Pesumasin on lärmakas ja sumiseb: põhjused ja tõrkeotsing

Pesumasin sisaldab liikuvaid osi, mistõttu teeb see vahel häält ja suminat. Kuid mõnel juhul muutuvad sellised helid ebamõistlikult tugevaks, mis mitte ainult ei tekita ebamugavusi, vaid tekitab ka ärevust.

Loomulikult peate kõigepealt välja mõtlema, milline peaks olema töötava masina tavaline heli ja milline helitugevus ei ole enam tasemel. Siin ei saa olla subjektiivsust. Paljud uusima põlvkonna täiustatud mudelid ei tohiks pesemise ajal teha heli valjemat kui 55 dB ja tsentrifuugimise ajal mitte valjemat kui 70 dB. Et oleks selgem, mida need väärtused tähendavad: 40 dB on vaikne vestlus, 50 dB kõige tavalisem taustaheli ja 80 dB on valjus tiheda liiklusega maanteel.

Kuid pidage meeles, et paljude pesumasina poolt tekitatavate helide helitugevus ei ole standarditud. Tavaliselt ei mainita isegi saatedokumentides, rääkimata reklaamist:

• heli vee pumpamisel ja selle trumlisse valamisel;
• heli äravoolupumba töötamise ajal;
• kuivatusmaht;
• vee soojendamise maht;
• klõpsab režiimide vahetamisel;
• signaalid programmi lõppemise kohta;
• häiresignaalid.

Peate suutma leida sellise probleemi põhjused ja valima head viisid selle kõrvaldamiseks.

Paigaldamise ajal ilmnevad vead tekitavad töö ajal kummalisi valju helisid palju sagedamini, kui kogenematud inimesed usuvad; üsna sageli teeb auto ebatasasusest tingitud müra. Ehitustase aitab seda võimalikult täpselt kontrollida. Samuti on helitugevus liiga vali, kui seade puudutab seina või muud kõva pinda. Pole ime: tahked ained on suurepärased akustiliste vibratsioonide resonaatorid ja võimendid.

Mõnikord unustavad nad lihtsalt transpordipoldid lahti keerata või peavad seda ebapiisavaks – ja siis üllatab neid arusaamatu müra. Sel juhul on vaja masin kiiresti välja lülitada ja eemaldada lisakinnitused. Kui seda ei tehta, seadme suuremad osad võivad pöördumatult kahjustuda. Eriti sageli kannatab trumm. Kuid see ei pruugi olla ainult poldid.

Kaebused, et masin on mürarikas, on sageli seotud võõrkehade sisenemisega. Pole vahet, kas nad tsentrifuugivad koos pesuga või peatavad trumli – tegutseda tuleb kohe. Sageli on võõrad asjad sees, sest riiete taskuid ei kontrollita. Teeninduskeskuste meistrid ekstraheerivad mitmesuguseid asju - seemneid ja sõrmuseid, münte ja käevõrusid, kruvisid ja pangakaarte. Raske on isegi öelda, et see pole pestes kordagi trumlisse sattunud.

Aga mõnel juhul on masin riiete enda osadega ummistunud. Need on vööd ja erinevad köied ja paelad ning nööbid. Mõnikord on üksikud kiud ja kangatükid kahjulikud. Ei saa välistada ka laste vempe või loomade tegevuse tulemust.

Lihtsaim viis probleemiga toime tulla on siis, kui vee kogumisel või pesemise algfaasis märgatakse võõrkeha. Sel juhul peate töötava programmi kiiresti tühistama. Kuid tuleb meeles pidada, et mõned pesumasinad ei tühjenda väljalülitamisel vett. Siis on vaja anda täiendav käsk. Mõnikord peate vee tühjendama avariiseadmete abil.

Palju hullem on see, kui ei kosta mitte ainult kõristit, vaid ka kahjulik objekt ise on kinni jäänud. Selle paagist eemaldamine on vajalik. Isegi pehmed asjad nagu taskurätikud muutuvad aja jooksul probleemide allikaks. Võõrkehade eemaldamine on võimalik kas äravoolufiltri kaudu või kütteelemendi eemaldamisega (masina osalise lahtivõtmisega).

Kui laagrid on kahjustatud, masin krigiseb ja koliseb. Tähelepanuväärne on see, et suurtel kiirustel suureneb krõbisemise maht oluliselt. Täiendavad tõendid laagrite purunemise kohta on järgmised:

• pöörlemise halvenemine;
• trumli tasakaalustamatus;
• manseti serva kahjustus.

Kuid ikkagi peate läbi viima masina põhikomponentide põhjaliku diagnoosi. Osaline lahtivõtmine taandub sel juhul tavaliselt tagapaneeli eemaldamisele. Manipulatsioonide järjestuse määravad konkreetse mudeli omadused. Igal juhul peate tagama hea valgustuse.

