Pesumasinate mootorid: omadused, sordid, näpunäited valimiseks

Pesumasina valimisel juhinduvad ostjad mitte ainult välistest parameetritest, vaid ka tehnilistest omadustest. Ülimalt oluline on mootori tüüp ja selle jõudlus. Millised mootorid on paigaldatud kaasaegsetele "seibidele", milline neist on parem ja miks - peame kõiki neid küsimusi analüüsima.

Pesumasina trumli ajami mootor on tavaliselt fikseeritud konstruktsiooni põhjas. Ainult ühte tüüpi mootor on paigaldatud otse trumlile. Jõuseade pöörab trumlit, muutes elektri mehaaniliseks energiaks.

Mõelge selle seadme tööpõhimõttele kollektorimootori näitel, mis on praegu kõige levinum.

• Kollektoriks on vasest trummel, mille konstruktsioon on "vaheseinte" isoleerimisega jagatud paaristeks ridadeks või sektsioonideks. Väliste elektriahelatega sektsioonide kontaktid asuvad diametraalselt.
• Järeldused puudutavad harju, mis toimivad libisevate kontaktidena. Nende abiga suhtleb rootor mootoriga. Kui sektsioon on pingestatud, tekib mähises magnetväli.
• Staatori ja rootori otseühendus põhjustab magnetvälja pöörlemise mootori võlli päripäeva. Samal ajal liiguvad harjad läbi sektsioonide ja liikumine jätkub. Seda protsessi ei katkestata seni, kuni mootorile antakse pinge.
• Rootori võlli liikumissuuna muutmiseks peab muutuma laengute jaotus. Harjad lülitatakse sisse vastupidises suunas tänu elektromagnetilistele starteritele või toitereleedele.

Kõik kaasaegsetes automaatsetes pesumasinates leiduvad mootorid on jagatud kolme tüüpi.

See mootor on tänapäeval kõige levinum. Enamik "seibidest" on varustatud selle konkreetse seadmega.

Kollektori mootori konstruktsioon koosneb järgmistest elementidest:

• alumiiniumist korpus;
• rootor, tahhomeeter;
• staator;
• paar pintslit.

Kollektormootoritel võib olla erinev arv juhtmeid: 4, 5 ja isegi 8. Harja konstruktsioon on vajalik rootori ja mootori vahelise kontakti loomiseks. Kollektori jõuallikad asuvad pesumasina allosas. Mootori ja trumli rihmaratta ühendamiseks kasutatakse rihma.

Kollektormootorid pole nii halvad, kui võib tunduda. Neil on ka positiivsed omadused:

• stabiilne töö alalis- ja vahelduvvoolust;
• väikesed suurused;
• lihtne remont;
• selge elektrimootori skeem.

Seda tüüpi mootor ilmus esmakordselt "seibidesse" alles 2005. aastal. See arendus kuulub LG-le, mis on juba mitu aastat hoidnud maailmaturul liidri positsiooni. Seejärel hakati seda uuendust kasutama Samsungi ja Whirlpooli, Boschi, AEG ja Haieri mudelites.

Invertermootorid on ehitatud otse trumlisse. Nende konstruktsioon koosneb rootorist (püsimagnetitega kate) ja mähistega hoidikust, mida nimetatakse staatoriks. Inverteri harjadeta mootorit iseloomustab mitte ainult harjade, vaid ka ülekanderihma puudumine.

Ankur on kokku pandud magnetitele. Töötamise ajal rakendatakse staatori mähistele pinget, mis on eelnevalt muundatud muunduriks.

Inverteri jõuallikatel on palju eeliseid:

• lihtsus ja kompaktsus;
• ökonoomne elektritarbimine;
• väga madal müratase;
• pikk kasutusiga harjade, rihmade ja muude kuluvate osade puudumise tõttu;
• vähendatud vibratsioonitase tsentrifuugimisel isegi suurtel kiirustel, mida saab tööks valida.

See mootor võib olla kahe- või kolmefaasiline. Kahefaasilisi mootoreid enam ei kasutata, kuna nende tootmine on juba ammu lõpetatud. Kolmefaasilised asünkroonmootorid töötavad endiselt Boschi ja Candy, Miele ja Ardo varasematel mudelitel. See jõuallikas on paigaldatud põhja, ühendatud trumliga rihma abil.

Disain koosneb rootorist ja fikseeritud staatorist. Rihm vastutab pöördemomendi edastamise eest.

Asünkroonsete mootorite eelised on järgmised:

• lihtne hooldus;
• vaikne töö;
• taskukohane hind;
• kiire ja lihtne remont.

Hoolduse olemus on laagrite vahetamine ja mootori määrdeaine uuendamine. Puudused hõlmavad järgmisi punkte:

• madal võimsustase;
• pöördemomendi nõrgenemise tõenäosus igal ajal;
• keeruline elektriline juhtimine.

Saime teada, mis on pesumasinate mootorid, kuid küsimus parima variandi valikust jäi siiski lahtiseks.

Esmapilgul võib tunduda, et invertermootoril on rohkem eeliseid ja need on olulisemad. Kuid ärgem kiirustagem järelduste tegemisega ja mõelgem veidi.

• Invertermootorid on energiatõhususe osas esikohal.. Töö käigus ei pea nad hõõrdejõuga toime tulema. Tõsi, see kokkuhoid pole nii märkimisväärne, et seda võtta täieõigusliku ja olulise eelisena.
• Mürataseme poolest on esikohal ka inverter jõuallikad. Kuid peate arvestama asjaoluga, et peamine müra tekib tsentrifuugimise ajal ja vee tühjendamise / täitmise ajal. Kui kollektormootorites on müra seotud harja hõõrdumisega, siis universaalsete invertermootorite puhul kostub õhuke kriuks.
• Invertersüsteemides võib automaatse masina kiirus ulatuda kuni 2000 minutis. Arv on muljetavaldav, kuid kas sellel on mõtet? Lõppude lõpuks ei talu iga materjal selliseid koormusi, sest selline pöörlemiskiirus on tegelikult kasutu.

