Kruvikeeraja laadijate omadused

Juhtmeta kruvikeeraja lihtsustab oluliselt kinnitusdetailide paigaldamist, eriti kuna see ei ole pistikupesaga seotud - saate töötada isegi tänaval või ruumides, kus pole elektrit. Samas on sellise seadme üks olulisemaid komponente laadija, sest sellest sõltub suuresti seadme töö lihtsuse aste.

Kruvikeeraja akulaadija on seade, mis võimaldab korvata tööriista tööst tingitud aku energiakadu. Tänu võimalusele laadida akut korduvalt, võib aku ise olla suhteliselt väikese suuruse ja mahutavusega, kui laadimistsüklite arv on suur ja laadija tagab algse laadimise kiire taastamise.

Kõik laadijad saab globaalselt jagada kahte klassi: sisseehitatud ja kauglaadijad. Esimesel juhul pole laadimiseks vaja akut spetsiaalselt eemaldada - elektripistikuga kaabel kinnitatakse otse tööriista korpuse külge (või isegi püsivalt selle külge), mis on üsna mugav.Kauglaadijad on eraldi mehhanism, mis hõlmab aku eemaldamist kruvikeeraja korpusest, selle sisestamist spetsiaalsesse klambrisse ja viimasel on sama kaabel pistikuga ja see on ühendatud pistikupessa. Igal lahendusel on oma plussid ja miinused, kuid sellest lähemalt hiljem.

Kui ülalkirjeldatud klassidesse jagamine mehhanismi tööd põhimõtteliselt ei mõjuta, on laadija tüübi sobitamine aku tüübiga kriitiline. Fakt on see, et elektritööriistade patareisid toodetakse tänapäevalgi mitut tüüpi, millest igaühel on oma tööomadused. Kui laadija ei vasta nõutavatele parameetritele, võib see kaasa tuua aku väga kiire riknemise. Et mõista, millised kriteeriumid laadijal peaksid olema, kaalume lühidalt kõigi peamiste akude tüüpide omadusi.

• Nikkel-kaadmium akud täna on need juba üsna haruldased - nende populaarsus langeb paljude tegurite tõttu, sealhulgas sisu mürgisus, kiire isetühjenemise võime, suur kaal suhteliselt väikese laenguga ja "mäluefekt". Viimane kriteerium tähendab, et aku tuleb alati kõigepealt täielikult tühjendada ja seejärel täielikult laadida, kui seda reeglit ei järgita, hakkab selle niigi madal võimsus sõna otseses mõttes meie silme all vähenema. Võib-olla on seda tüüpi akude ainus tohutu pluss nende võime töötada normaalselt madalatel temperatuuridel.Samal ajal taluvad nad ka suuri koormusi, nii et nende laadijad on sageli valmistatud võimalikult kiiresti laadimise võimalusega - see on väga oluline, kuna peate alati laadima 0% kuni 100%.
• Nikkel-metallhüdriid akud peetakse nikkel-kaadmiumi täiustatud versiooniks - puudused üldiselt korduvad, kuid need kõik väljenduvad palju vähemal määral. Lisaks ei näita selliste patareide sisu mürgiseid komponente. Eelised on samuti väga sarnased eelmist tüüpi akude omadega, sest need akud on juba palju levinumad ning mõlema tüübi laadijad on väga sarnased. Ainus näitaja, mille kohaselt metallhüdriidtoiteallikad on halvemad kui kaadmiumi toiteallikad, on hind.
• Li-ion akud peetakse õigustatult kõige kaasaegsemaks ja tehnilisest seisukohast parimaks. Neil puudub enamik ülalkirjeldatud akude puudustest, näiteks kaaluvad nad märkimisväärse laadimise korral vähe, isetühjenevad mõne protsendi võrra tegevusetuse kuu kohta ja neil puudub täielikult "mäluefekt". Pikka aega kritiseeriti neid mõnevõrra kiirenenud tühjenemise pärast pakasega töötamisel, kuid viimastel aastatel on ka see probleem järk-järgult lahendatud. Tõsi, puudusi on endiselt ja kõrgeim hind pole kaugeltki ainus. Seega on sellise aku täielik tühjendamine äärmiselt ebasoovitav - pärast seda ei pruugi see oma esialgset võimsust taastada, kuigi plussiks on see, et seda saab "mäluefekti" puudumise tõttu igal ajal laadida.Probleemiks on ka aku plahvatusvõimalus ülekuumenemisel ülelaadimisest, mistõttu peab sellise aku laadija olema varustatud mikrokontrolleriga.

Muuhulgas võivad laadijad erineda ka pinge poolest - 12, 14,4 või 18 volti (see indikaator peab tingimata vastama kruvikeeraja juhistes soovitatule). Lisavõimalustena on spetsiaalne kiirendatud laadimise võimalus, samuti laetuse taseme näit ja automaatne väljalülitus täislaadimise või mõne ettenägematu olukorra korral. Lisafunktsioonide olemasolu mõjutab laadija maksumust negatiivselt.

