Kõik, mida pead troppide kohta teadma

Trossid - materjal, mis võimaldab tõsta ja teisaldada suurema tonnaažiga koormaid, millel on omane siledus. Välistatud pole ka näiteks telliskivivirna kiikumine. Troppide abil saate tõsta ja kanda torust või sarrusvardade hunnikust palju suuremat eset.

Trossid on mähkimissilmuseid kasutatakse vähemalt kahes koguses, kuna ühe silmusega saab liigutada ainult ühte lihtsat konstruktsioonint sama läbimõõduga torude T-kujuline keevitatud komplekt. Näiteks telliskivivirna teisaldamiseks - mitu tonni telliseid, mis on euroalusel "kuubiku" müüritises laotud, on vaja kahte toodet. Näiteks raudbetoonist suure paneeliga ehitusploki teisaldamiseks võib vaja minna 3 või 4 troppi - konksuga konksuga silmuse külge haakimine toimub ühte betoontootesse põimitud terasaasade puhul.

Tropitoodete jaoks kasutatakse lisaks kaablile punutud teipe ja rihmasid, köisi, koormatud võrku või paneeli. Linttoote otsa on kinnitatud konks, klamber või rõngas.

Kriit koormate tõstmiseks – otstes aasadega tropp. Üks ots riputatakse teisaldatava tooriku või ploki konksukujuliste aasade külge, teine ​​ots haagitakse kraana kaablikonksu külge.

Vastavalt GOST-ile on metallist ja sünteetilisest tõkiskingad lubatud. Need on mõeldud virna kinnitamiseks enne selle tõstmist läbi suure silmuse. Nii et juhtudel, kui tellistega euroalus on mähitud ümber suurema aasa, riputatakse auto- või tornkraana veokonksu külge mitu korda väiksem.

Seal on kriidid, millel on juba keermestatud rõngad või konksud. Ühe silmuse konks keritakse tooriku silma taha ja vaba, teine ​​silmus visatakse kraana konksule. Kui kasutatakse konksukujulisi silmi (mitte aasa ja mitte rõngakonkse), siis vastupidi, kriidi aasa asemel võib sellele panna samasse silmusesse tõmmatud rõnga. Sõlmed on kõigil juhtudel kootud mitte tavalised, vaid näiteks mere-, kalapüügi-.

Koorekaitsevahend on puu külge kinnitatud tugevdatud lindi aas. Selle otstes on aasad, mille lähtematerjaliks on kootud koort kaitsev kangas. See on väga vastupidav puukoorega kokkupuutel hõõrdumisele, mille vastupidavuse tõttu kasutatakse sellist seadet koos vintsiga, mis aitab kinnijäänud autot mudast välja tõmmata. See võimaldab vabastada auto ise mudast ja mitte kahjustada mitmeaastase puu koort, mille jaoks tropp käivitub.

Lastitroppidel ei ole koore kahjustuste eest kaitsmise funktsiooni. Nende nõue on tagada veetavate kaupade püüdmise usaldusväärsus, et need ei libiseks teisaldamise käigus välja, mis tooks kaasa lisakahju ehitatavale objektile. Demonteeritud vanade hoonete puhul järgitakse seda nõuet ainult ohutuse huvides ehitajatel, kes töötavad äsja lammutatud objekti läheduses, kasutades suunatud plahvatust.

Tropielementi, mis on taglase toode, täiendab metallist või sünteetiline pikendusjuhe.

Kui koormus on piisavalt suur, vajab iga tropielement konksudega pikendust. Näiteks mitmetonnise katusematerjali rullidest, tapeedist või muust pagasist koosneva virna teisaldamiseks, mille materjal on rulli keeratud ja kuhjatud plokkideks spetsiaalsesse kandekasti, ei tohi tropitoote standardpikkus. piisab. Näiteks kui teil on vaja teisaldada sama katusekattematerjali rullide virna, mis koosneb eraldi alustele asetatud plokkidest ja tropi pikkus ei ületa 2,5 m, kui virna suurus on 5x5x5 m, võib teil vaja minna pikendusjuhtmeid. konksudega. Tropielementide kinnitamise skeem on järgmine.

1. Vaba (väiksema) aasaga tropi kinnipüüdmise aas klammerdub pikenduskonksu külge.

2. Pikenduse vastaskonks haakub väikeste aasadega tropipikendusele.

3. Teine tropikomponent on riputatud kraana kaablipinguti suurema konksu külge.

Suuremahulise pagasi transportimiseks mõeldud taglas- ja kaubavarustust müüvad kauplused pakuvad kõikvõimalikke kaabli- ja lindisainiga tekstiilist ja metallist tropid. Teostuse järgi jagatakse tropid näiteks järgmisteks sortideks.

