Kuidas katta garaaži katus katusekattematerjaliga?

Garaaž on iga autojuhi lemmikkoht. Siin saate hoida oma sõidukit ja tegeleda selle remondiga. Lisaks saab garaažis mõnusalt aega veeta sõbralikus seltskonnas. Sageli täiendatakse sellist konstruktsiooni katusekattematerjaliga kaetud katusega. Sellest artiklist saate teada, kuidas garaaži sellise materjaliga korralikult katta.

Teatud tüüpi materjali valimisel on soovitatav peatuda euroruberoidil. Seda kantakse sulatamise teel kindlale alusele. Selle materjali peamine eelis võrreldes tavalise katusekattematerjaliga seisneb selles, et puudub vajadus katusealuse katmiseks bituumenmastiksiga. Seega on paigaldamine oluliselt lihtsustatud ja kiirendatud.

Euroruberoid põhineb sellistel komponentidel nagu klaaskiud või polüester. Nende komponentide tõttu saab materjal vajaliku elastsuse taseme, piisava tugevuse. Lisaks töötatakse välja euroruberoidi koostis, võttes arvesse selle süttivusnäitajate vähenemist.

Garaaži katuse katmiseks läheb kindlasti aluskihtide katusematerjal. Põhimõtteliselt on selline materjal tähistatud väärtustega PM ja RP. Sobib ka Kasahstani Vabariigi märgistusega katusevariant. Hea hüdroisolatsiooni tagamiseks tuleb sobivat tüüpi katusematerjal laotada mitmes kihis korraga. Garaažihoone kõige edukam variant on 1-2 aluskihti, samuti 1 katusekiht, millele on lisatud kivi- või kiltkivi.

Kõnealuse materjali hind, millele lisandub garaažihoone, sõltub selle paksuse väärtustest. Selle indikaatori pealt on tungivalt soovitatav mitte säästa, sest tihedam kate võib kesta pikka aega.

Vajalike mõõtudega materjal müüakse rullides. Kõigepealt peate arvutama selle mahu, alustades garaaži katuse pindalast, nõlvade kõrgusest, rulli enda laiusest ja pikkusest. Katusematerjal on soovitatav osta varuga.

Kõnealuse toote garaaži katusele asetamiseks tuleks kasutada teatud seadmeid ja mõningaid abimaterjale. Enne paigaldustööde alustamist on soovitav ette valmistada kõik vajalikud asendid. Saame teada, millised tööriistakomplekti ja kinnitusdetailide konkreetsed elemendid on nõudlikud:

• gaasipõleti või puhur;
• gaasiballoon, kuid ilma reduktorita, varustatud gofreeritud voolikuga;
• tulekustuti;
• kühvel, kalts, luud, samuti veega täidetud ämber aluse pinna puhastamiseks;
• kvaliteetsed kaitsekindad kõikideks vajalikeks paigaldustöödeks;
• suure laiusega spaatliga;
• nuga katusekattematerjali lõikamiseks;
• kui uus kate pannakse eelmise peale, siis on vaja ette valmistada kirves.

Soovitav on kõik vajalikud seadmed eelnevalt paigutada otse paigaldustööde kohale, et õigel ajal ei peaks kapten aega raiskama ühe või teise eseme otsimisele.

Garaaži katuse kaunistamine kõnealuse materjaliga on täiesti võimalik oma kätega. Töö teostamisel pole midagi ülemäära keerulist. Peaasi – kasutage kvaliteetseid tööriistu, samuti tegutsege rangelt vastavalt materjali paigaldamise tehnikale. Mõelgem üksikasjalikult, kuidas garaažihoone katusele katusekattematerjali õigesti panna.

Väga oluline on korrektselt läbi viia ettevalmistustööd, mis on vajalikud katusekattematerjali õigeks paigaldamiseks garaaži katusele. Sellesse etappi tuleks suhtuda väga vastutustundlikult, kuna see sõltub otseselt sellest, kui hästi painduv materjal paigaldatakse.

