Kuidas bensiinijaama remonditakse?

Isikliku krundi või majaga piirneva territooriumi korrashoid ei ole täielik ilma muruniiduki abita. Soojal hooajal saab see tööriist maksimaalse töö. Enne muruniiduki kasutamist peaksite selle korralikult ette valmistama. Samuti on oluline jälgida tööriista töökõlblikkust ja õigeaegselt parandada purunemised. Enamlevinud riketega saate ise toime tulla, õppides võsalõikuri kohta veidi rohkem teavet.

Bensiinitrimmerid on väga lihtsad. Tööriista põhielemendiks on kahe- või neljataktiline sisepõlemismootor. See on käigukasti abil ühendatud võlliga, mis edastab jõu lõikeelemendile. Neid ühendav traat on peidetud õõnsasse vardasse. Mootori kõrval on ka karburaator, õhufilter ja starter (starter).

Motokosa niidab muru õngenööri või noaga, mis suudab pöörelda tohutu kiirusega 10 000–13 000 p/min. Nöör on paigaldatud trimmeripeale. Nööri ristlõige on 1,5–3 mm. Seda tüüpi lõikeelemendi peamine puudus on kiire kulumine.Selle tulemusena peate õngenööri tagasi kerima või välja vahetama, mõnikord tehakse seda pooli vahetamisega.

Õngenööri kasutatakse kõige sagedamini muru niitmisel ning põõsaste ja tihedate võsude eemaldamiseks on parem eelistada nuge (kettaid). Neil võib olla erinev kuju ja teritus.

Noad ja käigukast on kaetud kaitsekattega, mis tagab töötamise ohutuse. Sellel on spetsiaalsed augud, mille kaudu määrdeaine tarnitakse. Et vikatit oleks mugavam kasutada, on sellel kinnitusega vöö. See võimaldab teil seadme raskust ühtlaselt jaotada, muutes sellega töötamise lihtsamaks.

Muruniiduki varda külge on kinnitatud käepide, millel on juhtimiseks nupud ja hoovad. Käepide võib olla U-, D- või T-kujuline. Kahetaktilise mootoriga võsalõikurite tankimiseks kasutatakse bensiini ja õli segu. See tuleb valada kütusepaaki.

Teades muruniiduki sisemist struktuuri ja selle tööpõhimõtet, saate rikkeid hõlpsalt oma kätega parandada. Mõned rikked on kõige levinumad ja neid nimetatakse peamisteks.

• Mootori rikkeid tuleks otsida juhul, kui muruniiduk ei tööta või isegi ei käivitu. Sellele punutise osale tasub tähelepanu pöörata ka siis, kui töö ajal on kuulda ebatavalisi helisid või tunda tugevat vibratsiooni. Ummistunud õhufilter võib samuti põhjustada probleeme mootoriga.

• Kui kütus põlemiskambrisse ei satu, tuleks põhjust otsida kütusefiltri ummistumises. Seda tasub vaadata ka siis, kui tööriist madalatel pööretel ei tööta.

• Ei mingit sädet. See juhtub sageli siis, kui kütus täidab küünla.

• Vikati latt vibreerib tugevalt, mistõttu on sellega töötamine raskendatud.

• Käigukast kuumeneb liigselt lühikese ajaga, mida on tunda vikati töötamise ajal.

• Madalatel kiirustel keerleb liin nõrgalt, mis mõjutab jõudlust.

• Starteri rest on ummistunud - mootori ülekuumenemise ja selle töö seiskumise põhjus. Starter võib ka ebaõnnestuda, kui liiga tugeval käivitamisel juhe puruneb.

• Ummistunud karburaator võib olla tingitud madala kvaliteediga kütuse kasutamisest. Samuti on oluline õigeaegselt tähelepanu pöörata karburaatorile, kui segu voolab.

• Muruniiduk seiskub pärast väljalülitamist, kui karburaator on valesti seadistatud.

Muruniidukite remonti on kõige parem alustada põhikomponentide järkjärgulise kontrolliga. Esimese asjana tuleb kontrollida paagis olevat kütust, samuti määrdeainete olemasolu tööriista põhikomponentidel. Samuti on oluline teada, mis kvaliteediga ja millises osas kasutatud kütust ja õli. Kui midagi on valesti, võib kolvisüsteem ebaõnnestuda ja selle asendamine on kallis.

Järgmisena tasub hinnata süüteküünalde hooldatavust ja jõudlust. Tulemust hinnatakse sädeme olemasolu järgi, kui see puutub kokku tööriista korpusega. Kui viga on küünlas, peate sellelt pingejuhtme eemaldama.

