Kuidas LG pesumasinat lahti võtta?

Kui pesumasin lakkab töötamast või kuvab ekraanile veakoodi, tuleb see tööseisundisse naasmiseks lahti võtta ja rikke põhjus kõrvaldada. Kuidas LG pesumasinat korralikult ja kiiresti lahti võtta, käsitleme selles artiklis.

Enne remonditööde alustamist ühendage seade vooluvõrgust lahti. See väldib juhuslikku elektrilööki ja elektriosa kahjustamist remondi ajal.

Järgmise sammuna tuleb ette valmistada vajalik tööriistakomplekt, et mitte otsida tööprotsessi käigus vajalikku võtit või kruvikeerajat. Ja pesumasina lahtivõtmisel vajate:

• Phillips ja lamedad kruvikeerajad;
• tangid ja ümara otsaga tangid;
• külg- või traadilõikurid;
• haamer;
• lahtiste mutrivõtmete komplekt;
• peade komplekt.

Järgmine samm on veevarustusvoolik seadme küljest lahti ühendada. Väga sageli unustatakse iseparandamise käigus vesi ja pärast osalist lahtivõtmist tekib soovimatu pritsimine selle edasisel kokkupuutel pesumasina juhtpaneeliga. See võib põhjustada plaadi rikke.

Kaasaegsed pesumasinad erinevad üksteisest režiimide, programmide, nuppude paigutuse poolest, kuid nende sisemised osad on peaaegu samad, seega võib LG masinate lahtivõtmise põhimõte olla väga sarnane mis tahes muu sarnase seadme lahtivõtmisega.

Järgmine samm on masina seadme skeemiga tutvumine. Parim on kasutada seadme endaga kaasasolevaid juhiseid. Kui see on aastate jooksul kadunud, sobib teile peaaegu iga tolleaegse automaatse pesumasina skeem (nagu teie või umbes), kuna need on kõik struktuurilt ühesugused ja on üsna lihtne aru saada, mis ja kus asub .

Pesumasin koosneb järgmistest osadest:

• ülemine kate;
• elektroventiili plokk;
• automaatne regulaator;
• pesuaine dosaator;
• trumm;
• trumli riidepuud;
• elektrimootor;
• veesoojendi;
• äravoolupump;
• juhtklahvid;
• laadimisluuk;
• kummide laadimisluugi tihendus.

Pärast kõiki ettevalmistavaid samme ja skeemiga tutvumist võite jätkata analüüsi endaga. Veelkord veendume, et kõik kommunikatsioonid on välja lülitatud (elekter, vesi, kanalisatsioon) ja alles pärast seda alustame tööd.

Üldiselt võib pesumasina parsimise protsessi jagada kahte tüüpi:

• koostisosade (agregaatide) analüüs;
• kõigi mehhanismide täielik analüüs.

Masinat üksusteks lahti võtta pole keeruline - peate lihtsalt järgima teatud järjestust.

• Kõigepealt peate katte eemaldama. Masina tagaküljel on 2 kruvi. Kruvikeerajaga need lahti keerates saab katte hõlpsalt eemaldada. Köögikomplekti paigaldamisel peate selle osa pesumasinast eemaldama.

• Alumine paneel. See katab mustusefiltri ja hädaolukorra äravooluvooliku, nii et tootja on võimaldanud selle hõlpsalt eemaldada. See paneel on kinnitatud 3 klambriga, mis eraldatakse käsitsi külgedele ja selle ülemisele osale vajutades. Tänu sellele saab seda kergesti avada. Uutel mudelitel võib lisakinnituseks olla 1 kruvi.

• Järgmiseks peate eemaldama kasseti, mis jagab pesuvahendeid. Sees on plastikust nupp. Vajutades saab kasseti lihtsalt eemaldada, tuleb seda vaid veidi enda poole tõmmata.

• Ülemine juhtpaneel. Vahetult pulbrikasseti all on esimene kruvi, mis seda paneeli kinnitab. Teine peaks asuma paneeli teisel küljel selle ülaosas. Pärast kinnitusdetailide eemaldamist eemaldatakse paneel, tõmmates seda enda poole. Juhtmoodul asub paneeli taga. Ajutiselt, et see ei segaks, saab selle masina peale panna.

• Mõnel juhul võib olla vajalik eemaldada esiseinalt kummist o-rõngas. Tema mansetis on ühenduspunkt. Tavaliselt on see väike vedru, mis tuleb haakida. Seejärel saate tõmmata tagasi ja hakata õrnalt ringikujuliselt klambrit eemaldama. Mansett tuleb sisse tõmmata.Klambri demonteerimiseks võib vaja minna ümara otsaga tange või tange (olenevalt klambri konstruktsioonist).

• Esipaneel. Esikülje põhjas (alumise paneeli asukohas) peate lahti keerama 4 kruvi, millest 2 asuvad tavaliselt luugi kõrval. Juhtpaneeli ülaosa all on veel 3 kruvi. Pärast nende lahti keeramist saate masina esiosa eemaldada. Enamasti jääb see konksude küljes rippuma ja selle eemaldamiseks peate selle üles tõstma. Täielikuks demonteerimiseks peate luuki blokeerivast seadmest eemaldama elektripistiku. Ust ja selle lukku ei ole vaja eemaldada.

• Tagapaneel. Selle paneeli demonteerimiseks peate lahti keerama mõned kruvid, mis on masina tagaküljel kergesti ligipääsetavad.

Mõnikord saab seda tuvastada lihtsalt visuaalselt. Need võivad olla sulanud pistikud, millel pole head kontakti. Pärast nende parandamist või väljavahetamist võite loota seadme töövõime taastumisele.

