Samsungi pesumasina rihm: omadused, töö ja vahetamine

Pesumasinas olev rihm on selle oluline osa, mis tagab trumli pöörlemise tänu sellele, et ühendab selle masina mootoriga. Kuid kuna see osa on suure koormuse all, eriti tsentrifuugimise ajal, ebaõnnestub see sageli. Samsungi kirjutusmasina rihma vahetamine on keskmise keerukusega remont ja sellega saate isegi hakkama ilma spetsialistiga ühendust võtmata.

Kui vaatate uhiuue pesumasina sisse ja pöörate tähelepanu veorihmale, märkate seda sellel on keskmine pinge. Kui see lahti lasta, libiseb see sageli mööda elektrimootori ja trumli rihmarattaid, mis tähendab, et kasuliku pöördemomendi koefitsient väheneb. Kui vastupidi, tõstate rihma pinget, näiteks ostes sellele lühema asendusosa, siis loomulikult tõuseb efektiivsus., aga selle kasutusiga väheneb liigse koormuse tõttu järsult.

Tihedus on samuti oluline parameeter. Sellel alusel on ainult kahte tüüpi rihmad - elastsed ja jäigad. Esimesed sobivad rohkem uutele pesumasinatele. Need venivad hästi, parandades seeläbi haarduvust paagi ja mootori vahel. Kuid neid ei saa reguleerida.

Pesumasinate jäigad rihmad peaaegu ei veni, mistõttu peate nende paigaldamisel mootori asendit muutma. Uutel masinatel on seda aga võimatu teha, mis tähendab, et seda tüüpi rihm sobib ainult vanadele seadmetele.

Pesumasinate rihmad on valmistatud polüuretaanist või kummist. Kummist rihmad on palju tugevamad kui polüuretaan, kuid viimane annab palju suurema venitusteguri. Lisaks on neid lihtne paigaldada ja eemaldada. Kuid kasutusea osas kaotavad nad kummirihmadele märkimisväärselt.

Seal on H- ja J-kujulised vööd. Need erinevad kuju poolest.

Lisaks kõigele sellele võib kõik Samsungi masinate rihmad jagada kahte tüüpi.

• Kiil. Neid kasutatakse nende masinate jaoks, milles on asünkroonmootor. Ristlõikes on rihm trapetsikujuline. Need rihmad on üsna elastsed, kuid samas vastupidavad oma tiheduse tõttu. Välismaal toodetud masinate jaoks kasutatakse rihmasid, mille sektsioon on 3L, ja Venemaal toodetud masinate jaoks sektsioonidega A ja Z.
• polikliinik. Sellised rihmad sobivad kollektortüüpi mootoriga autodele. Selle vöö ristlõikes on näha kiile. Tavaliselt on nende arv vahemikus 3 kuni 9. Need rihmad eristuvad nende vastupidavuse, paindlikkuse ja suure kasuliku pöörlemise poolest.

Pesumasina juhtimiseks on rihm see osa, tänu millele saab seade täita üht oma põhifunktsiooni - trumli pöörata. See on venitatud elektrimootori pöörleva osa ja trumli telje vahele, ühendades need üheks ahelaks.

Kui mootor pesemise ajal pöörlema ​​hakkab, liigub rihm sellega kaasa ja seega ka trummel. Ja ka vöö aeglustab trumli pöörlemist, kui selline käsk tuli näiteks tsentrifuugimise faasi lõpus juhtpaneelilt.

Pärast pesutsükli algust saab pesumasina mootor käsu hakata teatud kiirusega ühes või teises suunas pöörlema. Rihm edastab selle mootori pöördemomendi trumlile, mis hakkab pöörlema. Pole saladus, et vöö on sel ajal tohutu pinge all.

Kui teie pesumasina veorihm esimest korda maha kukub, ei tähenda see tingimata, et see on defektne. Võib-olla koormasite autot lihtsalt üle ja see ei talu nii suurt hõõrdumist. Sel juhul pole vaja seda muuta.

Kuid kui probleem ilmneb regulaarselt, võib see olla signaal remondi alustamiseks. Veorihma rikked võivad ilmneda mitmel viisil.

1. Omanik koormab paagi pidevalt üle. See on pesumasina rihma purunemise kõige levinum põhjus. Isegi kui tootja deklareerib pesu maksimaalseks kaaluks 5 kg, ei tähenda see, et masin suudab sellise pesukogusega pidevalt töötada.Sellise hooletu tegutsemise tagajärjel lendab vöö sageli ära ja venib kiiresti välja.
2. Trumli rihmaratas katki. Rihmaratas on üsna suur ratas, mis asub trumli taga. Vaatamata oma lihtsusele on see süsteemi nõrgim lüli. Probleemid sellega ilmnevad trumli aeglase või tõmbleva pöörlemisena.
3. Kahjustatud või deformeerunud laagrid. Trumli koolutamine ei ole sagedane, vaid tõsine probleem. Seda võivad põhjustada ainult kaks asja. Esimene on tihendite kulumine, mille tõttu vesi võib mehhanismi sisse sattuda, ja osad roostetavad. Teine on tehnoloogia pikaajaline kasutamine. Kuna laager ei suuda tagada rihmaratta normaalset liikumist, siis rihm lihtsalt libiseb mööda seda, mis tähendab, et see kulub rohkem. Seda põhjust saab tuvastada pesumasina pideva müra, koputamise, kriuksumise järgi töötamise ajal.

Kui leiate, et teie pesumasina rihm on vigane, kontrollige seda kindlasti kahjustuste suhtes. Kui sellel on augud, marrastused, kui see on täiesti rebenenud, ärge proovige seda parandada, vaid asendage see kohe. Ärge kasutage defektse osaga pesumasinat, kuna töötamise ajal võib see liikuvate osade vahele takerdudes kahjustada teisi osi.

Eemaldage tagapaneel, et pääseda juurde masina tagaosale. Mõne mudeli puhul võib see vajada ülemise katte eemaldamist.

Kui olete juurdepääsu saanud, pöörake tähelepanu vööle. See peab olema pingutatud mootori spindli ja trumli rihmaratta vahel. Selle eemaldamiseks tõmmake üks vabadest servadest enda poole ja keerake trumli rihmaratast. Kummipael libiseb kergesti maha.

Võrrelge uue rihma ja mootori rihmaratta sooni. Need peavad olema sama kujuga. Lükake osa mootorile ja hakake trumli rihmaratta ümber mähkima. Pöörake teda vähehaaval ringi, hoides samal ajal rihmast kinni, et ta ärkvel püsiks. Täispöörde tulemusena peaks osa täielikult oma kohale langema. Veenduge, et kõik töötab õigesti, keerates trumlit paar pööret – elastik ei tohiks puruneda ega deformeeruda.

Nüüd saab tagapaneeli paika panna, remont on läbi.

Samsungi pesumasina veorihma vahetamine on lihtne. Ise tehes säästate meistri töö pealt 500–1000 rubla. Ja õige ja hoolika kasutamise korral tuleb seda protseduuri korrata mitte varem kui mõne aasta pärast.

Samsungi pesumasina rihma ja amortisaatorite vahetamise kohta vaadake allpool.