Pesumasina rihm: tüübid, valik ja tõrkeotsing

Pesumasinas olev rihm on vajalik pöörlemise ülekandmiseks mootorilt trumlile või aktivaatorile. Mõnikord see osa ebaõnnestub. Räägime teile, miks rihm masina trumlilt maha lendab, kuidas seda õigesti valida ja ise välja vahetada.

Kui teie pesumasin ei ole varustatud otsese trumliajamiga, kasutatakse mootorilt pöörlemise ülekandmiseks rihmülekannet. Tema töö eripära on see, et ta töötab reduktorina. Mootor arendab pöördeid 5000–10 000 p/min, trumli vajalik töökiirus on aga 1000–1200 p/min. See seab vööle teatud nõuded: see peab olema tugev, elastne ja vastupidav.

Pesemisel, eriti täiskoormusega, mõjuvad ajamielementidele olulised jõud. Lisaks võib suurel kiirusel tekkida vibratsioon. Seetõttu toimib rihm omamoodi kaitsmena. Kui see lendas ära, on trumli koormus suurem kui maksimaalne lubatud. Ja lisajõudu ei kanta mootorile ja see on ülekoormuse eest täielikult kaitstud.

Ajami osad võivad loomulikult kuluda. See kehtib eriti vöö kohta, sest see pole metall, vaid kumm. Siin on mõned märguandvad märgid, sorteeritud vastavalt nende ilmumisele:

• kriuksumine ja hõõrdumise helid;
• trumli ebaühtlane pöörlemine koos tõmbluste ja vibratsiooniga;
• masin suudab pesta vaid väikest kogust pesu;
• ekraanil kuvatakse veakood;
• Mootor töötab, kuid trummel ei pöörle.

Seetõttu on mõnikord vaja asendamist.

Igaüks, kes teab, kuidas kruvikeerajat käes hoida, saab selliseid parandusi teha. Ja parem on mitte töid edasi lükata, noh, või mitte kasutada autot kuni remondini. Osad töötavad suurel kiirusel ja kui rihm läheb katki ja lendab, siis tabab see suure jõuga juhuslikku kohta. Ja õnn, kui see on tagasein.

Enne vana rihma eemaldamist ja uue paigaldamist on soovitav tutvuda masina tehniliste parameetritega. Fakt on see, et rihmasid on mitut tüüpi ja need ei ole omavahel vahetatavad.

Kogu teave vöö kohta kantakse värviga selle mittetöötavale küljele. Kuid mõnikord kustutatakse kiri ja seda on võimatu lugeda. Seejärel peate otsima teavet muudest allikatest või tooma näidise müüjale. Kuid vajalike parameetrite ise määramine pole keeruline. Selleks peate kasutama nende klassifikatsiooni.

Neid on mitut tüüpi.

• Korter. Neil on ristkülikukujuline ristlõige. Neid kasutati ainult väga vanades autodes, nüüd on need täielikult asendatud mitme soonikuga.
• Kiil. Nende ristlõige on võrdhaarse trapetsi kujul.Välismaal valmistatud rihmad on tähistatud 3L, kodumaised - Z ja A. Kaasaegsetes pesumasinates leidub neid harva.
• polikliinik. Neil on mitu kiilu, mis on paigutatud ühte ritta ühele ühisele alusele. See on kõige levinum tüüp.

Viimaseid on omakorda kahte sorti.

• Tüüp J. Kahe kõrvuti asetseva kiilu tippude vaheline kaugus on 2,34 mm. Neid kasutatakse suurte ja võimsate seadmete puhul, need võivad edastada märkimisväärseid jõude.
• H tüüp. Kiilude vahe on 1,6 mm. Kasutatakse kompaktsemates mudelites.

Vöödel võib olla 3 kuni 9 kiilu. Nende number on näidatud etiketil. Näiteks J6 tähendab, et see on 6 oja. Ausalt öeldes pole see parameeter tegelikult oluline. Kui rihm on kitsas, tuleb laadida vähem pesu. Sellega on mootori ülekoormamise tõenäosus minimaalne. Lai, vastupidi, võimaldab teil masina potentsiaali täielikult ära kasutada. See libiseb vähem kui kitsas. Ja see suurendab rihmarataste ressurssi.