Analüüsime samm-sammult, mida täpselt tuleb ettevalmistusena teha enne katusekattematerjali hoone katusele panemist.

• Kõigepealt peate hoolikalt uurima ja objektiivselt hindama garaaži eelmise katte seisukorda. Kui seda võib suhteliselt heaks pidada, siis lubatakse uut materjali otse peale monteerida. Kui eelmisel kattekihil on näha mullid või muud tõsised kahjustused, ei saa seda ilma demonteerimiseta teha.
• Kui demonteerimine on vajalik, tuleb see teha otse betoonalusele. Kui on märgatavaid lünki, tuleb need põhjalikult sulgeda viskoosse konsistentsiga tsemendimörtiga.
• Järgmisena on väga oluline kasutada põhjalikku märgpuhastust. Garaaži katuse pind tuleb puhastada kogu mustusest ja prahist. Pärast seda tuleks puhastatud alusel lasta mitu päeva kuivada. Kui töö on kiireloomuline, võite protsessi lihtsustamiseks kasutada ehitustöödeks spetsiaalset fööni.
• Kui garaažihoone katus on täiesti kuiv, peate võtma rulli või harja. Nende seadmetega peate välja panema bituumenmastiksi või kruntsegu. Kõige ühtlasema ja kvaliteetse katte saamiseks on soovitav katus kruntida mitmes kihis. Samas on väga oluline jälgida iga kihi kuivatamiseks vajalikke ajavahemikke.

Põhitööks valmistumine ei võta palju aega. Peaasi, et kõik pinnad oleksid täiesti kuivad ja puhtad.

Mõelgem, millistest etappidest koosneb garaažihoone katusele katusekattematerjali paigaldamise töö edenemine.

• Päev enne munemistoimingute algust tuleb rullmaterjal lahti kerida, ja siis lahkuda teatud ajaks, et tal oleks aega veidi puhata. Kui see pole võimalik, on soovitatav see vähemalt vastupidises suunas lahti kerida.
• Katusematerjaliga on võimalik katta garaaži katus mitmel viisil. Näiteks kasutage kruntvärvi segu. Lubatud on kasutada ka katusemastiksit. Esiteks kuumutatakse see 200 kraadini.
• Sageli kasutage bituumeniga kuumutatud kihti. Sel juhul on väga oluline paksuse näitajatega mitte üle pingutada. Kõnealune materjal on vaja asetada nii, et see ei oleks suurem kui 5 mm.See on tingitud asjaolust, et hiljem võib paksem kiht temperatuuri mõjul praguneda.
• Katusematerjali saab paigaldada ainult 1 kihina, kuid siis tuleb meeles pidada, et sellise materjali tööaeg väheneb märgatavalt. Parim variant, mida iseloomustab piisav vastupidavus, on paigaldamine 2 kihti voodrisse ja 1 kihti katusekattematerjali. Sel juhul tasub kasutada jämedateralist kastet. Selline lahendus on kõige edukam nii rahaliste kulude kui ka positiivsete omaduste poolest.
• Aluskattekihtide paigaldamine peaks algama garaažikatuse alumisest servast. Samal ajal on väga oluline jälgida umbes 10-15 cm kattuvust.Katusekate tuleb võimalikult tihedalt aluse külge suruda ja kõik liimimata tsoonid tuleb tallata või naelutada. Kui viimased sammud jäetakse tähelepanuta, hakkab seejärel tihendamata pragudesse kogunema kondensaat, mis materjali järk-järgult hävitab.
• Kui esimese kihi paigaldamise protseduur on lõppenud, tuleb katus uuesti määrida kas bituumeni või mastiksiga. Pärast seda tuleb järgmine rida voodrimaterjali laduda juba algkihiga risti. Katusevildi rullide kõik vuugid ja servad tuleb mähkida otse katuse serva alla ja seejärel spetsiaalsete kiltnaeltega kindlalt naelutada.
• Järgmine tööetapp on katusekattematerjali viimistluskihi paigaldamine. Ka siin peate kasutama piserdamist. Lisaks tuleb absoluutselt kõik servaosad võimalikult tihedalt kinnitada ja kõik vuugid eelnevalt ettevalmistatud mastiksiga määrida.
• Garaažihoone valminud katus tuleb üle kontrollida, ega seal pole villid. Sellel ei tohiks olla kortse. Katusematerjali koostise kinnituse usaldusväärsus peab olema ideaalne.

