Kuidas valida lükandväravatele automaatika?

Liugväravad muutuvad iga aastaga üha populaarsemaks, need võidavad selgelt tiikkonstruktsioone. Seda saab seletada mitme teguriga ja kõige olulisemad neist on disaini lihtsus, mitmekülgsus ja madal hind.

Tavalistel lükandväravatel on:

• Juhtsiin, valmistatud tähega "P";
• Toed rullide kujul (2 tk.)
• Eemaldatav rull päris otsas;
• Püüdja ​​põhjas;
• Püüdja ​​ülaosas;
• Kinnitusseade ülaosas.

Enne paigaldamist valatakse vundament, sellele paigaldatakse rull-laagrid, raami põhja on paigaldatud latt - juhend, mis meenutab kujult tähte "P". Rullid võimaldavad väraval sujuvalt liikuda horisontaaltasapinnal.

Liugväravate eelised:

• Tugevus;
• Disaini lihtsus;
• esteetiline atraktiivsus;
• Ruumi kokkuhoid;
• Töökindlus ja tagasihoidlikkus;
• Vaikne töö;
• Automaatika on ühendatud ja saab töötada kaugjuhtimispuldist;
• Lihtne teenus.

Väravad koosnevad ühest või kahest tiivast ja neid leidub kõikjal sellistel objektidel nagu:

1. Kaubandusbaasid;
2. Laod;
3. supermarketid;
4. Autoettevõtted;
5. Sõjaväelaagrid ja paljud muud haldus- ja kaubandusrajatised.

Sageli võib eramajapidamiste territooriumil leida lükandväravaid.

Kui elektrivõrkudes on rike, kaob vool, värava saab käsitsi avada ja sulgeda. Neid saab hõlpsasti paigaldada peaaegu igale objektile, samal ajal on võimalik viimistleda mitmesuguste materjalidega:

1. Metallist profiil;
2. puit;
3. Sandwich-paneelid.

Selliste väravate paigaldamise eripära on see aknatiiva takistamatuks läbimiseks on vaja teatud ruumi. On juhtumeid, kui värav on paigaldatud väljastpoolt. Selle disaini puuduseks on automaatika juhtseadme paigaldamise raskus.

Liugväravate töös on oluline liitmike kvaliteet, Väga häid liitmikke toodavad näiteks Itaalias ja Austrias sellised ettevõtted nagu:

1. Welseri profiil;
2. Rolling Center Basic;
3. tuli;
4. kena;
5. Faac.

Liugväravate tootmise kuulsaimate ettevõtete hinnang:

1. tuli;
2. Faac;
3. kena;
4. doorhan.

Viimane kaubamärk on vene keel. Usaldusväärsuse osas on sellel ettevõttel reitingutes kõrge positsioon.

Liugväravate kasutamine on majanduslikult kasulik, kuna need on suhteliselt odavad ja neil on mitmeid vaieldamatuid eeliseid. Lükandväravad on:

1. konsool;
2. Raudtee;
3. Peatatud

Rööpalükandväravaid on raske paigaldada ja neid on kulukas hooldada. Nende peamine eelis on kõrge töökindlus. Ukseleht kinnitatakse rullikute abil tala, kanali või siini külge. Rööp on paigaldatud vundamendile ja on põhijuhiks. Rippväravaid leidub kõige sagedamini tööstusrajatiste territooriumil. See disain on kindel, kuid see pole nii nõutud kui vanasti.

Sellel on mitu põhjust:

1. Rippteeväravad töökorras;
2. Disain näeb ette tala olemasolu ava kohal, mis sageli segab suure mahutavusega sõidukite läbipääsu.

Raudtee väravate eelised:

• Disain võimaldab katta suuri alasid;
• Hea vastupidavus tuulekoormustele.

Ripplükandväravatel on juhikud, mis paigaldatakse ava ülaossa, kardinad ise riputatakse rullmehhanismidele. Kõige sagedamini võib selliseid struktuure leida ladudest, autodepoodidest, tehastest. Siinsed rööpad asetatakse avasse ja rattad "jooksevad" mööda lõuendit.

Sellised struktuurid on kallid, seega on nõudlus nende järele mõõdukas.

Eelised:

1. Stabiilsus ja hea tuulekindlus;
2. Töökindlus - talub suurt raskust;
3. Saate teha suuri avasid.

Puudused:

1. Kõrge hind;
2. On kõrguspiirangud;
3. Kogukas.

Konsoolsed lükandväravad on selliste seadmete kõige praktilisem tüüp. Vundamendile on paigaldatud tala, mille külge kinnitatakse ukseleht rull-"kärude" abil.