Saastumise korral on soovitatav see asendada uuega ja kuivatada küünla kanal. Seda tehakse ka siis, kui küünla korpusel on pragusid või kiipe. Elektroodide vahe on seatud 0,6 mm. Uue küünla kinnitamine käib samuti spetsiaalse võtmega. Lõpus tuleb sellega ühendada pingejuhe.

Kasulik on kontrollida nii kütuse kui ka õhu filtreid. Kui ummistused on tugevad, on nende asendamine parim lahendus. Võite proovida õhufiltrit pesta vee ja pesuvahendiga ning seejärel kuivatada. Samuti leotatakse seda mõnikord bensiiniga. Pärast kuivatamist ja paigaldamist on oluline filtrit niisutada õliga, mida kasutatakse segus kütusega.

Seiskunud muruniiduki näol tekkinud probleemi on väga lihtne kohe pärast käivitamist parandada – lihtsalt reguleerige karburaatorit vastavalt dokumentatsioonis toodud skeemile. Mõnikord on vaja karburaatori ventiilid lahti lasta, et hõlbustada segu sissevoolu.

Mõnikord jääb võsalõikur seiskuma suure õhuhulga sissevõtu tõttu. Sel juhul on vaja mootori pöörlemiskiirust selle vabastamiseks suurendada. Kontrollige kindlasti ka kütusevoolikut võimalike kahjustuste suhtes. Vajadusel asendatakse see uuega.

Oluline on hoida käigukast puhas ja selle hammasrattaid tuleks alati töödelda spetsiaalse määrdeainega. Tasub teada, et käigukasti ja starterit ei ole alati võimalik iseseisvalt parandada, mistõttu on otstarbekam need sõlmede purunemisel uute vastu välja vahetada.

Mootori võimsuse vähendamisel peaksite tähelepanu pöörama väljalaske summutile või õigemini selles olevale võrele. See võib põlenud õlist tekkinud tahma tõttu ummistuda. See probleem lahendatakse võre puhastamisega. Seda saab teha traat- või nailonharjastega väikese pintsli ja suruõhuga.

Muruniidukite sidur võib puruneda kulunud patjade või purunenud vedru tõttu. Mõlemal juhul asendatakse ebaõnnestunud osad. Mõnikord muutub sidur kasutuskõlbmatuks, selle saab ka uue vastu välja vahetada. Pealegi on müügil nii täielikult kokkupandud liitmikud kui ka nende jaoks mõeldud üksikud elemendid (seib, trummel jne).

Remondi vältimine ja muruniiduki pika eluea pikendamine on lihtne. Kõigepealt tuleb enne tööle asumist tutvuda juhistega. Muruniiduki töötamise ajal on oluline jälgida, kui hästi mootor jahtub. Hoidke starteri mootor ja silindri ribid kindlasti puhtad. Vastasel juhul võib mootor kiiresti ülekuumenemise tõttu halveneda.

Mootori perioodiline hooldus võib võsalõikuri eluiga oluliselt pikendada. See seisneb mootori pidevas kontrollis ja puhastamises. Külma mootori pesemiseks võetakse pehmete harjastega hari. See peab eemaldama pinnalt mustuse. ja.

Ärge jätke kütust muruniidukis kauemaks kui 30 päevaks. Kui niiduk on ilma tööta tühikäigul, on parem kütusesegu tühjendada. Enamiku tööriistade jaoks sobib 92-oktaaniline bensiin, mida ei tohiks mingil juhul asendada diislikütuse või madalama oktaanarvuga bensiiniga. Segus on kõige parem kasutada kahetaktiliste mootorite õli. Tuleviku jaoks ei ole soovitatav teha kütusekompositsioone, kuna need kaotavad lõpuks oma esialgsed omadused ja võivad põhjustada muruniidukite purunemist.

Vikati sagedase kasutamise lõppedes, näiteks hilissügise saabudes, tuleks muruniiduk ladustamiseks ette valmistada. Kõigepealt peate kütusesegu tühjendama ja seejärel mootori käivitama. See on vajalik karburaatorisse jäänud segu väljatöötamiseks. Pärast seda puhastatakse seade põhjalikult mustusest ja pannakse ladustamiseks ära.Kui vikatit korralikult jälgida, võib isegi hiinlane pikka aega kõrget jõudlust näidata.

Lisateavet muruniidukite parandamise kohta leiate järgmisest videost.