Muruniidukite starterid: seadme- ja paigaldusfunktsioonid

Muruniiduki või bensiinitrimmeri manuaalne starter on mehaaniline seade, mis sisaldab põrkrattale asetatud rihmaratast. Algasendis on rihmaratta ümber keritud köis. See tõmbab käivitamisel välja. Rihmaratas on vedruga – niipea kui lasete trossi otsast lahti, kerib see tagasi. Vedruna kasutatakse rõngaks rullitud lamedat linti. See on nagu vedru suures mehaanilises kellas, mida keritakse kord päevas. Starter ise asub sagedamini taga kui niiduki või trimmeri esiotsa lähemal. Kõigi muruniidukite starteriga manipulatsioonide korrektseks tegemiseks peate teadma seadme ja paigalduse funktsioone.

Starter - mehhanism tervikuna on muruniidukite, trimmerite, bensiini- ja diiselgeneraatorite jaoks ühtne ja universaalne. Sellega pole probleem varustada isegi autot, mootorratast või rollerit, kui teie sõidukis on selle paigaldamiseks vaba ruumi. Pole asjata, et paljud Nõukogude autod ja veoautod olid varustatud käivitustööriistaga, mis meenutab ähmaselt topeltpainutatud kinnitust.

Starteri koost koosneb järgmistest osadest:

• konksuga süütevedru;
• nöör rullile keritud;
• tagastusvedru;
• ajami põrkmehhanism ja peavedru;
• põrkmehhanismi kaitsev korpus;
• stoppolt.

Mõnikord on starter veel töökorras, kuid näiteks kulunud juhe võib puruneda. Põrk ei ole jõudnud mootori käivitamisel veel tööle hakata ja juhtme jäänused keritakse kohe mähisele, tagasivooluvedru kaotab oma konksud, starteri korpuse sooned purunevad. Tulemuseks on nii vedru kui ka korpuse vahetus.

Kui starteril oleva köiega osutus kõik korras, langeb kahtlus mähisele endale. Seda käivitab spiraalvedru. Vedru vahetamiseks tuleb astuda teatud samme.

1. Eemaldage starter muruniiduki küljest.
2. Eemaldage starteri spiraal.
3. Keerake lahti põhipolt, mis hoiab rihmaratast korpuse küljes.
4. Tõmmake välja haarduvad kõõlused ja vedru, lintvedru on peaaegu täielikult välja sirutatud või suurema läbimõõduga rõngasteks keritud.
5. Hoidke seda ette.
6. Kontrollige, kas vedru on terve (võib esineda roosteplekke, purunemisi jne). Kui selle otstes olevad konksud on katki, ei ole võimalik uusi painutada – kõrge süsinikusisaldusega teras puruneb painutamisel. Lahtised konksud sobivad lihtsaks painutamiseks.
7. Veenduge, et abi (tavaline) vedru koos seibidega oleks paigas. Need osad kaitsevad mähisraami põhivedru otste poolt töötlemise eest. Kui seibid ja vedru on katki ja uusi pole saadaval, ärge keerake poolipolti kõvasti kinni, vaid hoidke sellel silm peal - see võib lahti keerata ja kaduma minna.
8. Kui peamine (lame)vedru on kahjustatud, sisestage sama uus. Asetage vedru otsas olev konks oma kohale ja painutage seda, sisestades mähise pooli järel ruumi, kus see peaks olema.

Vedru tagasikerimine toimub minutiga. Selle tegevuse oskus omandatakse kiiresti.

Starteri vedru vahetamise või asendamise kohta vaadake järgmist videot.

Vedrule on võimalik anda nööri selgeks ja kiireks kerimiseks vajalik potentsiaalne jõud, määrates nööri pikkust kordamööda. Juhtme käepideme alla rippumise vältimiseks lisage pöörete arvule veel 1-2 pööret. Niisiis, kui nööri pikkus on 5 keeru keerd, siis vedru keerates kerige pooli 6-7 täispööret.