Eelised:

• Väike kaugus pinnast (kuni 95 mm) võimaldab sujuvalt töötada igal aastaajal;
• Värava formaat võib olla väga erinev;
• Paigaldamine ja kasutamine on odavad;
• Ava ei ole vaja ette valmistada;
• Funktsionaalne ajam;
• Töötage ilma mürata;
• Seal on nii automaatne, töörežiim kui ka manuaalne.

Puuduste hulgas võib nimetada:

• Võrreldes teist tüüpi väravatega on paigaldamisel mõningaid raskusi;
• Vajalik on sile pind;
• Sissetõmmatava poole pealt ei tohiks miski liikumist takistada.

Rullid kasutavad tihendatud laagreid, need ei ole mustusest ummistunud ega vaja erilist hoolt. Rullseadmed on usaldusväärselt isoleeritud keskkonna kahjulike mõjude eest. Tavaliselt on rullkärul 8 kindlalt kinnitatud laagrit.

Keskmine tsüklite arv ületab 40 tuhat. Värava määrimine on vajalik juhtudel, kui liugmehhanismi piirkonda ilmub kriuks.

Kattavad lükandväravad, näiteks tõstetavad, võivad olla:

1. terrass;
2. Puidust voodrilaud;
3. Polükarbonaat.

Eramu automaatväravate kasutamiseks piisab, kui ostate värava, mille mootor töötab tavalises 220-voldises eklektilises võrgus. Kui värava kaal on üle 300 kilogrammi ja laius üle 4 meetri, peate ostma mootori, mis suudab "tõmmata" kuni ühe tonni massi.

Väravate automatiseerimine sõltub täielikult töö intensiivsusest, eriti on see teema aktuaalne ettevõtetele, kus on suur liiklus

Sageli hoolimatud tootjad tembeldavad metallmehhanismidele plastilisandeid, seega on parem osta tuntud kaubamärkide tooteid.Viimastel aastatel on ilmunud silumiinalumiiniumisulamist valmistatud sõlmed, see pole ka usaldusväärne materjal ja on väga habras.

Elektriajam tagab kogu automaatika töö. Ajamid võivad olla kas horisontaalsed või vertikaalsed. Kui ploki paigutus on horisontaalne, saab sellega ühendada automaatika. Kui me räägime puudustest, siis on sellisele kastile võimalik intensiivne tolmu kogunemine, mis võib süsteemi normaalset tööd negatiivselt mõjutada.

Ka raadiovastuvõtja sellistes liugväravates on mõnikord "ulakas" ja keeldub normaalselt töötamast.

Värava automaatseks peatamiseks on piirlülitid, mis on valmistatud sulgude või magnetite kujul. Viimased on kallimad kui "mehaanika", kuna need on külmal aastaajal töökindlamad. Kui külmad on tugevad, võib "mehaanikas" olev õli külmuda ja mehhanism ei tööta.

Just itaallased tulid esmakordselt välja ideega avada ja sulgeda väravad puldist. Selles riigis on kõige rohkem ettevõtteid, mis on spetsialiseerunud automaatsele elektriajamile.

Liugväravad on võrreldes lükandväravatega soodsalt ja eristuvad järgmiste näitajate järgi:

1. Kaal. Väga oluline tegur, millest sõltub kogu konstruktsiooni toimimine.
2. Materjal. See võib olla nii lainepapp kui ka puit, metalllehed jne.
3. Aksessuaarid. Usaldusväärne furnituur on garantii, et värav kestab kaua.
4. Mootori võimsus. See indikaator sõltub otseselt konstruktsiooni kaalust. Mõned inimesed ostavad pampa käikudega mootoreid. Seda ei soovitata teha.

Sellistele konstruktsioonidele paigaldatakse tavaliselt mootorid, mille võimsus on:

1. 200-250 W - töötab kuni 400 kilogrammi kaaluva konstruktsiooniga;
2. Kuni 400 vatti - selline mootor suudab "tõmmata" 0,5 tonni kaaluvat konstruktsiooni;
3. umbes 600 W - "tuleb toime" massiivsete, ühe tonni kaaluvate väravatega.

Kui seadmel on 30% marker, tähendab see, et draivi tööaeg ja tühikäiguaeg jagunevad proportsioonides 30% ja 70%. Edasine arvutamine pole eriti keeruline: 5-meetrise avaga väravad töötavad kiirusega 10 meetrit minutis. Täielik avamise/sulgemise tsükkel võtab aega umbes kolm minutit. Tunni jooksul suudab värav läbida kuni kümme tsüklit.

Kui selline kujundus on äärelinna eramajapidamises olemas, on see üsna asjakohane, kuid autoettevõttele, kus autod väljuvad ja saabuvad iga viie minuti järel, sellised väravad ei sobi.

Võimalikud intensiivsuse valikud:

• 30% - eramajapidamistele;
• 50% - väikesele autobaasile, kus on pargitud umbes kakskümmend autot;
• 70% - ettevõtetele, kus on 25 masinat.

