Lumepuhuri hõõrdrõnga omadused

Lumesahad sisaldavad palju osi ja komponente. Ja need, mis on võõraste silmade eest varjatud, pole vähem olulised kui väljastpoolt selgelt nähtavad segmendid. Igale detailile tuleks pöörata maksimaalset tähelepanu.

Lumepuhuri hõõrderõngas kulub väga tugevalt. Kuna see puruneb sageli lühikese aja jooksul. Samal ajal sõltub töö efektiivsus suuresti sellest rõngast. Ilma selleta on võimatu rataste väändumist üksteisega sünkroniseerida. Rike väljendub kõige sagedamini selles, et käigukast seab ühe kiiruse ja seade töötab erinevas tempos või muudab seda juhuslikult.

Vaikimisi varustavad enamik tootjaid oma lumepuhurid alumiiniumsiduritega. Terasosadega tooted on palju vähem levinud. Sellest hoolimata on sõrmus ketta kujuline. Kettaelemendi peale asetatakse kummitihend. Loomulikult on kasutatava kummi töökindlus kriitilise tähtsusega.

Kõik tootjad näitavad oma reklaamides ja isegi kaasasolevates dokumentides, et hõõrdrõngastel on palju ressursse. Kuid see kehtib ainult tavaliste olukordade kohta. Kui seadmete kasutamise reegleid rikutakse, laguneb ketas kiiresti. Sama kehtib ka masinate kohta, mida kasutatakse küll õigesti, kuid väga suure koormuse all.

Ohtlikud tagajärjed ilmnevad, kui:

• käiguvahetus liikuval lumesahal;
• üritab eemaldada liiga suurt lumekihti, eriti lumehange;
• niiskuse sattumine mehhanismi sisse.

Kui seadme omanik seadet peatamata käiku vahetab, ei märka ta esialgu midagi halba. Kuid tihend, mis on mõeldud ketta kaitsmiseks, saab kohe tugeva löögi. Isegi kõige tugevam ja stabiilsem kumm ei suuda selliseid lööke pidevalt neelata. Hõõrdumise mõjul kulub see kiiresti. Niipea kui kaitsematerjal puruneb, praguneb, hakkab hõõrdumine mõjuma hõõrdekettale endale.

Ka tema kukub kokku, ehkki mitte nii kiiresti. Tulemus on aga sama - detaili täielik lagunemine. See põhjustab lumepuhuri seiskumise. Iseloomulikud kulumismärgid on rõnga väliskülge katvad sooned. Olles seda märki märganud, on parem osa kohe ära visata ja asemele võtta uus.

Niiskuse osas on siin kõik selge - sellele pole võimalust vastu seista. Lumekoristusaparaat on definitsiooni järgi kokkupuutes veega, ehkki erinevas agregatsiooniseisundis. Vedeliku sissepääs kutsub esile korrosiooni.

Hõõrderõngast on peaaegu võimatu "reanimeerida". Kuid karta pole vaja – ratta vahetus on üsna lihtne. Kõigepealt lülitage mootor välja ja oodake, kuni see jahtub. Pärast süüteküünla eemaldamist valage kogu kütus bensiinipaagist välja. Edasi:

• eemaldage rattad ükshaaval;
• eemaldage korkide tihvtid;
• keerake kruvid lahti;
• demonteerige käigukasti ülemine osa;
• eemaldage tihvtid neid hoidvate vedruklambrite küljest.

Järgmine samm on tugiääriku eemaldamine. See blokeerib juurdepääsu hõõrdeaparaadile endale. Kulunud ketta jäänused (fragmendid) eemaldatakse. Selle asemel panevad nad uue rõnga ja panevad kokku lumepuhuri (korrake manipuleerimisi vastupidises järjekorras). Äsja paigaldatud ketast tuleb hoolikalt kontrollida, soojendades mootorit ja juhtides lumepuhurit tühikäigul läbi ala.

Hõõrdketaste ostmine ei ole alati kasumlik. Tihti on säästlikum neid ise valmistada. Kuid peate mõistma, et kodus valmistatud elemente saab üsna ühtlaseks teha alles pärast mitu tundi kestvat tööd viiliga. Toorikud peavad olema valmistatud alumiiniumist või muust suhteliselt pehmest sulamist. Endise rõnga välimine kontuur võimaldab teil ringi ette valmistada.

Selles ringis peate valmistama kõige ühtlasema augu. Lihtsaim viis on kasutada külvikut. Sellesse on fikseeritud suhteliselt õhukesed puurid. Kui mitu kanalit on tehtud, eemaldatakse neid eraldavad džemprid peitliga. Ülejäänud purgid eemaldatakse viiliga.

Kui ketas on valmis, pannakse sellele tihend. Teil on vaja sobiva suurusega polüuretaanrõngaid, näiteks 124x98x15."Vedelküüned" aitavad sõrmust lihtsamalt kettale panna. Isetehtud ketaste paigaldamine toimub samamoodi nagu tööstustoodete puhul.

Kui ketas on valmistatud vastavalt kõikidele tehnilistele reeglitele, siis proovisõidu ajal tehakse iga käiguvahetus ilma vähimategi kõrvaliste helideta. Kuid isegi väikesed koputused annavad põhjust kõike nullist uuesti teha. Tavaliselt kulub kontrollimiseks umbes 2 minutit. Mis puutub polüuretaanist kaitseelementidesse, siis kõige sagedamini värvitakse kõvemad versioonid siniseks. Ülalmainitud 124x98x15 hõõrdrattad on kõige levinumad vormingud.

Elastsuse osas möödub polüuretaan kaugelt kõigist metallidest. Kuid see ei ole piisavalt vastupidav tugevale kuumusele. Seetõttu on lumepuhuri kasutamine lubatud ainult rangelt piiratud hõõrdsiduri koormusega. Mis on oluline, mis tahes mudeli rõngas on kohandatud ainult koristusseadmete rangelt määratletud modifikatsioonide jaoks. Ühilduvusest tuleb eelnevalt huvi tunda.

Olulised parameetrid tehasetoote valimisel on nii sisemise ava kui ka välimise sektsiooni läbimõõt. Loomulikult on soovitav valida sama ettevõtte tooteid - see on usaldusväärsem ja rahulikum.

Lisateavet selle kohta, kuidas lumepuhuril hõõrdrõngast ise vahetada, vaadake allolevast videost.