Starteri hooldamisel ja parandamisel on oluline see õigesti kokku panna – justkui oleks seadme kokkupaneku teinud tootja. Ükski valesti paigaldatud osa ei võimalda teil trimmerit või muruniidukit täielikult kasutada.

1. Pärast vedru kerimist keerake mähis ümber ja asetage see nii, et vedru teine ​​konks kukuks tagasi oma kohale. Vedru õige paigaldamise juhtimiseks mähisele endale on tehnoloogilised aknad.
2. Paigaldage starteri rihmaratas ja veenduge, et üks vedru konksudest sobiks starteri kaanel asuvasse soonde.
3. Sisestage vedru ja seibid külgedele nii, et vedru ei kustutaks plastkambrit, milles see asub.Kui vedru on katki ja teine ​​pole sama, asetatakse selle asemel täiendav seib.
4. Sisestage tass koos antennidega mähise soontesse.
5. Paigaldage mähis oma kohale, pingutage polti, kuni see peatub, kuid ilma fanatismita.

Kui te ei kaitse käivitusnööri kerimisel ja lahtikerimisel põhivedru seibidega lahtrit, kus see liigub, jääb spiraal sageli kinni, kui proovite käivitada gaasitrimmerit või võsalõikurit. Pooli poldi lahti keeramine põhjustab selle kadumise.

Lisateavet muruniiduki trimmeri starteri kokkupanemise kohta leiate videost.

Starteri kokkupanekuks tehke järgmised manipulatsioonid.

1. Lükake nööri üks ots läbi pooli alguses oleva augu ja siduge see sõlme. Sõlm ei tohi august läbi minna. Vastasel juhul võtate starteri uuesti lahti.
2. Kerige juhe ümber rulli enda.
3. Paigaldage vedru starteri korpusesse, haakige selle üks ots soonde ja kerige see üles. Kerimise hõlbustamiseks keerake korpust vastupäeva.
4. Asetage põrk vedrule.
5. Haakige tagasitõmbevedru konks põrkmehhanismi enda külge, kinnitage see mähise külge.
6. Paigaldage kokkupandud põrkmehhanismiga põhivedru ja korpus, ühendage starteri osad kokku ja pingutage kõik peapoldi abil.

Kui starter on kokku pandud, viige juhtme vaba ots läbi mähise korpuses oleva augu. Viige sama ots uuesti läbi käepideme augu, mille jaoks juhe tõmmatakse. Siduge käepidemele tugev sõlm. Kontrollige starteri käsipiduri tööd.

Juhtub, et starteri käivitamise võimetuses pole süüdi mitte vedru, vaid juhe ise. See võib kinni jääda või täielikult rebeneda. Muruniiduki või trimmeri starteri demonteerimine on oma sammudes universaalne.

1. Eemaldage trimmerilt või muruniidukilt starteriplokk.
2. Eemaldage käsipidurit hoidev põhipolt.
3. Tõmmake pool välja ja kerige sellest lahti kulunud nööri jäänused.
4. Keerake nööri käepidemel olev sõlm lahti ja tõmmake selle ots sellest välja.
5. Tee teisest otsast (pooli alguses) sõlm lahti ja eemalda vana nöör. Tiheks läinud sõlmed tehakse lahti tangide või tangidega.
6. Siduge uue nööri ühte otsa sõlm, keerake see läbi pooli alguses oleva augu (selle teljele lähemal).
7. Kerige poolile paar pööret uut nööri. Kui see on pikk, siis lõika üleliigne ära.
8. Keerake ja laadige vedrunööri pinguti (kui see on eemaldatud) ja vedruelemendid õiges järjekorras.
9. Asetage rull tagasi ja keerake juhtme vaba ots läbi starteri väljalaskeava käepidemesse.
10. Paigaldage käivitusplokk uuesti.

Keerake starterit juhtmest, käivitage muruniiduki või trimmeri mootor. Mida suurem ja võimsam mootor, seda rohkem on käivitamisel vaja juhtme tõmblusi, norm ei ületa 7 korda. Tulemuseks on mootori kiire ja sujuv käivitumine, seadme töövalmidus.

Vaadake üksikasju allpool.