Kuidas kruvikeerajal kassetti eemaldada ja vahetada?

Erinevate tehniliste seadmete olemasolu kodus on lihtsalt vajalik. Me räägime sellistest tööriistadest nagu puur ja kruvikeeraja. Need on asendamatud erinevate väikeste majapidamistööde käigus. Kuid nagu iga tehnoloogia, võib ka neil esineda tõrkeid ja need puruneda. Näiteks kruvikeeraja puhul on üks ebastabiilsemaid osi padrun. Artiklis käsitleme, kuidas selles seadmes kassetti eemaldada ja asendada.

See osa on metallist silinder, mis on kinnitatud kõnealuse tööriista võlli külge. Selle peamine ülesanne on kinnitada kinnitusdetailid. Pange tähele, et selline osa kinnitatakse kruvikeeraja külge padrunil asuva sisekeerme abil või spetsiaalse koonuse abil, mis on vajalik selle kinnitamiseks võllile.

Kiirvabastused on kõige levinum tüüp. Vars kinnitatakse tööriistahülsi keerates. Jutt käib 0,8 kuni 25 millimeetrise läbimõõduga varredest. Selle toote ainus tõsine puudus on kõrge hind võrreldes samade võtmevarrukatega. Paarist sekundist piisab elemendi kinnitamiseks BZP-s.See ei nõua abimehhanismide kasutamist. Kiirvabastuslahenduste puhul on reguleerimishülsi tera sakiline, mis hõlbustab silindri pöörlemist. Toote varrele avaldatavat survet reguleeritakse spetsiaalse blokeeriva elemendi abil.

Pange tähele, et kruvikeeraja padrunid võivad olla erinevat tüüpi.

Tavaliselt jagunevad need kolme kategooriasse:

• kiirkinnitus, mis võib olla ühe- ja kahevarrukaline;
• võti;
• isekinnituv.

Esimene ja kolmas on üksteisega üsna sarnased. Ainus erinevus on see, et viimased parandavad toote automaatrežiimis. Kui tööriistal on blokeerija, siis on parem kasutada ühe varrukaga lahendusi ja selle puudumisel on parem kasutada kahe varrukaga lahendusi.

Kuid ka ühe varruka lahenduse korral saab seda ühe käega kinnitada ja teisel juhul peate kasutama mõlemat kätt.

Mis on ise-, et kiirkinnitusmudelid on mõeldud kaasaegsetele lahendustele. Näiteks samade pneumaatiliste kruvikeerajate jaoks.

Kui me räägime võtmevalikutest, siis pole neid nii mugav kasutada, kuid need on võimalikult usaldusväärsed. Need klammerdavad hästi ja on vastupidavamad põrutustüüpi koormustele. Kui silindrit plaanitakse sageli ja intensiivselt kasutada, on parem võtta võtmega seade.

Pange tähele, et kinnitamine toimub kolmel viisil:

• Morse koonus;
• kinnituspoldiga;
• niidid.

Morse koonus sai oma nime selle looja nime järgi, kes selle 19. sajandil leiutas.Ühendus tehakse koonuse osade ühendamisel ava ja võlliga identse koonuse tõttu. Sellist kinnitust kasutatakse selle töökindluse ja lihtsuse tõttu mitmesugustel juhtudel.

Keerme puhul lõigatakse see tavaliselt padrunile ja võllile. Ja kombinatsioon viiakse läbi, kerides selle võllile.

Viimane võimalus on "täiustatud" keermestatud kinnitus. Ühenduse võimalikult usaldusväärseks muutmiseks tuleks see parandada roboti abil. Tavaliselt võetakse kruvi Phillipsi kruvikeeraja alla, mille keerme on vasakul. Kruvi muutub ligipääsetavaks alles siis, kui nukid on täielikult avatud.

Kui me räägime kinnitusviisi määramisest, siis tavaliselt juhtub see visuaalse kontrolli käigus. Näiteks morse koonuse märgistus on tavaliselt 1-6 B22. Sel juhul on esimesed numbrid kasutatava düüsi saba läbimõõt ja teine ​​number on koonuse enda suurus.

Keermeühenduse korral on saadaval ka tähtnumbriline tähistus. Näiteks näeb see välja 1,0–11 M12 × 1,25. Esimene pool näitab kasutatava bitivarre läbimõõtu ja teine ​​pool keerme meetrilist suurust. Kui kruvikeeraja on valmistatud välismaal, näidatakse väärtus tollides.

Nüüd räägime sellest, kuidas kõnealust osa eemaldada. See võib olla vajalik tavapäraseks puhastamiseks ja määrimiseks, mis pikendab tööriista eluiga. Esiteks analüüsime kasseti kinnituspoldiga eemaldamise juhtumit. Teil on vaja õige suurusega kuusnurka:

• esiteks keeratakse kruvi päripäeva lahti, kui detail on vasakukäeline;
• enne seda peate oma rusikad avama nii palju kui võimalik, et seda näha;
• sisestage võti rusikatesse ja kerige seda kiiresti vastupäeva;
• keerame kasseti lahti.

Kui me räägime morse koonusega kasseti demonteerimisest, siis peab teil olema käepärast haamer. Seda kasutades saate varre korpuse pesast välja lüüa. Esiteks võetakse kruvikeeraja lahti, pärast mida tõmbame välja võlli koos sellel asuva kasseti ja käigukastiga. Toruvõtme abil keerame klambrisilindri lahti.

Nüüd jätkame keermestatud ühendusega kasseti demonteerimist. Protseduur saab olema järgmine:

• keerake keermestatud tüübi kinnitus L-kujulise kuusnurga abil lahti;
• sisestame lühikese küljega silindrisse 10 mm võtme, mille järel kinnitame selle nukkidega kindlalt;
• käivitame kruvikeeraja madalal kiirusel ja lülitame selle kohe välja, nii et kuusnurga vaba osa tabab tuge.

