Stihli bensiinitrimmerid: omadused, mudelid, valikusaladused ja näpunäited kasutamiseks

Kvaliteetseid Stihli bensiinitrimmereid tootva ettevõtte asutas 1926. aastal Andreas Stihl. Just see Saksa ettevõtja seadis oma peamiseks eesmärgiks puidutööstuse töötajate töö maksimaalse hõlbustamise. Nüüd toodetakse selle kaubamärgi erinevaid seadmete mudeleid lisaks Saksamaale ka Brasiilias, Ameerika Ühendriikides, Hiinas ja Austrias.

Arutledes maailmakuulsa tootja toodete disainiomaduste ja toimivuse üle, tuleks erilist tähelepanu pöörata selle peamistele konkurentsieelistele. Stihli bensiinimootoriga murutrimmerite eelised elektriliste mudelitega võrreldes on järgmised:

• seadme jõudluse sõltuvus ainult kütuse olemasolust ja kogusest;
• punutise suhteliselt väike kaal;
• seadme ja töö maksimaalne lihtsus;
• elektrijaama kohandamine niitmiseks, sealhulgas tihe võsa;
• kasumlikkus;
• manööverdusvõime ja funktsionaalsus.

Loomulikult ei olnud see ilma ilmsete puudusteta, mille loend sisaldab:

• vajadus valmistada kütusesegu vastavalt soovitatud proportsioonidele;
• mootori rikke oht madala kvaliteediga kütuse tõttu;
• regulaarse hoolduse vajadus;
• kõrge müratase.

Muuhulgas tuleks bensiini- ja elektrifitseeritud trimmerite võrdlemisel arvestada viimastes ka elektrimootori olemasolu. Selliseid masinaid saab kasutada ainult siis, kui võrguga on ühenduspunktid.

Bensiini vikateid kasutatakse laialdaselt professionaalseks muruhoolduseks, aga ka põllumajanduses. Need kaasaegse tehnoloogia näited on tõestanud oma tõhusust umbrohu niitmisel ja heina tegemisel. Sellistes tingimustes pööratakse erilist tähelepanu mudelivaliku esindaja õigele valikule, võttes arvesse disaini iseärasusi ja tehnilisi omadusi.

Hetkel pakutakse potentsiaalsetele klientidele järgmisi Stihli muruniidukite mudeleid:

• valgus (FS-38, -45 C-E, -50 C-E, -55, -56);
• võimas (FS-70 C-E, -94 RC-E, -100, -120, -130, -250);
• seljakott;
• võsalõikurid.

Nende kategooriate esindajate põhiomaduste kirjeldamiseks tasub kaaluda mõningaid seadmete näidiseid. Niisiis, kerge võsalõikur FS-38 mõeldud lihtsaks haljastuseks, tavaliselt koduaedades. Selle tööriista kaal on veidi üle 4 kg. Samal ajal on mootori töömaht ja võimsus vastavalt 27,2 cm3 ja 0,65 kW.

Selle kategooria esindajate peamised eelised hõlmavad järgmisi tulemusnäitajaid:

• kerge kaal;
• maksimaalne kasutusmugavus;
• minimaalne kütusekulu;
• elektrijaamade võimsus;
• töökindlus ja pikk kasutusiga;
• minimaalne müra ja vibratsiooni tase;
• kaasaegne disain.

Üks populaarsemaid mudeleid, mis kuulub võimsate trimmerite segmenti, on Stihl FS-130. Selle kuuekilogrammise vikati “südameks” oli mootor mahuga 36,3 kuupsentimeetrit ja võimsusega 1,4 kW. Mudel on varustatud kuni 0,5-liitrise paagiga. Võimsad muruniidukid liigitatakse reeglina professionaalseteks tööriistadeks, millel on järgmised eelised:

• suurenenud võimsus;
• maksimaalne töökindlus ja vastupidavus;
• võime töödelda peaaegu iga pinda, sealhulgas tihedaid põõsaid;
• mugavus ja kasutusmugavus;
• "jalgratta" käepideme-hoidiku olemasolu.

Tänapäeval toodavad paljud ettevõtted bensiinitrimmereid. Arvestades selliste seadmete maksumust, tuleks konkreetsete mudelite valikule läheneda ülima tähelepanuga. Nüüd tegelevad peaaegu kõik spetsiaalsete tööriistade ja väikeste ehitusseadmete arendajad bensiinipunutiste tootmisega. Jutt käib nii valdkonna liidritest kui ka vähetuntud ettevõtetest.

Järgmised kaubamärgid on praeguste populaarsuse reitingute esimestel positsioonidel:

• Stihl;
• Husqvarna;
• Makita;
• kaja;
• meister.

