Mis on lumepuhuriõlid ja kuidas neid täita?

Talv pole mitte ainult lõbusate õuemängude aeg, vaid ka kõigi kommunaalettevõtete ja eramajaomanike suurenenud aktiivsus. Tugevad lumesajud võivad halvata nii suure linna kui ka väikese küla töö. Lumekoristus, kõnniteede ja sõiduteede puhastamine on raske füüsiline töö, mille hõlbustamiseks on projekteerijad välja töötanud spetsiaalsed seadmed. Selle seadme üheks esindajaks on lumesahad, mille stabiilne töö sõltub mitte ainult valitud mudelist, vaid ka kasutatava õli tüübist.

Suurenenud nõuded lumesahade õlile on tingitud madalast ümbritsevast temperatuurist töö ajal, aga ka ebasoodsatest ilmastikutingimustest. Õli kõige olulisemate omaduste hulgas eristavad eksperdid järgmist:

• kõrge energiasäästu tase on peamine näitaja, mis mõjutab tarbimisprotsenti töö ajal;
• kogu seadme eluea pikendamise eeltingimus on kõrgendatud määrimistase;
• tööaeg ja esialgsete omaduste säilimine on näitaja, mis mõjutab uue määrdevedeliku ostmise rahalisi kulusid;
• mitmekülgsus - ainulaadne omadus, mis võimaldab kasutada tööriista erinevat tüüpi mootorite jaoks;
• ühilduvus - indikaator, mille kohta teave on näidatud mootoril ja õlimahutil.

Talvemootoriõli peaks täitma järgmisi funktsioone:

• mehhanismide kiire määrimine mis tahes kliimatingimustes;
• aurustumisprotsesside madal kiirus;
• osade kiire kulumise takistus;
• rooste vältimine;
• vastupidavus oksüdatsioonile;
• ei ole lörtsi ja tahma.

Kasutatava õli tüüp sõltub mootori tüübist, mille tootja on lumepuhurile paigaldanud. On kaks mootorimudelit:

• kahetaktiline;
• neljataktiline.

Selle protseduuri tehniline rakendamine sõltub seadme konstruktsiooniomadustest ja seda saab teha otse seadme omanik või see võib toimuda automaatselt mootori sees. Kahetaktilise mootori disainifunktsioon hõlmab õli ja bensiini segu kasutamist, mis segatakse teatud vahekordades. Vedeliku automaatseks segamiseks pumpab pump spetsiaalsest paagist põlevad komponendid otsikusse.

Neljataktiline mootor kasutab spetsiaalset süsteemi, mis näeb ette õli ja kütuse eraldi kasutamise. Unikaalne määrimissüsteem koosneb pumbast, filtrist, ventiilist ja toitetorust.Esimest tüüpi mootorite jaoks on vaja kasutada õlisid, mis eraldavad täielikul põlemisel kõige vähem tahma, ja teise mootori õli peamised omadused on säilitada algsed parameetrid kogu tööperioodi jooksul. Mootoritüüpide kohta käiva teabe põhjal eristavad eksperdid järgmist tüüpi määrdevedelikke:

• sünteetiline;
• poolsünteetiline;
• mineraalne.

Mineraalsed vahendid - tooraine, mis saadakse pärast õli destilleerimist ja sisaldab väävliosakesi, mis kutsub esile metallpinna oksüdatsiooni. Väävli negatiivse mõju vähendamiseks metallile lisavad tootjad tootele erinevaid lisandeid ja sünteetilisi komponente. Eelis - madal hind. Sünteetilist vedelikku valmistatakse kunstlikult, kombineerides erinevaid komponente. Eelised - kõrge kvaliteet, mitmekülgsus, kõrged kaitseparameetrid, kulutõhusus ja võime kasutada keerulistes kliimatingimustes maksimaalse koormuse juures. Puuduseks on kõrge hinnaklass.

Poolsünteetiline vedelik koosneb 70 protsendi ulatuses mineraalkomponentidest ja 30 protsendist tehiselementidest. See tööriist on kõige populaarsem ja nõutum looduslike ja sünteetiliste õlide omaduste ning taskukohase hinnaklassi tõttu. Sõltuvalt keskkonna temperatuurirežiimist võib leida järgmist tüüpi õlisid:

• suvi;
• talv;
• universaalne.

Kvaliteetse käigukastiõli peamine omadus on ökonoomsus ja madal aurustumine. Spetsiaalsete lisandite olemasolu mõjutab soodsalt vedeliku struktuuri ja pikendab selle tööaega. Saate osta käigukasti määrdeainet igast spetsialiseeritud autopoest.

Spetsialiseeritud kauplustes näete mitut tüüpi lumepuhuriõli, millel on mitmeid individuaalseid omadusi. Eksperdid soovitavad järgmisi õlimarke.

• M - 82k - mineraalset tüüpi määrdeaine, millel on lai kasutusala. Lisatud lisandid mitte ainult ei pikenda oluliselt õlivahetuseelset perioodi, vaid on ka maksimaalselt üle 30 kraadi üle nulli. Võib kasutada diiselmootorite jaoks.
• M-8 M - mineraalvedelik, mida kasutatakse seadmete jaoks erinevates maailma riikides. Eelised - kõrge korrosioonivastane jõudlus, vastupidavus madalatele temperatuuridele, pikaajaline töö, kasutatakse bensiini- ja diiselmootorites.
• MT - 16r - õli diiselmootoriga sõidukitele. Eelised - osade kaitse korrosiooni, oksüdatsiooni ja kulumise eest.

