Bensiinitrimmerite õli: tüübid ja kasutussoovitused

Gaasitrimmerid on üks populaarsemaid muruniitmisseadmeid. Neid on lihtne kasutada, need on mobiilsed, võimaldavad inimesel mitte sõltuda pistikupesast ja näitavad suurepäraseid tulemusi nende rakenduskohtades. Kuid bensiinitrimmeri stabiilseks tööks on vaja kvaliteetseid kulumaterjale. Eelkõige räägime bensiinist ja naftast. See puudutab viimast komponenti, millest me selles artiklis räägime.

Mootoriõli on spetsiaalne lahustite ja hõõrdumist vähendavate lisandite segu. Need moodustavad teatud viskoossuse ja ei lase kompositsioonil temperatuuri langetamisel pakseneda. Tavaliselt värvitakse õlid spetsiaalselt erinevates värvides: roheliseks, punaseks või siniseks. See võimaldab neid mitte segadusse ajada.

Pidage meeles, et need võivad oma koostiselt erineda, nii et bensiinitrimmerite õlil on silt "aiaseadmete jaoks". Lisaks võib see siiski erineda märgistuses: "2T" või "4T". Esimene on kahetaktiõli, mis valatakse vastavasse mootorisse. Ja teine ​​on mõeldud karterisse valamiseks.

Kvaliteetne õli, mida saab bensiinitrimmerisse valada, peab vastama mitmetele nõuetele ja standarditele, et tagada seadme töökindel töö ja jõudlus. Õli peab:

• suurendada erinevate elementide kulumiskindlust (eriti on käigukast sellele eriti vastuvõtlik);
• tagada võimalikult väike suitsu- ja heitgaaside teke;
• vältida enneaegset süttimist;
• segage hästi bensiiniga kokkupuutel madalatel temperatuuridel;
• neil on hea viskoossus ja voolavus erinevates temperatuurivahemikes;
• olema võimalikult ohutu keskkonnamõjude seisukohast.

Nagu juba mainitud, erineb kahetaktiliste mootorite õli neljataktilistest koostistest. Sellel on suurem võimsus, mistõttu saadakse selle jaoks kütust teatud koguse bensiini ja õli segamisel. Iga muruniiduki puhul on suhe erinev. Selle tähenduse saate teada seadme juhistest. Neid proportsioone tuleb järgida maksimaalse täpsusega. Lisandite lisamisel tuleb arvestada mootori tüübiga.

Kui kasutada mineraalõlisid, siis segamine peaks toimuma olenevalt tüübist kuskil vahekorras 1:25, 30 või 35. Kui me räägime sünteetilisest analoogist, siis on proportsioon 1: 50 või 80. See tähendab, et teatud kogus õli lahustub bensiini mahus.

Mootorisse valatav õli võib saamismeetodi poolest erineda. Selle kriteeriumi kohaselt juhtub see:

• mineraal - seda tüüpi saadakse naftasaaduste töötlemisel;
• sünteetiline - see saadakse gaasi töötlemise või sünteesi käigus;
• poolsünteetiline - sellel tüübil on sünteetiliste komponentide lisamise tõttu täiustatud omadused.

Muruniidukite õli all mõeldakse ühendeid, mis on mõeldud kasutamiseks õhkjahutusega mootorites, mille põlemiskambri maht on 50-200 kuupsentimeetrit. Lisaks võib iga kahetaktiõli erineda analoogidest lisandite poolest, mis annavad sellele teatud lisaomadused. Neid on järgmist tüüpi.

• Kulumisvastane. Õli peamine ülesanne on vähendada osade kulumist seadme töötamise ajal.
• Antioksüdant. Need ei lase oksüdatsioonil tekkida ja võimaldavad õli töövõimet pikka aega säilitada.
• Korrosioonivastane. Nende ülesanne on vältida korrosiooni tekkimist mootori osadele.
• hõõrdumise modifikaatorid. Need lisandid võivad hõõrdetegurit oluliselt vähendada.

Hiljuti puutuvad kasutajad bensiiniga lahjendamiseks õli ostes väga sageli kokku tõsiasjaga, et kanistritele kasutatakse spetsiaalseid tähelühendeid. Need tähistused tehakse API klassifikatsiooni raames. Mõelge, mis tüüpi õlid on sellega kooskõlas.

• TA-d kasutatakse õhkjahutusega võsalõikurite jaoks, mille mootori töömaht ei ületa 50 kuupsentimeetrit. Seda saab kasutada mitte ainult niidukite, vaid ka mopeedide, muruniidukite ja muud tüüpi seadmete jaoks.Gaasitrimmeri jaoks on see parim lahendus.

• TB-d kasutatakse mootorsae kütusena, roller, mopeed või mootorratas, mille mootori töömaht ei ületa 200 kuupsentimeetrit. Seda saab kasutada ka gaasitrimmerite täitmiseks.

• TC sobib lahjendamiseks bensiiniga ja mootorsaani, mootorratta ja muud tüüpi varustusse valamine.

• TD on mõeldud paatide tankimiseks, jahid ja güroskoopid.

Kuid lisaks sellele klassifikatsioonile leitakse sageli ka muid FA-FD tüüpi tähttähiseid. Peab ütlema, et API on Ameerika standard, mida rakendatakse Euroopas. Kuid Euroopa ja Ameerika suitsuheite eeskirjade vahel on lahknevus. Sel põhjusel tuleks arvesse võtta täiendavaid tähte.