Vöö pikkus on näidatud numbritega enne profiili tähistust. Vana vöö mudeli järgi ei ole võimalik soovitud pikkust määrata. See väärtus on näidatud väljavenitatud, see tähendab koormatud asendis. See on suurem kui see, mida mõõdate vanast proovist.

Erinevatest materjalidest rihmad ei ole omavahel vahetatavad, kuigi neil on sama tööpikkus.Kõvem kumm lihtsalt ei mahu ajamielementidele või on paigaldamine väga keeruline. Muideks, rihmarattad on valmistatud rabedast metallist ja paigaldamisel tekkiv lisajõud ei pruugi vastu pidada.Teise võimalusena peaks kummist proov olema veidi pikem. Kuid siis on libisemine võimalik. Kuid see kehtib ainult vanemate pesumasinate kohta. Uued on varustatud elastse polüuretaanrihmaga, mille vahetamisega probleeme ei teki.

Teie mugavuse huvides oleme koostanud väikese tabeli, milles on näiteid vööl olevate tähistuste ja nende dekodeerimise kohta.

1. 1195 H7 - pikkus 1195 mm, kiilude vahe - 1,6 mm, voolude arv - 7.
2. 1270 J3 - pikkus 1270 mm, kiilude vahe - 2,34 mm, voolude arv - 3.

Tavaliselt kasutavad tootjad sama suurusega rihmasid. See lihtsustab oluliselt valikut. Kõige populaarsemad Samsungi pesumasinad on varustatud rihmaga, millel on tähis 1270 J. Kitsaste masinate jaoks on neil 3 voogu (märgistus - 1270 J3), keskmiste ja laiade jaoks - 5 (1270 J5). Enamik BOSCHi pesumasinaid on varustatud 1192 J3 märgistusega rihmaga.

Nüüd, kui teil on need teadmised, võite julgelt poodi minna.

Müügil on palju väliselt sarnaseid rihmasid, mille hulgast tuleb valida õige. Selleks oleme andnud üldisi nõuandeid.

• Kui märgistus jääb vanale, peate valima sarnase. Kui seda pole, kasutage ülaltoodud klassifikatsiooni või leidke vajalik teave masina passist.
• Valides pöörake tähelepanu kvaliteedile. Polüuretaanist rihm peaks hästi venima ja sellel ei tohiks olla venitamisel valgeid triipe.
• Parem osta vöö mis on tugevdatud nailon- või siidniitidega. Seda on sama lihtne selga panna, kuid isegi tugeva kulumise korral on paus kiirusel ebatõenäoline.
• Mõõtmed mängivad olulist rolli. Isegi väikesed kõrvalekalded kutsuvad esile kas libisemise või liigse pinge. Kõik see vähendab masina eluiga.
• Ja osta vööd ainult spetsialiseeritud kodumasinate kauplustes. Materjali koostist on kodus võimatu kindlaks teha ja võltsi on võimalik arvutada alles pärast paigaldamist.

Kui rihm pidevalt ära lendab, on põhjust otsida põhjust pesumasinast endast.

Masina ajamiga võib esineda mitmeid probleeme.

• Toote loomulik kulumine. Töö ajal venib rihm välja, hakkab vilistama ja siis puruneb. See on eriti ilmne tsentrifuugimise ajal, kui trumli pöörlemiskiirus on suurim. Siis vajate lihtsalt asendust. Lihtsaim viga.

• Rihmaratta nõrk kinnitus trumlile. Pikaajalisel kasutamisel võib rihmaratta kinnitus trumli või aktivaatori külge nõrgeneda, ühendus hakkab krigisema, mille tagajärjel võib tekkida lõtk. Selle rikke saate kõrvaldada, pingutades kinnitusvahendeid ja täites seejärel poldi või mutteri spetsiaalse hermeetikuga. See on vajalik kruvi lukustamiseks, ilma selleta keerab kruvi uuesti lahti.

• Rihmaratta defektid. Sellel võivad olla jämedad või märkimisväärsed mõõtmete kõrvalekalded. Siis peate ostma uue osa. Sel juhul on masinat raske oma kätega parandada, kuna rihmaratta kinnitusmutri kinnitamiseks kasutatakse hermeetikut.

