Treipingi sabatoe seade ja selle reguleerimine

Töödeldud toorikute kvaliteet sõltub töötlemismasina iga mehhanismi läbimõeldusest, iga üksuse reguleerimisest ja stabiilsusest. Täna käsitleme pöördeüksuse üht olulisemat sõlme - sabaosa.

Seda seadet saab osta tehases valmis kujul või saate seda ise teha. Artiklis räägime sellest, kuidas seda ise kodus valmistada, millist tööriistakomplekti vajate ja kuidas seda kohandada.

Metalli treipingi sabaosa erineb puidutreipingi analoogist, kuid selle liikuva osa üldkujundus on siiski sama. Selle sõlme seadme kirjeldus näeb välja järgmine:

• raam;

• juhtimiselement;

• spindel (sulg);

• hooratas, mille eesmärk on liigutada sulepea keskjoont mööda;

• etteandepadrun (kruvi, mis reguleerib töödeldava detaili liikumissuunda).

Korpus on täismetallist raam, mille külge on kõik elemendid kindlalt kinnitatud. Pööramisseadme tagaosa liigutatav mehhanism peab tagama tooriku usaldusväärse fikseerimise kogu töötlemise ajal.

Sabatoe koonus toimib puidutöötlemismasina lukustusmehhanismina. Selle kese on orienteeritud töödeldava objekti keskkoha poole.

Kui masin töötab, peavad kesk- ja sümmeetriatelg olema täpselt sama. Võib-olla alahindab keegi sellise mehhanismi rolli nagu sabaosa, kuid just selle seade määrab suuresti metalli või puidu töötlemise seadme tehnilised omadused ja võimalused.

Sabaosa fikseerib puidust tooriku rangelt soovitud asendisse. See on käimasoleva töö jaoks oluline punkt, kuna sellise fikseerimise usaldusväärsusest sõltub kogu protsessi edasine kulg ja kvaliteet.

Sellele kui liikuvale elemendile esitatakse järgmised nõuded:

• säilitada kõrge jätkusuutlikkuse tase;

• tagada fikseeritud tooriku usaldusväärne fikseerimine ja säilitada keskkoha range asend;

• peatoe kinnitussüsteemi tuleb alati siluda, et igal ajal kiiresti usaldusväärset kinnitust teostada;

• spindli liigutused peavad olema äärmiselt täpsed.

Puidutöötlemismasina tagaosa erineb samast metallitooriku töötlemiseks mõeldud treiseadme elemendist. Sõlm on tihedalt raami külge kinnitatud ja on nii selle toeks kui ka tooriku fikseerijaks.

Sabatoele saab kinnitada mitte ainult pikki toorikuid, vaid ka mis tahes tööriista metalltoodete ja metalli enda lõikamiseks. Tegelikult saab selle multifunktsionaalse koostu koonilisesse auku kinnitada mis tahes metallilõikuriista (olenemata otstarbest).

Kodus valmistatud sõlm pole tehase omast halvem, kui tutvute tootmismudeli joonisega, omate kodutöökojas vajalikke tööriistu ja seadmeid ning tootmistehnoloogiat. Mõelgem kõike üksikasjalikult.

Esiteks on sul vaja treipinki, aga kuna võtad endale kohustuse teha isetehtud sabapukk, siis see tähendab, et selline agregaat on sinu koduses töökojas juba olemas. Mida veel vaja on:

• keevitusmasin;

• kaasas laagrid (tavaliselt on vaja 2 tükki);

• ühendamiseks mõeldud poltide ja mutrite komplekt (igaüks vähemalt 3 polti ja mutrit);

• terastoru (seina paksus 1,5 mm) - 2 tükki;

• lehtteras (paksus 4-6 mm).

Nagu näete, vähendavad improviseeritud materjalid ja olemasolevad tööriistad mehhanismi maksumust.

Niisiis, valmistage ette vajalikud tööriistad, laagrite komplektid, poldid ja mutrid, vajalikud materjalid (mida teie garaažis või töökojas pole, saate osta igast ehituspoest või ehitusbutiigist) ja alustage tootmist.