Isegi parimad seadmed ei pea koormusele vastu. Selleks, et liugvärav töötaks automaatrežiimis, on vaja:

1. Hea draiv koos kaabliga, selle pinge peaks olema õigel tasemel;
2. Juhtplokk;
3. Piirlülitid;
4. Rack;
5. Kiire sõlm, mis vastutab automaatse töötamise eest;
6. Turvafotoelemendid (pääsuskannerid);
7. Signaallamp.

Liugväravate paigaldamine on vastutusrikas ja tülikas äri. Kogu töö ulatus on jagatud mitmeks etapiks:

1. Aluse paigaldamine;
2. Kaablite paigaldamine;
3. Väravate ja sammaste paigaldamine;
4. Automaatajami paigaldamine;
5. Ukselehe viimistlus (sepistamine, tsinkimine, puit);
6. Ahela ühendamine, seadistamine.

Paigaldustööd tehakse alati mitmes etapis:

• Kõigepealt peate tegema vundamendi;
• Valmivad sissetõmmatavad väravad;
• Seejärel tehakse värava paigaldamine;
• Paigaldatud automaatika;
• Oluline on vundamendi tugevus. Automaatsed väravad eeldavad ajami aluse olemasolu, see peab olema kanali kohal.

Väga oluline etapp on sammaste paigaldamine. Nendel eesmärkidel võite kasutada betoonsammast või metalltoru läbimõõduga 10–15 cm.

Kaevatakse meetri sügavune auk, vundamendi alla kaevatakse ka kraav sügavusega 40 sentimeetrit. On vaja panna metallkanal mõõtmetega 15 x 20 cm, selle pikkus peaks olema võrdne vundamendi pikkusega. Kanali külge keevitatakse metallist "jalad" läbimõõduga 12 mm. Kanal asetatakse kaevikusse, paigaldatakse ja fikseeritakse metalltoru; augud täidetakse betooniga.

Pärast seda tehakse ajutine paus kaheks kuni kolmeks nädalaks.

Liugvärava ajami piirlüliti hammassiinil on kinnitatud aknatiiva alumises osas väravaraami enda toru külge. Rööp võib olla valmistatud polümeerist või metallist. Usaldusväärsem on metallkonstruktsioon.

Elektriajamiga on võimalik värava avamise ja sulgemise protsessi automatiseerida. Seda tehakse kodus spetsiaalse juhtpaneeli abil.

Iga tehnika nõuab ennetavat hooldust. Kui paigaldatakse näiteks konsoolväravad, siis vähemalt kord kuus on külmal aastaajal mõttekas rullid üle kontrollida, puhastada ja õliga määrida.

Samuti on nõrk koht elektriajam, mis on allutatud intensiivsetele koormustele ja temperatuurimuutustele.

Lükandväravate ajam on kogu konstruktsiooni peamine sõlm. Peaaegu kõik sõltub tema töö edukusest. Ühele asjale keskendumiseks tasub analüüsida erinevaid mudeleid.Samuti peaks teil olema ettekujutus nende asjade valikust, et need toimiksid ustavalt pikka aega.

Erilist tähelepanu on mõttekas pöörata väravabussile, mis võib olla:

1. miniatuursed;
2. Keskmine;
3. Suur.

Konsoolsete lükandväravate jaoks on vajalik vastukaal, mis võimaldab lõuendi tasakaalu viia. Sageli võtab vastukaalu suurus peaaegu poole lõuendi pindalast.

Vastukaalu suuruse vähendamine toob kaasa koormuse suurenemise, hõõrdumine suureneb. Selline nähtus kutsub esile osade enneaegse kulumise. See teema on eriti aktuaalne külmal aastaajal, kui õhuniiskus on kõrge, öine ja päevane temperatuur langeb, halva ilma tõttu suureneb mehaaniliste mikroosakeste töömehhanismi sattumise oht.

Palju sõltub heast riistvarast. Näiteks kui rullid töötavad halvasti, tekitab see tarbetuid koormusi ja suureneb mehhanismi purunemise oht. Lükandväravate ajam peaks töötama ilma suurema vaevata. Värava paigaldamisel on soovitatav seda meeles pidada. Kui värava paigaldust ei tehta reeglite kohaselt, läheb automaatika peagi katki.

Väravad Alutech on paigutatud universaalsete seadmetena. Võimalik varustada ajamiga AN mootorid, mille hind on üsna demokraatlik ja kallimad seadmed alates Nice ja Marantec. Saate valida õige valiku ilma suuremate raskusteta.Alutechi seadmeid esindab Venemaal rohkem kui üks edasimüüja, igaüks neist võib pakkuda olulisi allahindlusi.

