Pesumasina paagi remont

Pesumasina rikete parandamine puudutab kõige sagedamini selle põhiosa - paaki, mis on peamine koormus, aga ka temperatuurimuutuste mõju. Probleemi lahendamiseks on palju võimalusi - see sõltub paagi tüübist, kuna tänapäevane pesuseadmete valik sisaldab ka mitteeraldatavaid mudeleid. Parandusprotsess võib aga hõlmata paagi lõikamist, jootmist ja õmbluste tihendamist, mida ei ole alati võimalik iseseisvalt teha.

Paak on pesuseadmete üks peamisi elemente. Tänu selles sisalduvatele liikuvatele mehhanismidele pestakse pesu. See seade on sisemiste komponentidega lahutamatult seotud. Ja kui seadmete töös ilmneb rike, tuleb põhjuseid otsida nende elementide parandamata riketest.

Pesumasinate töötamise ajal ilmnevad järgmised talitlushäired:

• äravooluklapi rike või ummistus, samuti äravooluava - viimasel juhul tuleb need osad mustusest ja kogunenud prahist puhastada;
• võlli kahjustus ja selle tagajärjel selle rike - selle põhjuseks on laagrite kulumine või defektid;
• amortisaatorite ja laagrite ebaõige töö tõttu tekib sageli paagi või õigemini selle seinte deformatsioon ja seejärel on seadme omanik sunnitud kogu paagi välja vahetama.

Kuid kõige levinum probleem on laagrite kulumine ja see toob kaasa muid tõsiseid rikkeid.. Nende liikuvate osade isetegemine ilma osade (nt tihvti ja võlli) kahjustamise ohuta võib olla keeruline ja võtab palju aega. Samal ajal peab teil olema hea idee, kuidas paak lahti võtta ilma seadmeid kahjustamata, eemaldada laager ning seejärel tihendada ja liimida paagi maht.

Kuid kui paak on metallist, on vaja professionaalset pragude keevitamist ja seda on kõige parem teha kvalifitseeritud tehnik. Meister mitte ainult ei tihenda pragu usaldusväärselt, vaid katab õmbluse ka spetsiaalse emailiga, mida vesi ei mõjuta, mis pikendab pesumasina eluiga.

Kokkupandava paagiga on seadmeid palju lihtsam parandada, kuid kõigepealt peate selle eemaldama. Täielikuks lahtivõtmiseks on vaja tööriistu, nagu tangid, kruvikeerajad, metallisaag, põrkmehhanism, kummivasar.

Pealtlaaditava masina puhul on protsess järgmine:

• seadmed on vaja vooluvõrgust lahti ühendada;
• siis vesi suletakse, kõik juhtmed on lahti ühendatud, ülemise kaane poldid tuleb lahti keerata, seejärel lükata see tagasi ja eemaldada;
• pesuvahendite ja pulbri salv eemaldatakse - saate selle välja tõmmata, vajutades keskel asuvat riivi;
• järgmine samm on juhtpaneeli vabastamine kruvidest;
• luugi avamisel peate kruvikeerajaga eemaldama kummist manseti;
• luugi lukk ühendatakse kontaktidest lahti pärast seda hoidvate poltide lahti keeramist;
• siis esipaneeli riivid on lahti ja seda saab kergesti eemaldada;
• tagakaas demonteeritakse pärast kruvide eemaldamist.

Järgmised nõutavad toimingud - vastukaalude, veorihma, kütteelemendi ja küttekeha juhtmestiku kõrvaldamine, mootori väljalülitamine ja toru lahtiühendamine. Pärast amortisaatorite eemaldamist võite alustada paagi eemaldamist, mis on paigaldatud vedrustusvedrudele.

Selle eemaldamise lihtsustamiseks aitab kasutada kontaktipuhastusvahendit WD-40, mis on 30 minutiks kinnitusele jäetud. Pärast rihmaratta eemaldamist keeratakse küljepoldid lahti ja riivid avatakse lameda noaga. Nüüd saate remonti teha.

Kui element ei ole eraldatav, tuleks seda protseduuri võtta tõsiselt. Parem on monoliitne komplekt täielikult välja vahetada, isegi kui see on purunenud laager. Õnneks on alternatiiv - saab paagi lõigata, kasutuskõlbmatu osa eemaldada, siis õmbluse jootma ja siis tihendada ehk liimida.

Mõelge, kuidas pesumasina lahutamatut paaki õigesti parandada. Metalltoodete puhul on demonteerimiseks ja järgnevaks asendamiseks ette nähtud järgmine tööde jada.

• Korpust kontrollitakse joodetud ala suhtes.
• Õmblusele tehakse õhukese puuriga puuriga 16-20 auku.
• Õmblus saetakse rauasaega, jälgides samas, et süvend ei ületaks 5 cm Nüüd on paak kahepoolne: tagumine ja eesmine.
• Vajame tagumist osa, milles asuvad trummel ja ajam. Nende eemaldamiseks tuleb pool ümber pöörata ja võll lahti võtta.
• Keskpoldi saab lahti keerata kruvikeerajaga, kuid seda liigutab kerge löök haamriga kinnitatud metallvardale.
• Samuti eraldatakse haamrilöögiga trummel paagist, asetatakse puitvarrastele.
• Pärast neid samme on võimalik vahetada tihendid, laagrid. Need eemaldatakse liikuva elemendi servi kergelt haamriga lüües.

Laagri peale on pandud silikooniga määritud õlitihend, samuti uus. Paagi kaks poolt on keevitatavad ning puuritud aukudesse saab mõõtu panna poldid ja tihedalt kinni keerata, auku saab tihendada ka silikoontihendiga.

Kui paagi seinad on deformeerunud, saab nende normaalset seisundit taastada, kuumutades ja koputades ebatasasuste kumerat osa. Kui probleem on äravooluseadmetes, on osad eelnevalt puhastatud, sealhulgas smirgel, siis võib olla vaja need osad, mansetid või tihendid välja vahetada.

Plastpaaki pole mõtet parandada keevitamise teel - varsti muutub see kasutuskõlbmatuks. Parim on asendada see uuega.

Erinevate tootjate pesuseadmete komplekteerimine võib erineda, kuid professionaalide üldised soovitused aitavad seda tööd tõhusalt teha.

• Pärast saagimist saab kaks kereosa silikoonliimiga kokku liimida - see on selleks parim hermeetik, mis ühendab hästi nii metalli kui plastikut. Nad peavad hoolikalt läbima lõike serva perimeetri, kuid proovige seda mitte suurtes kogustes kasutada.
• Uue laagri maandumiskoht tuleb enne paigaldamist puhastada mustusest ja väikesest prahist. Saate seda koputada mitte ainult haamriga, vaid ka läbi getinaksist isoleeriva seibi. Väga oluline on detaili haamriga lüüa.
• Pärast laagrite eemaldamist poleeritakse trumli võll hoolikalt ja risti pole vaja eemaldada.
• Enne masina kontrollimist on oluline puhastada ka kõik seadme osad, sh trumli loputamine ja katlakivi eemaldamine küttekehalt.
• Paak on parem vedrudele kokku panna, aga on võimalik ka vedru ülevalt kinnitada ja siis pingutada.

Kui parandate seadet oma kätega, pidage meeles, et monteerimine peab toimuma demonteerimisega rangelt samas järjekorras.

Pesumasina paagi parandamise nipid allolevas videos.