Kuidas teha trimmerist lumepuhurit?
Lumepuhur on automaatne mehhanism, mis on loodud lume puhastamiseks avatud ja raskesti ligipääsetavates kohtades. Seda esindavad erinevad modifikatsioonid, mis erinevad võimsusparameetrite, tarbitud energia / kütuse koguse, disaini ja muude poolest.
Aiatrimmer on bensiini-/elektritööriist, mis on mõeldud muru ja väikeste põõsaste niitmiseks aiamaal. Nende tootmisliini esindavad mudelid, mis hõlmavad käsitsi ja poolautomaatse režiimi kasutamist. Mõnede seadmete konstruktsioon võimaldab teil neid muuta nii, et see tööriist töötab lumesahana.
Kuidas trimmerist lumepuhurit teha - räägime selles artiklis.
Omatehtud lumepuhuri eelised
Trimmerist lumepuhuri loomine võib osutuda vajalikuks, kui esimene on saadaval, kuid vajadus on teise järele. Modifikatsioon võimaldab teil kasutada sama aiatööriista erinevatel eesmärkidel.
Omatehtud lumesaha peamine eelis on selle valmistamise madal hind. Spetsiaalset üksust pole vaja osta. Tööriista ümberorienteerimiseks kasutatakse isetehtud ja/või ostetud komponente. Iga niiduk ei sobi selle lumepuhuriks muutmiseks.
Enne selle protsessi alustamist peaksite veenduma, et see on asjakohane. Selleks on vaja hinnata olemasoleva automaatvikati omadusi.
Millist trimmerit valida?
Lumepuhuri valmistamiseks vajate üsna võimsat seadet. Seda saab valmistada elektritrimmerist või muruniidukist. Tihti eelistatakse viimast. Selle põhjuseks on esimese tehnilised omadused. Sellise seadme elektrimootor on ette nähtud teatud võimsuskoormuste jaoks. Ebaõige kasutamine võib põhjustada selle varajase rikke.
Bensiinimootor suudab oma konstruktsiooni tõttu töötada mitmesuguste koormustega.
Olulist rolli mängib pöördemomendi edastamiseks mõeldud käsiniiduki konstruktsioon. Mõned neist on kumerad torud. Sellistes "kaaredes" toimub ülekanne painduva kaabli abil. See tehniline lahendus ei sobi seadme kasutamiseks lumekoristustöödel. Kaabliülekanne ei tule toime koormusega, mis lumekoristusprotsessis suureneb mitu korda.
Sobiv trimmeri konstruktsioonivariant oleks selline, mis tagab pöördemomendi otseülekande mootorilt tööseadmele.
Selliste modifikatsioonide puhul edastatakse sõiduenergia kardaani kaudu. See on tehniliste näitajate poolest kaabliekvivalendist oluliselt ees.
Lumepuhuri valmistamiseks võite kasutada ratastega muruniidukit. Sobib mudel, mis on varustatud kahe ratta ja selle ees asuva pöörleva tööelemendiga. Sobiva konfiguratsiooniga niiduk on näidatud alloleval fotol.
Neljarattaline mudel ei sobi lumepuhuriks ümberehitamiseks.
Tööriistad ja materjalid
Lumepuhuri valmistamiseks vajalike tööriistade komplekt võib varieeruda sõltuvalt eesmärgi saavutamiseks valitud teest. Mõned omatehtud modifikatsioonid ei tähenda korduvkasutamist, samas kui teised on mõeldud püsivaks kasutamiseks.
Minimaalne tööriistade komplekt:
- bulgaaria keel;
- puur ja puurid;
- keevitusmasin;
- haamer, tangid, mutrivõtmed ja muud.
Nurklihvija on vajalik metallist vajalike osade väljalõikamiseks ja järgnevaks töötlemiseks: lihvimiseks, puhastamiseks, teritamiseks. Puur - kinnitusdetailide aukude puurimiseks: poldid, needid, klambrid. Kõigi konstruktsioonielementide kokku keevitamiseks on vaja inverterit.
Materjalide loetelu:
- lehtmetall (paksus varieerub sõltuvalt valitud disainist);
- torusegmendid: metall, plastik;
- poldid, mutrid, seibid;
- metallist klambrid.
Trumli korpus, terad ja puhastuskopp on valmistatud metalllehtedest. Toru on vajalik suunalise lumekoristuse korraldamiseks. Läbi selle väljutatakse joa. Keermestatud komponentide kinnitamine on vajalik kokkupandava konstruktsiooni osade kinnitamiseks. Koristuspea trimmerilati külge saab kinnitada klambritega.
Kuidas teha?
Oma kätega gaasitrimmerist lumepuhuri valmistamine ei tähenda niiduki ümberkujundamist, vaid taandub ainult otsiku valmistamisele. Vaatleme näidet selle bensiinitrimmeri eemaldatava elemendi lihtsaimast konstruktsioonist.