Laadijat ei tasu võtta kui lihtsat kaablit, mis võimaldab akut vooluvõrgust toita – see seade on alati mõnevõrra keerulisem. Sõltuvalt konkreetse eksemplari täpsest funktsioonide komplektist saab seda korraldada erineval viisil, kuid üldiselt on eesmärgi saavutamise meetodid alati ligikaudu samad. Kuna kruvikeeraja akut pole 220 V pistikupesast võimalik otse laadida, on astmeline trafo iga laadija põhiosa, mis vähendab oluliselt pinget. Ta ise reeglina pinget soovitud väärtuseni ei langeta - vool omandab vajalikud omadused alles hiljem, läbides dioodsildu ja mikroskeeme.

Et kogu laadija täidis, rääkimata akust või kruvikeerajast tervikuna, ei põleks liiga kõrgest pingest toitevõrgus läbi, paigaldatakse vooluahela algusesse kaitsme. Laengu piiramine saavutatakse tavaliselt ühel kahest levinuimast viisist - kas mikrokontroller mõõdab voolu akus või on laadimisaeg piiratud taimeriga. Esimene võimalus on liitium-ioonakude puhul hea, kuna neid saab igal ajal laadida, mis tähendab, et täpset laadimisaega pole võimalik määrata. Samas ähvardab liigne laadimine plahvatada, seetõttu on väga oluline, et mikrokontroller suudaks õigeaegselt määrata laetuse taseme ja lülitada elektrivarustuse välja. Taimer sobib hästi erinevat tüüpi nikkelakude laadimiseks – need ei karda ülelaadimist, pealegi peavad need enne protseduuri täielikult tühjaks saama, seega on laadimisaeg alati umbes sama.

Suurema kasutusmugavuse huvides on mõned kallid laadijate mudelid varustatud ka indikaatoritega, milleks on tavaliselt tavalised LED-id. Sageli täidavad nad erinevaid funktsioone - üks võib näidata, et seade on võrku ühendatud, teine ​​​​näitab, et vool ei kao kuhugi mikrolülitustesse ja siseneb akusse, ja teised võivad isegi näidata ligikaudset laetuse taset, tuues esile ainult teatud osa liinist, kuhu need on ehitatud.

Universaalseid laadijaid on igat tüüpi akude jaoks, kuid enamasti on parimaks lahenduseks just konkreetse aku vajadustele kõige paremini vastav laadija. Huvitaval kombel viitavad arvukad arvustused kruvikeerajaga kaasas olevate "natiivsete" laadijate ebatäiuslikule sobivusele. Ütleme, et tootjad säästavad sageli selle osa pealt, mille tõttu võib isegi uus tööriist üsna kiiresti puruneda.Sel põhjusel eelistavad paljud tarbijad laadijaid iseseisvalt kokku panna, kuid sel juhul peaksite täpselt järgima diagrammi ja sobitama kõik üksikasjad.

Sisseehitatud laadija muudab akukruvikeeraja vooluvõrgust sarnaseks – see ühendatakse lihtsalt vooluvõrku ja laadimise lõppedes ühendatakse kaabel kas lahti või peidetakse spetsiaalsesse lahtrisse. Selline analoogmehhanism täidab põhimõtteliselt pingestabilisaatori funktsioone, see võimaldab laadida akut ilma seda seadme korpusest eemaldamata. Selle lahenduse oluline puudus on see, et tööriista ei saa laadimise ajal kasutada varuakuga, kuna aku ainus koht on juba hõivatud. Teisest küljest on toiteallika kaotamise või unustamise tõenäosus minimaalne, kuna see ei ole eraldiseisev mehhanism ja on alati käepärast - samas kohas, kus kruvikeeraja ise.

Arvestades, et sellise sisseehitatud toiteallika asendamine on märkimisväärne probleem, püüavad tootjad tavaliselt muuta mehhanismi kestmaSeetõttu ei tohiks laadija värskendamisega probleeme tekkida - see on üsna vastupidav. Kvaliteetse laadija kasutamise vajadus toob kaasa asjaolu, et sellest saab liitiumkruvikeeraja jaoks parim lahendus - seda saab laadida igal ajal ja tänu suurde korpusesse sisestamisele ei teki probleeme seadme varustamisega mikrokontrollerid voolu väljalülitamiseks.

