Viga F01 pesumasinas Indesit: põhjused ja tõrkeotsingu näpunäited

Indesiti pesumasina veakood F01 ei ole tavaline. Tavaliselt on see iseloomulik pikka aega töös olnud seadmetele. Selline rike on väga ohtlik, sest remondiga viivitamine võib tekitada potentsiaalselt tuleohtliku olukorra.

Mida see viga tähendab, miks see ilmub ja kuidas seda parandada, arutatakse meie artiklis.

Kui Indesit pesumasinal kuvatakse viga infokoodiga F01 esimest korda, siis tuleb viivitamatult kasutusele võtta meetmed selle kõrvaldamiseks. See kodeering näitab, et mootori elektriahelas on tekkinud lühis. Teisisõnu puudutab rike mootori elektrijuhtmestikku. Teatavasti läheb pesumasinatel mootor kulumisel enamasti katki, mistõttu on probleem kõige tüüpilisem vanade seadmete puhul.

Töötavad enne 2000. aastat toodetud pesumasinad põhineb EVO juhtimissüsteemil - selles seerias pole ühtegi ekraani, mis kuvaks veakoode. Nendes esineva probleemi saate määrata indikaatori vilkumise järgi - selle tuli vilgub mitu korda, seejärel katkestab korraks ja kordab toimingut uuesti.Indesiti kaubamärgiga masinates annab mootori juhtmestiku probleemidest märku indikaator, mis näitab "lisaloputus" või "tsentrifuugimise" režiimi. Lisaks sellele "valgustusele" märkate kindlasti "virnastaja" LED-i kiiret vilkumist, mis näitab otseselt akna blokeerimist.

Viimased mudelid sisaldavad EVO-II juhtimissüsteemi, mis on varustatud elektroonilise kuvariga - sellel kuvatakse veateabe kood tähtede ja numbrite komplektina F01. Pärast seda pole probleemide allika dešifreerimine keeruline.

Viga annab tunda seadme elektrimootori rikke korral. Sel juhul ei edasta juhtmoodul trumlile signaali, mistõttu pöörlemist ei toimu - süsteem jääb paigale ja lakkab töötamast. Selles asendis ei reageeri pesumasin ühelegi käsklusele, ei tsentrifuugi trumlit ega alusta seetõttu pesuprotsessi.

Sellise vea põhjused Indesiti kaubamärgi pesumasinas võivad olla järgmised:

• masina toitejuhtme rike või pistikupesa talitlushäire;
• katkestused pesumasina töös;
• sagedane sisse- ja väljalülitamine pesemisprotsessi ajal;
• voolu tõusud võrgus;
• kommutaatori mootori harjade kulumine;
• rooste ilmumine mootoriploki kontaktidele;
• juhtploki CMA Indesit triaki rike.

Enne rikke kõrvaldamise jätkamist on vaja kontrollida võrgu pingetaset - see peab vastama 220 V-le.Kui voolupingeid esineb sageli, ühendage masin esmalt stabilisaatoriga, et saaksite mitte ainult seadme tööd diagnoosida, vaid ka pikendada oma seadme tööperioodi mitu korda, kaitsta seda lühiste eest.

Kui pärast taaskäivitamist kuvatakse monitoril veakood jätkuvalt, peate alustama tõrkeotsinguga. Esmalt veenduge, et pistikupesa ja toitejuhe on terved. Vajalike mõõtmiste tegemiseks peate end relvastama multimeetriga - selle seadme abil pole rikke leidmine keeruline. Kui masina väline jälgimine ei andnud aimu rikke põhjusest, siis tuleb jätkata sisekontrolliga. Selleks peate jõudma mootorini, tehes järgmist.

• avage spetsiaalne teenindusluuk - see on saadaval igas Indesiti CMA-s;
• toetades ühe käega ajamirihma ja kerides teist rihmaratast, eemaldage see element väikestelt ja suurtelt rihmaratastelt;
• eemaldage mootor ettevaatlikult hoidikutest, selleks vajate 8 mm mutrivõtit;
• ühendage kõik juhtmed mootorist lahti ja eemaldage seade CMA-st;
• mootoril näete paari plaati - need on süsinikharjad, mis tuleb samuti lahti keerata ja hoolikalt eemaldada;
• kui visuaalse kontrolli käigus märkate, et need harjased on kulunud, peate need uute vastu vahetama.

Pärast seda peate masina tagasi kokku panema ja pesema testrežiimis.Suure tõenäosusega, pärast sellist remonti kuulete kerget praginat - te ei tohiks seda karta, nii et uued harjad hõõruvad. Pärast mitut pesutsüklit kõrvalised helid kaovad.

Kui probleem pole söeharjades, peate veenduma juhtseadme ja mootori juhtmestiku terviklikkuses ja isolatsioonis. Kõik kontaktid peavad olema õiged. Kõrge õhuniiskuse korral võivad need korrodeeruda. Rooste avastamisel tuleb osad puhastada või täielikult välja vahetada.

Mootor võib mähise läbipõlemisel rikki minna. Selline rike nõuab üsna kallist remonti, mille maksumus on võrreldav uue mootori ostmisega, nii et enamasti vahetavad kasutajad kas kogu mootorit või ostavad isegi uue pesumasina.

Kõik juhtmestikutööd nõuavad erioskusi ja ohutusealaseid teadmisi, seega on igal juhul parem usaldada see asi professionaalile, kellel on sellise töö kogemus. Sellises olukorras ei piisa jootekolbi käsitsemisest, võimalik, et pead uued plaadid ümber programmeerima. Seadmete iseseisev lahtivõtmine ja remont on mõttekas ainult siis, kui remondite seadet uute oskuste omandamiseks. Pidage meeles, et mootor on SMA üks kõige kallimaid osi.

Altpoolt leiate teavet elektroonika parandamise kohta.