Valmistame oma kätega puurmasinaid

Puurmasin ei vaja spetsiaalseid kalleid komponente. See on kokku pandud tavapärase ajamiga, mis võetakse välja mis tahes kodumasinast, olgu see pesumasin või mikser. Seda on veelgi lihtsam kokku panna puuri või kruvikeeraja baasil - sel juhul saate valmis puurimissõlme.

Juba märgitud mõõtudega vabalt saadaolevate jooniste leidmine on sama lihtne kui pirnide koorimine. Peate lihtsalt sisestama sarnase otsingupäringu ja teile antakse peaaegu valmis puurmasina montaažiskeem. Käsitsi kokkupanduna kestab see aastakümneid. Pesumasin sisaldab lisaks otseveomehhanismile või käigukastiga elektriajamile juba valmis vedrustusi - amortisaatoreid, mis ei lase trumlil pesemise ajal oma pöörlemisteljest märgatavalt kõrvale kalduda, vastasel juhul pöörduks see külili. suurtel kiirustel. Lisaks mootorile vajab kapten:

• terastoru;
• terasest nurk;
• terasriba;
• amortisaator ehk nn. gaasitõstja;
• vineerist või alumiiniumist rihmarattad;
• turvavöö.

Allpool on loetletud samm-sammult juhised masina kokkupanekuks.

• Alusta tugevdatud raami valmistamisega. Selle jaoks ei kasutata ümmargust, vaid ruudukujulist toru. Kuid mitte kõik masina modifikatsioonid ei sobi mitteümmarguse prooviga. Lõika veski abil komponendid ära, viidates joonisele. Keevitage need keevitusinverteriga, seejärel lihvige konarusi. Terase lõikamiseks ja lihvimiseks sobivad korund- ja klaaskiust lihvimiskettad - nende abrasiivsest kattest piisab enamiku teraste läbisaagimiseks. Posti külge keevitage tugevdatud raam, mis on samuti tehtud sama nurga ja ümmarguse toruga. Sellel alusel peab olema piisav töökindlus ja tugevus – et puurimisajam seda osadesse aukude puurimisel lahti ei rebiks.
• Ülejäänud nurgast ja terasribast pange kokku dünaamiline komponent. Ta teeb translatiivseid liigutusi üles ja alla - mööda hammast. Teisisõnu, see on osade mehaanilise etteandega kelk.
• Pange kokku kinnitusosa, millele mootor ise kinnitatakse. See komponent on ühendatud vankri keevitusõmblustega.
• Pange spindli mehhanism kokku. See sisaldab puuripadrunit. Siin on abiks keermestatud naast otsas - see toimib võllina (pöörlemistelg). Keerake sellele kuullaager, seejärel pingutage mutritega. Pange juuksenõelale tükk toru. Kruvige teine ​​laager samale torule. Lõika ära sama toru fragment – ​​aga tee pikisuunaline lõige kogu selle pikkuses. Kruvige see laagrite külge. Keevitage pikisuunaline soon nii, et auke ei jääks. Keerake padrun saadud võlli külge.
• Keevitage spindli korpus terasplaadi külge. Paigaldage sama plaat liikuvale osale.
• Spindli mehhanismi kokkupaneku lõpuleviimiseks asetage hoob.
• Selle asemel, et vedru viiks mehhanismi tagasi algsesse asendisse paigalda amortisaator.
• Valmistage objektilaud (statiiv), millele asetatakse toorikud. Selle laua (platvormi) õigeks ja täpseks paigaldamiseks kasutage konstruktsioonis omatehtud liugurit, mis liigub mööda nagit. Keevitage sellele ümmargune platvorm - selle komponendina on lubatud kasutada ketassae kulunud ketast. Lisaks vajab ta hoideelementi.
• Tehke paar rihmaratast ühest massiivsest puidust või vineerist. Asetage üks neist mootori teljele ja teine ​​kinnitage spindlikomponendi võllile. Pingutage ja sirutage rihma.

Kruvikeerajast toorikute puurimise masin sobib "kodukootud" töömeestele, kellel puudus oma aja ära teeninud puur või pesumasin. Kruvikeeraja on valmis funktsionaalne seade ja siia sobib igasugune lihtne, mida saab teise (suurema) kiirusega puurida. Enamik kruvikeerajaid toetab juba kiiruse ümberlülitusrežiimi – need sisaldavad juba nailonist hammasratastega käigukasti. Neilt pole vaja suurepärast jõudlust oodata - kuid proovige töötada tehnoloogiliste pausidega, et mehhanismi hõõrduvad ja libisevad osad jõuaksid jahtuda, sellest olukorrast on väljapääs.