Analooglaadija kaugtoiteallikas on alternatiivne lahendus ülalkirjeldatule.See töötab põhimõtteliselt erineval viisil: siin eemaldatakse laadimiseks aku kruvikeeraja korpusest ja paigaldatakse laadija enda pesasse, mis on täiesti eraldiseisev mehhanism. See lahendus tundub olevat hea põhjusel, et võimaldab laadida ühte akut, samal ajal kui kruvikeeraja ise töötab, teise toitega. See asjaolu kõrvaldab suures osas isegi iseloomuliku puuduse - selliste seadmete väga madala laadimiskiiruse, mis sageli viskab need kodumajapidamiste kategooriasse, mis pole mõeldud pikaajaliseks aku kasutusajaks.

Just seda tüüpi laadijad osutuvad sageli universaalseteks, mis on mõeldud töötama ülalkirjeldatud kolmest erinevat tüüpi akudega. Seda seetõttu, et tootjad, püüdes pakkuda tarbijale maksimaalset valikut aku positiivsetest omadustest, pakuvad pakendis nii liitiumioon- kui ka nikkel-kaadmiumakut. Eraldi korpuse olemasolu võimaldab sellesse ehitada keerukama vooluringi, mis võimaldab iga juhtumi jaoks määrata vajalikud võimsusparameetrid, kuid selline lahendus võtab loomulikult veidi rohkem ruumi.

Need laadijad, erinevalt ülalkirjeldatud kahest analooglaadijast, osutuvad nii kõige kallimaks kui ka kõige "targamaks" ning seetõttu tuleks nende peamiseks kasutusalaks pidada professionaalseid kruvikeerajaid. Nagu kallile seadmele kohane, on see peaaegu alati mõeldud erinevat tüüpi akudele ja mis kõige tähtsam, sellel on võimalus laadida ülikiirelt, sõna otseses mõttes tunni jooksul, et minimeerida võimalikke seisakuid. Et tõhusalt töötada "mäluefekti" all kannatavate nikkel-kaadmium akudega, on sellel laadijal ka kiirtühjenemise funktsioon.

Samas on impulsslaadija üheks oluliseks eeliseks selle väiksus koos kiire elektrivarustusega. Teoreetiliselt on võimalik kokku panna sarnaste omadustega analooglahendus, mis maksab vähem, kuid sel juhul on laadija mõõtmed ligikaudu võrreldavad kogu kruvikeeraja mõõtmetega.

Selleks, et laadija ja aku tulevikus korralikult töötaksid, tuleb järgida teatud laadimisreegleid. Kui see on kruvikeeraja juhendis eraldi kirjas või isegi ostetud akul või laadijal on oma juhised, tuleb need kindlasti hoolikalt läbi lugeda ja püüda mitte mingil juhul mitte kõrvale kalduda kirjutatust. Näiteks nikkel-kaadmium akud nõuavad tavaliselt eelnevat "kiirendust", selleks tühjendatakse need täielikult ja laetakse kolm korda järjest, pärast iga tühjenemist, oodates enne laadimist veel vähemalt 8 tundi.

Arvukate arvustuste kohaselt viib selle soovituse eiramine selleni, et aku ei jõua deklareeritud laetuseni. Alles pärast kolmekordset protseduuri läbimist saab aku laadimiseks ja täielikuks kasutamiseks ühendada, kuid töötamine on lubatud alles pärast sajaprotsendilise laetuse saavutamist. Edaspidi on laadimine võimalik alles pärast nulltaseme saavutamist.

Liitium-ioonakudega on kõik palju lihtsam – need ei vaja ülekiiretamist ja neid saab laadida igal ajal.Samas tuleb odavat laadijat ostes mõista, et see ei pruugi ette näha automaatset väljalülitamist, sel juhul on omaniku kohustus jälgida, et aku üle ei kuumeneks, vastasel juhul võib see plahvatada. Soovitatav temperatuur akude laadimiseks, muide, jääb vahemikku 10-40 kraadi üle nulli, sellest raamistikust ei soovita välja tulla.

Kui seadet ei kasutata, on soovitatav patareid tööriistast eemaldada, jätmata neid korpusesse. Laadijaid ise tuleks osta ainult spetsiaalsetes mehhanismides, selles valdkonnas on riskantne katsetada, ostes odavaid Hiina plokke. Laadimisprotsessi kestuse osas on parem seda hetke juhistes kontrollida. Noh, kui laadija eeldab soovitud taseme saavutamisel automaatset väljalülitamist, aga kui mitte, siis on võimalikud üllatused, sest impulsslaadijate puhul võib minimaalne laadimisaeg olla vaid pool tundi, analoogidel aga 7 tundi. Kui automaatset väljalülitamist pole, kuid laetuse taseme näidik on olemas, on parem aku kohe pärast 100% saavutamist välja lülitada, isegi kui juhised ütlevad, et ühekordne ülevalgustus ei ähvarda kohutavaid tagajärgi.

Kruvikeeraja laadijate funktsioonide kohta vaadake allolevat videot