Raske on ühemõtteliselt vastata, milline pesumasina mootor on parem. Nagu meie järeldustest näha, ei ole elektrimootori suur võimsus ja selle ülehinnatud omadused alati olulised.

Kui pesumasina ostmise eelarve on piiratud ja kitsastesse raamidesse surutud, võite julgelt valida kollektorimootoriga mudeli. Laiema eelarvega on mõttekas osta kallis, vaikne ja töökindel inverterpesumasin.

Kui valite olemasolevale autole mootori, peate kõigepealt hoolikalt uurima jõuallikate ühilduvuse küsimust.

Müügil on kollektor- ja invertermootorid, nii et edaspidi räägime ainult nendest kahest sordist.

Otseajami või invertermootori jõudlust on kodus ilma spetsialiste kaasamata üsna keeruline kontrollida. Lihtsaim viis on aktiveerida enesediagnostika, mille tulemusena tuvastab süsteem ise rikke ja teavitab kasutajat, tuues ekraanil esile vastava koodi.

Kui sellegipoolest on vaja mootorit lahti võtta ja kontrollida, tuleb need sammud õigesti teha:

• eemaldame seibi pingest ja eemaldame tagakaane, keerates selle kinnituse lahti;
• rootori all on näha juhtmestikku hoidvad kruvid, mis tuleb samuti eemaldada;
• eemaldage rootorit kinnitav keskpolt;
• demonteerige rootori ja staatori koost;
• eemaldage staatori juhtmestiku pistikud.

See lõpetab lahtivõtmise, võite hakata toiteploki jõudlust kontrollima ja kontrollima.

Kollektormootoritega on asjad lihtsamad. Nende tööd saate kontrollida mitmel viisil, kuid igal juhul peate kõigepealt lahti võtma. Selleks peate tegema mitmeid toiminguid:

• eemaldame masina pingest, eemaldame tagakaane;
• ühendage juhtmed mootori küljest lahti, eemaldage kinnitused ja eemaldage toiteplokk;
• ühendame mähise juhtmed staatorist ja rootorist;
• ühendame mähise 220 V võrku;
• rootori pöörlemine näitab seadme tervist.

Hoolikalt ja õigesti käsitsedes võib pesumasin palju kauem vastu pidada ja vajada vähem remonti. Selle jaoks peate järgima mõnda lihtsat reeglit.

• Ühendamisel peate hoolikalt valima toite, kaubamärgi ja ristlõike juhtmed. Kahesoonelisi alumiiniumkaableid kasutada ei saa, vasest kolmesoonelisi aga küll.
• Kaitseks tuleb kasutada 16 A nimivooluga kaitselülitit.
• Maandus pole alati kodudes saadaval, seega peate selle eest ise hoolitsema. Selleks peate eraldama PEN-juhtme ja paigaldama maandatud pistikupesa. Parem on valida keraamiliste liitmike ja kõrge kaitseklassiga mudel, eriti kui pesumasin on vannitoas.
• Ärge kasutage ühenduses teesid, adaptereid ega pikendusjuhtmeid.
• Sagedaste pingelanguste korral on vaja pesumasin ühendada spetsiaalse muunduri kaudu. Hea võimalus on RCD, mille parameetrid ei ületa 30 mA. Ideaalne lahendus oleks toitlustamine eraldi grupist.
• Lapsi ei tohi lubada mänguauto lähedusse, mille juhtpaneelil on nupud.

Invertermootoreid ei saa kodus parandada. Nende parandamiseks peate kasutama keerulisi professionaalseid seadmeid. Aga kollektormootori saab oma kätega uuesti ellu äratada.

Selleks peate esmalt kontrollima kõiki mootori detaile, et tuvastada rikke tegelik põhjus.

1. Elektrilised harjad asub keha külgedel. Need on valmistatud pehmest materjalist, mis aja jooksul kulub. Pintslid tuleb eemaldada ja nende seisukorda visuaalselt hinnata. Ja saab ka mootori võrku ühendada - kui sädemeid tekib, siis on probleem kindlasti harjades.
2. liistud harjade osalusel edastavad elektrit rootorile. Lamellid istuvad liimil, mis mootori kinnikiilumisel võib pinnast maha jääda. Väikesed delaminatsioonid eemaldatakse treipingi abil - teil on vaja ainult kollektoreid töödelda. Laastud eemaldatakse detaili töötlemisel peene liivapaberiga.
3. Vead rootori ja staatori mähistes mõjutada mootori võimsust või isegi põhjustada selle seiskumist. Rootori mähiste kontrollimiseks kasutatakse multimeetrit, mis on lülitatud takistuse testimise režiimi. Multimeetri sondid tuleb asetada lamellile ja kontrollida näitu, mis normaalses olekus peaksid jääma vahemikku 20 kuni 200 oomi. Väiksem takistus viitab lühisele ja suure kiiruse korral võime rääkida mähise katkemisest.

Staatori mähist saate kontrollida ka multimeetriga, kuid juba sumistirežiimis. Sondid tuleb asetada vaheldumisi juhtmestiku otstele. Tavalises olekus on multimeeter vaikne.

Altpoolt saate teada, milline mootor on parem või mis vahe on pesumasina mootoritel.