• Valmistage alus. Siin kasutatakse ka toru - kuid juba ruudu- või ristkülikukujulist profiili. Alus ei ole pidev terasekiht, vaid võre.Selleks keevitage professionaalsest torust ristkülik, keevitage sellest segment seestpoolt lühikese vahemaa tagant. Keevitage alus aluse külge.
• Pane vanker kokku. Selle külge on kinnitatud kruvikeeraja. Selleks lõigake professionaalsest torust välja segmendid joonisele viidates. Lisaks on teil vaja kinnitustasanduskihti - see kinnitab kruvikeeraja.
• Professionaalse toru segmentidest keevitage kaks komponenti tähe G kujul. Lõpus keevitage tasanduskiht.
• Profiiltoru järgmistest osadest pange kelk kokku, asetades teljele kuullaagrikomplektid. Värvige kokkupandud osad. Valmistage ette ka poldid mutrite ja seibidega, isekeermestavad kruvid.
• Kasutades kahte gofreeritud toru tükki, tihvte ja mõnda mutrit, monteerige piirav moodul kelgu liikumiseks. Asetage see riiuli põhja, märkides eelnevalt soovitud taseme, milleni see tõuseb – ja kuhu see lukustub. Kruvige kelgukomplekt riiulile.
• Pärast puurimist taastuva efekti saavutamiseks kasutage amortisaatorit. Lihtsamal juhul asendatakse see vedruga.
• Lihvige ja värvige oma toodet. Vajalik võib olla roostekrunt.
• Paigaldage ja kinnitage kruvikeeraja tasanduskihti.

Seade on testimiseks valmis. Kokkupandud seadme eeliseks on selle väike ruum. Selle kallal on lihtne töötada. Kuid sel viisil saadud puurmasin ei sobi protsessi laiale voolule seadmiseks - kui kruvikeeraja osteti universaalvõrgu hüpermarketist (ja mitte ehituskaubamajast) ja maksis mitu korda odavamalt, siis on keelatud seda üle koormata. .

Töötage selles režiimis: puuritud 10-15 minutit ja taluda ligi tunnist pausi. Liiga odavad seadmed pole mõeldud intensiivseks ja sagedaseks töökoormuseks.

Puurmasin, mis põhineb raami ja rihmarataste konstruktsiooniterasel, on väga vastupidav. Kuid mitte iga käsitööline ei saa endale lubada professionaalset seadet - olgugi et ka omatehtud. Seadme raam võib osutuda puidust - algajale, kes alles omandab äri ja alles eile kohalikule turule sisenes, võimaldab "vineeri" masin puurida auke ja lünki mitte halvema täpsusega kui sarnastes tehasetoorikutes. .

Masina jaoks ei ole soovitatav kasutada puitlaastplaati, MDF-i - parem on võtta vineer või liimitud talad. Lisaks sellele vajate:

• mööbli nurgad ja profiil;
• servadega (lihtne) tahvel;
• plastist jalad;
• tasanduskiht;
• terasest või alumiiniumist riba (viimane peab olema paksuseinaline).

Selle seadme valmistamise samm-sammuline juhend on järgmine.

• Eemaldage sisemised liigutatavad ribad kahest profiili mööbliosast. Kinnitage need vineerist toorikutele. Kinnitage need omakorda suure laiusega osade külge.
• Kinnitage profiili kaks teist segmenti vineerilehele (lõigake). Need asuvad külgprofiilide vahel. Ärge unustage sisemisi rihmasid eemaldada.
• Pange kokku puuri või kiire kruvikeeraja kinnitus. Esmalt saagige terasplaat maha ja keevitage selle külge haakeseade. Paigaldage lisahoidikud, mis on ümmarguse või kandilise osaga terastükid. Keevitusmasinat pole enam vaja.
• Mobiiliplatvormi loomine. Selleks lõigake vineerilehe tükk, viidates joonisele. Kinnitage sellele sisemine professionaalne metall, millega olete varem töötanud. Ühendage saadud osad.
• Kinnitage liikuva platvormi külge vineeritükk, millele on kinnitatud haakeseadisega terasplaat.
• Tehke tulevase üksuse alus samast vineerist - ja paigaldage plastjalad.
• Paigaldage hammas valmistatud lauatükist. Kinnitage sellele äsja kokkupandud masina osa.
• Paigaldage tagasitõmbevedru. Kinnitage elektriline puur tasanduskihi sisse.

Seade on testimiseks valmis.

Seal on palju komponente, mis toimivad puurmasina lähtekoodidena. Ühendage oma kujutlusvõime ja leidlikkus – näiteks võetakse varuosad autolt, mis on oma aja ära teeninud ja on remondis.