Kõigi tehtud toimingute tulemusena peaks keerme kinnitus lõdvenema, mille järel saab kinnitussilindri ilma suuremate raskusteta spindlist välja tõmmata.

Juhtub, et väljavõtmist ei saa läbi viia ühegi ülaltoodud meetodi abil. Seejärel tuleks seade lahti võtta ning sõltuvalt tootjast ja mudelist teha teatud toimingud. Näitame Makita kruvikeeraja näitel lahtivõtmise protsessi.

Selliste mudelite omanikel on vajadus kassett lahti keerata, kui keermestatud kinnitust kasutatakse kruvitüüpi kinnitusega, mis täidab abifunktsiooni.

Seejärel peate kruvi lahti keerama ja seejärel vajutama võlli stoppklahvi. Pärast seda mähime kruvikeeraja korpuse kaltsu sisse ja kinnitame kruustangiga. Vajutame nukkidesse kuuskantvõtit ja lööme selle haamriga, et silinder saaks eemaldada.

Enne uue osa ostmist võite proovida vana parandada. Kruvikeeraja padruni aluseks on koonilise kujuga sisemine võll. Sellel on nukijuhikud. Nende välispind meenutab keermestatud keerme, mis koondub silindrilises puuris oleva keermega. Konstruktsiooni pöörlemisel järgivad nukid juhikuid ja nende kinnituskülg võib lahkneda või läheneda. See sõltub pöörlemissuunast. Hoidik on piki telge liikumise eest kaitstud spetsiaalse lukustuskruviga. Teise võimalusena saab seda kaitsta spetsiaalse mutriga. Kasseti lahtivõtmiseks võtke lahti kruvi või mutter.

Kui klamber on kinni jäänud, on olukord keerulisem, kuna seda ei saa asendada, isegi kui lukustuselementi enam pole. Sellises olukorras probleemi lahendamiseks oleks parem asetada kassett mõneks ajaks lahustisse, seejärel kinnitada see kruustangisse ja proovida uuesti eemaldada. Kui see ei aita, on parem see lihtsalt muuta.

Mõnikord pole lahtivõtmine lihtsalt võimalik. Kõige keerulisemal juhul saab selle probleemi lahendada ka lihtsalt klambri saagimisega. Ja pärast probleemi lahendamist saab selle osad ühendada klambri või mõne muu fiksaatoriga. Kuid see meetod võib olla probleemi ajutine lahendus.

Nüüd, kui oleme kasseti eemaldanud, saame seda vahetada. Kasseti vahetamisel tuleks siiski arvesse võtta spetsialistide soovitusi. Näiteks peate kassetti vahetama, et võtta arvesse seadme võimsust.

Lisaks, kui vahetate otsikuid üsna sageli, on parem kasutada kiirkinnitusvõimalusi, mida on üsna lihtne välja tõmmata, mis kiirendab oluliselt tööd. Samuti saate valida võtmekasseti.Kuid seda tuleks teha ainult siis, kui otsikute või puuride läbimõõt on suur.

Kui valitakse kooniline versioon, tuleks arvesse võtta selle omadusi, mis vastavalt GOST-ile on tähistatud märgistega B7 kuni B45. Kui kassett on valmistatud välismaal, on märgistus erinev. Tavaliselt on see näidatud tollides.

Olgu öeldud, et erinevad kruvikeeraja padrunid erinevad üksteisest niidi, kuju, otstarbe ja välimuse poolest. Kõik need on tehtud ja on saanud.

Alati ei ole vaja kassetti kohe uue vastu vahetada. Vahel võib abiks olla elementaarne remont, näiteks kui kruvikeeraja pihta hakkab. Mõelge peamistele probleemidele ja nende lahendamisele. Näiteks seade ummistub. See on tingitud asjaolust, et nukid lihtsalt lõpetavad mõne aja pärast kokkusurumise. Probleemi lahendamiseks võite kasutada ühte järgmistest valikutest:

• vajutage silindrit ja lööge see tugevalt vastu puidust eset;
• kinnitage seade kruustangiga ja kinnitage kassett gaasivõtmega, seejärel toetage kruvikeeraja mõnda pinda ja lülitage see sisse;
• määrige kassett hästi.

Teine levinud probleem on kasseti kerimine. Üheks põhjuseks võib olla see, et kinnitushülsi hambad on lihtsalt ära kulunud. Seejärel tuleks lahti võtta ühendus ja kulunud hammaste asemele teha augud, seejärel keerata kruvid sisse ja eemaldada traadilõikurite abil väljaulatuvad osad. Jääb üle kassett oma kohale tagastada.

Mõned näpunäited kruvikeeraja õigeks kasutamiseks ei ole üleliigsed, mis pikendab oluliselt selle eluiga ja tagab stabiilse töö:

• kruvikeeraja peab olema kaitstud vee eest;
• düüside vahetamise ajal on vaja aku välja lülitada;
• enne tööriista kasutamist tuleb seda reguleerida;
• kui seda pikka aega ei kasutata, siis aeg-ajalt kasutage aku tühjendamiseks kruvikeerajat;
• Mitme varuaku olemasolu ei ole üleliigne juhuks, kui peamine peaks ebaõnnestuma.

Üldiselt tuleb öelda, et kruvikeeraja kasseti demonteerimist ja asendamist saab ilma suuremate raskusteta teha iga mees, isegi kellel pole selliste tööriistadega kogemusi.

Kuidas eemaldada kassett kruvikeerajal, vaadake järgmist videot.