Lihvimismasinate liivapaberi valik

Mõnikord tuleb ette olukordi, kus on vaja kodus lihvida mõnda lennukit, eemaldada eelmine värvi- või lakikiht. Seda on käsitsi üsna raske teha, eriti muljetavaldava töömahu korral.

Liivapaber on elastne abrasiiv. Seda nimetatakse ka lihvimiseks, smirgelnahaks või lihtsalt liivapaberiks. See on valmistatud riidest või paberist alusest ja sellele liimitud abrasiivsest kihist. See on mõeldud tellistest, betoonist, klaasist, plastist pindade lihvimiseks, ideaalne puidu, terase ja muude pindade töötlemiseks.

Selle kaudu saate:

• eemaldada vana kattekiht (näiteks lakk, värv) ja nende jäljed;
• valmistada alus kruntimiseks ja värvimiseks;
• eemaldage erinevate materjalide sisselõigetelt kriimustused ja laastud;
• pindade poleerimine, lihvimine, tasandamine.

Enamik arvab ekslikult, et liivapaberit on kahte tüüpi: valtsitud ja leht. Kuid materjali mitmekesisus ei piirdu sellega. Liivapaberi märgistuslauad pakuvad palju disainivariante.

• Lihvlint. See on tihedalt liimitud lõputu lint paigaldamiseks lihvimis- ja lihvimismasinatesse, osade töötlemise sõlmedesse. Proovidel on seadmete tootjate määratud geomeetrilised parameetrid.
• Ümmargune liivapaber. Seda harjutatakse puuri või nurklihvija jaoks spetsiaalsetel ringidel. Kasutatud on takjapaelaga pinda.
• Kolmnurgad. Neid kasutatakse samamoodi nagu ümarat sorti. Need asetatakse spetsiaalsetele nurklihvijatele. Neil võivad olla ümarad augud tolmu eemaldamiseks.
• Rulli. Poolist lõigatakse ära vajaliku pikkusega tükk, mis sisestatakse liivapaberihoidikusse. See võib olla kas käsitööriist või vibroveski.

Liivapaberi valimisel peaksite pöörama tähelepanu mõnele põhiaspektile.

• Suurus. Seda teadmata on valiku tegemine mõttetu. Kulumaterjali laius peab vastama tallale. Äärmuslikel juhtudel võib see olla kitsam. Üksikute modifikatsioonide jaoks pole varustuse valimine lihtne: mitte igas väljalaskeavas pole liivapaberit, näiteks mõõtmetega 100x620 (100x610 on palju "töötavam" valik) või 30x533. Seetõttu peate selle eest hoolitsema isegi veski ostmisel.
• Abrasiivsete terade suurus. See on tähistatud numbriga. Mida suurem see on, seda pehmem on liivapaber. On lihtne mõista, et kõva kulumaterjal on mõeldud kihi eemaldamiseks, mitte poleerimiseks.Ideaalis peaks teil olema mitu erineva suurusega abrasiiviga linti, kuna lihvimisprotseduur viiakse tavaliselt läbi mitmes etapis: esmalt toimub karestamine ja seejärel viimane (väikese teraga materjal).

• Õmblus. Sellest ei sõltu mitte ainult liivapaberi kasutusiga, vaid ka lihvimise kvaliteet. Liitekoht peab olema tugev, muidu võib selguda, et liivapaber ei kulu veel ära, vaid kaotab purunemise tõttu juba oma funktsionaalsuse. Samuti on vaja kontrollida õmbluse ühtlust. Kui see on võrgust kõrgemal, vibreerib seade töötamise ajal. Ja see pole kõige hullem. Kahetsus ootab teid, kui pärast lennuki ebakvaliteetse materjaliga töötlemist tunnete käega lugematuid sooni, mis tekkisid täpselt pärast lööke. Eriti süüdi on selles odavad kulumaterjalid, seetõttu tuleb ka säästu targalt jälgida. Oluline on vaadata liigese kvaliteeti: seal ei tohiks olla eendit. Peate lihtsalt sõrmega mööda selga jooksma, pannes liivapaberi tasasele tasapinnale, siis saab kõik selgeks.
• Eraldi tasub mainida kulumaterjali servade välimust. Tugevatel seadmetel on siledad servad, ilma rippuvate keermeteta.

• Tsentreerimine. Teadlik kasutaja “juhib” enne tööd veski ilma koormuseta, uurib välja, kas on vigu, tühistab need ja alles siis alustab protsessi.
• Jäikus. Eeskujulik liivapaber peab olema elastne ja tugev. Tahke lõuendiga proovid on altid deformatsioonidele, mis ei kajastu kõige paremini kulumaterjali ressursil, mis võib jätta jälje töö kvaliteedile. Liivapaberil ja tootekarbil olevad tähistused peavad vastama, vastasel juhul võivad ebakvaliteetsed seadmed teie kätte sattuda.
• Säilitamine. Ideaalsed tingimused: temperatuur 18°C ​​ja õhuniiskus 50-60%. Abrasiivid on selles küsimuses üsna peened, mõne kuu pärast võivad need muutuda kasutuskõlbmatuks.

Räägime lameveskite kulumaterjalidest. Pindlihvimisseadmetena kasutatakse abrasiivkattega lehti, teisisõnu liivapaberiga. Tihendatud paberit kasutatakse sageli alusena ja alumiiniumoksiidi või korundi kasutatakse abrasiivse materjalina. Lehtedel on avad tolmu eemaldamiseks. Nende arv ja asukoht võivad erineda. Seetõttu on oluline kasutada täpselt seadmeid, mille augud langevad kokku veski talla avadega.

Mõnikord kasutatakse pehme puiduga töötamisel liivapaberi kleepumise välistamiseks ja viimistluse tasandamiseks steariinkatet. Talla kulumaterjal kinnitatakse kas klambrite või kleeplindiga. Velcro on villidega kangas ja see on paljude konksude kobar. See on lihtne ja kiire viis tööriistade vahetamiseks, ainult õige suurusega näidiste leidmine võib olla keeruline.

Lihtsam on valida tavaliste klambritega seadmete tarvikuid. Kaubanduses on valmis lehed. Samuti saate osta tavalisi abrasiivse materjali lõikeid ja teha naha ise. Kõigepealt peate lõikama sobiva suurusega lehe. Siis tuleks teha perforatsioon kas isetehtud aparaadiga, nt vajaliku läbimõõduga õõnestoruga ja teritatud otsaga või tehases valmistatud augurauaga, mille saab juurde osta. Turul on ka veskid, millel on vahetatav lihvplaat.Tänu sellele saab liivapaberit kinnitada erineval viisil.

Ülaltoodut kokku võttes võime järeldada, et liivapaber on ideaalne materjal lihvimistööde tegemiseks. Kuid selleks, et pinnatöötlus oleks kvaliteetne, tasub valida igaks konkreetseks juhtumiks sobivaimad kulumaterjalid.

Lisateavet veski jaoks lihvpaberi valimise kohta leiate järgmisest videost.