Enne töövoo alustamist on vaja koostada vastavad joonised. Need peavad võtma arvesse kõigi osade mõõtmeid ja nende omavahelist ühendamist.
Trumli korpuse valmistamine
Trumli korpus on metallist silinder, mille läbimõõt on suurem kui kõrgus. Selle "Kasti" läbimõõdu ja kõrguse suurus määrab küljele paisatava lume koguse. Keha ei tohiks olla liiga suurkuna see võib trimmeri mootorit üle koormata.
Trummel valmistatakse metallilehest vajaliku läbimõõduga ringi lõikamise teel ja selle külge keevitamise teel. Selle külje saab valmistada samast lehtmetallist, lõigates sellest välja lindi, mille pikkus võrdub ringi ümbermõõduga. Keevitamine toimub punkt-meetodil, et vältida toorikute deformeerumist kõrge kuumutustemperatuuri tõttu. Pärast detailide kleepimist keevitamise teel ühte punkti painutatakse külg mööda ringi serva, punktkinnitust korratakse. Tulemuseks peaks olema mingi ümmargune äärisega "kauss".
Selle optimaalne läbimõõt on 30 cm ja külje kõrgus 5–8 cm.
"Bowl" põhja keskele puuritakse auk, mis on ette nähtud trumli paigaldamiseks trimmeri võllile pöörleva ülekande käigukasti korpusele. Ava läbimõõt on mitu ühikut suurem kui võlli läbimõõt - nende kokkupuude on välistatud. Trummel on püsivalt käigukasti külge kinnitatud.Selleks keevitatakse piklikud mutrid käigukasti korpuse külge või kasutatakse kinnitusavasid käigukasti korpuses endas, kui neid on. Trumli põhja puuritakse augud, mis asuvad käigukasti varustatud kinnitusdetailide vastas. Joondades augud käigukasti kinnituspunktidega, saate kruvida trumli trimmeri tööosa külge.
Selleks, et trumli korpus trimmeril kindlalt kinni hoiaks, keevitatakse esimese tagaküljele stopp. See element on hüppaja, mis ühendab trumli kardaanpunutise torukerega. Hüppaja kinnitatakse toru külge klambriga.
kruvide valmistamine
Metallilehest lõigatakse välja ketas, mille läbimõõt on trumli läbimõõdust 2 cm väiksem Ketta keskele puuritakse auk, mille läbimõõt on võrdne trimmeri võlli läbimõõduga + 0,5 mm . Ketta külge on keevitatud servaga 4 tera. Nende paigutus on risti.
Terad ei tohiks keskel üksteist puudutada, jättes kettale vabaks oleva augu.
Teradega ketas - võllil pöörlev kruvi ei tohiks kokku puutuda trumli korpuse põhjaga. Selleks keeratakse võllile esmalt mutter, seejärel pannakse ketas, mis kinnitatakse teise mutriga. Esimese mutri kõrgus peaks olema piisav, et sellele toetudes ei oleks kruvi trumli põhjast ja seda käigukasti külge kinnitavate poltide peadest piisavalt kaugel.
Trumli ülemises osas (trimmeri mootori küljelt) lõigatakse välja auk, mille läbimõõt on võrdne lumekoristustoru läbimõõduga. See toru keevitatakse augu servade külge ja keevisõmblus keevitatakse põhjalikult. Lumepuhur peab olema suunatud seadme operaatorist eemale.Toru optimaalne kaldenurk valitakse sõltuvalt maastiku omadustest, millel lumi eemaldatakse. Sellest peaks piisama, et lumevoog saavutaks soovitud pikkuse.
Esiots ja kopp
Trumli korpuse esiosa on poolsuletud metallplaadiga. Selle kinnitusdetailid peavad tagama paigaldamise / eemaldamise võimaluse. See on vajalik selleks, et saaks perioodiliselt puhastada trumlit külmunud lumest ja eemaldada trimmerilt otsik. Selleks keevitatakse trumli korpuse külge aukudega “kõrvad”, mille kaudu saab poltidega esiplaadi kinnitada. Sellesse tuleb teha ka augud, mis asuvad trumli “kõrvade” vastas.
Lumemasside võtmiseks ja kruvile söötmiseks mõeldud kopp on valmistatud samast metallist, mis ülejäänud osad. See on lumesaha korpuse põhja külge keevitatud/poltidega kinnitatud kulbikujuline plaat. Selle esiserva tuleb teritada ühepoolselt. See on vajalik külmunud lume sissetungimise parandamiseks.
Kopa saab teha ka eemaldatavaks.
Lisainformatsioon
Kõik mutrite ja poltide ühendused peavad olema varustatud seibide või soontega (vajadusel). Sõukruvi labade kuju on ristkülikukujuline, ümarate nurkadega.
Muruniiduki lumepuhuri töötamise ajal on oluline teha pause ja tööriistale puhata.
Kuidas trimmerist lumepuhurit teha, vaata allolevast videost.
Kommentaari saatmine õnnestus.