Kui kõik tehti rangelt vastavalt juhistele, siis saab katusekattematerjalist valmistatud garaažikatus probleemideta teenida mitu aastakümmet.

Kui plaanite ise garaažihoone katust kaunistada, on soovitatav tutvuda selle protsessiga seotud kasulike näpunäidetega.

• Enne töö alustamist peab kapten meeles pidama, et katusematerjal suudab tagada piisava veekindluse ainult siis, kui see on paigaldatud 2-4 kihina.
• Kui uue materjali paigaldamine toimub otse vanale katusekattematerjali kihile, on väga oluline kõigepealt kogu niiskusest vabaneda. Nendel eesmärkidel on võimalik teha mitu pilu, et vedelik saaks välja pigistada. Järgmisena tuleb pinnale jätta vähemalt paar päeva, et see täielikult kuivaks.
• Katusekattematerjali paigaldamine on tungivalt soovitatav ainult sooja ja kuiva ilmaga. See on tingitud asjaolust, et ainult sellises keskkonnas on võimalik bituumenit kergesti sulatada. Ja veel, kui äkitselt satub alusele möödunud vihmast niiskust, imendub see kõik otse materjali sisse ja seda ei tohiks lubada.
• Garaažihoonele paigaldamiseks on väga oluline eelnevalt valida kvaliteetne materjal. Pole tähtis, millisel viisil katusematerjal paigaldatakse - külm (ilma põleti ja kütteta) või kuum. Iga tehnika jaoks on vaja valida sobiva paksusega kõige usaldusväärsem kate. Kui katusematerjal on halva kvaliteediga, variseb see temperatuurikõikumiste, tuule, sademete ja muude negatiivsete välistegurite mõjul kiiresti kokku.
• On vaja vabaneda absoluutselt kõigist pragudest, mis on sellel alusel, millega töötate. See kehtib eriti defektide kohta, mis on suuremad kui 10 cm. Kui seda soovitust eirata, tekivad pragudesse peagi õhumullid. Mingil hetkel võivad tühimikud põhjustada katte hävimise.
• Katusevildi abil on vaja katus vooderdada nii, et perimeetri ümber ei jääks väljalaskeava, mis ei ületa 20-30 cm. See väljalaskeava tuleb kindlasti painutada ja seejärel liimida visiiri teisele küljele või kinnitatud hoone seintele. Sarnane meetod võimaldab blokeerida katuse ja seinte ühenduskohad, et vältida niiskuse teket nendes piirkondades.
• Kogenud meistrid soovitavad esmalt harjutada katusekattematerjali paigaldamist kuummeetodil ja seejärel asuda otse paigaldustööde juurde. Kõigi protsesside omaduste mõistmiseks ei pea te kulutama palju vaba aega ja saadud kogemused võimaldavad teil materjali paigaldamisel vältida palju vigu.
• Kõik katusel olevad süvendid või süvendid peavad olema tasandatud. Kui see on tähelepanuta jäetud, on neil oht koguneda vett.
• Katusematerjaliga töötades ei tohi unustada, et nimetatud materjal on tule- ja põlev. Seetõttu on enne paigaldustööde alustamist nii oluline tulekustuti ette valmistada ja alati käepärast hoida.

Kuidas katta garaaži katus oma kätega katusekattematerjaliga, vaadake järgmist videot.