Purustatud kivi-liiva segu: kirjeldus ja rakendus
Ehitusmaterjalid, nagu killustik ja liiv, on loodusliku graniidi kaevandamise kõrvalsaadus. Lisaks võib see tekkida kivimite murenemise tagajärjel. Tegelikult on see liiva ja kruusa kombinatsioon, mida kasutatakse laialdaselt ehituses.
Üldised omadused
Üldjuhul on ehitusmaterjaliks kaevandamisel ja töötlemisel tekkinud graniidist ja lubjakivist kivimite jäätmed, mis sisaldavad killustiku ja karjääriliiva fragmente.
Sorteerimistehases purustamisel segu sõelutakse, jahvatamine jooksvateks fraktsioonideks, puhastamine väikesest prahist, mille tulemusena saadakse erinevat tüüpi ehitusmaterjale vastavalt killustiku terade suurusele.
Kui koostis sisaldab 4 või enam protsenti savi ja tolmu, ei saa toode vastata GOST 25607-94 standarditele. Lisaks nõutakse, et radioaktiivne foon oleks 300 Bq/kg piires, mida peetakse ohutuks ja võimaldab segu kasutada elamute ehitamisel.
Peamised omadused, mida peate paigaldamisel ja transportimisel teadma:
- mahu kaal;
- puistetiheduse.
Selgub, et oluline pole mitte ainult tera koostis, vaid ka tihedus ehk killustiku tihenduskoefitsient, mis iseloomustab selle mahu muutumist tampimisel, aga ka kokkutõmbumist ja transporti.Üks populaarsemaid fraktsiooni suurusi on 20-40 mm, see on C6 segu puistetihedusega 1,35 t/m3. Suurema fraktsiooni korral on tampimine vähem efektiivne.
Oma rolli mängib ka terade kuju, eelistatavalt risttahukas. Tegelikult määravad need näitajad ehitusmaterjali kvaliteedi. Kui seda eiratakse, on vaevalt võimalik saavutada häid teekatte tööomadusi, mille jaoks enamasti kasutatakse killustiku-liiva segu.
Puistesegude eelised
Erinevat tüüpi killustiku-liiva segud on vastupidavad materjalid, mis võimaldavad neid kasutada välitöödel.
Peamised eelised:
- võime imada veeauru;
- vastupidavus kõrgele niiskusele;
- vastupidavus madalatele temperatuuridele;
- ohutu radioaktiivsuse klass;
- tugevus, kulumiskindlus suurel koormusel;
- optimaalne drenaažifiltratsiooni koefitsient erinevatel eesmärkidel kasutatavates kattekihtides;
- killustiku ja liiva granuleeritud koostis.
Need on puistetoodete olulised tootmisomadused, mida eristab ka nende madal hind.
Materjali tüübid
Purustussaadusena killustiku-liiva segus on erineva suurusega terad, mis määrab selle fraktsiooni. Materjali ulatus sõltub sellest parameetrist.
- ShchPS C1 - segu, mille tera suurus on 40 mm. Tegelikult võib toode sisaldada fraktsioone vahemikus 5–10 mm, mis hõivavad suurema osa mahust, suurimaid on 10% kogumahust, koostises on lubatud ka 10% tolmutaolisi mikroosakesi. Segu C1 põhiliseks kasutusvaldkonnaks on teepindade paigutus, eriti kui on vaja saavutada täiesti tasane ja sile pind.Materjali abil saab ehitada isegi katmata teid. Põhimõtteliselt on need lennuväljade maandumisribad.
- Sega C2 on kõrge tugevusomadustega, see sisaldab külmakindlate omadustega killustikku (F100 või F300). Kompositsioonis olevate terade maksimaalne suurus on 20 mm ja aluseks on granuleeritud fraktsioonid suurusega umbes 10 mm. Savi- ja tolmuosakesi ainult 5%. Materjalil on oma eelised, sealhulgas ladumise võimalus igasuguste ilmastikutingimuste ja temperatuuride korral.
Selle tootega saadud kate ei karda niiskust, külma ega ole töö ajal pragunemise suhtes. Tänu taskukohasele hinnale saab seda kasutada nii I-III kategooria katete loomiseks kui ka erapiirkondade maastikutöödeks.
- C3 tooted erineb suurimate graanulite poolest, mille suurus on 120 mm. Selle komponendid on purustatud graniit ja karjääriliiv, samal ajal kui tolm ja savi GOST-i järgi ei ületa 4%. See on vastupidav, külmakindel materjal, mille paigaldamine on lihtsam ja lihtsam kui muud tüüpi SCHPS-id. Peamine eesmärk on täiendavad teekattekihid, mis võimaldab vähendada selliste materjalide maksumust nagu asfalt, betoon.
Graniidifraktsioonid on hea tihendatavusega, seetõttu on katted vastupidavad suurenenud koormustele.
- ShchPS C4 sisaldab sõelutud karjääriliiva ja killustiku graanuleid fraktsiooniga 80 mm. Segu kasutatakse elamute ehitamiseks, kuna toote kiirgusnäitajad ei ületa 300 Bq / kg. See on kvaliteetne materjal, mugav ladustamiseks ja transportimiseks, saate sellega töötada mis tahes kliimatingimustes.Seda kasutatakse autode teekatete, raudtee- ja trammiteede ballastiprisma loomiseks, teepeenarde tugevdamiseks.
- Sega C5 selle murdosa on 40–80 mm. See on kõrge nõudlusega kvaliteetne puistetoode, mille põhimaht on 40-60 mm suurused osakesed, mille tolmulaadsete lisandite sisaldus ei ületa 4%. Toote kasutusala on sarnane C4 kasutusalaga, seda kasutatakse ka elu- ja tööstushoonete ehitamisel, teekatetel, betoonitöödel, teeäärte tugevdavate kihtidena.
Segude C4 ja C5 ulatus on ulatuslikum, neid peetakse kõige populaarsemateks materjalideks.
- Killustiku-liiva koostis C6 erineb teistest puistesegudest optimaalse rulliga tihendamise, pikaajalise ladustamise, töövõime poolest kriitilistel temperatuuridel ja erinevates ilmastikutingimustes. Materjali aluseks on graniidi fraktsioonid 5–20 ja 20–40 mm. Seda kasutatakse praktiliselt kõigis ehitusvaldkondades. Pärast paigaldamist on loodud katte peal liikumine lubatud peaaegu kohe. Segu on madala hinnaga, mis võimaldab säästa asfaldi ja betooni arvelt.
- Tooted C7 ja C8 neid kasutatakse peamiselt teede alumise kihi paigaldamisel ja neid eristab peen fraktsioon - 10 ja 5 mm. Materjali C7 tugevdamine tsemendiga muudab segu vastupidavamaks madalatele temperatuuridele ja välistab kattele töö käigus tekkivad praod.
- Sega C9 on tera suurus 80 mm, lisaks teekatetele kasutatakse parklate, platside, kõnniteede ja maateede ehitamisel.
- Tee-ehituse algstaadiumis on lubatud kasutada C10 20 mm osakestega, sisaldab see kuni 30% karjääriliiva ning 20% savi ja tolmu.
Materjali tihendamise kõrgete kvaliteediomaduste põhjal on populaarseim killustiku-liiva segu C4, mida peetakse oma koostiselt ka kõige lähedasemaks looduslikele mineraalidele.
Järgmisest videost saate teada, kuidas SCHPS C5 saadakse ja millised on selle peamised eelised.
Kommentaari saatmine õnnestus.