Tuli - üks kuulsamaid kaubamärke. Eriti populaarne on liugväravatele mõeldud Came ajam. Häid kommentaare kogub Came BX-78 mudel, see töötab laitmatult kuni 780 kg kaaluvate väravatega. Sellel on järgmised omadused:

1. Iseavanev;
2. Liikumisandur;
3. Takistuste tuvastamise andur;
4. juhtplokk.

Mudel on atraktiivne ka seetõttu, et seda on lihtne oma kätega paigaldada.

Seadmel on ka järgmised omadused:

1. Täiustatud juhtimissüsteem;
2. Mootori ja juhtseadme isoleerimine;
3. Dekooder ühildub erinevate saatjatega ja suudab ka koode salvestada.

Seal on spetsiaalne süsteem, mis kaitseb mootorit liigsete koormuste eest. Maksumus on umbes 15 tuhat rubla. Mudel Bx-243 töötab kõige paremini kuni kolmsada kilogrammi kaaluvate väravatega. See formaat on kodumajapidamiste jaoks optimaalne.

Mudeli eeliste hulka kuuluvad:

1. Universaalne juhtplaat;
2. LED-indikaator, mis võimaldab diagnoosida süsteemi olekut;
3. Paigaldamise lihtsus;
4. Käigukast on võtmega kergesti lukustatav.

Elektrikatkestuse korral lülitub sisse režiim, milles kasutatakse varuakut.

Doorhani tooted on turul ühed parimad. Selle eelised:

1. Töökindlus;
2. Paljud modifikatsioonid;
3. Lihtsus.

Sobib tavapärastele uksevormingutele kuni 800 kg "Doorhani liug – 800 KIT". See töötab laitmatult isegi -20 kraadi juures. Mootor ja käigukast paiknevad ühes üksuses, mis võimaldab seadmete tõhusamalt töötada.Kõik sõlmed on loodud töötama Venemaa karmides talvetingimustes. Selline mudel maksab umbes 15 tuhat rubla.

Hea valik automaatseid ajameid faac, need on hästi tehtud ja funktsionaalsed. Selle tootja seadmetel on spetsiaalsed mikroprotsessorisõlmed, topeltketassidurid õlimahutis – kõik see võimaldab seadmetel tõhusalt ja tõrgeteta töötada.

Faac 741KIT on mõeldud ustele kaaluga kuni 950 kilogrammi. Tavaline töö võib toimuda isegi -30 kraadi juures. Ettevõte tuli välja spetsiaalse määrdeainega, mis ei karda külma ilma ja kaitseb käigukasti usaldusväärselt kinnikiilumise eest. Pakett sisaldab ka:

1. Juhtpaneeliga sõitmine;
2. Lamp;
3. Turvasõlmed;
4. Vastuvõtja.

Juhtseade on suletud vastupidavast plastikust korpusesse, mis kaitseb seda mehaaniliste kahjustuste eest.

Hormanni valmistatud liugväravad sobivad ideaalselt:

1. Laod;
2. töötoad;
3. Remondialused;
4. Ehitusjärgus olevad objektid.

Neid toodetakse erinevates vormingutes. Need on väga usaldusväärsed tooted, mis võivad ilma ennetava hoolduseta töötada väga pikka aega.

Ettevõtte toodang Sommer (Saksamaa) tunnustatud üle kogu maailma. Selle tooted on kõrge kvaliteediga ja töökindlad. Sommeri "esiletõstmiseks" on ajamid, mis on varustatud automaatikaga, mis võimaldab tuvastada takistusi.

Ka Itaalia tootjad on turul laialdaselt esindatud. Ettevõte Came (Itaalia) on laialt tuntud. See omab automatiseerimise valdkonnas palju oskusteabe arendusi. Hiina tootjad seisavad üha aktiivsemalt vastu Euroopa kaubamärkidele, muutes igal aastal tooteid kvaliteetsemaks, kuid hindadega palju madalamaks.

Näiteks Hiina ettevõte Gant kasvatab järjekindlalt oma turuosa nii Venemaal kui ka teistes riikides. Seadmed on odavad, lihtsad ja töökindlad, mis võimaldab seadmeid kasutada kõikides ilmastikutingimustes.

Ostjad arutavad peamiselt erinevate seadmete töökindlust. Liugväravate eelis nende arvates tiibväravate ees on vaieldamatu.

Kuidas valida õiget varustust - see küsimus muretseb paljusid autojuhte. Keegi väidab, et parem on osta Itaalia mudeleid. Tundub, et töökindluse ja töökvaliteedi poolest jäävad nad konkurentsist välja. Mõned kiidavad Saksa seadmeid, nad ütlevad, et elektri osas on need väga töökindlad. Sageli tekib küsimus lükand- ja lükandväravate eeliste kohta. Eelistatakse endiselt liugväravaid.

Allpool leiate teavet automaatsete liugväravate valimise kohta.