgad vastutavad saidi moodustamise eest, seetõttu on oluline arvestada keevitamise geomeetriaga, et need oleksid ühtlased.
• Platvormi vedrustus. Valmistoode tuleb vedrudega riputada raami ülemise risttala külge. Rull peaks olema juba kohapeal paigaldatud. Vedrud on vajalikud selleks, et tungraud saaks töö lõppedes algasendisse viia.
• Alusraami aukude puurimine. Nende abiga on võimalik reguleerida torude valtsimiseks vajalikku võllide vahelist kaugust. Töö ajal tuleb hoida vahemaid ja mitte lasta laagrisõlmedel liikuda, vastasel juhul surutakse toorik.
• Tugivõllide paigaldamine. Seadmetele on paigaldatud kaks tärni: juhitav ja juhtiv. Elementide koostoime annab ajamiahela.
• Soone lõikamine. See viiakse läbi alusraamis, see on vajalik pingutusrulli paigaldamiseks. Pingutusseade hoiab ära keti lõtvumise ja pikendab masina eluiga.
• Ajami käepideme tootmine. Selleks sobib 20 mm läbimõõduga metallvarras, et seda saaks mugavalt käega haarata. Lisaks paigaldatakse suur tükk terastoru sellele osale, kus operaatori käsi asub, nii et käepide ei hõõruks.
• Tungra paigaldamine. Seade on paigaldatud masina ülemisele platvormile, asend fikseeritakse võimsate kinnitusdetailide abil: poldid ja mutrid.
• Testimisseadmed. Selleks võtke profiiltoru tükk ja rullige see läbi ettenähtud rullikute vahemaa, rakendades käsitsi vajalikku jõudu. Käepideme pöörlemine paneb seadmed liikuma, survejõu reguleerimisega on võimalik saavutada detaili soovitud kõverusraadius.

Katsete lõpus puhastatakse valtspink roostest ja kaetakse korrosiooni teket takistavate ühenditega. See pikendab seadmete eluiga ja suurendab paindetõhusust.

Kuidas oma kätega profiiltoru tugevdamiseks masinat teha, vaadake järgmist videot.