Masin koliseb sageli rihmaratta (veorihma) liigse lõdvenemise tõttu. Selle tulemusena hoiab detail teljel halvemini, hakkab tegema väga tugevaid liigutusi, mida disain ette ei näe. Enamasti tunneb see olukord ära selle järgi, et sees midagi klõpsab. Samal ajal hakkab trumm õige, korrapärase liikumise asemel tavaliselt aeglaselt erinevatesse suundadesse pöörduma. Need toimivad järgmiselt:

• eemaldage tagakaas;
• pingutage mutrit, mis on lahti keeratud (vajadusel vahetage see ja rihmaratas ise);
• tagastage tagapaneel õigesse kohta.

Kui masin loputamise ja tsentrifuugimise ajal valjult koputab ja praguneb, on kõige tõenäolisem, et vastukaalud ei tööta. Tavaliselt märgitakse, et kuuldakse mingisuguseid "metallilisi" lööke. Kui vastukaalu koheselt ei uurita, võivad tõsised probleemid tekkida juba trumli töös. Selle raskuskese hakkab pidevalt ja ettearvamatult nihkuma, mis ei vasta täpselt disainerite kavatsusele.

Pesumasin piiksub erinevatel põhjustel. Selline defekt ilmneb paljude erinevate toodete, nii maailmakuulsate kui ka harva kasutatavate kaubamärkide, töötamise ajal. Piiksu sagedus on väga erinev. Mõnel juhul kaasnevad sellega indikaatorite valgussignaalid. Arvestada tuleb sellega, et kriuksumine mõjub mõnikord ainult tüütult.

Kuid mõnel juhul kaasneb sellega tõrgete esinemine. See väljendub sätete lähtestamises ja programmide käivitamises. Lähtestamine toimub juhuslikult, tavaliselt iga 3 või 4 pesu järel. Peaaegu alati on probleemid seotud juhtpaneeli või sellega suhtlemiseks kasutatavate juhtmetega. Peame läbi viima sügava analüüsi ja põhjaliku diagnostika, mõnikord kasutades professionaalseid seadmeid.

Kuid sama oluline on teada, miks auto palju sumiseb. Selle põhjuseks võivad olla juba kirjeldatud probleemid (probleemid rihmarattaga, vastukaaludega). Probleemi tekitab mõnikord asjaolu, et põhiosad on kõvasti kulunud. Ebanormaalne vile võib samuti viidata samale. Saate seda kontrollida isegi puudega olekus.

Kui masin pesemise ajal vilistab, peate pärast selle väljalülitamist proovima trumlit tsentrifuugida. Selle ebaühtlane liikumine kinnitab, et põhjuseks on laagrite kulumine. Need asendatakse oma kätega (te ei pea kartma raskusi ja helistama spetsialistidele). Kuid mõnikord on teine ​​probleem - mootor sumises, kui masin sisse lülitati. Seda seostatakse tavaliselt katkiste mootoriharjadega ja jätkub ka pärast veega täitmist.

Kui aga auto sumiseb ilma vett valamata, on tegu sisselaskeklapi rikkega. Müra võib olla seotud ka:

• kere pragunemine;
• võllide ja mootorite poltide lahti keeramine;
• manseti hõõrdumine trumlil;
• probleemid pumbas;
• trummi segamine.

Seega on pesumasina müra põhjused erinevad. Kuid kõik kasutajad saavad paljusid neist defektidest ära hoida või vähemalt muuta need vähem levinud. Siin on kõige olulisem reegel, et seadet ei tohi liigselt koormata. Arvestada tasub ka sellega, et mitu korda järjest ilma pausita vähemalt 1-2 tundi pesemine aitab kaasa masina kulumisele.Kui kasutate kõrgel temperatuuril pesemist ainult siis, kui selleks on reaalne vajadus, on kõrvalisi helisid vähem.

Filtrit ja torustikke puhastades aitavad need vee ärajuhtimisel kaasa võõrkehade eemaldamisele trumlist. Manseti pühkimine pärast iga pesu hoiab ära selle kihistumise ja trumli puudutamise. Samuti on väga oluline kasutada pehmet vett.

On veel mõned soovitused:

• peske kõiki metallelemente sisaldavaid asju ainult suletud kottides;
• perioodiliselt loputage äravoolufiltrit;
• ventileerige trummel pärast pesemist;
• kinnitage kõik voolikud ja juhtmed korralikult;
• järgima kõiki transpordi ja sidega ühendamise reegleid;
• järgige kõiki teisi juhiseid.

Vaata allpool pesumasina müra põhjuseid.