Loomulikult on võimatu ühemõtteliselt vastata küsimusele, milline kaubamärk ja mudel on parem. Selle põhjuseks on terve valikukriteeriumide loendi olemasolu.Muruniidukite ostmisel tuleks aga konkreetse kaubamärgi konkurentsieeliste väljaselgitamiseks võrrelda erinevate mudelivalikute esindajate jõudlust.

Kõige sagedamini võrreldakse Stihli tooteid Echo, Husqvarna ja Makita kaubamärkide trimmeritega. Esialgu tuleb märkida, et need seadmete mudelid kuuluvad samasse klassi ja neil on suures osas identsed tehnilised omadused, välja arvatud mõned nüansid.

Iga Stihli muruniiduk on varustatud kiirkäivitussüsteemiga. Muuhulgas on neil seadmetel, nagu ka mainitud kaubamärkide mudelitel, rihmavarustus, mis vähendab tõhusalt kasutaja käte koormust. Omanike ülevaadete kohaselt on silmapaistvatel Makita kaubamärgi trimmeritel kõige rohkem eeliseid. Me räägime siin lõikeelementide suurenenud pöörlemiskiirusest, mis tagab sobiva jõudluse.

Praeguse statistika järgi on enim nõutud just niidukite bensiinimudelid. See on suuresti tingitud nende liikuvusest ja funktsionaalsusest. Konkreetse seadmete näidise valimisel tuleb aga arvestada ka mitmete muude parameetritega. Sellistes olukordades oleks kasulik võrrelda muruniidukeid teist tüüpi trimmeritega.

Elektriseadmed on ühendatud majapidamisvõrku pingega 220 V. Sellised masinad ei saasta õhku heitgaaside puudumise tõttu. Mitte vähem olulised punktid on minimaalne müratase ja suhteliselt väike kaal.Samas on haritav ala oluliselt piiratud kasutatavate kandjate pikkusega.

Juhtmeta mudelid on tänapäeval kõige vähem levinud murutrimmerid. Selliste niidukite elektrimootor saab toidet mitte vooluvõrgust, vaid akust, mis tagab maksimaalse liikuvuse. Seadmete tööaega piirab aga aku laetus ja keskmiselt 35-45 minutit. Teine oluline punkt on akumudelite suhteliselt kõrge hind.

Bensiinitrimmeri konkreetse mudeli valimisel tuleb arvestada selle tehniliste omadustega. Niisiis on väikese võimsusega seadmed varustatud õngenööri rullidega. Leidlikumatel ja võimsamatel mudelitel saab lõikeelementidena kasutada noad ja lõikurid.

Erilist tähelepanu tuleks pöörata sellele, kuidas bensiinimootoriga niiduki esimest käivitamist ja sissetöötamist õigesti teha. Pädevad tegevused pikendavad trimmeri eluiga ning vähendavad selle hooldus- ja remondikulusid. Enne seadme esmakordset käivitamist peate tegema mitu ettevalmistavat sammu. Nende nimekirjas on visuaalne hinnang käigukasti seisukorrale ja kvaliteetse kütusesegu valmistamine, võttes arvesse, millist õli tuleks täita vastavalt tootja juhistele ja soovitustele.

Eksperdid ja bensiinitrimmerite kogenud omanikud soovitavad keskenduda just kütuse koostisele. Kahetaktiliste mootorite puhul on erinevalt neljataktilistest mootoritest komponendid bensiin ja õli.Proportsioonid on märgitud tehnikale lisatud vastavates juhendites või kütuste ja määrdeainete etikettidel. Märkustes on muuhulgas märgitud arendajate soovitatud kütuse ja mootoriõli tüüp.

Kui kõik trimmerisõlmed on kontrollitud ja kütus on korralikult ette valmistatud, võite jätkata otse selle käivitamist ja sellele järgnevat sisepõlemismootori sissetöötamist. See protsess sisaldab järgmisi samme:

• muruniiduk tuleb asetada horisontaaltasapinnale kõige ühtlasemale pinnale;
• õhuklappi reguleeriv hoob viiakse suletud asendisse;
• praimeri abil pumbatakse kütus karburaatorisse (piisab mõnest liigutusest);
• süüde lülitatakse sisse vastava lülitiga;
• käivitusnööri tuleks tõmmata nii sujuvalt kui võimalik, kuni on tunda takistust;
• seade käivitatakse mitme terava juhtme tõmblustega;
• pärast mootori käivitumist avage õhuvarustus.

Mõnes olukorras ei pruugi trimmer käivituda või seiskuda kohe pärast käivitamist. Sellistel juhtudel on vaja karburaatori õhuvarustust veidi avada ja uuesti proovida. Pärast positiivset tulemust tuleb mootoril lasta tühikäigul töötada vähemalt 5 minutit.