• FA saab kasutada riikides, kus seadus näeb ette minimaalse heitgaaside eraldumise atmosfääri. Selle märgistusega õli kasutamisel võib eralduda vaevumärgatav suits.
• FB - saab kasutada riikides, kus suitsu ja gaaside eraldumise piirangud on palju rangemad. Sel juhul suitsu praktiliselt ei teki.
• FC - siin on läbipaistva värvi suitsu, mida inimsilm ei näe.
• FD on 2-taktiliste mootorite erikategooria õlid, need ei tekita üldse suitsu. Neil on kõrged keemilised omadused. Tavaliselt kasutatakse seda õli bensiiniga segamiseks ja sellele järgnevaks paatide ja jahtide tankimiseks.

Lisaks on õlid veel kahes kategoorias:

• isesegamine;
• eelsegu.

Esimesel juhul tähendab see, et on vaja läbi viia isesegamine, mis ei vaja loksutamist, ja teisel juhul on vaja seda teha.

Proovime nüüd mõista, kuidas valida bensiinimootoriga trimmeri jaoks kvaliteetset õli. Peamine omadus, millele peate tähelepanu pöörama, on leeliseline arv. See hetk välistab nende osade oksüdatsiooni, milles täheldatakse hõõrdumist, ja aeglustab nende deformatsiooni nii palju kui võimalik. Mida rohkem seda koostist kasutatakse, seda kiiremini kaotab see leeliselisuse ja oksüdeerub. Optimaalne happesuse (PH) näitaja on vähemalt 8-9 ühikut.

Teine oluline tegur, millel on tõsine mõju ka bensiinitrimmeri tööle, on õli viskoossus. See omadus määrab seadme kasutamise võimaluse erinevatel temperatuuridel. Suviste kaubamärkide õlid hakkavad paksenema juba minimaalse temperatuuri languse korral.

Kolmas punkt, mille tähtsust ei tohiks alahinnata, on leekpunkt. See indikaator ei tohiks olla väiksem kui 225 kraadi. Vastasel juhul põleb kompositsioon väga kiiresti läbi ja kolvirühma koormus hakkab suurenema, mis põhjustab selle kiirendatud kulumist. Lisaks ei sobi 4-taktilise mootori õli 2-taktilisele. Nimelt kasutatakse viimast tüüpi mootoreid valdavas enamuses muruniidukites.

Kui me räägime tootjatest, siis saame teha väikese hinnangu, mis võimaldab teil navigeerida erinevate tootjate pakutavates kompositsioonides. Näiteks, firma Stihl pakub kvaliteetseid sünteetilisi ja mineraalõlisid, mis on end juba tõestanud suurepärase lahendusena igal aastaajal.

Väga heaks peetud Shell Helix Ultra õli. Eksperdid märgivad selle kõrgeid omadusi ja suurepäraseid leeliselisuse ja viskoossuse näitajaid. Lisaks selliste kaubamärkide tooted nagu Oleo Mac, Motul, Hammerflex, Echo. Kui me räägime kodumaiste kaubamärkide toodetest, siis peaksite tähelepanu pöörama Lukoil õli. Selle hind on mitu korda madalam kui välismaistel analoogidel, kuid samal ajal on sellel kõrge kvaliteet ja head tehnilised omadused.

Teave õli kasutamise proportsioonide kohta on toodud ülal. Peame kohe ütlema, et te ei tohiks näidatud väärtustest kõrvale kalduda ja bensiini silma järgi lahjendada. Parimal juhul tuleb lihtsalt õli vahetada ja halvimal juhul ei saa mootori riket vältida.

Samuti on oluline osata segu õigesti valmistada. Te ei saa seda bensiinipaaki panna. Parem on valada õli spetsiaalsesse anumasse, mis juba sisaldab bensiini. Plastikust mineraalveepudel sobib selleks suurepäraselt. Siin on väga oluline, et see oleks puhas, mistõttu õlle- või piimapudelid ei tööta. Ja parem on, et see oleks liiter või kaks liitrit, kuna paljudel on raske arvutada, kui palju õli 1,5- või 1,25-liitrises pudelis täita. Samuti peab teil käepärast olema süstal, mis toimib dosimeetrina. Parim on võtta tavaline meditsiiniline 10 või enama kuubi jaoks.

Nüüd selgitame samm-sammult, kuidas teha bensiinitrimmeri jaoks head õli.

1. Kõigepealt peate täpselt teadma, millist tüüpi õli on konkreetse vikatimudeli jaoks vaja, ning välja selgitama bensiini ja õli täpse suhte, et luua segu.
2. Seejärel peate konteineri täitma. Anumat ei tohi bensiiniga lõpuni täita, sest õli peab sinna ikka ära mahtuma;
3. Nüüd tõmbame süstlasse õige koguse 2-taktiõli ja valame selle bensiinipudelisse. Te ei saa vastupidist teha, vastasel juhul peate kõik koostisosad välja vahetama ja segu tuleb uuesti valmistada.
4. Sulgege pudel kaanega ja segage. Siinkohal on oluline mitte unustada, et kui õlipudelil on sõnad Premix, tuleb segu segada. Kui sinna on kirjutatud Selfmix, siis peale ainete segamist valatakse kõik paaki.

Nüüd jääb üle ainult gaasitrimmeri täitmine ja saate vajalikud tööd teha.

Lisateavet bensiinitrimmerite õli valimise kohta leiate järgmisest videost.