1. STK – tekstiilist rõngastropp.

2. Laiendatud valikud: 1SK - üheharuline trosstropp, 2SK - kahe haruga jne.

Lisaks nendele sortidele kasutatakse aktiivselt näiteks silmustekstiile (STP), 3SK, 4SK ja mitmeid teisi sorte. Lubatud kandevõime on märgitud tootesildile, seetõttu on selle parameetri ületamine liiga raske pagasi tõstmisel keelatud: sellised katsed lõpevad alati silmuse või kogu liini struktuuri katkemisega, mis lahutab sõlmühenduse. silmuse osad, konksu purunemine (kui kasutatakse pikendusjuhet). Isegi kui toode peab vastu ühe seansi sellisele "liigpingele", loetakse see üle venitatuks ja välistatakse edasises peale- ja mahalaadimis- või paigaldustöödes.

Spetsiaalse rakenduse leidis nn autosling - autochalka visati üle veetava lasti, nagu lasso, raskesti ligipääsetavates kohtades, samuti juhtudel, kui on vaja lastiga pakke kinni püüda.

Köie kudumine hõlmab tavalise köie kasutamist. Laeva- või lennukiköiel on hea ohutusvaru. Selliste toodete külge on juba konksud kinnitatud, töövalmis. Selline toode on valmistatud vastavalt standarditele GOST 25573-1982. Konksu asemel võib kasutada ka karabiini.

Terasest (mitte sünteetilisest) köie ümbritseva keskkonna temperatuur trosside kasutamisel on -40 kuni 400 Celsiuse järgi.Tross on valmistatud peamiselt tütarköieks (nöörideks) kootud traadist.

Näiteks järgmised näidised.

1. 1 m trossi üheharuline toode peab vastu 32 kg.

2. 10 meetrised tropid, mõeldud kümnetonnise koorma jaoks.

Trossitooteid toodetakse järgmiste tehnoloogiate abil.

1. Element on pressitud alumiiniumhülsiga.

2. Tropielement on kootud käsitsi.

Ühe, kahe ja nelja jalaga tropid on kasutusel peamiselt ladudes ja tootmistsehhides. Köieharul on otsaelemendid, mis suletakse põimimise või pressimise (muhviga) abil. Rõngastropi element on koormaga otseses kontaktis. Silmustoode visatakse konksu otsa, kiire käivitamise tõttu kasutatakse seda sorti laialdaselt erinevates rahvamajanduse sektorites.

Sellise elemendi aluseks on kett, mille lülid on keevitatud. See sort on mõeldud terava soonikuga pagasi jaoks. Lisaks suuremale tugevusele saab kasutaja miinuse - massiivsuse: ketilülisid, millest igaüks kaalub üle ühe kilogrammi, pole lihtne liigutada. Eelised koos suure töökoormusega - remondi lihtsus: kahjustatud lüli saab lihtsalt asendada naaberühenduste saagimisega. Pärast kahjustatud lüli asendamist keevitatakse sama keti külgnevad lülid.

Ketttropid jagunevad ühe-, kahe- ja neljajalgseteks. Viimast sorti nimetatakse kettämblikuks.Kriitilise koormuse korral võivad ketilülid venida, kuid jäävad puutumata. Ketiharu kasutatakse toote taastamiseks plaanilise remondi käigus. Rõngakujuline ketttoode, mida nimetatakse universaalketiks, on leidnud rakendust kaupade liikumisel peaaegu piiratud töötingimustes. Rõngastoode ei kannata teravate servadega pagasi teisaldamisel. Lisaks koormusparameetrile ja toote pikkusele on märgitud ka spetsiaalsel koormastendil testimise kuupäev.

Peamine materjal troppide valmistamisel on tekstiil, täpsemalt polüesterlint. Värvi järgi saate ligikaudselt määrata, mitu kilogrammi või tonni üks selline element vastu peab. Tekstiilid on vee, hapete, naftatoodete korrosiooni suhtes tundlikud. Neid elemente saab hõlpsasti koorma alla tuua ja tõstuki konksu külge riputada. Tekstiilelement laiusega 30 mm (pikkus üks meeter) tõstab tonni kaupa. Samuti on tooteid pikkusega 9 m.

Tekstiilist tropid on samuti teip. Ümarketrustooted on valmistatud kõrgendatud tugevusega polüestrist. Ümarketrustooted erinevad maksimaalse kandevõime poolest - kuni 100 tonni, samas kui hapra või ohtliku kauba raputamine on välistatud.