Kangi abil tuleks õhu juurdevool seada nii, et õngenööri pool või noad jääksid liikumatuks. Pärast mootori täielikku soojenemist avatakse siiber, liigutades nimetatud hooba ON-ikooniga tähistatud asendisse ja gaasiregulaator surutakse pooleldi kinni 20-30 sekundiks. Järgmises etapis päästik vabastatakse ja trimmer töötab tühikäigul umbes 40 sekundit.Selliseid manipuleerimisi korratakse 10-15 minutit, pärast mida on vaja teha 20-minutiline paus.

Ülaltoodud toiminguid korrates toimub bensiinimootoriga niiduki sisepõlemismootori edasine sissetöötamine. Järgmine etapp on käigukasti sissetöötamine, mille jaoks peate valima sobiva pehme muruga ala. Viimast niidetakse 5-10 minutit perioodilise gaasitamisega (1/2 - 2/3 maksimumkiirusest). Seda tsüklit korratakse mitu korda intervalliga 20-25 minutit.

Varem või hiljem peavad trimmeriomanikud leppima vajadusega liini vahetada. See on selliste seadmete töö lahutamatu osa. Kõnealuse lõikeelemendi värskendamiseks on mitu võimalust. Lihtsaim võimalus on järgmised manipulatsioonid:

• eemaldage pea trimmerilt ja puhastage see põhjalikult;
• kerige õngenööri vajaliku pikkusega (soovitatav 2-3 meetrit) tagasi ja hammustage see traadilõikuritega;
• painutage õngenööri nii, et üks ots oleks teisest 15 cm pikem;
• asetage käändekoht naelale, mis asub mähise soonte vahel;
• kerige õngenöör üheaegselt kahes suunas, kinnitades selle ajutiselt soontesse (mähise suund on näidatud noolega);
• viige otsad läbi kaane spetsiaalsete aukude;
• sisestage pool uue nööriga oma kohale ja kinnitage oma kohale.

Sageli võib Stihli muruniiduki töötamise ajal olla vaja karburaatorit reguleerida. Kui teil on vastavad teadmised ja oskused, saate seda ise teha. Ettevalmistavas etapis peate õhufiltrit põhjalikult loputama. Tasub teada, et seda on tungivalt soovitatav teha iga kümne niiduki töötunni järel.

Reguleerimine toimub kolme kruviga, millest üks vastutab kütusevarustuse eest. Seda keeratakse seni, kuni sisepõlemismootor hakkab seisma. Seejärel keerake kruvi veerand pööret lahti (kui mootor on seiskunud, siis 1/2). Pärast trimmeri käivitamist jätkake sama kruvi lahtikeeramist, kuni sisepõlemismootor hakkab suurel kiirusel stabiilselt tööle.

Kahjuks ei välista isegi kvaliteetsete bensiinimootoriga muruniidukite asjatundlik ja hoolikas töö rikete ohtu täielikult. Vaatame kõige levinumaid probleeme.

• Mootor ei käivitu. Võib-olla on süüteküünal rikkis või karburaator ei saa kütust.
• Sisepõlemismootori ebastabiilne töö tühikäigul. Üks levinumaid põhjusi sellistes olukordades on karburaatori vale seadistus.
• Trimmer ei arenda kiirust ega anna piisavalt võimsust. Sellised nähtused on seotud vajadusega puhastada või vahetada õhufiltrit, küünlaid, samuti reguleerida karburaatorit ja eemaldada summuti süsinikujäägid.
• Mootori ülekuumenemine, mille võib põhjustada ebakvaliteetse kütusesegu kasutamine.

Üsna sageli peavad bensiinimootoriga niidukite omanikud seisma silmitsi olukordadega, kus need gaasi vajutamisel seiskuvad. Kõige tavalisem põhjus on sel juhul karburaatori vale töö, mis nõuab reguleerimist. Enamasti juhtub see pärast seadme pikka ladustamist või selle töötamise tagajärjel rasketes tingimustes.

Ummistunud kütuseventiil võib gaasi lisamisel mootori seiskuda, mida tuleb normaalse bensiinivoolu jätkamiseks veidi lõdvendada. Sageli peate tegelema ummistunud õhutusventiiliga, see tähendab kütusepaagis asuva tagasilöögiklapiga. Muuhulgas võivad trimmeri sisepõlemismootori seiskumise põhjused olla karburaatoris oleva kaabli longus ja kütusevooliku venitamine.

Järgmisest videost leiate STIHL FS55 muruniidukite üksikasjaliku ülevaate ja testimise.