Esiteks töötage välja ja joonistage mehhanismi skeem, koostage tehnoloogiline kaart ja toimige selle skeemi järgi.

1. See võtab toorik laagrite jaoks. Selleks võtke toru ja töödelge seda seest ja väljast. Pöörake erilist tähelepanu sisepinnale - selle sees on laagrid paigaldatud.

2. Kui vaja, siis varrukasse tehakse lõige mitte üle 3 mm lai.

3. keevitusmasin ühendage poldid (2 tk.), ja hankige soovitud pikkusega varras.

4. Paremal keevitada mutter litriga, ja vasakul - eemaldage mutter.

5. Poldi alus (pea) vähendama.

6. Sae lõikekoht vajab töötlemist, kasutage selleks abrasiivset tööriista.

7. Nüüd peame tegema spindel. Selleks võtke torujupp (läbimõõt ¾ tolli) ja tehke soovitud osa pikkuseks 7 mm.

8. Koonus valmistatud poldist, teritades seda vastavalt.

Kui kõik sabaosa elemendid on valmistatud, peate selle kokku panema ja käivitama töörežiimis.

Seetõttu uurige enne tootmise alustamist joonist, valmistage ette kõik, mida vajate, ja alles pärast seda, kui olete veendunud, et saate soovitud koostu teha, asuge tööle. Kui te ei tegutse täpselt ega järgi tootmistehnoloogiat, võivad ilmneda järgmised probleemid:

• halb tsentreerimine;

• masin vibreerib üle seatud taseme;

• omatehtud osa jõudlus on palju väiksem kui tööstusdisain;

• paigaldatud laagrid lähevad kiiremini rikki (kulumismäär võib olla palju suurem, kui valmistamisel on ebatäpsusi).

Selliste tagajärgede vältimiseks murdke sisse tühikäigul.

Kui kõik osad on valmistatud kvaliteetselt ja õigesti kokku pandud, vastab kodus valmistatud sabavarras vajalikele nõuetele ja ei käitu töös halvemini kui tehase oma.

Treipingi sabavarre korralikuks töökorras hoidmiseks tuleb seda perioodiliselt reguleerida ja rikete korral õigeaegselt parandada.

Esmalt tuleb osa seada nii, nagu peaks, seda reguleerima ja tsentreerima ning seejärel reguleerima kõiki selle sõlme parameetreid. Perioodiline kohandamine on vajalik järgmistel põhjustel:

• laagrite ja spindli korpuse vahele võivad tekkida lüngad (kui me räägime pöördesõlmest, kus sulg pöörleb);

• sõlme keskpunkt võib sulepea suhtes nihkuda, siis on vaja reguleerida;

• tagasilöök võib tekkida peatoe kinnitusel raami külge ja muudel põhjustel.

Esimest korda reguleeritakse sabapukki masina kasutuselevõtul.

Sabavarre parandatakse rikke korral, kui selle talitlushäired on selgelt nähtavad. Märgid, mis näitavad, et osa tuleb remonti saata, on järgmised:

• toorikute töötlemise režiim on muutunud;

• toorikute pöörlemise ajal tekkisid löögid.

Spindli parandamise protsessi peetakse kõige aeganõudvamaks ja kulukamaks. Siin ei saa ilma pööramisoskuseta hakkama ja masin ise peab olema saadaval. Raskus seisneb augu täpsuse taastamises (puurimine koos järgneva viimistlusega), millesse sulg on fikseeritud.

Protsessi muudab keeruliseks asjaolu, et välispind on silindriline ja sisemine koonilise kujuga. Lisaks on sulg ise valmistatud väga vastupidavast materjalist - see on "karastatud" legeerteras.

Pärast remonti kontrollige mehhanismi radiaalse väljavoolu olemasolu: kvaliteetse tõrkeotsingu korral peaks see olema null, sabavarras ei "koputa" ega taasta kõiki oma esialgseid omadusi.