Erilist tähelepanu tuleks pöörata mitmeotstarbelistele määrdeainetele.

• RAVENOL Schneefraese 4-Takt 5W-30 - Saksa kunstlik 4-taktiline vahend. Eelised - aeglane aurustamine, väike tarbimine ja oksüdatsioon, saab kasutada ilma mootorit eelsoojenduseta.
• Oregon SAE 30 - Ameerika poolsünteetiline aine bensiinimootoriga sõidukitele. Eelised - kõrge puhastustase, madal tarbimisprotsent.
• MTD SAE 5W-30 - Saksa mineraalne 4-taktiline vahend. Eelised - efektiivsus, kasutamine külmas mootoris, mootori kaitse kulumise ja korrosiooni eest.
• Käsitööline SAE 5W-30 - kodumaine mineraaltoode, mida kasutatakse bensiini- ja diiselmootoriga sõidukites, vähendab oluliselt mürataset, kaitseb kõiki osi oksüdeerumise, kiire kulumise ja korrosiooni eest.

Kui lumepuhuri jaoks pole võimalik spetsiaalset mootoriõli osta, soovitavad eksperdid kasutada autovedelikku, mis on märgistatud järgmiselt:

• 0W - temperatuuridele, mis ei ületa 30 kraadi alla nulli;
• 5W - temperatuuridele, mis ei ületa 25 kraadi alla nulli;
• 10W - temperatuuridele, mis ei ületa 20 kraadi alla nulli;
• 15W - temperatuuridele, mis ei ületa 15 kraadi alla nulli;
• 20 W - temperatuuridele, mis ei ületa 10 kraadi alla nulli.

Samuti peavad tingimata sobima mootorite tüübid – nii lumepuhur kui ka auto. Suvise autoõli kasutamine talvel on rangelt keelatud. Eksperdid soovitavad esimesel võimalusel lumepuhuri autoõli kindlasti spetsiaalse määrdeaine vastu välja vahetada.

Lumepuhuri stabiilseks tööks on vaja mitte ainult osade õigeaegset parandamist ja väljavahetamist, vaid ka õli õigeaegset täitmist. See protseduur koosneb reeglistikust, mis on siduv. Õli täitmise etapid:

• seadke seade tasasele horisontaalsele pinnale;
• mootori käivitamine mõneks minutiks vana vedeliku soojendamiseks;
• seadme väljalülitamine;
• jäätmevedeliku mahuti ettevalmistamine;
• õli tühjendamine läbi paagi avatud ava;
• äravooluava sulgemine;
• korgi ja sondi eemaldamine kaelast;
• uue õli süstimine;
• käivitage seade mõneks minutiks;
• uue määrdeaine taseme kontrollimine.

Õlivahetus tuleb läbi viia mitte ainult mootoris, vaid ka käigukastis. Reduktor - osa, mis asub liikuva mehhanismi ja teo vahel. Õlivahetus tuleks läbi viia iga 60 töötunni järel, samuti talve alguses ja lõpus. Tootjad toodavad kahte tüüpi käigukaste:

• hooldatud - seadet saab ülevaatamiseks lahti võtta;
• hooldusvaba - mitteeraldatav seade, mis rikke korral tuleb täielikult välja vahetada.

Käigukasti määrimiseks saab kasutada kahte meetodit:

• vedeliku valamine meditsiinilise süstlaga spetsiaalsesse auku;
• lahtivõetud mehhanismi määrimine.

Käigukasti lahtivõtmise peamised etapid:

• korpuse ja ajamikaabli eemaldamine;
• keerake lahti poldid, mis asuvad lumeviskamise pesa taga;
• teorihma eemaldamine rihmarattalt;
• veovõlli poltide demonteerimine;
• kruvi ja tiiviku väljatõmbamine;
• kruvi keskmiste poltide lahti keeramine;
• käigukasti jagamine kaheks osaks.

Kõik tootjad soovitavad oma toote juhistes kõige vastuvõetavamaid õlitüüpe ja selle asendamise sagedust. Selle teabe puudumisel peaksid algajad seadmete omanikud kindlasti konsulteerima kogenud käsitöölistega.Tavaline õlivahetus uues masinas tuleks teha viie töötunni järel, teise ja kolmanda vahetuse periood võib varieeruda 5 tunnist 10 tunnini. Kõik järgnevad manipulatsioonid saab läbi viia pärast 55-tunnist stabiilset töötamist, ületamata standardkoormuse piire. Madala temperatuuri ja lumekatte suure tihedusega tingimustes tuleb määrdeaine välja vahetada 35 tunni pärast. Tühjendage ja vahetage vana õli täielikult välja ainult siis, kui mootor on soe. Määrdeaine vahetamise sagedus ei sõltu mitte ainult lumepuhuri mudelist, vaid ka järgmistest teguritest:

• territooriumi kogupindala;
• töödeldud ala leevendamine;
• lumikatte maht ja tihedus;
• jääkooriku olemasolu.

Disainerite uuenduslike arenduste kasutamine võib kaasaegse inimese elu oluliselt hõlbustada, mis muudab isegi lumekoristus lihtsaks ja põnevaks sündmuseks. Ostetud seadmete stabiilse töö põhitingimus on õigeaegne ja asjatundlik remont ja määrdeõli väljavahetamine.

Lisateavet lumepuhuri õli õige vahetamise kohta leiate allolevast videost.