Kuidas ja kuidas määrida muruniidukite käigukasti?

Vastutustundlik hooldus on tööriista pika tööea võti. Üheks nõudeks muruniidukite töötamisel on käigukasti õigeaegne määrimine, samuti filtrite puhastamine. Mis koostisega käigukasti määrida, teab iga sellise seadme kasutaja. Esiteks puhastatakse need mitmes etapis, seejärel eemaldatakse element korpusest. Seda puhastatakse bensiiniga, kuivatatakse. Filtri koht on hoolikalt ette valmistatud, puhastades selle tolmust ja vanast õlist. Peamine signaal muruniitmise käigukasti määrimisel on kõrvaline müra ja seadmete kiire kuumenemine. See viitab sellele, et varuosa on vaja võimalikult kiiresti määrida. Määrimissagedus on märgitud muruniiduki juhendis. Eksperdid ütlevad, et käigukaste tuleks hooldada iga 15 tunni järel.

On näpunäiteid, mis soovitavad määrida hooaja lõpus. Kuid enamik inimesi leiab, et kõige parem on seda teha iga hooaja alguses. Montaaži parandamisel ja demonteerimisel on vaja kasutada määrdeaineid. Vana trimmeri sisestamisel tuleb käigukasti täiendavalt määrida.

Kaasaegsed trimmerid on varustatud käigukastiga, mis mõõdab mehaanilise energiaülekande nurka kahe komponendi: võlli ja pea vahel. Koonülekandeid peetakse tavaliseks, need taluvad kergesti suurt kiirust, on varustatud sujuva ülekandega ja ka suurenenud kandevõimega. Korpus sisaldab võlli, hammasratast, mis surutakse veovõllile. Hõõrdumise vähendamiseks paigaldatakse võlli laagripunktidesse laagrid.

Õigesti valitud vikati hooldus tagab seadmete vastupidavuse ja kvaliteetse töö. Tootjad püüavad arvesse võtta kõiki nüansse ja kirjutada ette, milliseid materjale hoolduseks kasutada. Tavaliselt pole konkreetset määrdeainetüüpi täpsustatud, on lihtsalt välja toodud üldtuntud standardid, millele määrdeained peavad vastama.

Määrdeaine tuleb valida nii, et oleks arvesse võetud temperatuuri režiimi, pöörlemiskiirust, koormuse dünaamikat ja vibratsiooni. Peamine nõue on, et see segu jääks maksimaalse hõõrdumise tsooni.

Eeltoodud teabe põhjal tuleb märkida, et muruniidukite tootjad arendavad oma seadmetele universaalseid lisatööriistu. Seda saab hooldada üldiste tööstuslike ühenditega. Peamine tingimus on töötingimuste järgimine, nimelt rooste- ja lubjavastase aine, samuti täiteaine olemasolu koostises, mis koosneb tahkest määrdeainest. Määrdeaine valatakse käigukasti spetsiaalsesse auku, samal ajal kui seadet ei demonteerita.

Vahetamine on üsna kiire.

1. Kõigepealt lülitage seade võrgust välja. Bensiiniseadmetest tuleb bensiin tühjendada.
2. Kui määrdeaine muutub täielikult, loputage kindlasti käigukasti. Selleks täitke esmalt puhastusvahend, seejärel loputage käigukast korralikult läbi, seejärel tühjendage. Oluline on keha täielikult puhastada.
3. Kasutades trimmeriga kaasas olevat spetsiaalset tööriista, peate käigukasti pistiku lahti keerama.
4. Kandke peale uus määrdeaine: torgake toruga süstal auku ja pigistage määrdeaine välja (2-5 ml).
5. Keerame võlli käsitsi, lülitame punutise sisse madalal kiirusel ilma koormuseta. See on vajalik selleks, et määrdeaine jaotuks kvaliteetselt maksimaalse hõõrdumisega kohtadesse.

Motokosa vajab esimest ennetavat hooldust kohe pärast ostmist, sest tootja paneb väikese koguse määrdeainet. Kui trimmer teeb vähe tööd, määrige seadet hooaja alguses ja lõpus. Kui muruniiduk töötab palju, siis määrime peale 30-55 töötundi.

Peamised vead hõlmavad kõige levinumaid valikuid.

• Tugev küte. See näitab, et määrimine on lõppenud. Vaja on lisada määrdeaineid ja käivitada need nõrgal režiimil.
• Käigukast vibreerib või kõigub. See olukord viitab mehaanilistele kahjustustele.
• Kostab koputus. Siis kukkus laager kokku, tolmukas sai kahjustada.
• Kui trimmeri nuga on kinni jäänud, tuleks mehhanism täielikult muuta.

Kuidas muruniiduki käigukasti õigesti määrida, vt allpool.