• Mootori kinnitus defektne. Mootor on paigaldatud kummist amortisaatoritele, mis summutavad vibratsiooni. Mõnikord muutub kinnitus lahti ja amplituud jõuab suure väärtuseni.Seejärel tuleb kinnituskruvid kinni keerata. Või ühe põhjusena on kummipadja ressurss otsa saanud, see on mõranenud või kõvaks läinud. Sel juhul asendatakse amortisaatorid uutega.

• Mootori võlli või trumli rihmaratta deformatsioon. Seda saab kindlaks teha, kerides käega küsitavat sõlme. Radiaalne ja aksiaalne väljavool ei tohiks olla. Defektne osa tuleb välja vahetada.

• Laagrite kulumine. See põhjustab trumli viltu, põhjustades rihma hüppamise. Iseloomulikud tunnused on müra töö ajal ja lõtku ilmnemine ajamis. Seejärel peate paigaldama uued laagrid ja määrima need paksu määrdega. Vedelik ei tööta. Selle töö jaoks on soovitav kutsuda spetsialist.

• Masina vale paigaldamine. See tuleb paigaldada rangelt vastavalt tasemele ja ilma moonutusteta. Vale paigaldamine põhjustab liikuvate osade tasakaalustamatust ja nende ebaühtlast kulumist.

• mikrokliima ruumis. Liiga niiske õhk põhjustab kummiosade delaminatsiooni. Liiga kuiv põhjustab pragunemist. Hügromeetrite abil peate jälgima õhuniiskust.

• Masinat kasutatakse harva. Kui see pikka aega ei tööta, kuivavad kummiosad ja kaotavad oma elastsuse. Siis, kui proovite sisse lülitada, on suur tõenäosus rihma hüpata või puruneda. Soovitatav on pesumasinat perioodiliselt käivitada, seda pole vaja isegi pesta.

Rihma paigaldamine masinale võib kinnitada valiku õigsust.

1. Eemaldage tagakaas. See on kinnitatud mitme kruviga.
2. Eemaldage vana rihm (või selle jäänused). Selleks tõmmake seda ühe käega enda poole ja teise käega keerake rihmaratast vastupäeva. Kui see ei anna järele, siis on rihm kõva - selle lahti võtmiseks peate mootori kinnitus lahti võtma.
3. Kontrollige rihmaratta mängimist. Selleks raputage seda õrnalt. Tagasilööki ei tohiks olla või see peaks olema minimaalne.
4. Kontrollige rihmarataste jooksvaid pindu pragude suhtes. Kui need on, tuleb osa vahetada: see ei talu suurel kiirusel pöörlemist. Selleks saate oma nutitelefoni kasutada videosalvestusrežiimis.
5. Rihm asetatakse esmalt mootori võllile ja seejärel trumlile. Tegevus sarnaneb jalgratta keti peale panemisega. Peate pöörama võlli vastupäeva.
6. Kontrollige rihma pinget, see ei tohiks olla liiga pingul. Kuid longus on vastuvõetamatu. Kui jah, siis uus vöö ei sobi.
7. Vanematele pesumasinatele on kõva rihma paigaldamine keeruline. Selleks vabastage mootori kinnitus, pange ajam peale ja kinnitage see tagasi. Rihma õigeks pingutamiseks on vaja kruvide või spetsiaalsete patjade abil reguleerida mootori asendit.
8. jälg, et rihm ei oleks keerdunud, ja selle kiilud vastavad täpselt mootori võlli ja trumli rihmaratta vooludele.
9. Proovige üht rihmaratast pöörata vastupäeva, ja teise käega aeglustage, simuleerides koormust. Peab olema pöörlemine ja libisemine ei ole lubatud.
10. Paigaldage tagakaas ja kontrollige masinat töökorras.

Kuid pidage meeles, et teete kõik toimingud omal vastutusel ja riskil.

Veorihma ise vahetamine pole keeruline. Ja kui kahtled, võid alati abi otsida spetsialistilt.

Järgmises videos saate vaadata pesumasina rihma vahetamise protsessi.