STK marker tähistab rõngastooteid, lühend STP - loop products. Need on valmistatud ka täielikult sünteetilisest, näiteks nailonist. Viimased sisaldavad kuni mitut kihti materjali. Märgistusel on märgitud lubatud koormus - poolest tonnist kuni 50 tonnini, samuti hinge või rõnga komponendi konstruktsioon.

Traaversid on eemaldatavad tropid.Neid kasutatakse eriti pikkade koormate teisaldamiseks, sealhulgas selliste, mis liiguvad tugevalt piiratud tõstekõrguse tingimustes. Seal on tõste-, paigaldus- ja magnetiseeritud traaversid. Kauba traaversid on kinnitatud konksudega, magnetilised - hoia koormat võimsa magneti külgetõmbe tõttu.

Klambrid lihtsustavad tropielementide kinnitamist transporditavale koormale. Püüdja ​​roll on omamoodi abiline laos, millest käib iga kuu läbi kümneid tonne sama tüüpi ja üheformaadilisi virnasid ja plokke kaubaga.

Haardeseadmed on valmistatud keskmise ja madala legeeritud terasest, mistõttu sel viisil valmistatud tööelemendid omandavad kerge kaalu ja suhtelise kompaktsuse.

Näpitsa käepide sarnaneb välimuselt kääridega, mille otsad kinnituvad kogu lastiploki või selle killu külge. Ekstsentriline toode hoiab pagasit ekstsentrikute abil - ja seda kasutatakse lameplokkide ja kaubapakkide teisaldamisel. Klambritüüpi käepidet on lihtne kasutada – see kinnitab ja hoiab liigutatavat plokki. Kahvli element asetatakse ujuvploki alumise serva alla. Nookurit kasutatakse plokkide teisaldamisel, milles on tehnoloogilised augud. Kiil torkab teisaldatava ploki avasse kiilu. Nõel töötab sarnaselt.

Komponentidena kasutatakse konkse, linke, karabiine, sõrmkübaraid, koormakäepidemeid. Konksudel on muljetavaldav valik nende valmistamise võimalusi, mis võimaldab teil tõhusalt kohaneda kergete koormate liigutamise vajadusega. Sõrmkübarad on tilgakujulised konksudega rõngad, mille painutatud küljed on ümbritsetud sõlmpingega köiega.

Koormahaaratsite kasutamine on põhjendatud metallist ja nende sulamitest, puidust, plastikust ja komposiitmaterjalist valmistatud toorikute rullide ja lehtede liikuvuse korral. Need on leidnud kasutust torude, telliste aluste ja muude plokkehitusmaterjalide, sealhulgas plaatide transportimisel. Koormahaaratsid pärinevad teist tüüpi komponendist - konksust. Need on selle täiustatud versioon, mis meenutab ähmaselt pöördtõketega sulgusid. Koormahaaratsid on varustatud pöörlevate tõkestite, ekstsentriliste komponentide, kahvlite, kinnitusseadmete, kruvi- ja näpitsaga haardetööriistadega. Teatud tüüpi selliste komponentide saadavus sõltub kaubaplokkide ja virnade liikumise eripärast konkreetses rajatises.

Traverse seadmed hõlmavad üksteisega ühendatud talaelementide kasutamist. Liigutavad konteinereid, kaste, torusid, rulle, rööpa- ja liiprireste, teostavad vaguni peale- ja mahalaadimistöid. Sarnaselt tõsteseadmetega on traaversid kohandatud konkreetsete eesmärkide ja eesmärkidega.

Selliste seadmete ostmisel tehakse toodete eelkontroll. Oluline on välistada kudumise heterogeensuse, purunemiste, kulunud punktide ja alade olemasolu, kaablite lõdvenemine piki vardaid ja komposiitkaableid. Rooste olemasolu teraskaablil on kriitiline. Õhuke roostekiht konksul ei ole põhjus ostu koheseks laadimiseks või mahalaadimiseks vajalike atribuutide loendist välja jätta.

Tropielementide ja lisaseadmete ülevaatus viiakse läbi iga tooteliigi ja -sordi andmelehel märgitud aja jooksul. Kui terastropi kasutati temperatuuril 1250 Celsiuse järgi, siis selle lubatud koormus väheneb 30%. Veenduge, et silmus või käepide ei libiseks üle koorma, kui seda liigutatakse: tõstetud pakendi või virna vibratsioon on täis selle mahavalgumist, langedes platvormile, mille sees see koorem liigub.