See on keerulisem lahtivõtmise tüüp, kuid siiski üsna teostatav. Selleks peate tegema teatud samme.

• Masina ülaosas (tavaliselt tagaseina lähedal) on paagis veetaseme andur ehk "pressostaat". Peate vooliku sellest lahti ühendama.

• Pesuvedelike kassetist tuleb ka voolik, mis tuleb lahti võtta.

• Järgmisena demonteeritakse äravoolu- ja täitevoolikud.

• Järgmine samm on juhtmed mootori küljest lahti ühendada.

• Nüüd peate eemaldama vastukaalud, kuna paaki on peaaegu võimatu nendega üksi eemaldada.Kaaluelemendid asuvad tavaliselt korpuse esiosas ja mõnikord ka tagaosas. Need on betoonplaadid (mõnikord värvitud), mis on pikkade poltidega paagi külge kinnitatud.

• Me eemaldame küttekeha (küttekeha). See asub paagi ees või taga ja seda saab palja silmaga kahe silma vahele jätta. Saadaval on ainult pistiku osa. Klemmi tuleb eemaldada väga ettevaatlikult, kuna pistiku plast muutub kõrge temperatuuri mõjul rabedaks ja võib kogemata puruneda.

• Mõnel juhul saab TEN-i eemaldada ilma juhtmeid lahti ühendamata. Selleks keerake kinnitusmutter lahti ja lükake naast sissepoole. Vaheldumisi mõlemal küljel, kruvikeerajaga üles korjates, saate selle järk-järgult eemaldada. Kui rikke põhjus on ainult TEN-is, on parem eelnevalt teada, kus see asub - see väldib tarbetut ja asjatut lahtivõtmist. Kui selle asukohta ei olnud võimalik välja selgitada, tuleks otsimist alustada tagaseinast, kuna sellel on 4 kergesti ligipääsetavat kruvi. Neid on palju lihtsam lahti keerata ja kui TEN on ees, siis pole nende tagasi keeramine keeruline.

• Keerake mutrivõtmega lahti paaki toetavad amortisaatorid. Nad näevad välja nagu jalad, mis toetavad seda külgedelt.

• Pärast seda, kui paak on kõigist tugielementidest täielikult lahti ühendatud, saab selle eemaldada, ainult seda tuleb teha nii hoolikalt kui võimalik, et mitte painutada kinnitusvahendeid.

Seejärel saate jätkata üksuste lahtivõtmist ja mootori paagist eemaldamist. Selleks on vaja veorihm lahti võtta ning seejärel lahti keerata mootori kinnitused ja amortisatsioonimehhanism.Kuid kokkupandud masinast ainult mootori eemaldamiseks pole paaki vaja eemaldada - selle saab eemaldada läbi tagaseina ülejäänud elementidest eraldi.

Nüüd alustame paagi enda lahtivõtmist. Selleks keerake esmalt lahti rihmaratta kinnitav kruvi ja seejärel eemaldage rihmaratas ise. Järgmisena peate kinnitusrõnga vabastamiseks võlli kergelt vajutama. Eemaldage kork ja jagage paak kaheks osaks.

Peale paagi lahtivõtmist avaneb ligipääs laagritele, mida (kuna oleme nii palju lahti võtnud) saab samuti uute vastu välja vahetada. Kõigepealt peate eemaldama õlitihendi ja seejärel koputama vanad laagrid haamriga välja, ainult väga ettevaatlikult, et mitte kahjustada paaki ennast ega laagripesa. Puhastame paigalduskoha võimalikust mustusest. Uus või vana õlitihend tuleb katta spetsiaalse seguga. Laagripesasid tuleb ka veidi määrida – nii on lihtne uut laagrit sisse pressida.

Järgmisena tuleb pump. See asub seadme ees ja on kinnitatud 3 kruviga Phillipsi kruvikeeraja jaoks ja 3 klambriga. Selle põhjas on elektripistik. Isepinguvad klambrid vabastatakse tangidega. Pistiku lahtiühendamiseks vajutage seda kruvikeerajaga ja tõmmake õrnalt. Pumba ümber on alati mustust, mis on soovitav kohe ära pühkida.

Kui teil on vaja eemaldada ainult see pump, ei ole vaja masinat täielikult lahti võtta. Seda saab põhja kaudu eemaldada. Selleks peate masina külili panema. Töö lihtsustamiseks peate enne pumba eemaldamist midagi selle alla panema ja valmistama ette mahuti vedeliku tühjendamiseks.

Masina esialgsel kujul kokkupanemiseks peate läbima kogu juhise vastupidises järjekorras. Kui kasutasite kaamerat ja videokaamerat, lihtsustab see montaažiprotsessi oluliselt. Protseduur ise pole kõige keerulisem, peaaegu kõikjal on eri sektsioonide tehnilised pistikud ja voolikud, nii et konstruktsiooni kokkupanemine muul viisil ja mitte nii, nagu see oli, lihtsalt ei toimi.

Ülemise paneeli lahtivõtmisel segavad juhtmed. Mõne mudeli puhul on tootja sellise ebamugava olukorra ette näinud ja teinud spetsiaalsed konksud selle kinnitamiseks remondi ajaks.

Teatud mudelites kasutatakse tavaliste kollektormootorite asemel invertermudeleid. Neil on erinev välimus ja demonteerimisprotsess erineb pisut kollektorist, kuid üldiselt on kõik sama.

Kuidas LG pesumasinat lahti võtta, vaadake järgmist videot.