See toode – roolilatt – on kaalu poolest üsna massiivne toode. Selle külge kinnitatud puur või kruvikeeraja langeb väga kindlalt ja usaldusväärselt oma kohale. Sel viisil saadud puurimissõlm on aga soovitatav paigaldada lukksepa töölauale. Elemendid ühendatakse keevitamise teel - see on töö ajal avaldatava dünaamilise efekti poolest palju tugevam kui poltkinnitused. Pange raam ja tugipost kanaliosast kokku. Alternatiiv - U-kujuline, C-kujuline profiil, ruudu- või ristkülikukujuline gofreeritud toru, nurgad kokku keevitatud jne. Seina paksus ei tohi olla väiksem kui 0,5 cm. Roolilatt on fikseeritud hammaslatile - see ületab selle pikkuselt 7 võrra ... 8 vt.Kinnituspunktiks on masina roolisamba rõngad.

Masina mugavamaks kasutamiseks on eraldi lahtrisse paigutatud ajami kiiruse reguleerimise (või astmelise ümberlülitamise) moodul. Enne külviku lõplikku fikseerimist kontrollitakse selle asukoha vertikaalsust. Pärast profiilijuhikute asetamist veenduge, et mööda neid veerevad rullid ei moodustaks kokkupuutepunktis tühimikku, vastasel juhul hakkab konstruktsioon rippuma, kuna osadesse aukude puurimise täpsuse tõttu te ei saa. .

Autoriiulitest masina valmistamiseks vajate:

• ehitusplats;
• autoriiuli;
• Lehtteras;
• vedru - amortisaatori asendaja.

Seadme aluse jaoks kasutatakse terasest kaubaalust. Valmiskoopia puudumisel viilitakse terasplekk - selle fragment - nurkadest, painutatakse külgedeks ja põletatakse. Selleks, et anda kaubaalusele suurim jäikus sees (piki perimeetrit), asetatakse nurgad ja täiendav tükk terasplekist. Keevitage osad kokku - ja keevitage saadud konstruktsioon kaubaaluse külge.

Pange ribaterasest sidemepaar kokku (võetakse fragment). Selleks kinnitage need üksteise külge, kinnitades samal ajal professionaalse toru lõigu külge. Tööseadise aluse jaoks kasutage sama masina tarvikut. Kruvige sellele topeltside ja kinnitage see poltühendusele. Puurige alumisse ossa auk, asetage alus, kinnitades sellele vedru. Kinnitage see mutriga. Paigaldage - ja kinnitage sellesse - puur või kiire kruvikeeraja külgnevasse tasanduskihti.

Masin on kokku pandud, katsetage töökorras. Paigalduse eelisteks on monteerimise lihtsus, komponentide ja osade madal hind. Samuti on vastuvõetav kasutada vanarauda. Seade on end tõestanud puidu ja värvilise metalli puurimisel.

Selles variandis on ruudukujuline gofreeritud toru ka üks puurmasina juhtivaid aluseid. Lisaks sellele vajab kapten:

• keermestatud naast;
• poldid, seibid ja mutrid;
• terasest nurk;
• Kuullaagrite otsikud;
• vedru (asendab amortisaatorit);
• kanali profiili osa;
• terasriba.

Üksikasjalikud juhised sellise seadme versiooni valmistamiseks - kodus või garaažis - on järgmised.

• Pange hammas kokku plaadi ja paari profiiltoru sektsiooni (2 * 2 ja 2,5 * 2,5 cm) abil. Segmentide pikkus on 4 dm. Puurige terasribale augud kinnitamiseks. Selle plaadi külge keevitage kaks profiiliosa.
• Pane vanker kokku. Vajame ruudukujulise profiiltoru tükke 1,5 * 1,5 cm. Kinnitusdetailid on mutritega poldid ja sujuvaks tööks - laagrite tehasesõlmed.
• Asetage vanker suurte mõõtmetega professionaalsele riiulile. Teisele riiulile, mis on keevitatud professionaalsetest lõigetest 2 * 2 cm, paigaldage liugurrull. Lõika sellesse auk.
• Keevitage suurendatud pikkusega ühendus. Tugevdage ühenduskohta täiendavate terasplaatidega. Kinnitage liugurrull silmamutriga.
• Kinnitage nurga hoob liugurile. Selle külge keevitage professionaalsest torust käepide.
• Masina aluse jaoks kasutage kanali lõiget. Lõika sellesse augud, kinnita plaat ja rest sellele.
• Ühendage puuri või kiire kruvikeeraja jaoks sidur. Ta omakorda on fikseeritud ühele neist üksustest. Paigaldage ja kinnitage käsitsi elektriline trell. Spontaanseks tagasitõmbamiseks puurimise lõpus kasutatakse vedrutagastusosa.

Kuidas oma kätega puurmasinat teha, vaadake järgmist videot.